ジムニーシエラ KYBショックアブソーバー 取付けとレビュー

ついにジムニーシエラにショックアブソーバーの交換を行いました！
念願でした☺️
KYBかビルシュタインか迷いに迷い、KYBに決定！
決まったら行動は早い！
即購入！
即取り付け！
そして、感動を味わうのであった❗️
長距離運転を経て
ジムニーとしての乗り心地はさほど変わりはありませんでした🥲
地面の凹凸で揺れるのは揺れます！
ただし、かなり乗りやすくなっています❗️
コーナーでは純正ショックのグニャグニャをコントロールするのに苦戦していましたが、普通に曲がることが出来ます。
少しスポーツカーぽいコーナリングが出来るようになりました❗️
交差点で2速でのんびり曲がっていたものが1速のまま踏んで曲がりたくなる感じです💪
一般車の乗り心地や乗りやすさとはまた違い、硬いようで硬くなく、ロールしそうでロールせず、スポーツカーとまではいかなくともそれなりの足になっています。
ただし、やはり長距離運転は疲れる車です💦
純正ほど疲れる車ではなくなったような感じはしますが、揺れはそれなりに激しいので、やはり疲れますね😅
結論
換えて大正解❗️❗️

[@SEA4519]

初めまして。 私も同商品購入しまして 交換する寸前ですので大変参考になりました。 アライメントは基本測定、調整要らないですかね。 宜しくお願い致します。

[@honobono-garage]

構造的にほんとにショックを和らげているだけの取り付けのようです。 取り付け後に直進性が狂ってるとかは全くありませんよ。 ただプロ達が交換後にアライメント調整をやっているので、実際には調整した方が良いかと思います。 そもそも新車時のアライメントは多少狂っているので、一度はやるべきですよね。 私もそろそろそのネタを作ろうかと思っていました。 簡易的ですが自分でやってみたいと思います。