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Жазылу
kumoha54
1:35
福島交通 '82
Жыл бұрын
6:24
常磐線 北小金 '85
Жыл бұрын
5:42
東海道本線 島田 '84
2 жыл бұрын
18:54
上田交通 '86
2 жыл бұрын
13:41
東北本線・京浜東北線 与野駅(つくば万博お召し列車回送) '85
2 жыл бұрын
4:54
新京成電鉄 '87
2 жыл бұрын
6:43
東海道本線 大森・六郷川橋梁 '84
2 жыл бұрын
10:28
可部線 '84
2 жыл бұрын
10:40
名鉄旧型車 '84・'85
2 жыл бұрын
22:02
中央西線 80系電車走行音 モハ80811(坂下→野尻) 1979
2 жыл бұрын
10:09
浜川崎 '84
3 жыл бұрын
16:16
高松琴平電鉄 琴平線 '85
4 жыл бұрын
6:51
秩父鉄道 '85
4 жыл бұрын
16:28
仙石線 旧型国電走行音 クモハ73307(福田町→東塩釜) 1979
5 жыл бұрын
15:20
板谷峠 '90
6 жыл бұрын
8:34
関東鉄道 常総線・竜ヶ崎線 '81
6 жыл бұрын
11:45
江ノ電 '87
6 жыл бұрын
18:00
宇部線 旧型国電走行音 クモハ41083(小郡→阿知須) 1980
6 жыл бұрын
7:08
板谷峠 '82
6 жыл бұрын
3:59
上田交通 '83
7 жыл бұрын
6:38
近鉄 内部・八王子線 '82
7 жыл бұрын
18:45
篠ノ井線 80系電車走行音 モハ80808(松本→塩尻) 1979
7 жыл бұрын
12:42
叡山電鉄'87
7 жыл бұрын
18:50
足尾線 貨物 '87
7 жыл бұрын
10:36
栗原電鉄 '87【BGM付き】
7 жыл бұрын
12:58
山陰本線 保津峡駅 '84
7 жыл бұрын
10:14
下津井電鉄 '85
7 жыл бұрын
10:31
西武山口線 & 所沢駅 '83
7 жыл бұрын
7:46
東北本線 '82【ED71・ED75他】金谷川-越河
7 жыл бұрын
Пікірлер
@ginnoryu23
Күн бұрын
琴平、観音寺方はいまでこそ、オーバーパスがあるものの、踏み切りがあった時は大変だったろうな(今も予讃線の線路には踏切はあるが)
@user-uj6yl7pc2c
12 күн бұрын
7300系のモーター音が懐かしいです
@user-cc8mg3sk1e
15 күн бұрын
庭坂大カ―ブを走るつばさ51号いいですね。181系のつばさも見たかった。
@user-gg2jb1wf4p
21 күн бұрын
6:00あたりの映像が映画のワンシーンのようで泣けた😂
@user-ix1co6ic6x
22 күн бұрын
103系、非冷房車がたくさん走ってる😆
@deoredxjp
25 күн бұрын
貴重な映像だが、撮り方がな…w
@user-ze5yc8mk8o
27 күн бұрын
1日も早く京急1500形のお古が来て欲しいですね。尚、2両編成だと少し寂しい感じがするから、高松琴電史上初めての中間車も付け加えた3両編成に、赤・黄・緑の3種類のそれぞれのカラーも登場したら嬉しいですね🎵😃🎶。
@user-oi7ed3yy9v
Ай бұрын
つばさははつかりと共通編成8M4Tの強力編成です。
@user-oi7ed3yy9v
Ай бұрын
線路内立ち入りで鳴らされました。
@naokikizuna795
Ай бұрын
桜沢駅付近ですね。まだ桜沢駅が設置される前です。
@user-fz3tp4jy7y
Ай бұрын
7300のMH貴重
@user-hw7fk7hp6x
Ай бұрын
僕本人だって1977・5・16に人生初めて幼稚園の遠足にて乗りました。結局はユネスコ村→西武遊園地(1979・3・25より「遊園地前」に改称)の上り方向でしか利用しませんでした。途中駅も在ったようだがそいつは信号所でした。けれども、1984におどぎ電車は無くなられ、一年後の1985・4・25に西武球場前〜西武遊園地(2020に「多摩湖」に改称)に僅か1年で新交通システム(レオライナー)に一新されていました。
@hasinomoto
Ай бұрын
5200系は冷房がないのが5500系と明暗を分ける感じになったな
@kantaro0222
Ай бұрын
かつて東急池上線で活躍した3両の電車も好きだった。😊
@kantaro0222
Ай бұрын
最初に登場した「上飯田」行きの車両が好きだった。😃
@Nkiku-um4mk
Ай бұрын
素敵です
@user-zw7cc5to3o
Ай бұрын
1985年当時、常磐線の415系は冷房化されたのに対して、103系は非冷房が頻繁に走っていた事にちょっと驚いた🫢
@hcharly7234
Ай бұрын
懐かしく、見惚れておりました。 中学時代は、常陸小田駅から常陸北条駅へ通学 高校時代は、常陸小田駅から新土浦駅へ、4年間お世話になりました。 朝の通勤通学の時は、三両編成でも超満員でした。
@user-ef5kl9si3t
2 ай бұрын
どんなに赤字でも経営努力で頑張ってきた銚電はある意味ローカル線の鏡❤これからも頑張ってください。
@user-ef5kl9si3t
2 ай бұрын
元南海ズームカーがはしり初めた。
@user-rv4xq7sd1q
2 ай бұрын
すばらしい映像ありがとうございます。左手が上野、右手が取手方面ですね。
@ジムニージジイ
2 ай бұрын
上田交通の上田駅は地形上高架にならざるを得ませんが、 なんとなく都会っぽくて好きですね。
@harukigenia3
2 ай бұрын
一番最初のPF牽引タキ、ジョイント音と2個並びのドームから推定ですが、タキ64000が連結されていませんか・・・?
@user-fx2yf4uq9y
2 ай бұрын
80系批判してる奴 こういった車両があったからこそ新性能が生まれたことを忘れるな 旧車に乗って暑いだの乗り心地が悪いだの言ってるのと同じ 80系はこの時代の役割を全うした
@user-wc5od3ph4z
17 күн бұрын
70系もですね。あれがいたから113系1000'番台やE217系、E235系1000番台が生まれました。
@BADMLZ
2 ай бұрын
このころの線路、普通に黄害があったんやろな 撮り鉄行って線路際にブツがーって
@user-gl3og6qh8y
2 ай бұрын
5:18
@user-sq7ez4do7u
2 ай бұрын
懐かしい🎉あの頃に戻りたい↩️
@asokai2346
3 ай бұрын
もうこの頃にもなると、415系500番台の導入によって401系量産車の廃車が進められていた時代。だから当然401系を見る機会は少なくなっている時期だったりする。量産先行車は既に10年近く前に廃車解体済み。
@juu9951
3 ай бұрын
つばさの食堂車、映像で見ることができるなんて・・・・感動しました。当時7歳、母の田舎の横手への通り道でした。
@oyaji1062
3 ай бұрын
久々に赤電見た 懐かしい
@user-ef5kl9si3t
3 ай бұрын
80系も昭和50年代の初め頃まで東京駅まで乗り入れていたような。あと、急行天竜号の運行もあった。
@user-ef5kl9si3t
3 ай бұрын
80系のMT40型モーターは旧型国電の標準。東武の電気機関車や京王井の頭線の1900型や小田急1800形や南海1521系も採用された。
@user-ef5kl9si3t
3 ай бұрын
80系の初期車は京王井の頭線の1800型にそっくり
@user-jz8lp4kc9r
3 ай бұрын
上諏訪発、長野行き、211M天竜1号、80系4連からなる、最後の旧型急行、よく乗りました。吊り掛け音を満喫したいときはモハ80に、編成にサロ85300改造の、クハ85300が連結されている時は、かならずこちらに。東鉄局内発売の[信州ワイド7日間周遊券]で長野夜行441Mから、何時も乗り換えていた。 懐かしい!確か、松本運転所の受け持ちだったと思います。
@user-uy4ol2zn2x
3 ай бұрын
ギリギリを通るって運転しさんすごい😮
@user-uy4ol2zn2x
3 ай бұрын
怖怖
@user-jh9ee7ut1q
3 ай бұрын
この頃は、変革する真っ只中だったからね。今の鉄道は、完成されすぎてるから、日本社会に明治維新みたいな変革が起きない限り技術革新しないので、鉄道もつまらないまま
@user-rk4yd1lb9p
3 ай бұрын
坂戸駅周辺の踏切も80年代はこの音だった、懐かしい。東上線と越生線でも7300・7800系走っていたな。
@hatamototaikutuotoko8688
4 ай бұрын
武蔵野線への分岐線が見えないから、南柏方面の景色だろうと思いました。北小金は当時最寄り駅でした。ボンネット型のひたちが走っていたんですね。通学で利用していた千代田線の車両が懐かしい。当時、綾瀬-西日暮里の乗車率200%と言われたんだよねぇ。それと、寝台特急の みちのく、ゆうづるが走り去るのを見て、乗りたいと思ったけど、西国に縁があり、東北北海道に行く機会がなく、乗れなかった。
@taku7172
4 ай бұрын
EF60牽引の車扱貨物がみれるなんて感激です。ありがとう😂
@AnotherSky787
4 ай бұрын
追伸 名鉄旧型車のなかに東急3000系シリーズの譲渡(レンタル)がいたことも感動しました。3ドア、扉窓の小窓、まささく私が小学生だったころ塾に通う際に乗っていた大井町線やら目蒲線、池上線そのものでした、色はちゃうけど……ww
@AnotherSky787
4 ай бұрын
これはまたすごい動画に出くわしました!!ありがとうございます。 名鉄各務原線、国鉄高山本線のこのエリアに居住しているため、とても親近感がわきます。 しかしまぁ、キハ58系の、キハ65まで付いているから急行「のりくら」ですかね?特急ひだはこんな綺麗なキハ82系って見たことあまり無いですね。(まぁ40年前ならそんなものでしょうけど) あと、個人的に大変興味深いものが名鉄と国鉄の「併用踏切」がこの動画に残っていることが大変素晴らしい!! 警報器一機で、その警報器の上部が二股に分かれて片や「国鉄電子ベル」もう片方が「名鉄電鐘(ゴング式)」と来ていますので、ナマでも1990年頃にやはりこの路線で1度しか現物を見たことが無かったので大変感動しました。 ありがとうございました。
@user-dk1ly9qs4x
5 ай бұрын
元東急3700形目蒲線で乗りました。懐かしいです。
@Ryouji778
5 ай бұрын
3:00 明治村口の名前が出てるのがまた貴重ですね
@user-dw5jx9bl3q
5 ай бұрын
すごく揺れているな
@user-yg8cy8fq9j
5 ай бұрын
あっ!101系だ
@kondo4649
5 ай бұрын
1:21 ここで、線路の表面あたりがピカっと光ってるよね。なんだろう?
@user-ou4uq6vk6r
6 ай бұрын
まさに私の10才のころの記憶そのものな貴重映像凄いです 赤電混食に晩年の401系や4色混食で僕より父の方が発狂するほど楽しかった頃、まだまだ他にも普通客車列車や荷電郵便もあってワクワクしながら緩行ホームで快速通過で振り向いたら、あの白いの何あれ⁉️ とサイド姿の初めて見た快速線転用した1000番代でした 親は(晩年の国鉄っぷりに)笑ってましたがw
@user-kk4fs5hp7x
6 ай бұрын
MH鳴らしている7300系も小牧線からの新岐阜行ですね。 映っている5000系の様に本線からの行先板は犬山経由の文字が入ってますね。
@user-xh7lv6fr7l
6 ай бұрын
名鉄の戦前機器みたいな吊り掛け音だな