kumoha54

Пікірлер

@快速アクティー-w6h 9 күн бұрын

2軸貨車のジョイント音＝タンタンタンタンボギー貨車のジョイント音＝タタンタタンタタンタタン

@快速アクティー-w6h 9 күн бұрын

南武支線のカナリア色101系、光の角度によってはオレンジ色に見えますね。

@andou8603 9 күн бұрын

EF80の孤独運転🚃 絵になりますね〜👍

@6128-r3f 10 күн бұрын

写真の先頭車化されたクハ85のデザインや座席もまた素晴らしい設計ですね旧型国電の華てすよこんな乗り心地のいい元一等車なら再び乗ってみたいですねクーラーのないのが残念ですけど（笑）

@JoaquimAntunesdaRocha 10 күн бұрын

beautifull JOaquim Antunes-São Paulo Brasil

@df-ex3zk 11 күн бұрын

懐かしい時代俺もこんなの好きです

@df-ex3zk 11 күн бұрын

いい時代こ

@ようこ-m1f 15 күн бұрын

レールバス乗って見たかった😮

@洞内健児 Ай бұрын

あと、東急大井町線も

@洞内健児 Ай бұрын

かつては京王や、近鉄や、山陽電鉄、京阪、京急も路面区間を走っていました。

@舟橋宇一 Ай бұрын

貴重な映像ありがとうございます。🙇

@プチジャマー Ай бұрын

キハ58系が走っていたんですね。😂

@林茂則 Ай бұрын

貨物列車らしかった時代

@Kaiji-Azusa-Kofu Ай бұрын

力強い音がまたいいね

@Daleka-San 2 ай бұрын

もっと早くから小田急線常磐線相互直通出来てれば小田急9000形も常磐線内で見れてたのにな…

@川上誠-v2r 2 ай бұрын

何処の地方幹線も機関車牽引の普通列車の頃は本当に良かった💧

@higaden_mu1 2 ай бұрын

動画に映ってる踏切、廃止された伊143号踏切なのかもしれませんね。

@だんごむし-k1k 2 ай бұрын

銚子電鉄頑張って欲しいです🎉銚子は良い所で竹本社長さんや若い袖山里穂さんと言うアイドル車掌さんが激辛チャンネルと言うユーチューブやってます🎉ぬれ煎餅とまずい棒を銚子電鉄オンラインショップで購入して貢献してます

@GARAGE90444 2 ай бұрын

今も見てる人いますか？

@hehongyongtian 2 ай бұрын

ヘロヘロな線路、直接吊架の架線、これこそ銚子電鉄の魅力だと思います。なかなか乘に行けないので、ぬれ剪買ってます。

@金玉男-c7j 2 ай бұрын

新津市在住の俺は鉄道を「電車」と言うが、五泉の友人は誇りを持って「汽↗️車」と言っていた。「汽➡️車」ではなく「汽↗️車」と。それが嬉しかった。五泉の人はわかるかな？

@清水浩一-y4s 2 ай бұрын

最高😂

@しげお-u7c 2 ай бұрын

赤電😂🎉

@至孝佐藤-g8d 2 ай бұрын

翌昭和55年1月から115系1000番台へ

@真人坂本-p4v 3 ай бұрын

旧5000系の走行が見れて良かったです^ ^

@kanpyou-37 3 ай бұрын

線路わきの柵の形状がまさに近所を走る東武線の柵そのままです！（栃木市在住）

@Kyujitsu-Dodesyo-2336 3 ай бұрын

0:58から通過する貨物先頭から数えると47両編成じゃね？

@cliftakaya 3 ай бұрын

東雷神社(北小金ー南柏間)のところからの撮影ですね。小学生の頃(’80年頃)、ここの歩道橋からよく電車を見てました。特急「みちのく」(583系)がお目当てでした。とても懐かしいです。

@寿一-h1e 3 ай бұрын

この当時幼稚園児だったかと思いますが日比谷線の3000系がやたら好きで母と出かける時に7800系来ると、オレ「あれ嫌だ～乗りたくない」母「しょうがないでしょ、来たやつ乗るよ」オレ「あっちの銀色の地下鉄電車がいい～(日比谷線3000系)」母「あれは反対方向でしょ」とごねたもんです。親父は7800系来るとスルーしてくれて、オレ「銀色の地下鉄電車がいい～」親父「よしわかった、銀色だな」日比谷線3000系が来ると、親父「ほら、銀色来たぞ、やったな」という感じでした。更にボディだけ8000で足回り7800系の音を出す5000系との出会いの時は「何じゃこりゃ？」とビックリしたもんです。 8000系は更新車だと今の白にブルーのラインがいいけど未更新だとこっちのクリーム色のほうがいいですね。

@asokai2346 3 ай бұрын

東武でも10000系が入る前まではこんな感じだったからよくわかる。10000系入って来て7300・7800が消えた。

@鈴木正一-p1w 3 ай бұрын

東武野田線のもお願いします

@mutsuuramikio927 3 ай бұрын

懐かしいです。昭和ですね。

@rainard11 3 ай бұрын

58の非冷房車山形からの転属車かな!! あと、踏切番が居て、巻き上げ式の踏切ですね。

@アスランザラ-p5i 3 ай бұрын

床が木製で腐食防止にコールタールが塗ってありましたね。

@日比野光宏-y1w 3 ай бұрын

1:16　犬山橋内での擦れ違いは、双方の運転士はかなり緊張したでしょうね

@kiha54501 3 ай бұрын

7:00 LE-Carが停まるときのキーキー音がAL車にそっくりだ。名鉄が感染ったのか？

@アルイクス 3 ай бұрын

私鉄だと大手であるない問わず路面電車はあり

@jojiajordan5942 3 ай бұрын

犬山橋は国道41号でしたが、1977年4月1日に岐阜県道129号・愛知県道496号一般県道各務原春日井線となり、1983年2月1日に愛知県側の県道番号が496から168へ変更されました。 1993年5月11日に各務原春日井線の主要県道への昇格が決定、主要県道昇格施行日の1994年4月1日に各務原春日井線の県道番号を両県とも27へ変更されました。