Gracias. No creo que te arrepientas de comprarla. Ya voy a hacer el review de los 18'000. Un abrazo.

Hasta ahorita nadie me ha dicho que se arrepienta de haberla comprado, no creo que te vaya a decepcionar, es moto para muchos años. No tardo en hacer un review de 18'000 kms. Felicidades por tu nueva moto!

@@SergioGonzalez-qi3qn muchas gracias por ver el vídeo. Un abrazo.

@@diegoherrera3744 pues si, porque por una cosa bien pequeña se pierden puntos en calidad. Gracias por ver el vídeo!

@@ivanescobar9341 buenos videos parcero, espero sigas haciendo videos de la CB300F ya que me interesa como próxima moto, cordial saludo

@@diegoherrera3744 muchas gracias por verlos. Ya cumplió 18'000 kms, no tardo en hacer otro video. Un abrazo.

@@emilopezm ayúdame con una explicación y la podría subir en un vídeo, porque pienso que muchos podemos tener el mismo concepto erróneo sobre el embrague antirrebote, ayudariamos a más gente. De antemano muchas gracias y también por ver el vídeo.

Pásame tu mail por favor

@@EmilianoLopezMoreno-v8x victorescobarparavideos de gmail

@@julianmejia6952 muchas gracias por verlo. Un abrazo.

@@guillermoramirez9439 completamente de acuerdo. Yo soy torpe para expresarme, pero es lo que quise decir. De hecho, muchos youtubers tacharon a la Twister de lenta y no me extrañaría que por eso se vendieron despacio. Lo que es un hecho es que la h'ness pesa 180 kilos, y yo no digo que sea malo, sino que no cualquiera la va a mover con agilidad en ciudad, y si los que reseñan no lo explican, alguien se la compra de primera moto y la experiencia no va a ser muy buena, a mí me pasó comprando una Vulcan 750 de primera moto, pesaba 220 y nadie me explicó lo de los pesos, y pude con ella pero no fue tan buena experiencia. La h'ness me parece una moto tan buena ( o más, por el precio) como la Twister, pero pienso que si los youtubers hubieran explicado mejor su concepto, no la hubiera quitado Honda del catálogo. Por cierto, que se sienten 30 nm a 3000 revoluciones???... Yo pienso que es una aceleración brutal, uno de los puntos muy a favor de la h'ness que parece que nadie toma en cuenta.

@@ivanescobar9341 hola amigo, la verdad es que si es muy bueno su torque, me encanta, y como dije también es muy cómoda, al menos para mí que tengo 68 años y ya no es lo mismo que cuando uno es joven, pero como sea te agradezco tu respuesta y te mando saludos. He visto tus videos dos o tres veces y me parecen buenos, así que adelante y mucho éxito.

@@guillermoramirez9439 gracias por ver los vídeos. Tienes razón, la Twister no es tan cómoda para viajes arriba de hora y media. Yo me hubiera comprado una h'ness por varios motivos: look, motor de bajas revoluciones= motor para muchos años, 180 kilos, casi seguro que están en el acero del cuadro, porque no veo cosas más pesadas en ella, es moto solida, doble amortiguador trasero, fácil de ajustar la precarga, gasolina magna, por la baja compresión, y un torque bestia casi desde el ralentí. Igualmente control de tracción y ABS, para andar con seguridad. Jejejeje. Tienes razón, sería mejor tener las dos. Yo tengo 53, por cierto. Un abrazo.

@@sistemasmatematicos1092 Exacto. La publicidad de boca en boca es muy poderosa, como creadores de contenido deberíamos aceptar la responsabilidad ética de ser veraces, honestos. Eso es lo malo de que se pueda obtener dinero de hacer vídeos, que con tal de vender hay mucha gente haciendo contenido sin moral. Muchas gracias por tu comentario, un abrazo.

@@ivanescobar9341 En tu caso te siento muy honesto, y tus experiencia con la CB 300f lo tomé como referencia para comprarla, ya llevo 3 días con la moto, y confirmo todas tus apresiasiones, es una moto que se disfruta bastante.

@@sistemasmatematicos1092 gracias por ver mis videos, trato de apoyar sobre todo a quien piense comprarla, porque es un gasto considerable de dinero y hay que tratar de no equivocarse. Un abrazo

Si, concuerdo. También olvidan que no es de carreras, porque en muchos videos dicen que es una tortuga. Como que mucha gente se basa solo en los HP, la velocidad máxima y si están bonitas o no las motos. Triste.

Es correcto. Como todas las motos la puedes usar para ruta, que hay quien viaja hasta con 125cc, pero donde brilla en realidad es en ciudad. Muchas gracias por ver el video.

Muchas gracias por verlo. No creo que te decepcione la moto, es muy buena. Un abrazo.

Me comentó un amigo que la mayoría de esas fallas se han relacionado al parecer con que lavan la moto con lavadora hidroneumática, y tampoco se ha reportado como falla generalizada. La moto es muy divertida, yo no he tenido problemas importantes con ella y la uso prácticamente diario desde hace un año, no me arrepiento de haberla comprado. Muchas gracias por ver el video. ;)

gracias hermano. En algún video que hable de las fallas lo voy a comentar. Un abrazo!

Gracias Ivan... Nos leemos en el grupo.​@@ivanescobar9341

A la mía una vez le amarré una mochila de tanque, la correa quedó presionando el arnés que va hacia el tablero y me falló también de los sensores del ABS. Le quité la mochila de tanque y se normalizó todo. Después amarré la mochila de nuevo pero cuidando no tocar el arnés y no volvió a dar problemas. Lo del tacómetro que dices es el segundo reporte que me llega de esa falla. Gracias por tu comentario y por ver el video.

Pura vida! Por dicha todavía está en garantía y me van a cambiar el tacómetro y los sensores.por el resto es una excelente moto,yo tengo la gris y me encanta

@@ivanvargas2548 La gris es la buena jejejejeje. Yo la preferí en gris porque creo que se ve más discreta. Un abrazo hermano.

Buenas, amigo la lavaste con presión antes del daño sería eso ?

Normalmente el gris oscuro tiende a camuflar mejor las imperfecciones. Yo no la he querido encerar porque no sé como le afecte la cera al plástico, en un año de uso no he tenido ningún problema de estética, porque la banda central del tanque es de plástico y negra, no le he puesto la calcomanía protectora que les ponen a los tanques, está un poco lustrosa de la parte baja, pero no se ve rayada. Gracias por ver el video.

Al ser color mate (anto el tanque como las tapas laterales, las dos Pastas laterales de atrás y la parte frontal del guardabarro delantero) no se aplica cera sino un líquido especial para colores mate, el cual puedes comprar de "Superficie Mate" tanto de Simoniz, de CRC y de Pysta, y santo remedio. Para los plásticos negros, incluyendo guardabarros, laterales, y demás partes negras plásticas, te recomiendo el Brillantas de Simoniz o cualquier otro brillado se llantas, que no solo repele el agua y polvo, sino que facilita su lavada y sobre todo cuidar el color. Finalmente, a todo los metales, incluyendo barras, tapas de motor, rines, pata, tijeras, etc, les aplico una silicona especial para metales, como la "Secado Rapido" de Simoniz y los "Aceites Siliconados" qué se le aplica a las maquinas de coser y se verá como nueva y facilita su lavada después.

@@YESIDYIYI Aaaaahhhhh, Excelente comentario. Te lo agradezco mucho :)

@@alannavarro1785 felicidades, es una excelente moto, disfrútala mucho!

Concuerdo!. Mira, más allá de los números, o de competir contra otras, es una moto que te transmite muchas sensaciones buenas, es una moto que sobre todo se disfruta mucho. Si otras corren más, bien por ellos. Si otras son más baratas, bien por ellos. Yo feliz desde hace un año que la compré. Gracias por ver el video y por tu comentario, te mando un abrazo.

@@eduardoortega7935 no te arrepentirías, es una moto excelente que destaca en ciudad y divertida en carretera. Gracias por ver mi video.

@@sistemasmatematicos1092 muy bien con la moto en general, los plásticos no vibran, no se ha aflojado nada, no ha fallado nada.

@@ivanescobar9341 Gracias, tus videos son muy objetivos, y nos ayuda mucho a los que pensamos comprar la moto, cuando subes otro video de la CB 300f ? Ya debes estar cerca de los 20 mil kilómetros.

@@sistemasmatematicos1092 anda por los 15'000, pero si, ya voy a subir otro. Gracias por ver mis videos!

@@sistemasmatematicos1092 todavía no, ha entrado con el piso con un poco de tierra, pero nada crítico... Tal vez busque una situación dónde probar si es efectivo, si es así subo video. Gracias por verlo.

@@josejavieracosta540 gracias hermano

@@alexandermixbejarano3526 pues... Yo te diría que no te esperes y se los cambies. Podrías pedirle a alguien que te ayude, con la pata abajo inclinado la moto para que la rueda trasera quede al aire y luego apoyarla, así varias veces, el chiste es que se apoye peso y se quite alternativamente, mientras tú observas los tornillos, si está roto casi seguro que lo vas a notar

@@mgcastro1970 Hola hermano. No, la he llevado a los servicios y yo no le he hecho más qué aceitar la cadena, aunque ahora que lo mencionas, de repente si me parece que habría que engrasarla. Te ha dado algún problema u otro detalle que les comuniquemos a los demás?

@@ivanescobar9341 Tenemos un grupo con 52 usuarios de la CB300F dónde compartimos todo tipo de información y soluciones. Hay gente de Argentina, Colombia, Costa Rica, Honduras y Peru.

@@mgcastro1970 será posible que me invites al grupo?

@@ivanescobar9341 obviamente estás invitado, en la descripción de mi canal tenes el mail de contacto. Por acá no se puede pasar ningún dato de contacto porque el algoritmo te borra todo el mensaje.

Si no podes encontrar mi mail avisame que de alguna forma te paso los datos del grupo.

Gracias por ver el vídeo

Jejejeje. Te agradezco mucho el comentario. Me aventé a hacerlo así porque lo que se lastima solo es la tuerca, pero si se lo haces muchas veces al rato ya no se le va a poder dar vuelta 😁. De todas formas, ese monoshock comenzó a filtrar aceite y lo tuve que cambiar, le acabé adaptando uno de DM250, pero no me gustó como quedó, ya no subí vídeo de eso. Gracias por ver el vídeo hermano 🤜🤛

Pues no, no he tenido problemas. De hecho cuando estaba nuevecita si estaba ligeramente dura (muy ligeramente en realidad), pero antes de 1000 kms ya estaba suavecita. Podría ser que la tensión del chicote de embrague esté algo floja y esté cortando muy abajo, cuando pasa eso se siente algo dura cualquier caja. Igual lo voy a comentar en un video. Saludos y gracias.

No te vas a arrepentir. Yo me la pienso quedar muchos años. Además, chécate los precios de los servicios en la página de Honda, a mí me parece que con eso y con que usa gasolina regular sale hasta más barata que las otras. Un saludo y un abrazo

@@ivanescobar9341 un abrazo gracias por los datos

No la corro. Una vez me quisieron asaltar dos que venían subidos en una de esas, venía yo con mi esposa entre el tráfico pero no nos pudieron alcanzar, llegamos con unos militares que estaban custodiando un edificio y los de la Pulsar se siguieron. Habrá sido algo así como un km.

De hecho me he dado cuenta que eso de la comodidad es bien personal. Casi de cualquier moto unos reviews dicen que la moto es cómoda y ves otro review de la misma moto y dicen que es incómoda. Gracias por el dato, lo comento en el siguiente review que haga. Un abrazo hermano.

​@@ivanescobar9341Es como unos dicen que vibra y otros dicen que no, yo creo que va mucho en el estilo de manejo que le de cada persona a la moto.

Muchas gracias por tus palabras. Pienso que los que creamos algún contenido y sobre todo si es informativo, tenemos la obligación moral de ser objetivos y veraces, porque hay gente que va a tomar una decisión a partir de lo que le digas. Yo mismo vi videos antes de comprar la moto, y aprendes a distinguir cuando alguien nada más se sube a la página de los fabricantes, lee una hoja de especificaciones y con eso hace sus videos para vender. Voy a subir más videos de la moto y uno del servicio que me da la agencia, espero que les sirva, y gracias por mirarlos. Un abrazo.

Si por supuesto, por eso le puse "la incomprendida". Vela más como una competencia a la Royal Enfield 350, es como si comparamos las que mencionas con una CBR250RR-R, o una ZX25R, misma cilindrada pero diferente segmento. Es un error que se comete mucho, comparar por cilindrada y no por nicho de mercado. Al final del día, lo importante no es que moto tiene más de esto o aquello, sino de que moto se adapta mejor a tus necesidades, si es que piensas adquirir una. Gracias por ver el vídeo.

Y además usa aceite mineral. Yo recomiendo sintético, ya que usa poco, pero le puedes poner mineral.

No te culpo. Yo vendí la mía y no creo que volviera a comprar otra. La moto en sí no está tan mal, o sea el concepto, pero si requieren mucha atención, ya sea porque alguna cosa falla o por que no la diseñaron o la armaron bien. Por eso hice este canal, para tratar de ayudarle a quien la compre a que le pueda arreglar esas fallas que le dejó Vento. Gracias por tu comentario, te mando un abrazo.

​@@ivanescobar9341Gracias a personas como tú aprendemos a arreglar detalles que Vento no se hace responsable, es importante también que gente que ya pasó por esto hagamos saber a los que como yo, están buscando comprar una moto y/o una opinión acerca de tales marcas y modelos, yo compré la gt250 porque pensé que me daría un mejor servicio, versus las que costaban alrededor de $20k (sabemos que son de gama baja) pero yo esperaba un servicio medianamente bueno, la moto estéticamente tienen muy buen diseño pero los materiales y sobre todo el servicio son pésimos, gracias por este y el resto de tus videos

Me gusta más la CBR250RR-R 2024, son 55 Hp a 20'000 RPM. En el segmento, por supuesto. Saludos.

Te felicito por tu moto, yo no me he arrepentido en ningún momento por haberla comprado. Sería muy bueno que subieras un vídeo ya que hayas asentado la máquina y nos cuentes las diferencias. Personalmente creo que la Gixxer es una muy buena opción, de hecho yo estuve a punto de comprarla, pero tú que vas a experimentar las dos, creo que tú opinión va a ser muy valiosa sobre todo para los que están pensando si cambiar su Gixxer por la Twister. Un abrazo,y nuevamente felicidades 🙂

@@ivanescobar9341 comenzamos mal con la Honda. Me la entregaron con una llanta sin aire, mal ajustada de la pata de velocidades, un espejo todo flojo, la recogí en sábado y para realizar esos ajustes tuve que ir hasta el lunes, debido a que el servicio ya había cerrado. Hoy la lleve por un ruido en la parte trasera, pero tengo que esperar nuevamente porque hoy no abre el servicio por ser día feriado...😢

@@h.emmanuelrodriguez9585 Estaría bueno que subieras un video y lo comentes, muchos nos guiamos en estos videos para decidir que compramos. Hasta ahorita, la mayoría de las opiniones son buenas sobre la Twister, pero también viene excelente saber las fallas, ya sea de la moto en sí o de lo que la rodea, como refacciones, concesionarios, servicio a cliente. Ojalá nos cooperes con el video hermano.

Muchas gracias por tu comentario, me anima a seguir con esto. Espero tu opinión cuando la tengas, te mando un abrazo

Que cambios sentiste de la Gixxer a la Honda?

No te vas a arrepentir. Ya voy por los 11000 kms y sigo sin arrepentirme. Un saludo hermano.

Si, porque la compresión es 9.3:1, me lo coroboraron en la agencia.

Es correcto amigo. Trae muyt poca herramienta, la iluminación a mi me parece buena pero no me gustan las altas, de los repuestos no sé, solo he comprado la forja de la llave, que me costó 37 pesos, se me hizo barata, y los servicios me cuestan 800, no se me hacen caros. Otra cosa que a mi no me gusta es que no trae parrilla. Gracias por comentar. Un abrazo.

En mercado libre venden parrilla para esta moto amigo.

@@amadomarroquin6040 Ya lo chequé y no se ve mal... gual y me animo. Gracias hermano.

Si, y en la agencia se estipula cada 6000 y es mineral, si se lo hago después cada 12000 se lo haré con sintético. Muchas gracias por tu aporte hermano

Y en el manual de la gixxer cada cuánto tiempo se cambia? 12000 km entre cambio y cambio, sale barato está honda

@@luischuctaya4938 según la página es cada 4000 kms. Recalco que no es que sea mala, yo pienso que puede ser porque el aceite trabaja en un motor con mayor compresión, o sea, más temperatura, me imagino que se degradará más rápido, pero a cambio de eso es una máquina con más caballos. Siento que la Gixxer es más ágil y la Twister es más durable en piezas de desgaste, lo que a la larga la vuelve más económica, pero ni la Gixxer acaba corriendo al doble ni la Twister corriendo a 60, las diferencias no son tan grandes en prestaciones.

Gracias hermano. Ya la ajusté a mejor altura 🙂

Hola. Lo primero, te recomiendo una moto chica, 125, 150, empezar con una grande cuesta más trabajo porque necesitas más experiencia para manejar su peso y potencia. Trata de que tenga freno de disco por lo menos adelante, eso ayuda mucho a la frenada, una EN125 o GN125 Suzuki o una T110 Crypton están muy bien para empezar y no son tan caras. Te recomiendo de buena marca porque así tampoco vas a batallar mucho con fallas. De Bajaj está la Pulsar 125, 160 y la Discover 125. Si te decides por algo más barato, en México sería una Italika, como la AT110, 125Z o 150Z, y digo Italika porque hay muchas refacciones, pero ve buscando un buen mecánico porque las "chinas" requieren más atención con las fallas. No empieces con una moto alta, que tus dos pies lleguen bien al piso, porque las motos altas requieren más experiencia y entrenamiento. Si quieres salir de cuando en cuando a carretera, se puede, yo salía con una YBR125G, pero sobre todo, no quieras correr antes de caminar, date tiempo de disfrutar una moto chica, su mantenimiento barato, su ahorro de combustible, maniobrabildad, poco peso... y si quieres mientras ve ahorrando, cuando ya la domines, si quieres subir cilindrada vendes la chica y con lo que ahorraste subes de cilindrada, pero no te vayas con la idea de que siempre es mejor subir de cilindrada, yo manejé hasta 750cc y al final me decidí a quedarme en 250-300 cc. por peso, maniobrabilidad, economía, no me gusta correr, etc. Saludos. :-)

mmm... pues está un poco cara si no te dan las cajas, el asiento rasgado lo retapizas con vinipiel de 100 pesos el metro cuadrado (MXN) y una engrapadora de tapicería que cuesta como 200 pesos... Las exploradoras igual las ibas a cambiar, están chafas :-P Yo sí la compraría siendo 2023 0km, nomás que te den un mes de garantía por si trae algo mao y por eso la venden, o si conoces al vendedor y te da confianza, está bien. De todas formas, las cajas se las ibas a quitar para ciudad, solo están bien para carretera. Saludos.