2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
6 жыл бұрын
Пікірлер
@user-vg3xe7gl6y 11 күн бұрын
Пол дня разбирал на головке гольф 3 1.8 инна оригинал на рейке ремнями закреплял выбивал ели подались немцев раз 10000 мате.......все забито было промыл. собрал чуть смазал ..можно сказать на сухую поставил чуть потарахтели компенс. Сейчас все работает нормально .
@user-qw7bg5ps3b 13 күн бұрын
16гидроконпенсатор день надо чистит и прокачивать
@Krivoi_gvozd 13 күн бұрын
Как в старом советском мультфильме про страуса и орла "Лучше день потерять, но за час долететь!"
@user-ff3nw4wl5d 20 күн бұрын
Спасибо, полный обзор и без "пены".
@Krivoi_gvozd 20 күн бұрын
Пожалуйста! Рад что был полезен
@user-xr2qs3nm2n Ай бұрын
Во время посмотрел Ваше видео.завтра собирался покупать новый комплект,а зашел посмотреть чем отличаются старого и нового образца)в общем переберу я свои завтра😀😊👍👍👍СПАСИБО🤝
@Krivoi_gvozd Ай бұрын
Новые купить никогда не поздно
@user-mq4ks4xh8g Ай бұрын
Нормально , хорошо, объясняет, спасибо , и звук хороший , кому не слышно , уши мойте, чаще. 🤣
@ElenaPopova51region 2 ай бұрын
Андрей, ещё раз спасибо за технически правильное видео. Поскольку аудио страдает, позволила себе скопировать и выложить с нормальным звуком здесь kzbin.info/www/bejne/g3S5n4aflpuCndE . Еще раз спасибо за видео.
@Krivoi_gvozd 2 ай бұрын
Ок. Отлично!
@DimISTrus 2 ай бұрын
Недавно смотрел европейского мастера, он говорит можно и заряженые ставить только нужно около часа ждать пока клапана встанут на свое место
@Krivoi_gvozd 2 ай бұрын
Отчасти согласен. Пока собираешь мотор до конца (цепи, натяжитель, крышку и т.д.) проходит более часа. Но случается что требуется и более длительного времени.
@nickbalashov1780 2 ай бұрын
@@Krivoi_gvozd, поддержу - тоже думаю что если гидрик не изношенный (плунж.пара) или новый то стравливать масло пока клапан не закроется он будет долго .. Кстати, как думаете, ведь такой "подпор" от нескольких гидриков не позволит и распред идеально установить - напряжения на его постелях при закрутке будут весьма не равные? 🤔
@Krivoi_gvozd 2 ай бұрын
@@nickbalashov1780 Там по любому 1и4 или 2и4 будут зажат, это не проблема
@nickbalashov1780 2 ай бұрын
@@Krivoi_gvozd , Ок..
@lexwork6274 2 ай бұрын
Поднес динамик ближе к уху чтобы расслышать, чуть перепонку сжатым воздухом не прострелил😂
@Krivoi_gvozd 2 ай бұрын
Прости брат! Я не специально.
@user-eg9pz9xc9n 2 ай бұрын
Здравствуйте подскажите почему на моем авто дизель на холодную как-будто декомпрессор включён несколько раз делаю попытку где-то на пятый раз заводится
@Krivoi_gvozd 2 ай бұрын
Привет! Честно признаюсь, не знаю. Могу только предположить что гидрокомпенсаторы не держат, шариковый клапанов перепускает масло. Это только моё предположение.
@hitviolin 2 ай бұрын
Новые ina из коробки надо стравливать?? Или ставим как есть?
@Krivoi_gvozd 2 ай бұрын
Привет! А они разве заправлены? По моему они пустые, Я думаю просто достаёш с упаковки и ставишь.
@user-bf8se6dj9h 2 ай бұрын
@@Krivoi_gvozdтоже купил себе ina и они заправленные
@nickbalashov1780 2 ай бұрын
@@Krivoi_gvozd, имхо, если заправленные то надо под лупой изучать маркировку на предмет палева ....= ))
@user-xv1yj8mh7p 3 ай бұрын
кто знает подскажите пожалуйста надо прокочат новый гидрокомпенсатора перед установкой
@user-dj4cy9kk9p 2 ай бұрын
Нет
@Mikhody Ай бұрын
Новый нужно наоборот разрядить
@user-yg2xg4ud1t 3 ай бұрын
Почему все ноют что не слышно? Всё чётко слышно… не знаю может уже и исправили эту проблему но у меня никаких проблем со звуком нет.. а так, удачи тебе автор, объяснил всё просто и как есть🤝
@Krivoi_gvozd 3 ай бұрын
Спасибо!!!
@syavagor 4 ай бұрын
kzbin.info/www/bejne/bIjQYaqAe9h4b5Y Гидрики надо вот так делать ,но это надо с дивана. А что там внутри и куда смотреть ,есть на канале. Там есть чего поделать и с нова гидриков.
@alexluxe9941 4 ай бұрын
Таких специалистов бы да поганой метлой или ссаной тряпкой ..Тогда люди понимали бы как ,для чего и зачем . frb[ cgtwbfkbcnjd ,s
@Krivoi_gvozd 4 ай бұрын
Ты не ругайся, а обоснуй
@user-jr8ow7lk4k 4 ай бұрын
Спасибо за подробное видео!👍
@Krivoi_gvozd 4 ай бұрын
Пожалуйста!
@urqua495 4 ай бұрын
Это "лёгкие" гидротолкатели 420 0043 00 ??
@user-bq7mt6mj1p 4 ай бұрын
Хоть один человек нармально обьяснил как зарядты кампицатор .спасибо и удачи тибе мужик
@Krivoi_gvozd 4 ай бұрын
Спасибо!!!
@ElenaPopova51region 5 ай бұрын
Спасибочки за видео (жаль только тихо, пришлось на полную всё включать :-) ) . Стали цокать (на голодную) пару клапаночков (мотор G6BA) . Через 15-50 секунд цокот пропадает) . Скажите пожалуйста, какой (примерно) ресурс Г.К.? У меня пробег уже более 200 т.км. Стоит ли купить новые или попросить мотористов почистить их? И еще вопросик .... если покупать новые ГК, то их надо разбирать, промывать и разряжать или как? Спасибо.
@Krivoi_gvozd 5 ай бұрын
Добрый день! Пробег роли не играет. ГК стучит обычно в том случае если клапан не закрывается. Может просто его почистить надо. Он работает по такому-же принципу как гидро натяжитель цепи. Давлением масла поршенёк выдвигается, убирает зазор, а шарик запирает масло. Таким образом поршинёк находится под постоянным давлением и не изнашивается. Если снаружи от распредвала и по диаметру износа видимого нет, то новые покупать смысла не вижу.
@ElenaPopova51region 5 ай бұрын
Спасибо за оперативный ответ. Вы наверное сказали мне то, что я хотела услышать :-) Попробую купить стоп шум ГК от Ликви Моллли и залить в мазуту. .... а там ...в планах замена цепей в ГБЦ, МСК ...если не пройдет, попрошу мотористов что бы ГК почистили ... Спасибо Вам большое.
@nickbalashov1780 2 ай бұрын
@@ElenaPopova51region, "в мазуту" !!! 😂 .... Как у вас дела, ЛМолли помог?))
@ElenaPopova51region 2 ай бұрын
@@nickbalashov1780 Да помог :-) . Примерно через 500 кг цокот пропал полностью. Но все равно отдали мотористам на замену цепей синхронизации РВ (стали звенеть иногда) и маслосъемных сальников, заодно и гидрики почистит :-) А так то, Ликви Молли помог.
@ElenaPopova51region 2 ай бұрын
@@nickbalashov1780 Да, помог.:-) Примерно через 500 км цокот пропал.
@-qk6le 5 ай бұрын
Объяснил проще простого . Супер
@user-fk1ij3dd5k 5 ай бұрын
не всегда можно разобрать,иногда компенсатор обвальцован
@user-tr5ki1lf9v 6 ай бұрын
А более технологичного способа разборки нет?
@Krivoi_gvozd 6 ай бұрын
Это самый универсальный способ. Подходит для разборки большинства узлов УАЗа
@blumental_1 6 ай бұрын
Интересно, на заводе так де тряпками стучат о стол? Должна де быть схема установки и поокачки при пуске ДВС.
@Krivoi_gvozd 6 ай бұрын
Я боюсь представить название профессии тех работников!
@user-zi1pf6oh4q 5 ай бұрын
@@Krivoi_gvozd😂😂😂👍
@nickbalashov1780 2 ай бұрын
@@Krivoi_gvozd, Например такой вариант: временная внешняя подача масла под рабочим давлением и соответственно холостая прокрутка мотора (без свечей) на старте после сборки для удаления воздуха из маслосистемы. Что скажете?))
@Krivoi_gvozd 2 ай бұрын
@@nickbalashov1780 При заряженном компенсаторе, клапан зажат. Он приоткрыт, на компенсаторе давит пружина клапана, он и без вращения двигателя стравит лишнее масло. Нужно только подождать. В заряженном нет воздуха, там масло.
@TheOnewars 7 ай бұрын
И никто не говорит о том, что при сборке компенсатора по такому методу, есть очень высокая вероятность повредить уплотнительное кольцо поршня, как это случилось у меня.
@Krivoi_gvozd 7 ай бұрын
Как это случилось?
@TheOnewars 7 ай бұрын
@@Krivoi_gvozd взял в магазине китайские ина, решил разрядить через разборку, т.к. были заряжены, начал аккуратно засовывать поршень на место и повредил кольцо, причем не на одном поршне как потом выяснилось ...
@nickbalashov1780 2 ай бұрын
@@TheOnewars, имхо, тут ключевое: " китайские" ! ..........
@arct_last 8 ай бұрын
Спасибо, информативно. Но звук... Пришлось на 400% выкручивать (через плагин) иначе ничего не слышно. Учтите на будущее.
@hyp.aka4776 9 ай бұрын
Короче я их все зарядил, поставили они все застучали. На холодную и на горячую. Сегодня буду снимать и рпзряжать надеюсь не сломались компенсаторы, а то половина новые только поставил
@user-zu3hl6of2v Жыл бұрын
Я на ниве Шевроле лазил в них три раза, потом нах их выкинул, там ходить можно переделать на ручную регулировку, теперь не парюсь . а вот в Приоре один застучал и поменял на новые все, через год новые стали стучать градусов до 60 потом движок шепчет , что делать хз, толи гидрики хрень новые.
@Krivoi_gvozd Жыл бұрын
Не торопись начни с масла! Очень часто причиной может быть банально не подходит масло.
@user-lp6qq8nj2y Жыл бұрын
Не слышнооооооооо
@CrazyMan00700 Жыл бұрын
блин где ты раньше был. Я впервые делал свою машину с гидрокомпенсаторами.у меня после ремонта гбц, началась дитонация и странный выхлоп с глушителя.я просто в шоке был ибо денег больших вгрохал в голову.Оказалось нет компресии в одном иж котлов.И всему виноваты эти гидрики.не розряжал я их. потом еще два дня потерял что бы все исправить.audi AEB 1.8t 20 клапанов
@Krivoi_gvozd Жыл бұрын
Да! Согласен, обидный попадос! Как обычно из за какой-то мелочи.
@diy2160 Жыл бұрын
Супер самоделка
@accauntredmi450 Жыл бұрын
Их зарижать нельзя они сами зарижаютца
@Krivoi_gvozd Жыл бұрын
Всё верно!
@ivanissors688 Жыл бұрын
Вот именно! Единственное правильное мнение. Друг зарядил и на головку попал. А не заряжал бы все ок былоб
@2to4n Жыл бұрын
Один два если случайно заряженный окажется при сборке, они так же не разрядятся до нужного зазора ?
@user-hm8jk1lp6r Жыл бұрын
Тише можно, но молодец правильно объяснил стакан должен быть полным а порщняк выдавлен👍
@user-uf5ci1gp9c 2 жыл бұрын
Отличная работа. Интересная конструкция. Обязательно про приблуду расскажите
@SamarraVadim 2 жыл бұрын
Работает ось XX!? )))) Главно шоб ось ХХХ работала)))) Спасибо за обзор. Хорошо получилось.
@vlad.scheglov7106 2 жыл бұрын
круто
@dmawzx 2 жыл бұрын
Отлично получилось!
@Krivoi_gvozd 2 жыл бұрын
Спасибо!
@evgeniyzp807 2 жыл бұрын
А разобрать сжатым воздухом не пробовали? Ну чтобы не херачить....
@Krivoi_gvozd 2 жыл бұрын
А чё так тоже можно было? Я честно даже и не думал?
@nickbalashov1780 2 ай бұрын
@@Krivoi_gvozd, через резин колечко носик к боковому отвестию для масла прижать - на ура разлетаются ...
@user-ok1oq6ir4f 2 жыл бұрын
Как понять стравливать?
@Krivoi_gvozd 2 жыл бұрын
Сливать масло с гидрика.
@S_Levi 2 жыл бұрын
Звук у видео есть ?
@rinatgirfanov9389 2 жыл бұрын
Олицетворение отечественного автопрома - мысли гениальные, а исполнение хреновое. Исправь. А зачем? И так сойдёт... Твой ролик запомнится не как полезный, а как противный, аж злюсь. Но за информацию - благодарю.
@user-lr3gj9ep9q 2 жыл бұрын
Перезалей, и сделай ещё тише. А то слишком громко
@STASOK759438 2 жыл бұрын
Ролик полезный. Но звук пришлось выкрутить на колонках на полную почти.
@Krivoi_gvozd 2 жыл бұрын
Извиняюсь! Так получилось.
@user-pu7zl4do3j 2 жыл бұрын
Блин,мужик спасибо,долго искал видео,как правильно установить,понимая что он должен продавливаться для того чтобы потом выставить зазор,но как правильно разрядить не нашёл,кроме того бреда где в тисках их давят😆,молодец👍🤝
@Krivoi_gvozd 2 жыл бұрын
Спасибо!
@user-ug9th3dk8v 2 жыл бұрын
Что если гидрик не разборный то как его разрядить если не в тисках
@motos77 2 жыл бұрын
@@user-ug9th3dk8v нажать на шарик булавкой и продавить,масло вытечет, хотя наверно зависит от конструкции гидрика, у моих на митсубиси так, гидрики MD377561
@user-su3gm1pu9x 2 жыл бұрын
Добавь звука
@tamirlan5802 2 жыл бұрын
А блок питания на сколько ват? И стол я так понял питается отдельным питанием?
@Krivoi_gvozd 2 жыл бұрын
По моему 12вольт 240 Вт. Но это не точно, надо глянуть на бирке. А питания стола 220В я взял с того же блока питания, чтобы не делать две вилки.
@tamirlan5802 2 жыл бұрын
Подъём на каком винте происходит? И не тяжело движку такую фанеру поднимать? Работает без подогрева? Можно по подробнее, какие конкретно шаговики
@Krivoi_gvozd 2 жыл бұрын
Ок! сделаю обзорчик
@Krivoi_gvozd 2 жыл бұрын
Замутил обзорчик! Лайк с тебя☝🙄
@tamirlan5802 2 жыл бұрын
@@Krivoi_gvozd щас посмотрю ;)
@Krivoi_gvozd 2 жыл бұрын
Ты тоже задумался построить самодельный 3d принтер?
@tamirlan5802 2 жыл бұрын
@@Krivoi_gvozd да! Мне повезло достать 3 старых матричных принтера бесплатно, на их основе строю принтер, по типу прюши...если всё получится сделаю видос
@user-nj5tf1lf5i 2 жыл бұрын
Это точно что их надо стравливать я насмотрелся разобрал прокачал начал соберать и понял что вал не ложится на постель подтянулся бугелями а клапана все приоткрылись ослабил закрылись и понял что херню наделал все их повутаскивал и ставил собрал и около чудо всё нормально открыты только те которые на кусочке стоят. Хотя смотрел видос парень так собрал заряженные. вопрос как он завёл двигло осталось для меня не понятным но очень интересным)))
@Like-rv9nf 2 жыл бұрын
Брат, сколько сантиметров или миллиметров должно быть между стаканчиком и валом на двигателе 2 az fe тойота камри 2.4 американец 2006 г.в. Стучить гидрокомпенсаторы. Спасибо!
@Krivoi_gvozd 2 жыл бұрын
Там нет зазора. Гидро компенсатор как раз и предназначен чтобы компенсировать тепловой зазор. Тепловой зазор раньше щупом выстояли 0.08-0.12 а сейчас гидрики их компенсируют.
@jalolbekboltaboyev3922 2 жыл бұрын
Спосибо !
@user-cv8kh7li7t 2 жыл бұрын
Старые движки прекрасно работали без этого дерьма.
@Krivoi_gvozd 2 жыл бұрын
Да согласен с Вами. Но старых становится всё меньше а новых говенных всё больше, и от их приходится терпеть разных поломки всё чаще. 😢
@user-pm6ij3sc1s 2 жыл бұрын
Звук не слышно