mooietijd, nu is er geen bal meer aan. shit VDL allemaal

The drivers were always in a hurry on these buses.

My favorite bus!

5:27: ah, het typische Duvedec-kraakje ;) Leuke video. Normaliter heb ik niet zoveel met het constante 'oh, nog een bus en oh, nog een bus' maar hier is dat wel leuk ;) . Jammer dat het karakteristieke 'pfieuw' als de deuren openden of sloten er niet in zit ;) . En wauw! De blauwe T-bussen (CSA-2 geloof ik?) heb ik in 2006 nog in het echt gezien, het wemelde er toen nog van. Ook de laatste MB200 bij de BBA nog gezien in datzelfde jaar. Jammer dat ik geen idee had van het inzetgebied van dat ding, dus ergens onderweg in een ander type (ook voor mij toen al oud) bus zag ik 'm ineens naast me bij de halte komen. Nog geprobeerd de bus uit te vliegen, maar hij reed al weg toen ik op stond. Ah ja... wat gaat het hard en wat jammer dat ik ze zo vanzelfsprekende vond dat ik er nooit foto's van heb genomen. Wat ik wel het meest vind spreken wat betreft 'collectief geheugen' is dat dit symbool nog immer op de standaard halte-borden staat om aan te geven dat het een bushalte is.

Dat waren tenminste bussen

Inclusief het mooie geluid van de DAF 1160 DKDL motor en Wilson versnellingsbak

In Georgia, Tbilisi, we had those buses in ca. 2005-2009. I finally found it! )))

Ik vond dit dus echt verschikkelijke bussen

Wat had ik een hekel aan die B88. Rammelbakken en traag. De Alliance B89 was echt gelijk drie stappen vooruit.

Zeer leuk! Het typische geluid, van de diesel motor en ook vooral met het loslaten van de lucht remmen. Geweldig

Kippenvel vanaf 3.20 🥲🥲

Heerlijk om dat geluid van deze bussen te horen doet me aan vroeger denken toen deze bussen standaard reden in de buitendienst en ze hadden ook een niet omschrijfbare lucht heerlijk 👍👍

Mooie en degelijke bussen, had in 2003 de NZHJ-Connexxion 3840 als trouwbus.

Lijkt wel een F1 wagen.😂

Wanneer is deze video opgenomen. En waarom rijd er nog een denoudsten

vraag weet iemand hoe veel passagiers er mee kon en hoe veel zit plaatsen

lo maximo

Mooie wagens, afgezien van de nieuwe DRIS'sen, stadshart & de buffers. Weinig veranderd op ZCW zo te zien.. :x

De onverwoestbare tank in het streekvervoer, heel veel kilometers en weinig onderhoud. Beter zijn ze nóóit gemaakt. De opvolger de B88 de mb 230 was ook zo'n tank van een bus, kilometer standen van 1.800.000 waren geen uitzondering !!

De 9100-serie was een prachtige serie. De FRAM heeft een deel van die serie verkocht aan Polen. Deze reden in de Poolse stad Poznan.

Een bus met mijn favoriete indeling 40/42 (zit/sta) en het practische sta-balcon/bagagebalcon. En als het een halfautomaat was geweest i.p.v. volautomaat was ie voor mij helemaal perfect.

Ik vond het geluid van uitlaat erg mooi

Gaaf kanaal dit, abo erbij 👌

Vroeger als kind vaak in deze bussen gezeten op lijn 166 tussen Alphen aan den Rijn en Benthuizen (waar ik woonde), of tussen Benthuizen en Zoetermeer/Leidschendam Leidschenhage, was destijds nog lijn 166 Alpen a/d Rijn-Leidschendam Leidschenhage... is later 165 Alpen a/d Rijn-Zoetermeer geworden... bus 166 reed destijds nog helemaal over Boskoop... een aantal mooie smalle wegen buiten de bebouwde kom met veel hobbels waar deze mooie bussen dan met 80 km/h over heen scheurden.....dan hadden wij de grootste lol als we lekker achterin de bus zaten... stuiterden we weer over zo'n hobbel en stuiterden we als kind soms letterlijk enkele centimeters los van de mooie rode stoeltjes, schitterende herinneringen

Ik sluit me bij de reactie aan!!! Meer graag! 😊

Heb je nog meer van deze videos? Want dit is echt leuk om oude bussen van deze concessies te zien!!

Mooie video met een keurig schakelende chauffeur. Helaas waren er ook veel chauffeurs die met het gas op de plank houdend overschakelden en daarmee de klembanden in de Wilson-bak oneigenlijke slijtage bezorgden. Deze chauffeur had duidelijk liefde voor zijn vak en de versnellingsbak.

Een bus met een heel praktische indeling 40/42 (zit/sta), met sta- annex bagage-balcon tegenover de achterdeur en de vele rvs-stangen met stopknop in het gangpad.

Nostalgia sound :)

Mercedes-Benz o405 o408😍😍

Veel ingezeten als passagier, dat waren toch dé bussen! Destijds had de VAD ook nog Leylands door Apeldoorn brommen op de stadsdienst; later vervangen door de korte Daf/Den Oudsten met draaideuren (6600 of 6900- serie meen ik) Dat waren bijna de laatst geproduceerde MB 200'en: helemaal uitontwikkeld en lekker soepel materiaal! Niet lang daarvoor reed de GTW/GSM nog met de oudere (3- traps?) automaten in Deventer, die bokten en schokten nogal...

Balen dat ze weg zijn, slaat nergens op

Zoals de 9351 op 1:24 en verder was mijn favoriete type. Een MB200DKDL564, met halfautomatische versnellingsbak, gelijkvloers interieur met banken tegenover elkaar een bagage-/sta-balkon. En met veel onderhoudsvriendelijk RVS in het interieur. Dank voor het mooie filmmateriaal; zonder de overheersende muziek zou het nog mooier zijn.

De blauwe Bova van "het Zuiden" uit Valkenburg te station Sittard. Die rijdt volgens mij nog steeds. 😉

Het geluid, heerlijk, er komen herinneringen boven.

In die serie zaten een paar hele fijne auto's. Ik reed graag met de 1013 en de 1010, die trok als een malle omdat ze de bak per ongeluk in de verkeerde stand hadden gezet.. De 1030 was ook een lekkere.

Volgens mij hadden we in Leidschendam de 2182. Regelmatig "per ongeluk" meegenomen voor een slag 39/90/90/39. Fantastische wagen.

beste bussen ooit er rijden op cuba nog eea aan mb200 bussen. heerlijk geluid was dat

nostalgie dat geluid. en oerdegelijke bussen. jammer dat dit weg is

Toen men zich nog niet druk maakte over de diesel uitstoot 👍🏻👍🏻

Ik wist niet dat vanhool ook dit type heeft gebouwd

Banana bussen 🍌🥳

I am italian and very passionate fir buses. The engine sound of these iveco is very fantastic and remember me my country.

Got one of these for sale in England

Er rammelt ook helemaal zo goed als niks bij zo'n klassebus hè? Ze zaten lekker, waren gezellig en licht, je kon goed naar buiten kijken (anders dan nu waarbij de raamlijn zich op schouderhoogte bevindt) . Maar "berucht" om de natte zweterige lucht in het donkere seizoen. Als je geluk had met zulk weer kon je een plekje bemachtigen bovenop de kachelunit. Nu 25 jaar later zou ik -inmiddels buschauffeur- graag het genoegen eens willen smaken om zo'n ding te besturen.

incrível , em 1983 já tinha ônibus do transporte público urbano , com ar condicionado na Europa

Prachtige video weer!

Mooie video als kind in die bussen veel gezeten

Mooi hoor. De naar ik weet eerste serie met het karakterisitieke interieur met gekleurde instaptree-randen, stabalkon, met RVS palen en stopknopschakelaars daar op. De NZH had de 1500-seriel de FRAM kreeg iets daarna de 9300-serie. Deze 9300-serie had bovendien een aangebouwde Voith-retarder.

Jammer dat er amper videoopnames zijn op KZbin waar je het geluid goed hoort (zoals deze). Je hebt ze wel dat ze al in Verweggistan rijden, maar daar klinken ze al zo slecht dat het niet meer de moeite is.