Donc on ne mets pas clou de girofle et compagnie ? Car plusieurs recettes en mettent!
@marmieRH11 күн бұрын
Ça l'air bon en bibitte
@spoclair10 күн бұрын
Bonjour, oui en effet c’est excellent ! Merci pour votre commentaire, cela me fait plaisir
@HvKFreezy3 ай бұрын
Continue comme ça papi les 6k tu vas les avoir 🎉
@spoclair3 ай бұрын
Hey, bonjour mon grand garçon ! C’est gentil de visiter ma chaîne ❤, mais je vois que tu n’es pas loin des 1000 abonnés à ta chaîne VOLTA_SkyGoat, à dimanche ! 😘
@lesruchersdedomi3 ай бұрын
Bien comme tout 😊. Bon souvenir. Merci pour la video 😊
@spoclair3 ай бұрын
Salut Domi, merci beaucoup. Je profite de ton message pour te dire que je ne rate aucun épisode de ton site Les Ruchers de Domi.
@mathieudiarra97764 ай бұрын
Merci infiniment
@herveguillaume22985 ай бұрын
C Ari Vatanen
@spoclair5 ай бұрын
Désolé ! Vous avez raison de corriger cette coquille. Merci à vous.
@vincentidf22595 ай бұрын
Bonjour, Merci pour le partage. Il n'y a aucun risque de décaler les réglages d'alignement de la capote en faisant cette opération ?
@spoclair5 ай бұрын
Non il n’y a aucun risque de décaler les réglages tant que vous ne tournez pas les câbles de droite ou de gauche ! À bientôt
@vincentidf22595 ай бұрын
@@spoclair Merci Beaucoup
@gaelblan5 ай бұрын
Belle vidéo, belle auto Précision importante c’est « Ari Varanen » et non Harry
@spoclair5 ай бұрын
Désolé ! Vous avez raison. Merci pour l’info.
@1983dmd5 ай бұрын
Mais que fait une partie de hockey du Canadien de Montréal, où je demeure, sur votre chaîne ?!?!? Vous étiez en visite?
@spoclair5 ай бұрын
Cool, Je me rends régulièrement à Montréal où réside mon fils aîné avec sa petite famille depuis plus de 12 ans. J’aime le Québec ! 👍😉
@1983dmd5 ай бұрын
@@spoclair Commentaire bien apprécié ! Merci pour vos bons mots !
@spoclair5 ай бұрын
@@1983dmd Merci pour votre rappel sur les heures de gloire des Canadiens de Montréal. Je me souviens de cette rencontre face aux russes, alors qu’en France nous étions plus que naïfs dans ce sport
@1983dmd5 ай бұрын
Quelle voiture légendaire...Est-ce une vraie Procar originale ?
@spoclair5 ай бұрын
Oui une véritable, on retrouve les autocollants d’origine sous les la couche actuelle et notamment au niveau du capot avant, raison pour laquelle j’ai filmé avec insistance la carrosserie. On devine les sur-épaisseurs.
@jean-lucmarchal78965 ай бұрын
Beau reportage 👍
@HvKFreezy5 ай бұрын
Elle est gigantesque
@lesruchersdedomi6 ай бұрын
Ça c'est du beau monde 👍😉😜🥰. J'adore tes videos. Tu nous fais partager du bonheur et de belles aventures, que pas tout le monde peut voir. Merci beaucoup Daniel ❤
@spoclair6 ай бұрын
Merci pour tes encouragements, Domi ! Ça fait plaisir. À bientôt sur les routes, je serai présent au rallye WRC de Pologne fin juin 😉
@khaledbelghitar99587 ай бұрын
La musique top
@patrickainanomenjanahary78848 ай бұрын
Il faut l faire combien d kilomètres
@spoclair5 ай бұрын
Les kilomètres pouvant être faits jusqu’à la prochaine vidange sont affichés au compteur dès que vous effectuez l’enregistrement au compteur (Reset) indiqué en fin de cette vidéo.
@TimMers528 ай бұрын
130/70 лучше бы поставил, в повороты комфортнее закладывать
@twistyroads8 ай бұрын
Au début... Roland Kussmaul... un ingénieur et pilote de test très célèbre chez Porsche dans les fin des années 60 jusqu'aux années 90 ! Il est en partie responsable de la 911 2.7 RS, 959, 964 RS , la Porsche Cup, et la 996 GT3 ! Il a 80 ans!
@spoclair8 ай бұрын
Merci de souligner la présence de Roland Kussmaul, ingénieur émérite chez Porsche, mérite des éloges pour sa contribution exceptionnelle au monde de l’automobile. Une anecdote, sa traversée d’une rivière avec une Porsche 911, qui illustre sa passion et son audace.
@spoclair7 ай бұрын
La scène : une voiture de sport emblématique bondissant au-dessus des flots ! La rivière faisait environ 15 mètres de large, et personne ne savait à quelle profondeur elle était. Björn a dit : « Nous allons essayer. Garde l’accélérateur enfoncé pour que l’avant reste relevé. » Et ainsi, comme une pierre qu’un enfant fait ricocher à la surface de l’eau, ils ont touché le fond trois fois et ont atteint l’autre rive. Une prouesse d’improvisation et de courage qui a marqué l’histoire de la Porsche 911 et de Roland Kussmaul.
@twistyroads8 ай бұрын
En debut Roland Kussmaul! 80 ans! Un ingénieur et pilote de test très fameuse chez Porsche dans les années 70-90 ! Responsable pour les 911 RS 2.7, 964 RS, 959, 996 GT3 et le Porsche 964 CUP!
@amafa278 ай бұрын
Bonjour à toutes et tous. OUI on peut accéder et changer la pompe à essence SANS DÉMONTER LE CARÉNAGE AVANT. Après avoir quand même démonté tout le carénage arrière comme sur la vidéo. Le fait d'enlever le tapis de sol et le carénage inférieur permet l'accès aux boulons et il y a suffisamment de place pour avancer le réservoir et permettre de dégager la pompe à essence.
@filmacg48 ай бұрын
Super détaillé
@yvonpaugam91478 ай бұрын
Un grand merci pour votre vidéo grâce à vous je me sent privilège
@jeanrobertblanc99539 ай бұрын
merçi pour les vidéos impécable
@luxurypropertiesrieragroup14309 ай бұрын
Como siempre genial Ogier
@sebc77809 ай бұрын
c'est vraiment dommage que la presse l'ai moins médiatisée ... Car il a un sacrée palmares !!!!
@micsub9 ай бұрын
Merci du partage. Rares les images proches des mécanos des pilotes & co-pilotes et de toute l'assistance. Même le "Fossil-Free" Race fuel 100. L'essence de l'avenir pour que nos bonnes sportives thermiques puissent continuer à rouler malgré la multiplication des EV ! Abonné !
@spoclair9 ай бұрын
Merci pour votre commentaire avec lequel je suis tout à fait d’accord. Que vont nous réserver ces ennemis de la voiture. Car en fait, même lorsqu’il n’y aura plus que de l’électrique ça les gênera. Merci de vous être abonné !😉
@henrimevolhon52259 ай бұрын
😂Il y a une confusion entre Sait Jean Montclar et Saint Vincent les forts. Sinon c'est un beau vol et une vidéo sympa.
@spoclair9 ай бұрын
Merci pour votre visite et surtout votre commentaire qui va me permettre d’effectuer une correction si c’est toujours possible. À bientôt
@Jean-Pierre-g9m9 ай бұрын
Ogier aurait le courage de faire le Daka?
@floflocoureur9 ай бұрын
Merci 😊
@Jean-Pierre-g9m9 ай бұрын
Ogier petit bonome si on compare a s loed
@gloudelho24009 ай бұрын
❤😊
@EricBramucci9 ай бұрын
Merci pour vos images grâce à vous la passion ce transmet et nous pouvons suivre nos champions milles merci ...
@EricBramucci9 ай бұрын
Merci pour vos images grâce à vous la passion ce transmet et nous pouvons suivre nos champions milles merci ...
@spoclair9 ай бұрын
Mille fois merci 🙏 Grâce à vos commentaires, je comprends mieux que ma passion est utile non seulement à moi mais surtout à vous tous, fervents youtubeurs Spoclair
@vircopirata9 ай бұрын
🦾👏👏👏👏👌👌👏💯❌💯📽️🎬🏁❤️🔥Gracias
@jean-jacqueswaldispuhl26479 ай бұрын
Très bon reportage sur la préparation du rallye, instructif pour nous profanes.
@dgouveia999 ай бұрын
TOP. Thanks for sharing. 👌
@toms749 ай бұрын
Joli gros plan sur la soeur de Seb à 4:04 😀
@alessandrocerutti6219 ай бұрын
Pensatela come vi pare ma il suono di una S4 é di un altra galassia
@spoclair9 ай бұрын
Qu’est-ce que un S4 ?
@bulterriersanromangomez21529 ай бұрын
Ogier un fenómeno , mucha calidad es muy preciso y fino ... Un saludazo .....
@spoclair9 ай бұрын
Merci beaucoup
@loicminatchy24609 ай бұрын
Bonjour besoin d'aide pour 125 yamaha cygnus x 1 beaucoup dormi elle ne veux plus démarré et peux ton roulé avec 3 goujon cylindre
@kadomimikado71809 ай бұрын
Bonjour superbe vidéo question que pouvait faire sur cette journée de test le patron Lady art car
@spoclair9 ай бұрын
Sérieux ? À quel endroit de la vidéo ?
@kadomimikado71809 ай бұрын
15'33 minutes @@spoclair
@spoclair9 ай бұрын
😊il est très ressemblant en effet ! Mais sa femme n’est pas là 😉 C’est l’équipe d’ambulanciers qui était présente toute la journée.
@kadomimikado71809 ай бұрын
@@spoclair autant pour moi c'est vrai qu'il est difficile pour lui de se séparer de sa femme casse couille à souhait dans l'émission télé
@jeromeperin50049 ай бұрын
On peut pas dire que le son de ces voitures soient fou...
@spoclair9 ай бұрын
Le son est quand même élevé malgré un volume de 1600cc. Bon d’accord l’hybride n’apporte rien si ce n’est des sources de problèmes !
@Paul9229 ай бұрын
👍
@matthiasd83999 ай бұрын
Super video. Par curiosité, comment vous faites pour connaître les localisations des tests ?
@spoclair9 ай бұрын
En habitant dans la région, le son du véhicule « ébruite » vite les nouvelles !
@jeanlouisgontier45959 ай бұрын
Superbe vidéo.Merci de nous faire vivre ces moments.....
@spoclair9 ай бұрын
Merci à toi 😉
@ranjitsian54819 ай бұрын
Nice 👍
@spoclair9 ай бұрын
Thanks for the visit
@youroll20089 ай бұрын
今年も期待してます。
@christopheserres53869 ай бұрын
Le genre d'ambiance qui manque quand on est plus dans le métier...
@spoclair9 ай бұрын
Vous étiez dans la compétition automobile ?
@christopheserres53869 ай бұрын
@@spoclair Mécanicien en compétition et préparateur. Et dans tout ça, ancien mécano de Seb justement, à l'époque de la 206.
@spoclair9 ай бұрын
@@christopheserres5386 Eh super 👍 vous avez certainement des choses à raconter !
@christopheserres53869 ай бұрын
@@spoclair comme tout mécano en rallye,.il y aurait un bouquin à écrire. 🤣🤣🤣
@spoclair9 ай бұрын
@@christopheserres5386 Des anecdotes sur Seb ?
@jpleclerc30549 ай бұрын
Merci 😊
@spoclair9 ай бұрын
Avec plaisir 😊 et passion
@lesruchersdedomi9 ай бұрын
Continu à nous faire vivre ces fabuleux événements 😊