16 сағат бұрын
Пікірлер
@karafuto1945 Күн бұрын
【衝撃】とんでもない山奥に放置車両が！草ヒロ状態の昭和レトロなダイハツのオート3輪が有りました kzbin.info/www/bejne/aqeapqpsf7SNd6ssi=KU8Ip5uaiIaeSzyu @KZbinより ダイハツ繋がりで｡ 有名な投棄車両の様です｡
@user-mw1hg8hw3h 2 күн бұрын
見た目はメッキになってますね。熱で剥がれたりしないですか？
@retro_car 2 күн бұрын
コメント有難うございます。クリアー塗装してますので耐久性はあるかと思います。
@user-lo5ux7dp9n 2 күн бұрын
最初のナレーションは､また娘さんで､再び父親｡今回の作業内容は､前半に引き続き､メタル塗装１次目に､パテ付け(研ぎも含む)､アンダーコート､最後はクリア塗装１次目という工程になります｡(TOYOTAパブリカ800デラックスのレストアのみ型式はUP20) 追伸 メタル塗装２次目は３回工程､クリア塗装２次目に入りますが､映像は､省略されましたが､出来映えは､全く問題なしです｡あとは､適当に組むだけです｡
@retro_car 2 күн бұрын
見てくださいまして有難うございます。メッキのように？なんとか見えます。次回はエンジン載せます。是非見てください。
@user-rx9fn7cy2h 2 күн бұрын
ギラギラピッカピカじゃないですか、メッキそのものに見えますよ。次回も楽しみです🎉
@retro_car 2 күн бұрын
有難うございます。😖
@user-gq6dx6rb4k 3 күн бұрын
どちらの方言でしょうか？
@retro_car 3 күн бұрын
愛知県西部の尾張地方です。訛りがありますがご了承下さい。
@user-gq6dx6rb4k 3 күн бұрын
@@retro_car それが良いのです。ありがとうございます
@user-rx4xu1mt6m 5 күн бұрын
こんにちは～！私の家にも昔ミゼットが有りました（子供の頃）、父親が農業の為に使っていましたが毎日乗る事は無かったので 壊れてしまいボンネットのあるハイゼットに乗り換えましたが、お爺さんは床が抜けても毎日乗っていましたそのおかげかエンジンは 調子が良かったです！このミゼットエンジンピカピカになるまで磨いて在りますね、キャブ車の場合はどうしても調整が難しいですね。 頑張って綺麗なミゼットを完成してくださいね！じゃ、まったね～！
@retro_car 5 күн бұрын
見てくださいまして嬉しく思います😊まだまだレストア途上ですが見てください。ミゼットは今でも人気がありますね。嬉しいです。
@JorgeLuisMaldonadoZambrano 6 күн бұрын
Hola soy de Venezuela y tengo una igual y en buen estado solo me falta un pistón no lo consigo podrían ayudarme su por allá se consiguen partes
@retro_car 6 күн бұрын
コメント有難うございます。当方も在庫が無くてごめんなさい。日本でもほとんど部品がないので困ってます。
@user-rx9fn7cy2h 6 күн бұрын
次回予告のぼろぼろのペダルをカットしてる辺りまたまた大変なのを予感させますね、でも上手く再生させてしまうのでしょう、楽しみです。
@retro_car 6 күн бұрын
次回もかなり自作になります。お楽しみ下さい😊
@taru1966 7 күн бұрын
お嬢さん、かわいい😊
@retro_car 7 күн бұрын
見てくださいまして有難うございます😊
@user-co3oe4nx3v 7 күн бұрын
ブルーマジックもしくはピーガール使い後は青棒削り灯油で溶かしてる磨くの塗装寄り磨き甲斐あるが、達成感半端無いが後はやる気の問題だ
@retro_car 7 күн бұрын
そうですね。😀今考えてますのがバンパーはブルーマジックでメッキ磨きが待ってます。こちらもまだですが大変そうです。まだまだやることか山積…😓
@user-co3oe4nx3v 7 күн бұрын
ヒューズが菅ヒューズでは頼りにないから、ヒューズば現代のヒューズに交と配線は、全部引き直しすれば最高だと思う
@retro_car 7 күн бұрын
コメント有難うございます。本当なら配線を全て交換したほうがいいと思います。ヒューズも今のものに変えた方がいいです。ですが膨大な作業になってしまうのであえてしていないです。まだ今配線を調べ中です。かなりバラバラでしたので探すのに大変です。😓
@user-mw1hg8hw3h 7 күн бұрын
エアーを入れて、外から石鹸水を吹いて漏れ確認した方がよかったのでは？
@retro_car 7 күн бұрын
まだ漏れの確認はしていないのですが後ほど確認予定です。
@user-lo5ux7dp9n 7 күн бұрын
今回の作業内容は､前回の続きで､燃料タンクの復元ですが､少し穴が空いており､凹みが目立ちますが､修繕していきます｡(MAZDA•K360のレストアのみ)
@retro_car 7 күн бұрын
まだまだレストア途上ですが着々と進んでますので次回お楽しみに!!💥
@tomomiuehara1759 8 күн бұрын
家のH230(2600GX)などは電着メッキの再メッキでした！😅
@retro_car 8 күн бұрын
見て下さいまして有難うございます。再メッキか迷いましたがメタル塗装ました。本当のメッキにはかないませんがまずまずの出来です。
@tomomiuehara1759 8 күн бұрын
@@retro_carさん 約30年前はその方法くらいしか選択岐が有りませんと言うかそれしか知りませんでした！
@retro_car 8 күн бұрын
今はメタル塗装でもかなりメッキに近いのでおすすめです。次回お楽しみ下さい。
@user-lo5ux7dp9n 8 күн бұрын
今回の作業内容は､メタル塗装になります｡後編を､お楽しみください｡(TOYOTAパブリカ800のレストアのみ)
@retro_car 8 күн бұрын
毎回コメント有難うございます。次回はメタル塗装完成です。😀
@user-mw1hg8hw3h 9 күн бұрын
塗装する時ガンの調整をいらないもので試し塗りをしてからがいいですよ。拡散が広すぎるように思います。
@user-rx9fn7cy2h 9 күн бұрын
どれもこれも随分手をかけてますね、仕上がりが楽しみです。
@retro_car 9 күн бұрын
次回はメタル塗装完成です。見てください。
@user-rx9fn7cy2h 9 күн бұрын
このミゼットは幸せ者だわ！
@user-mv8tv6wb1m 10 күн бұрын
娘さんのファンです。❤ ナレーションがたまらない。 お父さんも、おじいちゃんも夏バテご注意下さいね。🎉
@retro_car 10 күн бұрын
見てくださいまして有難うございます。まだ不慣れのナレーションですがご了承下さい。ファンになってくれて嬉しく思います。😀
@user-mw1hg8hw3h 10 күн бұрын
吹け上がりも良いですね。一度実物を見てみたいです。
@retro_car 10 күн бұрын
とても快調です。まだまだですがレストア見てください。
@karafuto1945 10 күн бұрын
Fast N' Loud(ファスト アンド ラウド)あるある デスビが逆の取付でE/g不動に成り､アーロン・カウフマン（Aaron Kaufman）が焦るパターン。(実はヤラセらしい。)
@retro_car 10 күн бұрын
実は本当に焦ってました😓エンジン組み間違え？エンジンかからない？どうしよう…と
@karafuto1945 9 күн бұрын
@@retro_car エド・チャイナはデスビ清掃で取外す時は､元の位置へ戻し易い様にデスビには印を付けて置きましょう｡と解説していますね。(【Wheeler Dealers】ホイラー ディーラーズ)
@retro_car 9 күн бұрын
本当にそのとうりです。外した位置に印を付けるべきですね。多分一回転ズレてました。
@user-ot9gf7tw7n 10 күн бұрын
走りましたね。おめでとうございます😊
@retro_car 10 күн бұрын
ここまでご視聴有難うございました。ホッとしてます。
@user-mv4of8kq7d 10 күн бұрын
最終的に完全に外装部分まで治したら車検を受けるのですか？ もしそれならば町中を走行している姿もみたいですね
@retro_car 10 күн бұрын
車検受けるまで是非見てください！少し時間をください😊次回も乞うご期待!!
@user-lo5ux7dp9n 10 күн бұрын
今回の作業内容は､ニコイチミゼットMP5の駆動系の組み付けになりますが､まだこれだけでは終わりません｡あとは､外観や内装等も復元をしなければなりません｡
@retro_car 10 күн бұрын
長らくおまたせしました😖なんとかここまできましたがこれからが本番です。次回も乞うご期待!!
@kkazukazu 10 күн бұрын
おおっ、すごい! 今後の展開も楽しみにしています😊
@retro_car 10 күн бұрын
長らくおまたせしました。なんとか一段落です。また次回も見てください。
@sf3776 10 күн бұрын
快調なエンジン音を響かせて走る姿を見て嬉しく感じました。 これからも楽しみにしていますね😊
@retro_car 10 күн бұрын
今迄見てくださいまして有難うございます。第2章お楽しみに下さい
@user-lo5ux7dp9n 10 күн бұрын
今回は､テストランを実施しておりますが､エキゾーストパイプに破れがあるため､後日修理する予定です｡(ニコイチミゼットMP5のレストアのみ)
@user-rx9fn7cy2h 12 күн бұрын
新品のパーツがないから当然作るしかないのだろうけど毎回大変ですね。見ている方はその分大変楽しく拝見させて頂いてます。いつも有り難うございます。
@retro_car 11 күн бұрын
見て下さいまして有難うございます。😀亀の歩みぐらいなかなか進まないですが見て下さい。次回はブレーキです。これまた厄介です。
@user-lo5ux7dp9n 12 күн бұрын
今回の作業内容は､前回に引き続きマフラーの改造修理を行いました｡純正品は､絶版だったため､代用品(同の太鼓のこと)で賄うことにしました｡(MAZDA•T600のレストアのみ)
@retro_car 11 күн бұрын
いつも有難うございます。ようやくここまできました。まだ難関のブレーキがありますので見て下さい。
@user-mw1hg8hw3h 12 күн бұрын
ブラストしたら床は全て無くなりそうですね。
@retro_car 11 күн бұрын
コメント有難うございます。あまりオイルタンク辺りはブラストしないほうがいいです。どのみち作り直す感じです。
@joeym6730 14 күн бұрын
Excellent work!!!
@retro_car 14 күн бұрын
Thank You for watching!
@user-cc1jm9ze6w 15 күн бұрын
昔の車は, すぐ錆が出たり, ダイナモのブラシが摩耗したりとか・・ 家には, 三菱レオと黒金ベビーとラビットスクーターがありました。 今の車はボンネットを開けると 装置が一杯で床が見えないけど, 昔の車はスカスカで 床が丸見え・・
@retro_car 15 күн бұрын
本当にそうですね。ポイントもすぐ錆がでますし…そうなるとエンジンも始動できないです。三菱レオとてもレアですね😀見たことないです。
@ChuckKirchner-se6ib 16 күн бұрын
Another RUNNER!! I was a bit worried with that leaky carburetor, but it's sorted out, now. Well done.
@retro_car 15 күн бұрын
見てくださいまして有難うございます。次回はようやく試運転できそうですので是非見てください。Thank you for watching!👍
@user-rx9fn7cy2h 16 күн бұрын
隣にいる方はお父さんですか?私も随分前ですが職種は違いますが父と仕事をし ながら同じ様な会話をしていたのを思い出し懐かしく成りました。これからも仲良く頑張って下さい。
@retro_car 16 күн бұрын
見てくださいまして有難うございます。😀そうですね…私の父です。長年色々同じ仕事をしながらやっています。父も年ですのであまり重整備はできないですが手伝いながらやっています。私もそんなに若くないので…レストアも気長に見てください。
@user-lo5ux7dp9n 16 күн бұрын
今回の作業内容は､アクセルワイヤーを自作してケース等は､再利用します｡最後に､キャブレターのオーバーフローを回避しました｡(クラッチバーも含む•ニコイチミゼットMP5のレストアのみ)
@retro_car 16 күн бұрын
いつも見て下さいまして有難うございます。次回はついに試運転です。これでようやくひと区切りです。
@user-mw1hg8hw3h 15 күн бұрын
やっとここまで来ましたね。普通に走るといいですね。ブレーキも走らないと確認できませんし。
@retro_car 15 күн бұрын
長らくお待たせしました。とうとう動きます。
@user-mw1hg8hw3h 16 күн бұрын
塗装する時、小物であれば吊るして塗る方が全面塗れるので楽かもしれませんね。
@retro_car 15 күн бұрын
見てくださいましてありがとうございます。そのとうりだとおもいます。自分は乾いてから裏面を塗装してますので時間がかかります。
@user-lo5ux7dp9n 17 күн бұрын
今回の作業内容は､新品の燃料ホースはもちろん､ホースフィルターの取り付けに､マフラーの改造修理を行います｡後編を､お楽しみに｡(MAZDA•T600のレストアのみ)
@retro_car 17 күн бұрын
ようやく機関系は終わり、マフラーの改造をしていきます。まだまだてますが見てください。
@waki3355 16 күн бұрын
この燃料タンクを見て、約60年前の父のk360を思い出しました。ちょうど、私と田舎道をドライブしている最中にエンスト、何度セルを回すも再始動せず、しばらくするとオッチャンが『燃料タンク落としてないか？』と、シャーシを覗き込やっぱり『タンクあそこに落としとったで』親子で取りに行きました。今では考えられないようなトラブルがあったものです。
@retro_car 16 күн бұрын
懐かしく見てくださいまして有難うございます。すごい経験されてびっくりです。こういう事が昔はあったのですね。今では考えられないです。😖
@user-rx9fn7cy2h 20 күн бұрын
いつも見ていて思うのですがあなた達の様な方がいないと日本の技術遺産の様な古い車たちはただスクラップにされて跡形も無くなります、それを時間を費やして技術を駆使して復活させている凄い事だなと思います、大変だと思いますが、頑張って下さい、応援してます。
@retro_car 20 күн бұрын
何時も見てくださいまして嬉しく思います。今でもこのようにレストアするのは少なくなっているかもしれません。古い車が再生されるのを楽しみに見てください。有難うございました。
@user-mw1hg8hw3h 20 күн бұрын
結構ばらして組み付けても、色々問題がでるものですね。
@retro_car 20 күн бұрын
なかなか簡単にはいかないです。組み付けてもまた別のトラブルが発生します。特に旧車にあるあるです。
@ChuckKirchner-se6ib 22 күн бұрын
This is a giant step forward in your restoration. Nice job. That engine ran well even though the timing was off.
@retro_car 22 күн бұрын
おはようございます。無事エンジン直りました。少し動画のタイミングが違いました。また次回も見てください。Thank you!!
@user-co3oe4nx3v 22 күн бұрын
パプリカ確かヨタハチは同じエンジンだった様な?全く別物カローラとかのエンジン見つけ無いとダメなのでは
@retro_car 22 күн бұрын
なんとか２Ｕエンジンで復活しました。ヨタハチと同じですので貴重なエンジンです。別物では駄目だと思います。
@NM-tu4vj 22 күн бұрын
おおーピカピカですね🎉
@user-lo5ux7dp9n 22 күн бұрын
あとは､トランスミッションのシャフト部のオイルシールを交換してエンジンを車にインストールします｡
@retro_car 22 күн бұрын
機関系は無事直りました。車体に載せて動くか？をやっていきます。
@pocopy5148 23 күн бұрын
いつも動画楽しく拝見させて頂いてます。 前回（#12?）始動させてなかった気が… 一本動画飛んでませんか？
@retro_car 22 күн бұрын
いつも見て下さいまして有難うございます。すみません…1つ動画を飛ばした感じです。次回に配信します。😅
@user-lo5ux7dp9n 23 күн бұрын
今回の作業内容は､エンジンのベンチテストを兼ねて､張替済みのクラッチディスク①と､パーツ取りに付いていた同①カバーの取り付け､その他のパーツを取り付けました｡他には､トランスミッション②ロッドのブッシュの交換も行いました｡次回は､同②のドライブシャフト部の､オイルシールを交換した後エンジンをインストールします｡乞う､御期待ください｡(TOYOTAパブリカ800デラックスのレストアのみ)
@retro_car 22 күн бұрын
今回も見てくださいまして有難うございます。少し動画を飛ばしましたがご了承下さい。次回配信予定でございます。着々と進んでますので乞うご期待！
@user-li8nv2ee9r 23 күн бұрын
お早うございます✨エンジン回転が安定していますね～😀懐かしいエンジン音🤗作業頑張って下さい😊
@retro_car 22 күн бұрын
見てくださいまして有難うございます。次回も見てください😀
@user-lo5ux7dp9n 22 күн бұрын
エンジンは､パーツ取りからニコイチして修繕を行いました｡但し､クラッチディスクは､張替で対応しました｡
@user-mw1hg8hw3h 23 күн бұрын
キャブ車は修理出来るからいいですね。部品があるかどうか別にして。
@retro_car 22 күн бұрын
旧車は部品がネックですね。まだパブリカはある方です。次回も乞うご期待!!💥
@2032331 23 күн бұрын
Доброго дня.У Вас золотые руки.
@retro_car 23 күн бұрын
見てくれまして嬉しく思います😊Thank you!!
@ChuckKirchner-se6ib 23 күн бұрын
I would guess, based on your excellent progress, that the engine will be running in the next video.....WELL DONE!!
@retro_car 23 күн бұрын
見てくださいまして有難うございます😊Thank You for watching!次回も見てください
@user-mw1hg8hw3h 24 күн бұрын
やっとここまで来ましたね。エンジン始動が楽しみです。
@retro_car 23 күн бұрын
長らくお待ちしました。エンジン始動迄もうじきです。
@user-lo5ux7dp9n 24 күн бұрын
今回の作業内容は､レギュレータのオーバーホールとイグニッションコイルの新規交換に燃料ホースにフィルタの取り付けです｡果たして､ニコイチミゼットMP5はエンジンが掛かるのか､乞う御期待ください｡
@retro_car 23 күн бұрын
毎回コメント有難うございます。やっとここまできました。次回も見てください。
@user-rx9fn7cy2h 24 күн бұрын
毎回予告があるのがたまりません、次回が待ち遠しくなります！
@retro_car 23 күн бұрын
次回はとうとうエンジン始動できますので見てください😀
@zensokutukemaimax 25 күн бұрын
おつかれー！
@retro_car 23 күн бұрын
有難うございます😊