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Пікірлер
@celh2839 3 күн бұрын
Thank you for this vidéo ! Very helpful 👍🏽
@claudiafratini9549 5 күн бұрын
Bravo🎉
@Sbc68-rd3hi 6 күн бұрын
Je suis ravi que vous ayez testé les pneus toutes saisons car, aussi bien en France qu'en Suisse, il s'agit d'un choix de plus en plus réalisés par les automobilistes.
@stojandraganov7176 6 күн бұрын
Nirvana - Heart-Shaped Box? Anyone?
@robtec96 7 күн бұрын
Mit welchem Strassengesetzt wird geschrieben, dass ein motorisiertes Fahrzeug ohne Kontrollschild auf der Strasse fahren soll!?
@SnackCH 7 күн бұрын
Merci beaucoup, quel travail admirable
@tonio614 8 күн бұрын
Buongiorno e ottimo video, ma nel test che avete fatto sulla Skoda quale pneumatici avete montato?
@presencew 8 күн бұрын
Shame euch! hoch deutsch ist ein pflicht wenn sei wirklich TCS sein sind... jetzt sind Sie nur Amateur mit kein wert!
@laurentcambon 10 күн бұрын
Mollesse ?
@rosolinoaldodattila4817 10 күн бұрын
sicurezza e silenziosità
@nicorecki7423 11 күн бұрын
Hallo Liebes TCS Team, Ich möchte mit meiner Drohne (DJI Air 3) >250g Klasse C1 in der Schweiz fliegen. Ich habe bereits den EU-Kompetenznachweis absolviert, der meines Wissens auch für die Schweiz gültig ist. Außerdem bin ich als UAS-Betreiber in Deutschland registriert. Meine Frage ist jetzt, ob ich mich zusätzlich noch in der Schweiz registrieren muss oder es reicht dass ich mich beim Luftfahrtbundesamt registriert habe? Vielen Dank PS: ich habe mir bereits die TCS Map App gekauft, ich finde sie sehr übersichtlich und hilfreich👍
@RobertoMaconeSocial 18 күн бұрын
Test molto utile da conoscere!
@yeshoua974 19 күн бұрын
Manque le Honda Forza 125 😊
@140biker 19 күн бұрын
Ich würde gerne auch Empfehlungen/Test für Reifen der Dimensionen (und ähnlich) von 265/65 R17 lesen/sehen. Konkret Fahrzeuge wie Toyota Hilux, Ford Ranger, usw.
@TCS 18 күн бұрын
Lieber @140biker, vielen Dank für dein Kommentar mit deiner Rückmeldung. Wir besitzen keine Resultate aus dieser Dimension. Wir empfehlen dir aber, eine bekannte Marke, wie ein Premiumhersteller z.b. Continental, Goodyear, Pirelli oder Michelin zu wählen, da diese aus vielen Jahren Erfahrung Reifen herstellen. Wir nehmen Deinen Wunsch auf, vielleicht können wir diese Dimension in Zukunft in einen Test einbinden. Mit freundlichen Grüssen Ihr TCS-Team.
@140biker 18 күн бұрын
@@TCS Vielen Dank für Ihre Antwort, ich würde mich freuen über solche Testresultate. Ich fahre den ausgelieferten Bridgestone Dueler und im Winter den Bridgestone LM-005. Verbreitet ist hier die Marke BF Goodrich noch, welche ich persönlich nicht einschätzen kann. In diesem Segment sind ja All Terain und Ganzjahresreifen sehr verbreitet, was dann auch toll wäre wenn es in einem Test tiefer beleuchtet wird. Im Zentrum Betzholz habe ich schon erste praktische Erfahrungen dazu gemacht. Sehr spannend!
@MADONIA77 19 күн бұрын
BUONA SER,potrei sapere qualcosa su i pneumatici GT RADIAL
@TCS 18 күн бұрын
Caro @MADONIA77, grazie mille per il tuo commento e il tuo feedback. Abbiamo testato gli pneumatici GT Radial alcune volte in passato. In questi test, lo pneumatico in questione ha ottenuto solo il risultato "consigliato con riserva". Il tuo team TCS
@giuseppeesposito7772 20 күн бұрын
Qui non si tratta di quale sia il miglior pneumatico, ma di chi tra i marchi sponsorizza e paga di più . A mio avviso per esperienza personale le Goodyear vanno bene solo nei primi chilometri, dopo di che hanno un decadimento drastico di prestazioni, cominciano a staccarsi i pezzi e sono pericolosissime soprattutto su bagnato . E ve lo dice uno che di Goodyear ne ha montare tante ma smontate di più. Io ci sto alla larga . Poi diffidate di chi parla bene di gomme 4stagioni , perché nel 99% dei casi è gente che non sa di cosa parla e non voglio essere irruento, ma le gomme 4 stagioni non fanno bene né una cosa e ne l'altra. Sta scrivendo un ignorante dal punto di vista istruttivo ma non voglio essere buffone anche uno che di gomme se ne intende abbastanza.
@giuseppeesposito7772 20 күн бұрын
Aggiungo : consumo 2 gomme ogni 5/6000 km , xké abitando su strade tortuose di montagna e con tante curve ne ho provate tante , e ad oggi vi posso garantire che le migliori sono le estive in termini di grip sia bagnato che asciutto,sia come durata , come sicurezza, comfort ecc. E le migliori sono : Pirelli P7 cinturato (C2) , Michelin pilot, e Hankook.
@TCS 18 күн бұрын
Caro @giuseppeesposito7772, grazie mille per il tuo commento e il tuo feedback. Il test degli pneumatici del TCS è finanziato esclusivamente dai nostri soci. Per questo motivo desideriamo ringraziarli, perché insieme rendiamo le strade più sicure. Se vuoi sapere come testiamo gli pneumatici, puoi consultare il nostro sito web pneumatici.tcs.ch. Il tuo team TCS
@giuseppeesposito7772 18 күн бұрын
@@TCS perché non fate dei test anche dopo 2/3 anni di vita dello pneumatico e con usura dello stesso al 40/50%?
@adrianab.2423 21 күн бұрын
Io col Goodyear Vector 4 mi trovo benissimo su neve,bagnato,sottozero o +40°. Non li cambierei.
@TCS 18 күн бұрын
Caro @adrianab.2423, grazie mille per il tuo commento, il tuo feedback e la tua valutazione. È bello vedere che il nostro risultato finale rispecchia le tue esperienze con il prodotto. Il tuo team TCS
@gio82vr 22 күн бұрын
Perché manca continental?? Vorrei una spiegazione, grazie
@bubu4648 24 күн бұрын
Ne so quanto prima
@AnthonyBruneau-ci8cc 24 күн бұрын
Bonjour que pensez-vous du pneu vredestin ultrac vorti + La taille sur ma voiture est de 235/40/zr 18 95 y xl Merci par avance Cordialement
@TCS 18 күн бұрын
Cher @AnthonyBruneau-ci8cc, merci beaucoup pour ton intérêt pour le test des pneus. Nous n'avons jamais testé le Vorti+ de Vredestein. Cependant, Vredestein a déjà été inclus plusieurs fois dans nos tests de pneus. Les évaluations finales ont toujours été au niveau recommandé jusqu'à présent. Nous serions ravis de recevoir ton feedback sur ces pneus sportifs ! Votre Team TCS
@martinjoller5749 25 күн бұрын
Sehr informativ, sachlich und wie immer neutral bewertet. Besten Dank Reto!
@TCS 18 күн бұрын
Lieber Martin, Deine Rückmeldung mit den Blumen freut mich sehr. Liebe Grüsse! Mit freundlichen Grüssen Ihr TCS-Team
@user-oi4ob2jg9x 25 күн бұрын
Bonjour TCS J'ai une KIA e-NIRO 64 KWH 204 ch chaussé en 215/55/17 94W. je fais 80% de ville je fais 12000 KM / an Quel pneu serait le plus adapté pour cette voiture électrique ? Merci d'avance pour votre aide.
@TCS 18 күн бұрын
Cher @user-oi4ob2jg9x, merci beaucoup pour ton commentaire et ta question. Pour une voiture électrique, le pneu doit être silencieux, économique, peu sujet à l'usure mais néanmoins sûr. Nous te recommandons par exemple le Continental PremiumContact 7, le Michelin Primacy4+ ou le Bridgestone Turanza 6. Votre Team TCS
@pavek 25 күн бұрын
Per Pirelli è stato scelto il modello precedente. Sempre lato Pirelli sarebbe utile testare la versione Scorpion anziché Cinturato perché superiore, tuttavia credo esistano solo su dimensioni maggiori.
@ericcapaccioni3862 26 күн бұрын
Le TCS. La référence en test et cela depuis très longtemps. Merci et bravo de votre sérieux.
@TCS 25 күн бұрын
Au plaisir, merci pour le sympathique commentaire !
@plombeurjdf4360 26 күн бұрын
Super vidéo 👍👏🇨🇭
@TCS 25 күн бұрын
merci pour le commentaire et votre fidélité !💪
@tepi1520 26 күн бұрын
Mancano alcuni grandi marchi: Continental, Bridgestone......... perché?
@lucapivesso2172 26 күн бұрын
Esatto, e di alcuni hanno usato il vecchio modello. Una prova inutile con dati inattendibili. Lavora così il TCS?
@tepi1520 26 күн бұрын
Infatti e' una sorpresa, normalmente i loro test pneumatici sono molto più completi ed attendibili
@TCS 18 күн бұрын
Caro @tepi1520, grazie mille per il tuo commento con la tua richiesta. Il regolamento del test prevede che gli pneumatici testati debbano essere acquistabili al momento della loro selezione, questa regola vale per tutti. Per questo test abbiamo acquistato gli pneumatici nella primavera 2023, Continental vende il nuovo pneumatico AllSeasonContact_2 dal mese di agosto 2023. Quindi questo pneumatico non era acquistabile quando abbiamo fatto la selezione, per questo non è presente nel nostro test. Il tuo team TCS
@tepi1520 18 күн бұрын
@@TCS Grazie per la gentile risposta, comunque credo proprio che sia Continental che Bridgestone nella primavera 2023 avessero disponibile ed in vendita un pneumatico 4 stagioni da aggiungere al vostro test.
@lucapivesso2172 18 күн бұрын
@@TCS Non mi sembra una scusa accettabile, se volete essere attendibili ed un riferimento per i consumatori, dovreste fare i test con i migliori prodotti disponibili in quel momento. Il test 2024 deve avere prodotti 2024. Anche perché il vostro test risulta inutile e surclassato dagli altri. Piuttosto mi permetto di osservare che snobbato molto i prodotti allseason, ed anche questa prova mi porta a rafforzare questo pensiero. Cordiali saluti.
@Zaehlwerk 26 күн бұрын
Kann man recht locker unter 5l fahren.
@eta10tp1 29 күн бұрын
ich versteh nichts
@DavidBouvet-ng3ne Ай бұрын
Oui, mais pas s'il y a la guerre là où vous passez vos vacances...mais bon, quelle idée en même temps !
@PioFontana64 Ай бұрын
The biggest problem with the new Mazda CX-60 is actually the poor quality of the suspension, which is too rigid and completely spoils the ride comfort and also the driving safety. Fortunately, Koni has released special shock absorbers for this model. I fitted them on my CX-60 3.3 Turbodiesel and the comfort is a bit improved. However, I find it shameful that I had to spend 2000 CHF to drive my car in conditions of sufficient comfort and safety!
@PioFontana64 Ай бұрын
J’ai un modèle 2023 turbodiesel 6 cylindres et quatre roues motrices. Déjà pendant les premiers kilomètres, j’ai remarqué la mauvaise qualité du travail des suspensions : rigidité excessive, secousses du corps de la voiture à la moindre aspérité et même perte d’adhérence de l’arrière à 130 km/heure sur la Milan-Gênes. Heureusement, la situation s’est améliorée après l’installation de quatre amortisseurs spécifiques de Koni. Cela m’a coûté plus de 2000 euros et je trouve honteux que Mazda n’ait pas rappelé les modèles pré-2024 pour améliorer la suspension et le réglage du change, comme elle le fait en Australie. Je ne m’attendais pas à un tel manque de sérieux de la part de Mazda, a fortiori sur leur modèle premium!
@bobbycaldwell9478 24 күн бұрын
Je n'ai pas encore reçu mon véhicule qui est le même que le votre mais vos remarques sont très utiles . Il semble que le changement d'amortisseur soit indispensable. Avez vous pris les Koni Spécial Active , Merci.
@andreasimboden2753 Ай бұрын
Wir sind seit längerem auf der Suche nach einem E-Bike für unseren Spezialfall 'Kurzstrecke mit viel Steigung'. Dieser Test hat uns sehr geholfen und wir werden wohl das Trelago beschaffen. Inzwischen kostet dieses sogar nur noch 999.- was aus unserer Sicht unschlagbares Preis-/Leistungsverhältnis ist. Herzlichen Dank an den TCS für diesen super Test - u.a. deswegen sind und bleiben wir treue TCS Mitglieder 🙂
@barbiergonzales1623 Ай бұрын
reichweite laut hersteller 1240 km mit voller füllüng , aber mehr wie 900 km kommt mann nicht , sonst super zufrieden , top
@user-yn9uo1cf6n Ай бұрын
Legal !
@micheleconsole7359 Ай бұрын
Buonasera conoscete il marchio Three-A? Grazie
@TCS 18 күн бұрын
Caro @micheleconsole7359, grazie mille per il tuo commento e il tuo feedback. No, non conosciamo il marchio Three-A. Questo anche perché le vendite in Svizzera di questo pneumatico sono minime e non è quindi rilevante ai fini del nostro test. Il tuo team TCS
@maxmoritz376 Ай бұрын
Warum kosten E Bikes mehr wie Elektro „Motorroller“?
@LouRaX Ай бұрын
Stückzahl ?
@maxmoritz376 Ай бұрын
@@LouRaX vielleicht?!
@TCS 19 күн бұрын
Besten Dank für die Frage, welche gar nicht so einfach zu beantworten ist. Die günstigsten 20-km/h Elektroroller sind aktuell tatsächlich unter 1000 Franken erhältlich, wobei sich bei diesen Produkten schon die Frage stellt, welche Lebensdauer diese haben werden. Ein Grund für diesen niedrigen Preis ist sicher die Produktionsmenge aber auch die Einfachheit der Konstruktion. Ausser etwas zusammengeschweisstem Stahl, einer Batterie, einem Motor und zwei Rädern ist da nicht viel dran (keine Gangschaltung und Dämpferelemente…). Da bei einem E-Bike das Gewicht eine grosse Rolle spielt, sind unsere Testbikes alle aus Aluminium gefertigt. Mit freundlichen Grüssen Ihr TCS-Team
@wernerbobst447 Ай бұрын
Hallo zusammen,der wltp ist so eine Sache ,es gibt Hersteller deren Angaben sehr nahe kommt zu Beispiel wir als Familie fahren Renault Zoe Megan etech Geschäfts wagen kangoo und bei allen fahren wir im Sommer/Winter so 12-16kw das heisst Sommer Megan etech 60 kW 220ps in Alter Währung 8 Monaten locker 450-540km Winter locker 400-450km normal aber wenn man will kann ich auch bis600 km schon gemacht ohne Stress rekuperien Energie zurück holen nicht bremsen oder beim Einkauf 45min 22kw einstecken meist noch Vergünstigungen Dan sind 700 km drin so geht erfahren LG Werner
@TCS 27 күн бұрын
Vielen Dank für die Mitteilung Ihrer Erfahrung! Immer spannend Ihr TCS-Team
@user-yn9uo1cf6n Ай бұрын
Gostei
@_schwarzbunt Ай бұрын
Die Lautstärke und der unangenehme Charakter vom Antriebsgeräusch oberhalb vom Stadt-Tempo sind auch in anderen Tests der Dreh- und Angelpunkt. Was für ein wunderbar kompakter, neutraler und vollständiger Test. Dazu noch schön produziert. Vielen Dank an den TCS dafür. Eine Rolle Alubutyl Schalldämmung habe ich noch im Keller liegen in Zürich - die würd ich sofort jemandem schenken, der damit seinen Microlino dämmen wollte und auch gern mithelfen zu überlegen wo man diese aufkleben könnte. 15KG Leer-Gewichtsreserve hätte der Hersteller selbst noch innerhalb der L7e Kategorie: Das würde für drei Quadratmeter Alubutyl reichen, gern mehrlagig/beidseitig nahe dem Antrieb/dessen Kapselung, plus innenseitig an den Karosseriepanelen zusätzlich zu was auch immer schon vorhanden sein mag? Aber vermutlich wäre eine überarbeitete Konstruktion vom Reduktionsgetriebe - das nicht schaltbare Getriebe, das, meine ich, alle EV-Antriebe besitzen - die Massnahme, die an der Wurzel vom Problem ansetzt. Das könnte von der Verzahnung, über die Lagerung, die Versteifung des Gehäuses, das/ein? Ölbad, bis hin zur Kapselung oder der schwimmenden Lagerung der Antriebs-Einheit und deren Auslegung bestimmt vieles betreffen, das nicht zwangsweise utopisch teuer wäre? Womöglich kann ein Riemen Zahnräder ersetzen. Mir fällt sofort der Betterschmitt-EV-Umbau vom Messerschmitt ein. Dort hat man mit Kette im Ölbad plus Riemen ein Getriebe konstruiert - Das Büro dahinter ist ein Zwei-Mann-Ingenieursbüro. Ich kann einfach nicht glauben, dass sich so ein Problem nicht lösen lässt. Erinnere mich noch an das erste Semester meines Maschinenbaustudums in 1991: Damals hatte man "ganz neu" mit Eisenbahnfahrgestellen experimentiert, deren Räder aus zwei unterschiedlichen Legierungen zusammengesetzt waren, um die Resonanz und die daraus folgende Schallemission in den Griff zu bekommen. Im Falle vom Microlino vermute ich, ohne etwas über dessen Antrieb zu wissen, braucht es in 2024 weniger rocket science, um das Heulen loszuwerden, als vor einem drittel Jahrhundert im dem erwähnten Beispiel?
@user-yn9uo1cf6n Ай бұрын
interessante
@user-yn9uo1cf6n Ай бұрын
importante
@MoiDébile Ай бұрын
Il est décédé ?
@user-xd5fq8ro9m Ай бұрын
Peccato che e una simulazione
@jochenholger777 Ай бұрын
Guter Test. Gute Idee. Doch wenn Ihr diese Zelte schon aufbaut wäre ein kleiner Blick auf das Zelt schon toll gewesen (Spatz)
@SUBsOLDIERS Ай бұрын
Ich habe vor 1 Woche dem TCS eine E-Mail geschrieben über die Homepage, wie es mit einer Versicherung aussieht, ob man den Motor vom E-Bike mitversichern kann. Bis heute habe ich keine Antwort bekommen. LG aus dem Aargau
@rosolinoaldodattila4817 Ай бұрын
bravissimi, Vi seguo sempre,mi fate sentire + sicuro in auto !!!
@TCS Ай бұрын
Grazie mille! Ci fa molto piacere saperlo!
@franzjatschka3396 Ай бұрын
Vielleicht kommt irgendwann ein HR-V wieder mit Leistung im Verkauf, den will ich nicht.
@albertbridges3544 Ай бұрын
👊 'promosm'
@Diego-hv3uk Ай бұрын
Sarà effettuato anche un test per la stessa base twist + seggiolino primo viaggio lounge? Per ora sconsigliate questa base twist anche se utilizzata con altri seggiolini? Grazie
@TCS Ай бұрын
Ciao Diego-hv3uk Al momento non effettuiamo alcun test con la base Twist in combinazione con il seggiolino First Travel Lounge. A causa della situazione attuale, consigliamo di evitare l'acquisto di questa base specifica fino a quando il produttore non avrà apportato i dovuti miglioramenti. Questa raccomandazione vale anche se la base viene utilizzata con altri modelli di seggiolino. Il tuo team TCS
@michaelp_-nu2dt Ай бұрын
Also ich muss mich immer wieder zusammenreißen..🤣 weder mit Toyota Prius 2005 noch Prius 2014 Baujahr und Hyundai Ioniq hybrid OHNE Ladekabel Probleme gehabt. 3,9 Liter null Mängel..... Plugin darf man sich nicht kaufen in vielerlei Hinsicht.... Ich hau mich mittlerweile mit Kopfschütteln nur noch weg....seit 2005 fahre ich hybrid und es war nie iwas außer Reifenwechsel und Service....alles über 4,5 Liter bekommt eine Urkunde von mir..... unerklärlich selbst im Gebirge habe ich das nie geschafft. Lobby ist mit Absicht in Deutschland natürlich NICHT vorhanden :) das Spiel kenne ich . 😊 Bruder arbeitet bei Porsche, fährt auch nur Asiaten und hat bei Toyota gelernt, zum Geld verdienen ist es gut aber er schlägt nur noch die Hände über dem Kopf zusammen. Er war zuvor bei Audi, auch dort....nur Probleme, Steuerkette hier, Elektrik dort, TFSI/ TSI verkohlung etc etc die Liste ist ohne Ende lang. Wir haben wirklich mittlerweile Freude daran wenn die Leute noch immer nicht verstehen wie Vollhybride funktionieren und noch immer Audi, VW und BMW das Geld in den Rachen werfen. Eltern (61) sind ebenfalls jetzt auf Toyota Prius umgestiegen und sie sind ebenfalls wunschlos glücklich. Baujahr 2013, 4,4 Liter Mittelgebirge. Reichweite mit meinem Hyundai - 1100 km eine Tankfüllung Auch Rost nicht vorhanden da ich sofort nach Kauf für nicht mal 250€ eine Wachsversiegelung gemacht habe. Ganz easy .