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Пікірлер
@TV-rk9xu Күн бұрын
関空ゼッテリア旅うらやましーです🌊🛫🍔✨🚞😊✨零夜妹
@おもだか-m8b 23 сағат бұрын
ゼッテリア今度天王寺駅北口にできましたよ
@TV-rk9xu 17 сағат бұрын
@おもだか-m8b ありがとうございます✨🍔😊✨零夜妹
@にゃんにゃんたいにゃん 9 күн бұрын
滑舌悪すぎ😂
@yonyon1475 13 күн бұрын
地下鉄竹田駅開業後まもなく通学で利用しておりました 地下鉄と近鉄との乗り入れは成功と言っていいくらい 朝と夕方は利用者が多かったですね その当時は烏丸線でも赤字ときいていましたが 実際どうだったんでしょう。延伸して近鉄とも接続して 改善したはずですが ところで北山より先も地下区間なのですね、あんな田舎を・・・
@おもだか-m8b 11 күн бұрын
おそらく、叡山電車岩倉駅まで延伸して京都駅と鞍馬とのアクセスを良くする狙いがあったと自分は思います。
@nipponx7412 19 күн бұрын
京都を走る地下鉄と、大阪神戸を走る阪神電車が、奈良の駅で同時に見れるなんて時代も変わりましたね
@おもだか-m8b 19 күн бұрын
2009年の阪神なんば線開業で阪神近鉄相互直通運転開始が大きい影響です。
@中田香-k8x 19 күн бұрын
@@おもだか-m8b地下鉄烏丸線は、近鉄京都線と直通しています。地下鉄烏丸線が近鉄京都線と直通すると、京都から奈良に行くのにすごく便利になりましたね。私も奈良には最近は行ってませんけど、車椅子になってしまったため歩くのも大変ですね。
@中田香-k8x 19 күн бұрын
近鉄京都線との直通は、私が最初いた作業所にいた時にはもうすでに運行していました。当時、近鉄京都線は新田辺で折り返ししていましたが、ようやく奈良に直通するようになって嬉しい😃🎶です。大阪神戸へは、近鉄奈良線が、阪神なんば線を経由して神戸まで向かいます。
@夏川淕次郎 Ай бұрын
情報、ありがとうございます。
@巻幡哲也-t4w Ай бұрын
おもだかさんこんばんは。A更新車は近鉄奈良線では大阪難波寄りに連結されている場合と近鉄奈良寄りに連結されている場合とがありますね
@おもだか-m8b Ай бұрын
大阪難波寄りに連結されてる事しか知らなかったです。今度近鉄に乗車したら確かめてみようと思います。
@巻幡哲也-t4w Ай бұрын
@@おもだか-m8b さんこんばんは。実は大阪線ですと大阪上本町寄りにA更新車が連結されている場合と伊勢中川寄りにA更新車が連結されている場合がありますよ
@おもだか-m8b Ай бұрын
色んな連結があるんですね。興味がわきました。
@巻幡哲也-t4w Ай бұрын
僕もこれを利用してみたい近鉄京都駅から近鉄奈良駅までは時間帯によっては観光特急あをによしに乗車できますよ
@おもだか-m8b Ай бұрын
あをによしに乗りたいと思っているのですが、 満席で乗れないんですよね。
@7nekoneko297 2 ай бұрын
この時間帯は宝塚線急行は梅田まで44分。 神戸線経由準急は35分または37分でこちらの方が速い。 かつては仁川始発もあり、これが直通準急の最終。
@おもだか-m8b 2 ай бұрын
@@7nekoneko297 仁川始発もあったんですか？競馬臨時電車の引き上げ線があるから利用したんだと思います。
@YORI-j6k 2 ай бұрын
ICOCAでそのまんま新金岡から箕面萱野まで乗ったらどうなるんですか？
@おもだか-m8b 2 ай бұрын
@@YORI-j6k ICOCAでそのまま乗ると運賃630円で行けます。
@健太福中 3 ай бұрын
迫力満点！
@おもだか-m8b 3 ай бұрын
@@健太福中 そう言っていただきありがとうございます。
@本田良介-o6f 4 ай бұрын
❤❤❤セントレアも鉄道乗り入れてる、名鉄、ミュースカイ、特急、準急。
@本田良介-o6f 4 ай бұрын
備前市といえば、備前焼、山本由伸の地元
@おもだか-m8b 4 ай бұрын
そうですね。備前焼で有名です。
@本田良介-o6f 4 ай бұрын
❤😂315系音静かです。C100番関西線、武豊線でもありますし、U編成静岡地区でもデビューしました❤中央線で活躍していた、211系K神領車両基地保有は全車廃車になりました。315系名古屋地区は神領車両基地保有、神領車両基地の中に神領運輸区(運転手、車掌)があります。❤😊❤千種駅からも市バスあります。❤中央線名古屋ー中津川の乗務員は、中津川、神領運輸区担当です。❤神領運輸区、中津川運輸区にも女性車掌います。神領にいた313系見れなくなりましたね
@おもだか-m8b 4 ай бұрын
2025年から315系ワンマン運転が始まります。東海道線、関西線、武豊線、御殿場線などです。
@本田良介-o6f 4 ай бұрын
❤❤リムジンバスと競合
@おもだか-m8b 4 ай бұрын
そうですね。梅田からリムジンバス出て、料金安いですもんね。ネックは阪神高速湾岸線の渋滞です。
@吉岡伸也-s2f 4 ай бұрын
僕も今津線神戸線経由の準急乗ったことあります。 西宮北口付近で別の線路に行って信号停車しながら通過するパターンでした。門戸厄神駅ですごい混雑してたので、それで西宮北口駅に停車するとより混雑すると思いました。
@おもだか-m8b 4 ай бұрын
西宮北口駅での今津線から神戸線に乗り換える乗客が多いから、西宮北口駅を通過扱いにして混雑緩和を図る、そういう狙いです。
@弘基小泉 4 ай бұрын
天下茶屋発高槻市行も正雀で車両交換もあります!天神橋筋六丁目駅〜乗った事もあります。
@おもだか-m8b 4 ай бұрын
その便も乗ってみたいですね。
@弘基小泉 4 ай бұрын
大阪メトロ堺筋線に準急京都河原町行もあります!
@おもだか-m8b 4 ай бұрын
通称堺筋準急ですね。
@user-bs7ov3dq7k 4 ай бұрын
日本一綺麗な電車だと思う。
@おもだか-m8b 4 ай бұрын
来週土曜日定期運行終了ですからね。 綺麗なまま引退したいでしょう。
@Hinokuma 4 ай бұрын
この前乗りに行きました！
@おもだか-m8b 4 ай бұрын
一生の思い出になると思います。
@MinakoJP99 4 ай бұрын
まだ複線化できるように土地は確保されてるんだ線路があれば今すぐにでも走り出せそうお金があれば山陽電車も岡山まで延伸できてたのかな…
@おもだか-m8b 4 ай бұрын
昔は、岡山まで延伸計画があったのですが、赤穂線開業やモータリーゼーションなどの影響により、計画は無くなってしまったようです。
@takuya3712 4 ай бұрын
岡山延伸しても乗降客は望むことは 出来ない
@おもだか-m8b 4 ай бұрын
@takuya3712 兵庫、岡山県境の人口が少ないですからね。
@平井陽介 5 ай бұрын
広島地区のように７両や８両運用も出てくるかもしれない
@おもだか-m8b 5 ай бұрын
もう7両運用はあります。 上りは糸崎駅6：17発岡山行 下りは岡山駅20：38発糸崎行 上下1往復が7両運用です。
@22322397494835793 5 ай бұрын
227系の6両運用なら尾道の花火大会の臨時列車で2+2+2の6両乗ったっけな・・・あれまた組成される日は来るのだろうか・・・？
@おもだか-m8b 5 ай бұрын
臨時列車なら可能性あります。
@わしゃねこ-e9h 5 ай бұрын
花火大会のときは3両編成は登場しておらず、227系レッドウイング6両編成の臨時と両数合わせで、6両にしてました
@おもだか-m8b 5 ай бұрын
そういう事をしていたんですね。
@youtube4069 6 ай бұрын
うらら号が播州赤穂に行くといいね。
@おもだか-m8b 6 ай бұрын
そのためには、変電所改良が必要で早くやってほしいと思います。
@tomoakitomoaki 6 ай бұрын
こんにちは！ uraraもずいぶんと運用範囲が広くなりましたね！ 姫路駅で新快速とuraraが並ぶのも日常となりつつあります！
@おもだか-m8b 6 ай бұрын
3両編成が10数本増備されて、赤穂線の変電所改良が完了したら運用範囲が広がり、播州赤穂駅での新快速とuraraが並ぶ事も想定されます。
@英明松本 6 ай бұрын
３月下旬､早朝に米原を発車する播州赤穂行きに乗車して相生で岡山行きに乗り換えた時新型車両だったことに驚いた。６両編成は正解⭕。姫路から8両編成ですが18きっぷのシーズンで立ち客も多かった。もし４両ならすし詰めになったと、思います。
@おもだか-m8b 6 ай бұрын
朝ラッシュの折返し運用なので、混雑緩和を図っていると思います。18きっぷシーズンの混雑にもあっていると思います。
@traffic23 6 ай бұрын
いつも この電車大学の通学で倉敷から岡山間お世話になっています。
@おもだか-m8b 6 ай бұрын
毎日通学で利用されているんですね。
@traffic23 6 ай бұрын
@@おもだか-m8b 明日もこの列車に乗りますｗ
@庄司剛-y7d 6 ай бұрын
2025年から2030年にかけて227系500番台が追加導入される可能性が高いですね。
@おもだか-m8b 6 ай бұрын
おそらく、その頃になって残っていた115系を置き換えると思います。
@河内志文 6 ай бұрын
福塩線は入らないないでしょうね。101両しか入らないので、
@おもだか-m8b 6 ай бұрын
そうですね。福塩線はまだ105系が頑張って走っていますからね。105系が故障しない、または変電所の改良工事をやらないと、227系は投入されないと思います。
@honey6781 6 ай бұрын
あー、ブランチのハピーズ閉店したんですよ😢
@おもだか-m8b 6 ай бұрын
えっ、そうなんですか？知らなかったです。 貴重な情報ありがとうございます。
@hiroden_precure5200 7 ай бұрын
今では、姫路から新山口まで227系だけで行くことができますね。
@おもだか-m8b 7 ай бұрын
はい、今年1月20日から227系が姫路まで運用を開始しましたからね。静かで快適な車両で新山口まで乗り継いで行く事ができます。
@isa-jj2em 7 ай бұрын
この車両がきっかけで マリーンライナーの児島までの劇込み軽減になってくれたらいいんですが… 乗車居住性は変わらなくなったんで 速達性を求めているから、やっぱ無理かぁ… 四国まで乗り通す身なので、あれは辛いっす
@おもだか-m8b 7 ай бұрын
マリンライナーは朝夕ラッシュ以外でも混んでますからね。uraraのように4列転換クロスシートでドア周りを広くしたら混雑緩和につながると思うんですが、難しい所もあるんでしょうね。
@tsuboyama416 8 ай бұрын
これっていつとったんですか
@おもだか-m8b 8 ай бұрын
先週日曜日です。まさか伯備線で227系500番台urara3両編成が連結してるのを倉敷駅で見て撮りました。
@tsuboyama416 8 ай бұрын
じゃあ会っているかも! 先週私もその電車とっていたので
@おもだか-m8b 8 ай бұрын
倉敷駅3番乗り場の広島方で動画をとりました。
@tsuboyama416 8 ай бұрын
そうなんですね😃
@まいきなおき 8 ай бұрын
このニューイヤーチケット、年始にしか使えないのですが千円で乗り放題なのでだいぶ重宝してます。 ちなみに通常は1300円となります。 昔一時梅田から今津北線へ行く準急もありました。こちらはホームの関係で6連で運転されてました。 もちろん平日夕方のみの運転でした。
@おもだか-m8b 8 ай бұрын
今でも運転されていたら動画に取り上げていたと思います。
@大輔佐藤-g5x 9 ай бұрын
ちょっとややこしい話ですが今津線準急は競馬開催時の臨時急行に対する下位種別であり神戸線通勤急行に対する下位種別では無いと言うことですね、では準急では無く急行にしてしまうと仁川以北はともかく甲東園と門戸厄神を通過しなければならなくなってしまうのでやはり準急になります。ちょっと考え方を変えて見ると今津線準急は実際には西宮北口9号線(短絡線)を経てすぐに神戸線に合流しますがイメージ的には塚口までは並行する別の線路を走行してると言うことでよろしいかなと…宝塚線に乗り入れてる京都線が中津を通過するようなイメージ、ですので武庫之荘には準急の走行する線路にホームが無いと言う考え、或いは宝塚を発車した準急は門戸厄神まで客扱いをしているように見えますがそれは幻で実際には宝塚からの回送出庫で塚口までは回送扱いで塚口からは塚口始発準急大阪梅田行きと言うイメージで。
@おもだか-m8b 9 ай бұрын
回送と準急の両方のイメージがあると考えていいですね。
@大輔佐藤-g5x 9 ай бұрын
今津線準急は昭和32年から続く列車、そろそろ誕生から70年になろうとしています。
@おもだか-m8b 9 ай бұрын
昭和30年代から走っているんですね。
@大輔佐藤-g5x 9 ай бұрын
そうみたいですよ、当時新車の1010系が主に充当されたようです。そして今では新1000系になりました、もちろん7000系8000系9000系も充当されますが…
@おもだか-m8b 9 ай бұрын
撮影時に宝塚駅に回送されていくのをみました。
@大輔佐藤-g5x 9 ай бұрын
特急、準急、三宮普通と通勤特急、通勤急行、区間普通の組み合わせですが準急は特急の後追いになるので塚口の大量乗車が待ってるのと先行する特急は園田で区間普通を抜かし区間普通は準急を待たずに大阪梅田まで逃げ切る、おかげで園田から十三までは常に黄色信号でノロノロ運転、中津も同様にノロノロ通過で大阪梅田8号線に入る、折り返しは始めの一本を除き通勤特急新開地行き、数年前までは折り返しは急行西宮北口行きだったが通勤特急に置き換えられた。とにかく無理矢理ダイヤを組んでいるので少しでも神戸線のダイヤが乱れると馬急同様に準急が一番被害を受ける…。
@おもだか-m8b 9 ай бұрын
なるほど、朝ラッシュ時の様子がよくわかります。
@大輔佐藤-g5x 9 ай бұрын
〔 |準急〕 側面行灯のランプ 〔特急| 〕 〔 |急行| 〕 〔 |堺筋||急行〕 こんなのもありました。 晩年に種別が乱発された際には 〔特急快準急行〕となり 今津線準急は〔 準 〕となり新たに設定された快速急行は〔 快 急 〕となりました。通勤特急と通勤急行と準特急は…表示できないや…
@おもだか-m8b 9 ай бұрын
昔の5000系や3300系の行先側面灯はコメントに書かれていた形です
@Hikarias-train 9 ай бұрын
他にもあるやで❗
@おもだか-m8b 9 ай бұрын
ラッピング電車の事ですか？
@Hikarias-train 9 ай бұрын
@@おもだか-m8b 実はJR西日本323系LS15編成マリオラッピング車両でいつも通りしてやで❗
@おもだか-m8b 9 ай бұрын
まだラッピング電車が残っているんですね。また大阪に来たら乗りたいと思います。
@Hikarias-train 9 ай бұрын
@@おもだか-m8b 了解したやで❗
@giantnioinoba2023 9 ай бұрын
11:00 阪神高速池田線は、11号線ですね。3号線は神戸線じゃないかな。
@おもだか-m8b 9 ай бұрын
すみません。間違えてしまいました。今後気をつけます。
@西岡進-z2z 9 ай бұрын
武庫之荘は準急は通過しますが通勤急行は停車します。
@おもだか-m8b 9 ай бұрын
いわゆる千鳥停車みたいな形ですね。
@toshiyama7613 9 ай бұрын
準急に乗って梅田迄通勤で使ってます。
@おもだか-m8b 9 ай бұрын
乗り換えなしで通勤できるのがいいですよね。
@kamisandesu 9 ай бұрын
競馬臨急は仁川の次は塚口。前に各停がいるのでゆっくり。やはり神戸線をまって出発。
@おもだか-m8b 9 ай бұрын
臨時列車を通常ダイヤに組み込むのは大変ですもんね。
@自在電 9 ай бұрын
阪急塚口駅の若菜そばは「蕎麦屋のサンジ」にかわっています。
@おもだか-m8b 9 ай бұрын
えっ、そうなんですか？全然知らなかったです。できれば食べに行きたいです。
@前田貴久-z5h 9 ай бұрын
平成初期までは６時代の運転は無かった そして８時代の最終便は仁川始発で運転されてました 時期は忘れましたが、仁川始発が廃止されて全便宝塚始発となりました
@おもだか-m8b 9 ай бұрын
時代が変わるにつれて変化してきたんですね。
@fal-bj8im 10 ай бұрын
今年は阪神アレの年でしたな
@おもだか-m8b 10 ай бұрын
阪神日本一とりましたもんね。
@かさはらたけし 10 ай бұрын
ミックスジュース 200円になっちゃったのね。
@おもだか-m8b 10 ай бұрын
やはり果物などの原材料高騰が限因だそうです。
@花渕貴司 10 ай бұрын
阪神〈芦屋／御影〉は、以前（1990年代頃）より千鳥〈特急・停車／快速急行・通過〉を既に採用済の為、近鉄車両相互直通運転自体が完全無関係となります。
@おもだか-m8b 10 ай бұрын
これこそ千鳥停車なんですね。勉強になります。
@tomoakitomoaki 10 ай бұрын
こんにちは！ 正雀の車両交換の入れ換えの早さには驚きます！
@おもだか-m8b 10 ай бұрын
そうですね。自分が乗車した時は、交換相手が発車したのが到着後1分ですからね。
@tomoakitomoaki 10 ай бұрын
こんにちは！ 阪神電車のジェットカーは加速が非常にすごいですよね！ 手すりつかまらないとバランス崩れてしまいます！
@おもだか-m8b 10 ай бұрын
朝ラッシュ時吊革や手すりにつかまらなかったらまず他の人にぶつかりますので気をつけた方がいいです。
@和彦有澤 10 ай бұрын
阪神電車は大阪梅田・難波方面から1番線・2番線となっています。
@おもだか-m8b 10 ай бұрын
尼崎駅の番線のことですかね？
@和彦有澤 10 ай бұрын
野田です。
@おもだか-m8b 10 ай бұрын
野田駅の事だったんですね。
@松浦伸之-f3k 11 ай бұрын
細かい事でごめんなさい。語りの中での事ですが、柴島はシバジマではなく、クニジマと読みます。
@おもだか-m8b 11 ай бұрын
そうだったんですね。次回からは読み間違いしないように気をつけます。
@Railway__Presentation Жыл бұрын
2023年から岡山支社でも227系Uraraが導入され、香川目前の宇野駅から岡山駅経由で同様に新山口まで227系だけで移動できるようになりました。
@おもだか-m8b Жыл бұрын
ありがとうございます。そういう企画をやってみたいです。
@Shimaneko227 10 ай бұрын
更に2024年にはUraraの増備により、岡山〜姫路間の運転も始まる予定となっています。