Күн бұрын
Пікірлер
@SaijaTuupanenFani1988 4 күн бұрын
@Patric Aalto Wau Upeeta Hieno 🩷🩷🩷🩷🩷🩷🩷🩷🩷🩷🩷🩷Video ja Maisemat Todella Upeet
@efetonine 4 күн бұрын
Moi. Onko antaa vinkkiä, mistä saa adapteri, jotta saisi nauhoitettua äänen kuulokkeista? Ilmeisesti sinulle on 3,5mm ulostulossa?
@patrickaalto 4 күн бұрын
Moi! Minä hommasin (olikohan Amazonista) sellaisen 6,3mm haaroittimen (yksi urosplugi sisään ja kaksi naarasplugia ulos), ja sitten jatkojohdon, jossa toisessa päässä on 6,3mm ja toisessa päässä 3,5mm plugit.
@efetonine 4 күн бұрын
@@patrickaalto Ok kiitos.
@Kaanne007 6 күн бұрын
Mitä kautta varasitte risteilyn? Suoraan yhtiön sivuilta vai matkatoimiston kautta? Kiitos kivasta videosarjasta, tarkoitus olisi meidänkin lähteä risteilylle, mutta laivayhtiö on vielä mietinnässä. Oliko teillä muita vaihtoehtoja kuin Celebrity ja miksi päädyitte juuri Celebrityyn?
@patrickaalto 5 күн бұрын
Tervehdys! Varasimme risteilyn Helin Matkatoimiston kautta, se kun on perinteinen Jyväskyläläinen matkatoimisto. Tuo Celebrity taisi valikoitua vähän vahingossa, se taisi olla esimerkkinä Helin Matkatoimiston sivuilla, ja sitten kun lähdin itse etsimään mahdollisia risteilyjä, aloitin Celebrityn risteilyistä. Matkatoimistossa kyllä kehuivat varustamoa, sanoivat sen risteilyjen olevan vähän varttuneempien matkaajien suosimia, laivalla kun ei ole juurikaan lapsille suunnattua ohjelmaa (vesiliukumäkiä tai muuta sellaista). Mikä pitikin paikkansa, matkustajien keski-ikä oli varmaan aika lähellä 60:tä vuotta. Viikon päästä lähdetään isän kanssa MSC Operalla Kanariansaarten risteilylle, tarkoitus on sitäkin reissua kuvata ahkerasti. Tuo MSC onkin vähän toisen tyypin varustamo, enempi halpisluokkaa, jos tämä Celebrity on vähän sellainen ylemmän keskitason risteilyvarustamo. Tarkoitus vähän kokeilla eri varustamoja, jotta löydämme sen meille parhaiten sopivan. 🙂Hyvää risteilyä teille, mihin varustamoon sitten päädyttekin!
@veli-pekkamerikallio5353 6 күн бұрын
Hivenen on levotonta kameratyöskentely, maisemat upeat!!
@patrickaalto 6 күн бұрын
Joo, pahoittelen tuota. Seuraavan reissun videot tulevat olemaan toivon mukaan parempia, hommasin viimein kunnon gimbal-kahvan kameralleni. Itseänikin ärsyttää tämä kameran yletön heiluminen näissä videoissani. 🙂
@aarnopennanen56 19 күн бұрын
Olen katsonut alustavasti ja olen pitänyt videosta.
@Ilkka-y2w Ай бұрын
kova suoritus sun isältä 😰 hiki 🚿 suihku kiva Jyväskylän Ilkka
@patrickaalto Ай бұрын
Joo, olihan se! Isä oli ihan hiestä märkä tuon reissun jälkeen, meni paita heti vaihtoon kun päästiin laivalle. 🙂Aika hyvä suoritus tosiaan 82-vuotiaalta.
@Soikka111 Ай бұрын
Kiitos kuvauksesta. Osanottoni menetyksestä ❤
@Ilkka-y2w Ай бұрын
hieno video Jyväskylän Ilkka ❤
@handelumperi8988 Ай бұрын
Hyvää videoo pukkaa, olitpa sitten maalla merellä tai ilmassa 🙂 👍
@eevakostiainen8967 Ай бұрын
Hieno video kiitos ❤❤❤❤❤
@mattipaivinen3568 2 ай бұрын
Hieno video, oli kiva katsoa. 😀
@Ilkka-y2w 2 ай бұрын
@@mattipaivinen3568 national airlines Boeing 747 - 400BCF full turnaround at Tampere - Pirkkala kannataa katsoa Jyväskylän Ilkka
@mattipaivinen3568 2 ай бұрын
@@Ilkka-y2w, Katsoin tuon videon. Aikamoinen mötikkä tuo jumbo. Kone on ex-Singapore Airlinesin. National Airlinesin Afganistanissa tonttiin tullut jumbo puolestaan oli liisattu Air Atlanta Icelandic'lta. Toi edellä mainittu on tuttu firma, kun kerran liftasin sen B737:llä (TF-ABJ) Lontoosen ja takaisin. Firman omistaja, Arngrímur J. oli kapteenina ja minä istuin lentäjien takana ja välillä keittelin kahvia heille. Hulppea reissu. 😀
@Ilkka-y2w Ай бұрын
@ se varmaankin toi NATOn välineistöä Pirkkalan seieltä on lyhyt matka Kankaanpäähän josta on sovitu jostain korkeala taholla mutta hieno nähä tomoinen jättiläinen 4 suikumotoria Mika melu hienoa Jyväskylän Ilkka
@Ilkka-y2w 2 ай бұрын
hienosti kuvattu Jyväskylän Ilkka ❤
@Ilkka-y2w 3 ай бұрын
❤ lentäminen ja kiitotie kivoja katsoa jyväskylän ilkka
@maih2849 3 ай бұрын
Ei taida olla voitelun voittanutta tuossa kaasukahvassakaan. 🤔
@leomalinen6070 3 ай бұрын
Kiitos Pate jälleen kerran hienosta lentovideosta 🛫👍 ..... minä nykyään lentelen maisemia katsellen DIJ Phantom 4 PRO V2.0..... saa hienoja 4K videoita... myös 20 Mp kamera.... olen pari vuotta sitten suorittanut dronen lennättämiseen tarvittavan lentolupakirjan..... hienoja loppusyksyn lentoja odotellessa 🛫..... 👍
@Ilkka-y2w 3 ай бұрын
onko sulla tietoa ! lantaani on hopeanvalkoinen harvinaisiin maametaleihin kuuluva metallinen alkuaine 94.60% lantaania 4.62% rautaa 0.34% titania 0.32%kuparia 0.09% mangnesiumia 0.02% nikkeliä 0.01% zirkoniumia suomen ufo tutkijat🛸 yhteys leti jyväskylän Ilkka
@Ilkka-y2w 3 ай бұрын
autola teiskosta jyväskylän 1 tunti ja 56 minuuttia lentäen 25 ninutia aika siistiä jyväskylän Ilkka
@mainiotaainetta 3 ай бұрын
missä naiset?👎
@patrickaalto 3 ай бұрын
Sanopa muuta! Olivia on ulkomailla vuodenvaihteeseen asti, ja siskolla on mukamas niin paljon työkiireitä, ettei ehdi mukaan lentämään!
@leomalinen6070 3 ай бұрын
Kiitos Pate hienoista järvimaisemista..... 🛫..... 👍
@joukolahteenmaki238 3 ай бұрын
Kiitos, kiva olla mukana "siivellä". Hyvää videoo on mukava katsella.
@flyingmanc5376 3 ай бұрын
Paljonko tällä koneella on käytännöllinen matkalentonopeus ja millä korkeudella ja tehoasetuksella? Tarkoitan maanopeutta, tai TAS-nopeutta pikemminkin.
@patrickaalto 3 ай бұрын
Normaali matkalentonopeus on siinä 180 km/h tuntumassa. Tehoasetuksena noin 5000rpm. Itse kun teen operatiivisia lentosuunnitelmia lasken matka-ajat 170km/h nopeudella, sillä pääsee kohtuullisen lähelle oikeita matka-aikoja reittipisteiden välillä.
@leomalinen6070 3 ай бұрын
Kiitos Pate jälleen kerran hienosta lentovideosta.... syksyn lentovideoita odetetelessa..... 🛫 ..... ☀️.... 👍
@Mrooooooooooooo 3 ай бұрын
Nyt lennettiin tuttujen paikkojen ylitse, olisin voinut heiluttaa alta :D Mielenkiintoista nähdä tuttua maastoa yläilmoista!
@rmhkp5835 4 ай бұрын
Kiitos tästä. On kenttä muuttunut 70 -luvun aktiivisista purjelentovuosista. T. Pursipilotti Iisalmesta.
@Ilkka-y2w 4 ай бұрын
kitos hienosta lentovideosta jyväskylän Ilkka
@raimohaajanen2782 4 ай бұрын
Paljonko on lähtökiidolla mittaa noin keskimäärin tuolla mukavalla ultrakevyellä? No tietysti tuuli vaikuttaa asiaan, ja siitä seuraavaan kysymykseen, paljonko on sellainen keskimääräinen ilmanopeus kun tällä tehdään "rotate"? Mukavia videoita 👍
@patrickaalto 4 ай бұрын
Joo, tuuli vaikuttaa, ja samoin se, onko kyydissä matkustaja. Jossain 100 ja 200 metrin välissä lähtökiito kuitenkin on. Lentoonlähtö tapahtuu niin, että kun nopeus nousee "valkoiselle alueelle" (laippanopeus), eli noin 70km/h vauhtiin, vedetään hieman sauvaa taakse jotta nokkapyörä kevenee. Siitä kun nopeus vielä vähän nousee, jossakin noin 100km/h nopeudessa, kone nousee itsekseen ilmaan. Ja kiitoksia! 🙂
@leomalinen6070 4 ай бұрын
Kiitoksia Pate hienosta lentovideostasi Hallista Jyväskylään... uusia syksyisiä lentovideoita 🛫 odotellessa... 👍
@joukolahteenmaki238 4 ай бұрын
Hyvin sulta sujuu radioliikenne, mun lupakirja kurssin opettaja, Hallin eräs lennonjohtaja, kertoi ultrakoneiden yhteydenotosta; Myö ollaan tulossa sieltä ja mänössä sinne,kuuluuko Hallin lentokenttä.🤣. Yk-joukoissa , Siinailla ollessa oli pakko osata radioliikenne, jokaisen auton lähtö ja liikkuminen sotatoimialueella piti lähtiessä liikenteeseen ilmoittaa auton koodi ja kohde minne ollaan matkalla. Perille saapuminen oli möys pakko ilmoittaa. Maata pitkin menttiin,säännöt samat kuin olis menty ilmassa. Kiitos taas kivasta videosta, kiva lentää sun "siivellä".
@joukolahteenmaki238 4 ай бұрын
Olisit samalla käynyt mutkan Harjunsalmen päällä, meikäläinen on heti ulkona kun kuulee lentokoneen äänen.
@patrickaalto 4 ай бұрын
Heh, enpä tainnut hoksata pyörähtää siellä tällä reissulla. Oli vähän kiirekin.. 🙂
@eskohirvonen 4 ай бұрын
Hienoja lento ilmoja pitellyt ,täällä ukkos ilmojen takia tuulen kaatoja korjaltu toisin paikoin runsaastikin kaatellut.
@leomalinen6070 4 ай бұрын
Kiitoksia Pate leppoisesta lennostasi Halliin... odotellaan lentoasi takaisin Jyväskylään 🛫..... 👍
@rubenheide732 4 ай бұрын
Onko koneessanne kuuma aina ilmassa vai viileä?
@patrickaalto 4 ай бұрын
Kuuma tulee lähinnä maassa koneen seisoessa tai rullatessa. Heti kun ollaan ilmassa kabiiniin saa niin hyvin puhallusta, että helteelläkään siellä ei kauhean kuuma tule.
@rubenheide732 4 ай бұрын
@@patrickaalto Joo
@Ilkka-y2w 4 ай бұрын
asun länsi päijäntentien ja myllyjärventien liikene ympyrässä keljon marketeilla Jyväskylän Ilkka kiitos videosta ❤
@Ilkka-y2w 4 ай бұрын
sulla on kivoja videoita❤️ myllyjarventien Ilkka
@simotormanen9078 4 ай бұрын
Morjens Patrick hieno lento taas...onko koneesi jourunut koskaan ilmakuoppaan eli vajonnut alaspäin satoja metrejä..mistä huomaa ilmakuopan tuleeko se yllättäin?😔✈...onko koneessasi laskuvarjoa..hätätilanteen takia?🪂👍
@patrickaalto 4 ай бұрын
Kiitoksia! Enpä ole noin isoon ilmakuoppaan koskaan osunut, ja luulen, että sellaisia on lähinnä korkeammilla lentokorkeuksilla. Pieniä hyppyytyksiä on kyllä ollut. Ja kyllähän ilmakuopat ihan yllättäen tulevat. Tässä koneessa ei ole pelastusvarjoa.
@simotormanen9078 4 ай бұрын
@@patrickaalto Okei😊👍✈...hyviä lentomatkoja teet eri puolelle Suomea..onko pisin lento Iisalmeen..katsoin sen lennon😂👍✈
@leomalinen6070 4 ай бұрын
Kiitos Pate jälleen kerran hienosta lentovideostasi... nyt serkkusi kanssa... lisää odotellessa..... 🛫..... 👍
@Alliviivi 4 ай бұрын
Hienoja lentoja!
@flyingmanc5376 4 ай бұрын
Kiinnostavia videoita, jatka samaan malliin! Oletko miettinyt kameran päivittämistä, se parantaisi olennaisesti katselukokemusta? Jo 300€ hintaluokasta löytyy vanhempia Gopro-malleja, joiden kuvanlaatu lyö 200-0 nykyisen kamerasi.
@patrickaalto 4 ай бұрын
Kiitoksia! Ehkä jossakin vaiheessa päivittelen. Uudempi kamerani oli minusta kyllä jo hurjan kallis, kun maksoi 139 euroa! Lippakamera oli järkevän hintainen, 59 euroa 🙂.
@casultaser 4 ай бұрын
Do you still have the prototype of 3DSx86? Because I would like to try and use it myself. Does 3DSx86 have less compatibility than the original DSx86?
@patrickaalto 4 ай бұрын
Sorry, I never got 3DSx86 to work satisfactorily. I can not release the source codes either, as it is based on my emulator core that I have made commercially available.
@leomalinen6070 4 ай бұрын
Kiitos..... 🛫 Pate..... 🎶🎶🎵👍
@ilarikousa1500 4 ай бұрын
Fraseologiakin alkaa mennä oikein mallikkaasti!
@eskohirvonen 5 ай бұрын
Moikka tankilla pääsee varmaan luulisin 500km rippuu tankin koosta .mittareita täytyy varmaan siikata myös lennon aikana,tuli vain mieleeni ,kun puin viljaa jokunen kesä sitten en seurannut lämpö mittaria ,kun tuli höyryt lämpö oli 100 astetta keitti kone ,oli siiva pyörä mennyt jumiin poltti hiinan poikki ,ajattelin ois pitänyt välillä katsoa mittareita.
@patrickaalto 5 ай бұрын
Hei! Tankilla pääsee aika paljon pidemmälle kuin tuon, nopeudella 170km/h täysillä tankeilla voi lentää yli 6 tuntia, eli vähintään 1000 kilometriä pääsee yhdellä tankkauksella. Koneessa on 2 x 60 litran tankit. Ja tosiaan moottorin mittareita on hyvä seurata aina välillä lennon aikana.
@leomalinen6070 5 ай бұрын
Kiitos Pate mukavasta jutustelusta ja lennostasi Menkijärvelle... varmaan seuraavalla videollasi on paluulento Jyväskylään 🛬 Kiitos ... 👍
@patrickaalto 5 ай бұрын
Kiitos itsellesi! Ja juu, viikon päästä sitten paluulennon video. 🙂
@simotormanen9078 5 ай бұрын
Morjens Patrick hieno lento taas...missä päin on Menkijärvi😂👍😎🛩✈??
@patrickaalto 5 ай бұрын
Kiitoksia! Menkijärvi on Jyväskylästä luoteeseen, vähän lähempänä kuin Kauhava. Seinäjoelta koilliseen.
@simotormanen9078 5 ай бұрын
@@patrickaalto Okei😂🙏💪✈👍
@DDramKing 5 ай бұрын
Onko nämä pienkoneet muuten herkkiä puhelimen yhteydelle? Eli saako puhelin olla lennonaikana verkossa?
@patrickaalto 5 ай бұрын
Eivät ole herkkiä, puhelimen käyttöön ei (matkustajalla) ole estettä. Pilotti ei saa puhua kännykkään lennon aikana, paitsi hätätilanteessa.
@vesa.koskelainen 5 ай бұрын
Kiitos jälleen kerran videosta. Oli mukava kuunnella runsasta radioliikennettä.
@meelisjuganson2741 5 ай бұрын
Moi, ootko tulos käymään Euran lentokentälle? Oon seurannu sun videoita alusta asti, oon opppinu sun videoista yhtä ja toista. Sain viikko sitte ittekin oman LAPL Lupakirjan ✈️😊
@patrickaalto 5 ай бұрын
Onnittelut uudelle lupakirjan haltijalle! Eivät nämä minun videoni mitään opetusvideoita sentään ole! Eura on pikkuisen kaukana Jyväskylästä, mutta eihän se mahdotonta ole ettenkö jossakin vaiheessa pyörähtäisi sielläkin.
@airforce7201 5 ай бұрын
Kauniita naisia sulla ollu kyydissä viime aikoina , hyvä juttu , mistä niitä löyytyy ? 👍👍👍
@joukolahteenmaki238 5 ай бұрын
Kiitos ,oli mukava olla taas " mukana." Siskolle terveisiä, hänen jutteluaan on todella kiva kuunnella. Lennelkää tänne Kuhmoisten suuntaan, Harjusalmen päällä voisitte alentaa 500 jalkaan, Harjunmäen masto on ainoa este, mutta se näkyy helposti. Aurinkoisia lentokelejä.
@maih2849 5 ай бұрын
Paljonkos tuollaisen kevyt koneen teoreettinen maksimi lentokorkeus olisi?
@patrickaalto 5 ай бұрын
Yli 10.000 jalan tulee olla happilaitteet käytössä jos sillä korkeudella viipyy yli 30 minuuttia. Yli 12.000 jalan ei saa mennä ollenkaan ilman happilaitteita. Ja tuossa koneessahan ei ole happisysteemiä. Mutta varmaan tuonne 10.000 jalan tuntumaan tälläkin koneella pääsee ilman suurempia ongelmia.
@maih2849 5 ай бұрын
@@patrickaalto Se taitaa olla reilu 3 km. Kuinkahan kylmää tuolla keskimäärin on? Pitääkö olla jo toppatakki päällä? Pienissä koneissa ei kaiketi kovin tehokkaita lämmityslaitteita.
@patrickaalto 5 ай бұрын
@@maih2849 Ilmamassa noin teoreettisesti jäähtyy kaksi astetta per 1000 jalkaa, eli sen mukaan 10.000 jalan korkeudessa olisi jo 20 astetta kylmempää kuin merenpinnan tasolla. Käytännössä se ei ihan noin mene, mutta kyllä tuolla korkeudella jo huomaa ilman olevan viileämpää, eikä takki olisi pahitteeksi. 🙂
@DDramKing 5 ай бұрын
@@patrickaalto Ohjaamossa on varmaan jonkinlainen lämmityslaite talvea ajatellen?
@patrickaalto 5 ай бұрын
@@DDramKing On joo, pakoputken ympärillä on vaippa, jonka läpi tulevaa ilmaa voi ohjata kabiiniin. Tästä systeemistä tietysti aiheutuu pieni riski häkämyrkytykselle, jos pakoputkessa sattuu olemaan reikä josta pakokaasut pääsevät tuohon vaippaan ja siitä ohjaamoon. Tämän takia monessa koneessa on kojetaulussa häkäilmaisin.
@eskohirvonen 5 ай бұрын
Hieno harrastus tuo lentäminen ,tääläkin pohjois karjalassa on muutamia harrastus lentäjiä,muistaksen yheltä läks lupa pois terveys syistä.