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Пікірлер
@はぽね 2 күн бұрын
良い場所で撮れましたね ㊗️🎉
@manbowsirius 2 күн бұрын
警備の人が来る前に地元市民の皆様が集まり、その後の移動要請でやきもきしましたが、結果的にいい場所に落ち着きました。場所が分かるようにと右上に、かかみがはら航空宇宙博物館の案内標識を入れられたのは僥倖でした。同じように集われた方々やこの場所の警備を担当された山口県警の機動隊？の皆様のお陰で待ち時間も楽しく過ごせ、墓場まで持って行ける思い出がまた一つ増えました(^^)。
@田舎道でんしゃみち 2 күн бұрын
なんか良い国だよね我が国「日本」
@manbowsirius 2 күн бұрын
私も現地で同様に感じました。、少しでもおすそ分けできたのでしたら幸いです。
@西村正人-b5h 2 күн бұрын
岐阜県のとある山中の中に素粒子の実験施設が有りますね.
@manbowsirius 2 күн бұрын
カミオカンデは有名ですが、同じ岐阜でも大分北の方ですね(^^;。各務原市は名古屋の衛星都市の性格が強いので観光要素は控え目。待ち時間に警備の山口県警の方と郷土自慢？やお土産の話で盛り上がりましたが、割といい勝負ながら少々押され気味でした(^^;。
@ゆっきーちゃんねる-t6w 10 күн бұрын
この列車は廃線になった兵庫県の三木鉄道から来た列車ですね。
@manbowsirius 6 күн бұрын
三木鉄道から各地へ散った3両中、一番若い車両です。
@jalote 2 ай бұрын
6:34 10:12
@須賀幸男-w7k 2 ай бұрын
❤今日も jr東海 鉄仮面 300系新幹線ご利用いただけましてありがとうございます❤😮❤デカ目の相性で皆様に親しまれた300系新幹線は皆様の それぞれの想いを胸に ラストランを迎えました❤😮❤😮❤😮❤😮❤😮❤😮❤😮❤😮❤東京❤新横浜❤名古屋❤京都❤終点の新大阪まで電車料 指定できて参ります❤😮❤😮❤😮❤😮❤😮❤😮❤終点までを ラストランを心ゆくまでお楽しみください❤😮❤😮❤😮❤😮埼玉県熊谷鉄道網同好会ライン通信友達会員メンバーズ弘前支部も生中継を致しておりますのでどうぞ宜しくお願い申し上げます。❤😮❤😮❤😮❤😮❤😮 What is a get welcome to this Chipotle express in Detroit for the nobody express 300 the restaurant for welcome to for you❤ Rodney senior Oklahoma stretching the tramadol❤ nahoya Asian❤ Kyoto's restaurant❤ melody pancake weruferses the ❤ king of the gas station to terminal sakudaira to this duteishiyon call me now❤
@須賀幸男-w7k 2 ай бұрын
❤😮❤😮❤😮❤😮❤😮❤😮❤😮ありがとう 300系 鉄仮面 新幹線素敵な旅の思い出を 本当にありがとう鉄仮面 710km名古屋を通過する形で午前9時の会議に間に合うというキャッチフレーズそれぞれの出会いがあり それぞれの別れがあり それぞれの喜びがあり それぞれの悲しみがありました手首の相性は皆様の心の中に 多分 残るでしょう😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮jr東海旅客鉄道株式会社❤😮jr東海 東京駅 この混雑 このにぎわい300系新幹線私たちはいつまでもいつまでもあなたを忘れません 300系新幹線ありがとう❤😮❤😮❤😮❤😮😂😮❤😮❤😮❤
@OF-vir379 3 ай бұрын
津軽時巡号、弘南線の普通列車よりもスピードを落として走行していますね
@manbowsirius 3 ай бұрын
映像の初めは平賀→弘前の送り込み回送で、最後はビール列車として黒石に到着したところです。回送でもある程度飲食提供が準備されている為なのか、かなりゆっくりでした。
@折川淳一 3 ай бұрын
工事列車の効率化なら有りだね。これの牽引のイベントは有り得ないですけど。
@酒向美由起 3 ай бұрын
三岐鉄道のED301形を南海電鉄時代のダークグリーンに塗り替えたらテンションが上がります。
@酒向美由起 3 ай бұрын
三岐鉄道のガチャコンですね。とはいえ元南海電鉄ED5201形だけど…。by酒向正也
@ショウハン-i9l 3 ай бұрын
最高やな
@Tsurusampachi 4 ай бұрын
GV196が案外高性能。旧来のホキ800と基本構造はほぼ同じなのに、100km/h出せる
@shun0125 4 ай бұрын
かわいそう
@上野朋則 4 ай бұрын
この車両は私も好きで何回も乗車しました。同じ外観をした伊勢鉄道と甘木鉄道も見たことがありましたがナガラ1形は長く走り続けて欲しいと思っていました。
@高須正光 5 ай бұрын
懐かしいです〜昔名鉄の東岡崎駅の近くの線路沿いのアパートに住んでいた頃当時は貨物輸送があり東岡崎の下りホームの横に貨物ホームがあり貨車に荷物を積んていました。貨物列車は、ワム５〜6両をデキ400、または600が牽引しました。最後部には、木造のワフが連結されていました。そして列車は美合までいって折り返し知立の短絡線から、三河線にはいり、八橋まで行きました。当時名鉄の電気機関車は黒一色のゼブラ模様の塗り分けでした。
@kohkiLightning 6 ай бұрын
これが未来の貨物列車… 電車と気動車が引っ張る貨物列車なんて、どうかな？
@板谷峠の赤いシェルパ 7 ай бұрын
試運転の時、所属の鉄道模型の会メンバー全員招待され、乗りました。試運転試乗の時も暑かったな……(笑)
@草間健太郎-f3b 7 ай бұрын
軌陸車がそのまま線路に入ってしまいました 実は廃車回送の牽引するためです
@manbowsirius 7 ай бұрын
補足です。 2024年2月22日にGV-E197系による小野上駅での本運用が始まりました。小野上駅の配線や信号設備が変更されたので、作業手順が大きく変わっています。 具体的には積込み線へ渋川方から直接出入り出来るようになり入換作業が消滅。積込みホームも新たに造成され延長されたので、積込み中の小移動も必要無くなりました。 この動画は試験運用中につき上記の作業が含まれていますが、現在では見られなくなっています。
@yse9566 11 ай бұрын
震災直前に生まれた生まれた息子と、上のお姉ちゃん連れてこの列車に乗ってました‼ 暑い日で、息子がずっと泣いてしまったところ、タオルに巻いた保冷剤をJRの職員さんから頂きました。 そのタオルは今も大切に持っています。 そんな思い出も今や長女は福島でそのまま育ち中3、息子は中1、覚えているかな(^o^;)
@manbowsirius 11 ай бұрын
この日は特に暑かったですね。列車が走っている時は風も有り意識も沿線へ釘付けで気にならなかったのですが、私も降りた後にへばりました(汗。それも含めこの列車の思い出の１ページになっていますが(^^;。
@白鳥工事 Жыл бұрын
こんな路面電車は嫌だ。
@kasumikuryu Жыл бұрын
名鉄杯ファンファーレだ！
@海城剛 Жыл бұрын
小さいときこれ見て 母から 壊れた阪急電車だよ、て言われた わたしは何故ここに阪急？て疑問に感じたが、 あとから聞いたらこの電車だったんやね。 そんな母もいまは81歳 認知症はあるけど一生懸命いきてきました。
@楠木正成-j8h Жыл бұрын
赤字7億はなんとかならないか？毎年西尾市、蒲郡市が税金投入しても足りない❗️愛知県が全額払って欲しいですね❗️
@いはらかずや Жыл бұрын
西尾は古くは「煮潮」「熱塩」と呼ばれる製塩地帯で、日本武尊の東征ルートでもあったと伝えられ、古くから開けた所です。江戸時代には松平氏の居城もあり、名鉄西尾線と平坂線がX状に交差する交通の要衝でもありました。 現在でも市内を走る鉄道は名鉄のみ（新幹線はかすめるだけ）なので、こういう取り組みで少しでも盛り上がってほしいですね。
@user-nume2assie Жыл бұрын
6000系初期車に、この色合いが、こんなに似合うとは思わなかったね。5500よりも、合ってるとおもいますよ。赤一色よりも田舎くさいのが、かえって魅力的です。
@Tomo-xl3vc Жыл бұрын
サヨナラambitious Japan
@梨田ヒカリ Жыл бұрын
ツアーズ通しても買えなかったなぁ
@ひろたなか-w7t Жыл бұрын
キハ85系は京都の舞鶴線へ転用しましたので解体しせずに京都の舞鶴線へ回送しましたので動画をお願いします。😊
@ararechannel Жыл бұрын
2011年のKCだね 最前列で見ててすごい迫力で体震えた 会場中がオオオッ…！ってどよめいてた
@giwakunotettyan Жыл бұрын
太平洋セメント用かなと思ったけどどうなんだろ😢
@giwakunotettyan Жыл бұрын
シンプルに保線用に使われると見ました
@齊藤由輝 Жыл бұрын
この映像ですが、名古屋鉄道のパノラマカー 7011編成が東名古屋港駅や名電築港駅から姿を消したのは、世代交代を感じ取ります。 その後も赤い車輌たちが続々と、ここにやって来ては姿を消しました。 その度にお疲れ様でございましたと申し上げる以外にないです。
@肇望月-s1k Жыл бұрын
撮り鉄よ、もっとマナーを守れよな～～
@齊藤由輝 Жыл бұрын
この映像ですが、名鉄で廃車が出ると、東名古屋港駅から名電築港まで、ラドックと言う軌陸両用車が、言ってみれば霊柩牽引車の役割を果たしているんですね‼️
@D--mh7qt Жыл бұрын
この様な除雪車両が東北の各県に1〜2台有ったらな〜あ🙂 午前計画運休や運休なんてのは、起きないかな🤔
@JapaneseYouTuber Жыл бұрын
素晴らしい動画ですね。 楽しい時間をありがとうございます。
@蒼井由依 Жыл бұрын
300系を見ると東武特急スペーシアに等しいと思います。
@namota1535 Жыл бұрын
要領が悪い、一旦幅を狭めて行く そしてバックして再進めば良いのに....
@納康史 Жыл бұрын
最初で最後のデゴイチとポニーの重連でした。この日、車掌で乗ってました。津和野の入れ換えで、誘導してました。津和野駅の色々な動画で何度も映ってましたが、最高でした😊今は、転勤して、乗ることもなくなりました😂
@さつまいも-j3w Жыл бұрын
SLフェスタ 2017 重連運転
@重松知憲 Жыл бұрын
警笛音も実に機関車らしい名鉄機関車。
@淳村田-e8d Жыл бұрын
直江津在住やから、利用するかもしれんから、よろしくな!!
@sadadasa1 Жыл бұрын
え？ 途中、キハ47でDE15を牽引！？ すご…
@manbowsirius Жыл бұрын
キハ40は自走でラッセルに連結後はエンジン停止。以降はDE15形に推進もしくは牽引される形になっています。連結後のエンジン音はDE15形のものです。 連結後の4:48からブレーキ試験で、DE15形の操作でキハ40のブレーキが動作するか確認しています(旗横振りでブレーキ緩めの指示→キハのブレーキが緩んだか目視確認→青旗上げて機関士にOK合図→機関士が了解の旨で警笛吹鳴)。
@skn.2669 Жыл бұрын
軌陸車強すぎ笑
@長谷松広 Жыл бұрын
デキは完全には廃車になっていません、今でも舞木検査場では、車歴の切れたデキが着回し用の機関車として、迷鉄最後の吊り掛け駆動方式の機関車として残されている
@GRX135 2 жыл бұрын
この時はまだパワーオン制御だったのか？
@Nerikeshi 2 жыл бұрын
バイクうるさいな……なんだ吊り掛けか
@さいだいちつのすけ 2 жыл бұрын
廃線後に行われたのですね。見たかった！現役時代４重連貨物を見ましたが、それと同じ4000PS超！の迫力ですね。片上のカマもキャブ妻面のドアは片側１か所だけだったのに初めて気が付きました。この独特のキャブは同和のオリジナルなのでしょうか。
@MR-vp8bp 2 жыл бұрын
この前これのキヤが似たような貨車引っ張ってましたよ