... tienen algo hipnótico esos aviones... y más en manos de estos grandes pilotos...

Une activité aérienne de qualité et surtout utile 🙂

Qué interesante, enhorabuena por el reportaje. Justo estos días con el desastre de los incendios de California, se pone en valor estos aparatos y sus pilotos.

Cool spotting

Belle observation

Agréable présentation 🙂

pues la verdad, cuando mis nietos me pregunten que es lo que hacia cuando era joven les voy a dar el link de este video , es muy completo y realista , gracias, (en los 90 no había tanta cámara ni nos dejaban grabar tanto)

Excelente video compañero.

Gracias por acercarnos a estos valientes con reportajes como este

Excelente reportaje sobre una de las unidades que más admiro del Ejército del Aire. Enhorabuena por el vídeo y muchas gracias por el trabajo que estás haciendo.

Al Grupo 43 y sus Botijos el más sincero agradecimiento por su innegable sacrificio. A Fly By Wire felicitarles sinceramente no solo por acercarnos el día a día del Grupo 43 sino por la forma de hacerlo.

😮😮😮

Premio Princesa de Asturias para estos valientes ya¡¡¡¡¡¡¡¡

Deseando ver el video completo, este anticipo es genial.

+1!

Una preciosidad de avión, ya estoy deseando ver el vídeo completo.

Esto sí es un vídeo informativo, no los habituales del ministerio de defensa.

Magnífico vídeo, muchas gracias.

Que bonitos aviones 😮

Gran video ❤

Feliz año y buenos vuelos!!

Fly by Wiiiiiiiire!!! Aeronáutica forever!

A principios de los 70 viajé varias veces en el DC-9 en rutas nacionales asi como en el Fokker F-27 de Aviaco entre Madrid y Vigo. Más tarde en los Boeing 727 del Puente Aereo y en los MD-80 de Iberia. Buenos aparatos

Interesante documento histórico. Aún recuerdo cuando venían los DC-9 de Aviaco a Vigo. Siempre me gustó este avión, pero nunca llegué a volar en uno.

Excelente documento gráfico. Ha destacar los distintos prototipos volando juntos y el asombroso despliegue del paracaídas en vuelo que según creó es para verificar cargas estructurales. Siempre sorprenden gratamente sus videos

Y para qué sirve todo eso si luego llega una DANA y todo el mundo se queda en tierra mirando como se inundan las ciudades en Valencia . Con 4 días de retraso llegaron las primeras ayudas por parte del ejército .

Buen video,. Sera mejor avion y cumplira mejor su cometido, pero voy a echar de menos al C-101 porque me encanta ese avión, si tendría pasta me compraria unp (y tendría q aprender a volar, q bo tengo ni idea) Felices fiestas

IBERIA Nº1 🇪🇸

No está mal la avioneta para principiantes. Para el resto, un juguete

Gran travelling que permite apreciar muchos detalles del PC-21.

Un vídeo muy interesante y en el que he visto varios detalles que me han llamado la atención. Los comentaré en mi blog. ¡Feliz Navidad!

Grande ese ALA 12 Torrejón!!!

EL PRIMER 747 QUE LLEGÓ A MADRID. UN TMA LE SACÓ UN FALLO GARAFAL EN EKL TREN DE ATERRIZAJE DELANTERO Y SE LO QUISIERON LLEVAR Y DIJO QUE NONES. GRANDEZA MUNDIAL 🇪🇸🇪🇸🇪🇸

340-600 QUE PEDAZO DE AVIÓN. IBERIA Nº1 🇪🇸🇪🇸

¡Muy buen vídeo!

Capacidad de carga??? Si tenia APUs de motores y se llevaba la pista entera...y se cagaban en todo lo q se remenea... Era un producto pagado por la Comunidad Europea... Iberia no regala ni la sonrisa...

Entrañable video-recuerdo de este excelente aparato de Iberia.

Es una pena que sólo estuviesen diez años de servicio. Era un avión que prometía mucho.

Una maravilla de "pájaro". Esperando el reportaje del A 340-600. Gracias.

Un baluarte de la industria europea... aeronáutica de prestigio contrastado

Que gran video, felicitaciones por este tremendo trabajo.

QUE RECUERDO CUANDO VOLE EN LA MILI DE TENERIFE NORTE A KA BASE MILITAR DE SARAGOZA EN 1978

Muy buen reportaje!! Yo los veo volar por la zona, a veces los veo haciendo algún ejercicio por el campo, y me encanta semejante máquina

Este avión cambiara el concepto de las rutas comerciales. Felicidades Iberia. Felicidades, Airbus.

La tecnología hace hoy todo más pequeño, era emocionante subirte a los 747 para ir a Europa.

👍👏👏👏👏

Si quitas el ruido de fondo, mucho mejor cuando habla el piloto, mejor.

Este és uno de los 17 Chinook(14 reconvertidos y 4 nuevos) de la version más moderna de esta máquina(de esta extraordinaria máquina que tienen las Famet y al año que viene llegara uno nuevo el 18. Como muy bién ha explicado el Comandante son unos aparatos de última generacion y con unas capacidades extraordinarias. Viendo un video quede impactado con los Chinook ,de las Famet(con los de version Delta), había dos grupos de fuerzas especiales en un lago en dos lanchas esperando la llegada del Chinook, aparecio en lontananza y bajo, bajo, bajo, toco el agua con las ruedas y siguio bajando con la rampa bajada y sumergio la rampa y entro el agua hasta la mitad del aparato por lo menos y llego una lancha y entro dentro del aparato y la llevaron hasta el fondo tirando de una cuerda y llego la segunda lancha y lo mismo, el Chinook empezo a elevarse y se marcharon como vinieron volando, no creo que haya otro helicoptero en el Mundo capaz de hacer esto.

Una curiosidad. ¿No hay posibilidad de usar los depósitos adicionales en función "nodriza' para abastecer a otras aeronaves en vuelo? Gracias por su servicio y 🫡 de un potencial pasajero que sirvió en infantería aerotransportable.

Comandante la televisión se esta perdiendo un gran presentador enhorabuena .!!!!