6 ай бұрын
9 ай бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
Пікірлер
@특급인생-s3r 10 сағат бұрын
구독 합니다! 초보 바린이라 정보가없는데. 너무감사합니다!
@oh5015kr 13 сағат бұрын
아아아 이래서 유턴할때 한도 끝도없이 멀리갔구나
@user-neo705m 18 сағат бұрын
13:52 귀여우시네요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@jinnrai_net Күн бұрын
안녕하세요 프레스 님! 궁금한 게 있어서 문의드립니다. +선 -선 전부 배터리에 연결하고 acc 노란색 선 키온 선(시거잭 부분) 에 땄을 경우 키온시에만 블랙박스 켜지는거 확인했는데 혹시 +선을 배터리에 연결해도 방전이 안 되나요??
@frass02 14 сағат бұрын
@@jinnrai_net +연결 안하면 내부 시간이 초기화가 되어 파일이 제대도 저장이 안됩니다 연결하시면 소량 전기가 통해 장기간 1~2달 방치하면 방전 됩니다
@jinnrai_net 7 сағат бұрын
@@frass02 친절한 답변 감사합니다!!
@mylovekkonim_e 2 күн бұрын
엔진 기술은 혼다가 잘하네요.
@kimdaeil100 2 күн бұрын
신발 사셔야 것네요...ㅎㅎ
@AGZ6614 2 күн бұрын
엔진사망의 주요 원인이 높은키로수 외에 뭐가 있을까요?
@jjk8104 3 күн бұрын
예를들어서 직진주행을 100키로 가다가 코너 만나면 이라는 상황에서 속도를 직선구간 끝지점전에서 60으로 확줄이고 코너진입시 스로틀 땡기면서 서서히 속도를 올리며 가는거랑 코너진입직전까지 직선구간에서 100키로 가다가 스로틀 놔버리고 탄력으로 코너 지나가라 혹은 브레이크잡으면서 코너링 해라 이런말처럼 오해가 되네요. 코너진입해서 브레이크 잡는건 정말안좋은 습관인데 말입니다.
@Woo5999busan 3 күн бұрын
저지능 병신새끼들이니 바이크타는거겠지 전부 윌리하며 떼빙으로 저승가는게 대한민국에 도움되는일이야 버러지들아
@개관순 4 күн бұрын
모토지피가보면 린위드 린아웃 그딴거안씀 쓰지도않는거 헛으로알려주노ㅉ
@kakaostyle 4 күн бұрын
제일 안전한건 그냥 진입 전에 알맞은 속도로 줄이는 것이긴하네요.
@살아난다윤발 6 күн бұрын
22년식 저랑같은 소리네여 센타 오일 1000k 마다 갈고 있구요 수리비가 얼마나 나올가여 묵고 살아야하는디 고쳐서 파는게 맞는지 그냥 사망할때까지 타는게 맞는지 답이 안나옴
@kakaostyle 6 күн бұрын
기울기만 뺀다면 원리는 자동차랑 똑같군요 무게이동과 언더,오버스티어. 제일 좋은건 코너 진입전에 감속이군요. 다만 다들 누워야하기 때문에 편하게 누울 수 있는 가속을 선택하는거구요.ㅋㅋ
@정멋진-n2v 7 күн бұрын
휴식도 진짜 젓같은곳에서 하네.. 왜 커브길에 다들처모여서 저러고있는지
@kimsejin3763 9 күн бұрын
초보라이더인데 다른 어떤 분들보다 정말 좋은 내용 컨텐츠 입니다. 감사합니다.
@smr5906 10 күн бұрын
70입니다. 왕초보인데, 재밌네요?
@d.s_majula 10 күн бұрын
안녕하세요 뭐하나 여쭤보려구요 베네트125 타는데 전조등이 h4인데 상향등을 켜나 하향등을 켜나 상 하향 왔다갔다 깜빡입니다 혹시 뭐가 문제인지 알수있을까요? 이거와 관련이 있을지는 모르겠지만 시동을 꺼먹고 다시 걸때 가끔 안걸리거나 힘겹게 걸리구요
@Hun.a 11 күн бұрын
차랑 같네여ㅛ
@뽀뽀몬쓰 11 күн бұрын
돈몇푼아끼려다 코너돌다가 한번자빠지면 !....
@Do-Hyeon8548 12 күн бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ웃고 갑니당 ㅎㅎ
@시져시졍 12 күн бұрын
워 엔맥이는 진짜 내 손비에스보다 점사가 느린듯 ㅡㅡ
@pepperdr3816 14 күн бұрын
수도권 2순환고속도로 검단,양촌ic~북청라 칼국수도로 코너링 빗길 교통사고 엄청많습니다. 차량타이어가 강제로 홈에 맞춰져서 작은 슬립으로 오히려사고가 많은것같은데 배수빼고 칼국수도로의 장점을 모르겠네요.
@이건-q9c 15 күн бұрын
이러한 영상 너무나도 많이보고 하루에도 백번넘게 안전히 운전해야한다고 다짐하여 오토바이를 처음으로 샀습니다 그런데 출고한지 6일만에 유턴중 신호위반 차량에 치여서 입원을 하였고 동승자는 수술을 받고 차는 폐차하였습니다. 내가 안전히 운전한다 해도 사고는 순식간에 일어납니다. 항상 조심하게 운전하세요 라이더분들.
@sumin2078 15 күн бұрын
사장님 소리나다가 오토바이 슬수도 잇나요? 다시 시동이 안걸리내요ㅜㅜ
@frass02 13 күн бұрын
@@sumin2078 이정도 소음이면 스는 경우가 많습니다
@a-z9e 15 күн бұрын
감사합니다.
@머슬바이크 15 күн бұрын
속도줄이고 코너진입이후엔 시선처리후 스로틀 감아주면 재미나게 코너 돌아나갑니다요..
@gim2seokhui 16 күн бұрын
또봐도봐도 도움이 되는, 잊고 있던걸 되새겨 주는 영상입니다.!!
@유성수-m6w 16 күн бұрын
나만 칼국수에서 벨런스 무너지는것 같아서 불안한게 아니라 당연한 결과였군요. 칼국수에서 조심은 하되 마음은 그래도 편해지겠군요~ 감사합니다
@ManSorrrrrrrrrrrrrrrdam 16 күн бұрын
뭐야 내꺼도 해죠요
@godhand188 16 күн бұрын
요즘은 방구석에서 엔진여는것도 구경가능
@snorkellingschool 17 күн бұрын
포르자300 구형인데, 연식에 따라 다른가 봅니다. 고무호스 내경 8mm 외경 13~ 14mm입니다. 참고하세요.
@Peun-r9i 19 күн бұрын
이제 바이크 배우는 중인데 도움이 많이 됩니다 감사합니다
@nomoney-nomercy 19 күн бұрын
사랑합니다
@은구-k4b 20 күн бұрын
엔진 내구성 디자인은 무조건 일본오토바이가 최고 대만,중국,국산은 무조건 걸러야댐 악플x 댓글x 일본,유럽만큼 디자인 엔진 편의성에 진심인 기업들이 없음 태클금지
@ChristaGustavo 20 күн бұрын
정력강해지는 법? 유산소해라 마늘먹어라 이런말 듣지마라 어차피효과없다.... 2일에 한번 스쿼트, 닥터력 훈련기로 꾸준히 훈련하면 게임끝... 이게 진짜 정력이지 내말 한번 들어보면 절대 후회안한다.. 이렇게 꾸준히 훈련하니 이제는 여친이 먼저 달려들정도임... 조루였던 인생선배가 알려주는거니 새겨들으시길..
@snapakick 21 күн бұрын
프론트 브레이크를 한계 이상으로 잡아도 접지력을 상실하지만 제가 보기엔 차선 페인트 밟고 넘어진것으로 보이네요... 영상에선 그립력이 아직 충분히 남아있는것으로 보여집니다 다들 차선 조심하시고 안라 하세요~!
@japup97 21 күн бұрын
Yere ❤it 🫡👌🇦🇺🦘
@박수진-r1d2k 23 күн бұрын
Dtx360인데 공임장업가능한곳아실까여ㅜ?
@AgainAgain-dk7wl 24 күн бұрын
1시간이면 몰라도 2시간정도 달리면 오픈페이스헬멧은 목잠궈도 안에 다 젖을수밖에없음
@이브라드 24 күн бұрын
나이쓰~~~
@예원이다-i4n 24 күн бұрын
병점인가
@김찬-t5f 24 күн бұрын
너무 유익해요!!! 오토자이 처음 접하는분들은 꼭 한번은 봤음 좋겠내요
@jhonsnow8229 26 күн бұрын
굳
@sungsoohwang9286 26 күн бұрын
5년전에도 보고 지금봐도 대단하시네😊😊
@James_burn 26 күн бұрын
22년식이 250만원이던데 충무로..출퇴근용 마실용으로 하나 살까..대만 sym에 재고가 안팔리는거보니 .. 단종에 부품 구하기 어렵고 비싸다던데..마실용으론 괜찮지 않음요? 1년에 3천킬로 타기도 힘든데...
@frass02 26 күн бұрын
@James_burn 추천드리지 않습니다 현재는 pcx,nmax가 최고죠 대만 스쿠터는 저물어 가는 느낌 입니다
@조영준-k4l 27 күн бұрын
안녕하세요 프레스님 cbr1000rr 팬온도 몇도부터 도나요? 05년식 타구있는데 먼가 평소보다 일찍 도는것같아서 자문구합니다
@frass02 27 күн бұрын
@@조영준-k4l 103~105도 사이로 기억합니다
@조영준-k4l 27 күн бұрын
@@frass02 답변 너무 감사합니다
@조영준-k4l 27 күн бұрын
찾아보니 105도가 맞네요
@조영준-k4l 27 күн бұрын
@@frass02 선생님 로드윈으로 코너연습 하는것보면서 입문했습니다 앞으로도 좋은 영상 부탁드려요!
@PRING-2023 28 күн бұрын
목소리가 너무 좋네요 넘어질 때 빼구요 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@포카-c8x 28 күн бұрын
몸생각하세요.. 저도오늘 기울다가 브레이크잡아서 오토바이 쓸려서 다쳤네요ㅠ 코너에서 브레이크 꽉잡는건 정말 위험하다는걸 다시한번 느꼈습니다ㅠ
@이즈쉬러블리 Ай бұрын
형님 슬립하고나서 앞뒤 브레이크 푹푹 들어갑니다. 차는 s1000xr 16년 입니다 혹시 지역이 어디신지 알려주실수 있나요?
@frass02 29 күн бұрын
브레이크 보조 탱크 열고 브레이크 빠르지 않게 잡았다 풀었다 반복하시면 될거 같습니다 공기차서 그런거 같습니다 브레이크액 튈수 있으니 조심하시고요
@이즈쉬러블리 29 күн бұрын
@@frass02 브래이크액 앞 뒤 두번이나 교체했습니다.
@frass02 28 күн бұрын
@@이즈쉬러블리 제가 도움은 드리기 힘듭니다 장비나 기계를 이용해 강제 적으로 해봐야 될거 같습니다 공식지점에 문의 해보시는게
@minsookim3810 Ай бұрын
배달기사입니다. 20년 넘게 바이크 탔읍니다. 내일은 없다 하고 쏘는 타입 입니다. 수년동안 PCX 구형.신형, NMAX 구형.신형 다 타봤읍니다. 결론부터 말씀드릴께요. 기름값 생각하면 PCX, 안전 생각하면 NMAX !! PCX 타며 여러번 슬립했읍니다. NMAX 타며 한번도 안넘어졌읍니다. 위급한 상황에서 브레이크 세게 잡으면 PCX 뒤고 앞이고 휙휙 돌아갑니다. NMAX 안돌아갑니다. 2채널과 1채널 차이?? 자동차로 치면 파워핸들과 걍핸들 차이!! 단, ABS 있으나 없으나 폭설눈길과 물에 심하게 젖은 에폭시 지하주차장에서는 별차이 없음. 참고하세요
@퓨퓨-t3g 10 күн бұрын
배달기사입니다 어릴때부터 따지면 20년 바이크 탔습니다 오늘만 산다는 생각으로 쏘는 스탈입니다 정답은 그냥 살살 안전하게 타는게 답입니다