11 ай бұрын
Пікірлер
@bos7on 4 күн бұрын
Bellissimo,che cerchioni sono?
@lmalesci 2 ай бұрын
Ora ho visto che ci sono buoni pneumatici da fango sono i pneumatici del brand Genius tires Sono prodotti in brasile
@gpocaio 3 ай бұрын
Questi personaggi potrebbero proprio stare .conta il manico non il mezzo sia in fango /acqua/neve/deserto ovvio se non c'è competizione 👏
@MarioRossi-xo6im 4 ай бұрын
LA REGINA: Auto:Lancia Delta 8 e 16V Turbo. 10 Titoli Mondiali!! 6 Costruttori, ( consecutivi, Record!! ) 4 Piloti! Motore: Lampredi Bialbero, detentore di 10 titoli mondiali costruttori con differenti Auto, e configurazioni, ovvero: Aspirato, Sovralimentato ( Turbo ) Sovralimentato, + Volumex. Elettronica: Magneti Marelli, 10 Titoli Mondiali construttori, Record!!...Mai nessuna azienda "Elettronica motoristica" ha raggiunto questo Record ancora oggi imbattuto! Mai nessuno nella storia!!.. Record totale tra Auto ( Lancia: telaistica + scocca ), Motore ( Lampredi: meccanica ), Elettronica (Magneti Marelli: gestione e controllo ), ancora oggi imbattuti!!! Eravamo ( l'Italia.. ) i N°1 in TOTUS, oggi siamo alla stregua del 3° mondo! Non abbiamo ( al 100% Made in Italy ) più NULLA, escluso Aprilia, e Pagani. L'aver perso TUTTO, è solo ed unicamente colpa nostra ( del Popolo Sovrano ART.1 della Costituzione!!.) che ha acconsentito tutto questo SCEMPIO imprenditoriale con il libero consenso alla classe politica Italiana ( sia di DX, che di SX ) corrotta, delinquenziale, e collusa con la M4FIA!!!... È solo colpa nostra!!! Un Saluto.
@mellilore 4 ай бұрын
Da BMWista (la mia daily drive è una 316 e21 del 1976, tanto per dire) vorrei puntualizzare che non è esatto affermare che BMW e Alfa fossero alla pari. Il 1600 dell'Alfa faceva 105 cavalli con un doppio albero a camme ed un cambio a 5 marce, mentre il pari cilindrata BMW erogava 90 cavalli con un singolo albero a camme ed un cambio 4 marce (il 5 marce era una rara opzione). Inoltre le Alfa avevano freni a disco su tutte e 4 le ruote, le BMW dischi solo all'anteriore e tamburi al posteriore. Poi come lamierati BMW era un pò meglio eh.... ;-)
@VincenzoGalluccio-ti1gq 5 ай бұрын
Complimenti per il video, ed ovviamente per il bellissimo Toyota KZJ.
@totanioffroad 8 ай бұрын
Questa è la vera Dakar! 💪😉
@elaborare 8 ай бұрын
Top grande siete stati !
@davidelometti7784 8 ай бұрын
58 metri 💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻
@antoniosantoscosta966 8 ай бұрын
Bella macchina, Ne ho avuto due. Adesso solo una., Saluti di Portugallo
@ginestraginestra9624 8 ай бұрын
Dai 9000 esemplari per la M 530 sono stati un risultatoisorprendente, considerata la linea a dir poco discutibile.
@errorerror4042 9 ай бұрын
Che spettacolo, bellissimo lavoro complimenti!
@giovanninicolosi9796 10 ай бұрын
E davvero bellissimo ❤.. Vorrei aprire una attiva del genere nella mia cita ..
@gpocaio 10 ай бұрын
Gran bel pneumatico hai detto di tutto ma non il prezzo bel video.👏
@SimoneMontemagni 10 ай бұрын
Ho aquistao una hailux longe disel 2400alla concessionaria toiota ma non me la danno sono mesi che aspetto 😢
@max4459 11 ай бұрын
Cavolo tutto omologabile?
@thomascegan2988 11 ай бұрын
Posso solo fare una critica? Ho una 147 e ho appena fatto lavantreno abbassandola 3 cm giusto il minimo per non avere problemi, ma il differenziale, si blocca sulla posteriore no? È una cosa che io vorrei averlo, una piccola differenza che in curva ti permette di avere piu attrito, piu tenuta, ad alte velocita. È utilissima a livello giuda su un auto anteriore... mi ha pianto il cuore sentire che lha bloccato..
@giovannimancini2873 Жыл бұрын
Ottima spiegazione del funzionamento di un blocco differenziale pneumatico !!
@rinozuccara220 Жыл бұрын
Mia madre ne aveva una gialla con sedili neri e gualli. Tettino in tela. Avevo 8 anni... 45 anni fa
@escuderiacarroceracompetic6931 Жыл бұрын
Porque no preparar un TDI...le sacas más potencia por menos dinero y corre más...un cordial saludo 😌👽
@migabri Жыл бұрын
Ma poi è stato fatto il secondo step elaborativo?
@francescopitrelli6298 Жыл бұрын
Grande competenza
@gianlucaserrenti7716 Жыл бұрын
Comunque la 5 marcia non la tiri tutta bene
@angelotrapani1516 Жыл бұрын
Che spettacolo 😂
@ditech92tm21 Жыл бұрын
Che idolo, che fenomeno, Enzo è orgoglioso di Lei
@ricardorodrigues1003 Жыл бұрын
It dosent exist 1602 ti, only 1600 ti It wasnt 40 webers, but solex.
@walter8341 Жыл бұрын
Ottima prova!! E splendida idea della comparazione! Comunque sono andato in edicola, vedendo la pubblicazione di 3 settimane fa e non lo trovo...ritorno a casa e faccio lo zoom sul video e nella copertina risulta di fine 2022...mah
@cesarefiderio1634 Жыл бұрын
Macchina molto simpatica, mi piace tantissimo!!! Anche se il mio debole è per le Tedesche.
@gt1998 Жыл бұрын
Be le alfa le mazzolavano bene queste non c'era gioco
@stephanoconner6020 Жыл бұрын
Brutta ... 100 volte meglio la concorrenza Compresa la GPA
@SwiftSport492 Жыл бұрын
Ahahahahahah con 300 kg in più la punto abarth stage 2 prende legnate da una Swift sport stage 1 parola!! Però sinceramente il telaio della grande punto abarth è molto meglio lo ammetto! Ma tra 500 abarth e Swift sport sicuramente ad occhi chiusi Swift sport! L'estetica è soggettiva può piacere o meno..
@muntino2 11 ай бұрын
@@SwiftSport492 da possessore di swift sport termica posso garantirti che il telaio è superiore anche a quello della grande punto in quanto dedicato con aggiunta di 12 punti di saldatura in piu' rispetto alla swift normale
@SamuelePucci 8 ай бұрын
Io ho avuto l’Alfa Mito t-jet, quindi praticamente una Grande Punto Abarth con un altro vestito e ti assicuro che il telaio della Swift vince sotto tutti i fronti
@fede90rico1 Жыл бұрын
Felice possessore, una bomba sia come daily che per le gite fuori porta, specialmente tra i passi di montagna
@luigisodano9592 Жыл бұрын
Swift... una gran macchina! Complimenti per il video e la comparativa
@ev0R0ve Жыл бұрын
Macchine stupende. Maestria e dedizione. E ora l'uomo. Manchi! Preghiamo per la tua anima caro Nicola.
@robertom2969 Жыл бұрын
Salve, non vorrei essere io il guastafeste ma da poco tempo ho cambiato definitivamente motore alla mia 500 Abarth, in origine avevo un MultiAir preparato da Romeo Ferraris Milano, per tante tantissime questioni sono passato ad un motore T-jet euro 6, lo stesso montato sulla 595 competizione quella da 180 Cavalli con guarnizione della testata alta e con questo la musica è davvero cambiata. Nessun preparatore di mia conoscenza ama mettere le mani sopra un motore MultiAir e anche se lo trovi nessuno lo farà mai andare come l'altro quindi credo che abbia espresso il mio punto di vista che in molti lo ritengono simile
@MARCELLORAGNONI-tf3xb Жыл бұрын
Gente del genere ne nasce una ogni stella che scompare.....poi viene buttato lo stampo. Complimenti....
@Ad8rShard Жыл бұрын
Velocità massima ?
@TheDURACELL6969 Жыл бұрын
Questo video e solo uno spot per fare comprare il giornale! Non guarderò più video di ELABORARE.
@NewsAutoit Жыл бұрын
Leggere fa bene!! Passa in edicola, è consigliato sempre leggere ELABORARE
@TheDURACELL6969 Жыл бұрын
@@NewsAutoit preferisco altre letture grazie
@NewsAutoit Жыл бұрын
@@TheDURACELL6969 ogni tanto inserisci pure ELABORARE, tra una e l'altra
@sigsauer8386 Жыл бұрын
Mk,2 il top è la più bella con buon telaio e motore ponte posteriore ben fatto a ruote indipendenti , il modello successivo non è più cosi
@onbekendonbekenedd537 Жыл бұрын
At what speed where you taking it
@davidemorgese545 Жыл бұрын
monta la k04hybrida g25 o garret g25 con collettori appositi?
@williamcolicchio8525 Жыл бұрын
❤
@TheDURACELL6969 Жыл бұрын
La 1602 ti e di fine anni 60 e montava due carburatori Solex, ed aveva 105cv, l'iniezione kugelfisher era montata solo sulla 2002tii e sulla berlina 4 porte 2000tii
@evasioliprandi5927 Жыл бұрын
Attak
@TP-tm4wj Жыл бұрын
Bellissima, domani ritiro una Giulia Veloce TI Q4 280 cv con differenziale autobloccante posteriore, sospensioni adattive, pack carbonio interno ed esterno, Harman Kardon ecc.. Ma 350 cv con scat ed aspirazione Eurocompulsion non li fai.. Realmente con 100 ottani il massimo che si ottiene è circa 335 cv e 530 nm, più di li non vai, a patto di compromettere l'affidabilità.. Lo step successivo è turbo hybrid con cui puoi fare 390/400 cv, ma chissà poi le parti interne del motore se reggono.. Purtroppo non c'è ancora certezza
@davidecamuffo3757 Жыл бұрын
A io dico solo..... Ma come si fa' a nn realizzare un manuale porca *****************************😢... Io sono ancora sulla 159 solo per questo il cambio manuale e l'elettronica disinseribile
@frankoldschool16 Жыл бұрын
Salve, un informazione, ho appena acquostato la rivista elaborare n 263 ,vorrei sapere se cera scritto tutte le specifiche tecniche ,di tutte le cose montate ecc... Grazie
@Gabri_dimaio Жыл бұрын
ma come si fa a prenotare un biglietto per vedere le gare dal vivo?
@pierluigiriccitelli2833 Жыл бұрын
Scusatemi se faccio il precisino ma la 1602 Ti di serie montava Weber da 40 e non l'iniezione che era montata sulla 2002 Tii Ezio è un grande amico e vi garantisco che se ha tirato fuori solo 150CV è perché ci è andato cauto per garantire affidabilita' Grande Ezio. Uno dei migliori in Italia e non solo
@ivanedonide2759 Жыл бұрын
Che MOSTRO questa Alfa Romeo ex UFFICIALE
@leonardodjleoncannavo543 Жыл бұрын
io ho 595 tributo ho un motore forgiato e vi posso dire 1.4 sono dei motori che se sono fatti ben e sono i piu resistenti io al banco ho sviluppato 499 cv
@andreadegrandis7188 Жыл бұрын
Lo monta la mia Mito quadrifoglio 170 Hp, un po' bisognoso di cure ma molto brillante.