BMW 1602 Ti by Campoli Classic Motorsport | Auto STORICA da competizione

[@pierluigimancini7436]

Number one!

[@Alexc803]

Ezio Campoli è una garanzia nelle auto storiche

[@NewsAutoit]

Confemato

[@theloniousratledge8835]

Io gli ho affidato un motore 1360cc 80cv per la mia Visa, chissà cosa ne uscirà!

[@enricocaruso2283]

Vedendo questa macchina mi sono ritornati tanti ricordi. Questa auto è una delle prime macchine di mio padre che mi parlava spesso di quando si confrontava con le auto Abarth e non ce n'era per nessuno.

[@NewsAutoit]

Vero!!!

[@sante82sante]

Sei mitico Pier!

[@marcosavo8096]

Le auto di una volta, quelle belle! ELABORARE n.1

[@NewsAutoit]

Grazie marco!

[@TheDURACELL6969]

La 1602 ti e di fine anni 60 e montava due carburatori Solex, ed aveva 105cv, l'iniezione kugelfisher era montata solo sulla 2002tii e sulla berlina 4 porte 2000tii

[@pierluigiriccitelli2833]

Scusatemi se faccio il precisino ma la 1602 Ti di serie montava Weber da 40 e non l'iniezione che era montata sulla 2002 Tii Ezio è un grande amico e vi garantisco che se ha tirato fuori solo 150CV è perché ci è andato cauto per garantire affidabilita' Grande Ezio. Uno dei migliori in Italia e non solo

[@mellilore]

Da BMWista (la mia daily drive è una 316 e21 del 1976, tanto per dire) vorrei puntualizzare che non è esatto affermare che BMW e Alfa fossero alla pari. Il 1600 dell'Alfa faceva 105 cavalli con un doppio albero a camme ed un cambio a 5 marce, mentre il pari cilindrata BMW erogava 90 cavalli con un singolo albero a camme ed un cambio 4 marce (il 5 marce era una rara opzione). Inoltre le Alfa avevano freni a disco su tutte e 4 le ruote, le BMW dischi solo all'anteriore e tamburi al posteriore. Poi come lamierati BMW era un pò meglio eh.... ;-)

[@ricardorodrigues1003]

It dosent exist 1602 ti, only 1600 ti It wasnt 40 webers, but solex.

[@gt1998]

Be le alfa le mazzolavano bene queste non c'era gioco