Пікірлер
@atp946 12 күн бұрын
Egyébként az LMG-k is 7700A típusba tartoznak, csak a Cívis 12, 18 egy utólag ráaggatott típus megnevezés, a ma már nem létező Alfa busz kft. által.
@2405krisz 9 күн бұрын
Igen, bár azt olvastam, hogy a csuklósokon van némi eltérés a rendes 7700A -khoz képest. Csak nem tudom, hogy micsoda.
@atp946 12 күн бұрын
Hát ez elég érdekes volt. Nem miskolciként még nekem is fura volt a szokatlan látvány.
@2405krisz 9 күн бұрын
Fura volt az biztos, de nekem tetszett. Kedvelem ezt a régi DKV -s színtervet :D
@jozsefh-1621 19 күн бұрын
A csuklós volvo még hagyján is volt, de a kisebbik szóló "cívis 12" na az hulladék. Már újonnan is úgy zörögtek, mintha már 1millió km-t mentek volna. Nagyon trehány minőségük volt.
@elistvan 23 күн бұрын
Kedvencem ez a rész! A feleségemmel ha az idő engedi évek óta, újév első napjaiban (vagy az óév utolsójában) megyünk egyet a Centrumtól Felső Majláthig az adventi villamossal majd lesétálunk addig ahonnan te indultál. Megnézzük a várat bemegyünk a boltokba meg a hazai pékégbe egy kis desszertért.
@Kiborg23 24 күн бұрын
Lassacskán csak ideérkezik az összes leharcolt régi busz BÉRBE, jól elintézték ...
@Adani12345 24 күн бұрын
Érdekes téma
@gaborszentpeteri6159 25 күн бұрын
Csak hallkan kérdem, hétvége egy rakás busz parkol a telephelyen. Ha jól tudom. Akkor mi a búbánatos lankadt f...rt kell Debrecenből kölcsönözni buszokat???? Nekem ez nem kerek. Bocsi a csúny szövegért, de fura ez nekem. Szombaton tuti hogy rakás busz van a telephelyen.
@2405krisz 25 күн бұрын
@@gaborszentpeteri6159 igen, hétvégén kevesebb busz jár. De úgy tudom, hogy ma már nem járnak a Volvok, csak tegnap közlekedtek.
@gaborszentpeteri6159 25 күн бұрын
@@2405krisz Az lehet, bár ma voltam a Tiszain. Nem láttam a Volvókat.
@_xXRolika2004Xx_ 25 күн бұрын
LMG-135 LMG-137 LMG-136 RWZ-743 RWZ-744 RWZ-745 RWZ-741 RWZ-742-es vannak fent
@olahmarkjozsef2712 25 күн бұрын
Állitolag baleset is volt 20-án hosszabb vonalon jártak a VP-k
@Isubusz 25 күн бұрын
igen, Károly utcán ütközött a villamos egy autóval, emiatt Tiszai-Főtér szakaszon volt VP több busszal.
@olahmarkjozsef2712 25 күн бұрын
Ezt milyen buszvezetök vezették???
@Isubusz 25 күн бұрын
Miskolci
@olahmarkjozsef2712 25 күн бұрын
De legalább megoldották és ez jó. De nem értem miért nincs elég busz érdekes más cégeknél BKK DKV meg Szeged mindig van elég jármű....
@2405krisz 25 күн бұрын
@@olahmarkjozsef2712 Igen. Nem látok bele a dolgokba, de gondolom egy adott javítás sokáig elhúzódhat, alkatrészre sokat kell várni, esetleg nincs elég ott dolgozó, vagy pénzhiány van. A dízel buszok már viszonylag régiek, eléggé rossz állapotban vannak, az utak szétverték őket és a karbantartásuk sincs a toppon. A CNG-k pedig alapból nem a legjobb konstrukciók.
@olahmarkjozsef2712 25 күн бұрын
@@2405krisz Ez már régóta így van...
@buszokesvonatokmagyarorsza1716 24 күн бұрын
A BKK nincsenek autóbuszai, ő csak bérli a BKV és az Arrivától.
@jozsefh-1621 19 күн бұрын
Debrecenben sincs elég busz. Nagyon kiritkították a járatokat is. Azért van Debrecenben mindig hatalmas dugó, mert mindenki kocsival jár emiatt.
@olahmarkjozsef2712 14 күн бұрын
@@jozsefh-1621 De az MVK az egy különleges cég még az egyszerü dolgok sem mennek.....pedig néha sokat segítenének. A másik már 1 honapja máskép járnak a vonatok most jutott eszükbe az utolsó és elsö vonathoz igazitani a menetrendet.
@TamasKiss-bv9hz 27 күн бұрын
Bár fővárosunk neve Budapest, erre figyeljél ! 👍👍👍❤🤍💚
@TamasKiss-bv9hz 27 күн бұрын
Borsod-Abaúj-Zemplén vármegye nagyon tetszik, gyönyörű az állomás. ❤🤍💚💯💯💯
@imregulyas2189 Ай бұрын
A garanciális 3-as autópálya szikszó-miskolc közötti lezárásáról már ne is beszéljünk, vagy igen. Sikerül a szakmai hozzáértést politikai lojalitásra leépíteni. A humán szférákban sok mindent ki lehet dumálni. A technika területeken kevésbé lehet kidumálni. Én csak reménykedem, hogy Pakson még maradtak szakemberek.
@TrainVideosRealHungary Ай бұрын
1000.feliratkozó vagyok gratuálok neked!
@2405krisz Ай бұрын
Köszönöm szépen! :)
@Isubusz Ай бұрын
Nagyon jó lett! Te bemutattad a pótlás vasúti részét, én nálam pedig majd lesz a buszos része. (várhatóan a pótlás után)
@2405krisz Ай бұрын
Köszi! Az jó lesz, kíváncsian várom :D
@olahmarkjozsef2712 Ай бұрын
A MÁV szeptember 2-tól két ütemben felújítja a vasúti pályát a Miskolc és Mezőkeresztes-Mezőnyárád állomás közötti - mintegy 27 kilométer hosszú - szakaszon, emiatt a tanítási időszak kezdetétől december 4-ig jelentősen módosul a távolsági - InterCity, InterRégió, és nemzetközi - vonatok és a személyvonatok közlekedési rendje a Budapest-Miskolc fővonalon.
@WallsOfZoDiac Ай бұрын
Tegnap sikerült végeznem az én videómmal is 😅 jó lett gratula 😊
@2405krisz Ай бұрын
Köszi! :) Most látom, hogy már fel is töltötted, meg is nézem :D
@WallsOfZoDiac Ай бұрын
@@2405krisz oksa, köszi 😎
@olahmarkjozsef2712 Ай бұрын
Péntek-Vasárnap csúcsban kéne ezt még megnézned!!!
@SusieFanK Ай бұрын
Szépen összerakott videó lett! Egykori Pesti lakosként jó látni hogy egy kocsi Miskolcra került nosztalgiaként, ha jól tudom az AKD-707-et is megakarják rendesen csinálni mellé. Csak hallottam, de elvileg akarnak ide még pár Ikarust hozni mert nincs elég busz. Az utóbbi állítást nem zárom ki, de tudsz erről a tervről valamit vagy hogy van-e valami valóságalapja?
@gabormolnar5666 Ай бұрын
Diósgyőri származású vagyok, imádom Miskolcot. Sajnos a szüleim már Pestre költöztek és én már Pesten is születtem és csak ritkán járok haza Miskolcra. Kismilliószor utaztam a villamossal és amikor Diósgyőrben járok otthon érzem magam. A videóban 6:08-nál a fodrász helyén anno kocsma volt, ott ittam keresztapámmal Bodgál Sanyi bácsival. Isten nyugosztalja őt, ki szoktam menni hozzá a vasgyári temetőbe (amíg még létezett a 0-ás villamossal), mikor otthon járok. Nagyszerű videó, jól bemutatja a Diósgyőri városrészt és közlekedését. Csak így tovább.
@bucbuc472 Ай бұрын
Miskolcon a villamosmegállók zebráit nem értem. Full balesetveszélyes, hogy úgy vannak kialakítva, hogy a villamos takarja az azon átmenő forgalmat. Katasztrófa.
@scherzo_FLI Ай бұрын
Nem voltam még soha Miskolcon, sok képet sem láttam a városról, csak inkább hallottam eddig és leginkább rosszat. Ez a videó viszont most elég sokat megmutatott Miskolcból és egy kellemes csalódás, ahogy ez a város kinéz. Köszönöm, hogy megmutattad a város és hogy ilyen jó videót készítettél!
Ай бұрын
Pontosabban bemutatta azt, hogy milyen Diósgyőr, ami brutál messze van a városközponttól és a város keleti, gettósabb részétől. Valahogy sejtem, hogy miért nem mászkál ő a város keleti, északkeleti részén. :P
@2405krisz Ай бұрын
Köszi! Örülök, hogy tetszett! Valóban, ez a videó Miskolcnak csak egy városrészét mutatta meg, ami tényleg egy jó része a városnak. Viszont nem kell Miskolc keleti felére menni a rosszabb környékért, elég csak kicsit beljebb menni a belváros felé és ott az Újgyőri főtér és környéke, ami szintén a város nyugati részéhez tartozik, de rosszabb környék, mint Diósgyőr. A belváros változó, a főutca annyira nem gáz, bár néhány épületet fel lehetne újítani. A centrum és Búza tér környéke pedig vegyes, legalábbis az ott lévő embereket nézve. De sok olyan épület van, amit fel kéne újítani, mert siralmas állapotban van sajnos.
Ай бұрын
@@2405krisz Pesten valamennyire ez is működik, hogy képesek a műemléképületeknél legalább a homlokzatokat újrafesteni, kijavítani a szitává lőtt falakat.
Ай бұрын
1:31-nél ahogy bömböl a csecsemő az nem gyenge! :DD 3:12 Nem is az MVK lenne, ha nem egyszerre indítana járatokat. :DD Hát ja egész Miskolcon "nincs szükség" szükségleszállóhelyekre, mint Pesten ugye, hogy ha egy végállomáson két villamos is benn áll, de jön egy harmadik, akkor arról is le tudjanak szállni. :D De úgy látom a Google maps alapján, hogy ez is szarul lett megcsinálva, mert csak (most akkor végig a te szemszögedből írom, hogy ne legyen zavaros) a bal vágányról tudnak átmenni a jobbra, fordítva nem. Magyarul, ha érkezik az újgyőri felől egy villamos, de egy már benn áll a bal vágányon, akkor addig ott kell dekkolnia az érkező villamosnak az ív előtt. Persze ehhez még egy kétlencsés lámpát sem sikerült az ív elé biggyeszteni. Ezt a várakozást meg lehetne spórolni, ha lenne mondjuk egy középperonos szükségleszállóhely még az ív előtt. Vagy ha pl. a bal vágányon állna villamos, de a jobb vágányon nem, akkor az érkező villamos a nem létező íven át tudna menni a balról a szabad, jobb vágányra. Arról nem is beszélve, hogy szerintem Miskolcnak nemcsak azért lenne szüksége új villamosvonal(ak)ra, hogy megkönnyítse az emberek közlekedését, hanem a villamosvezetők sem unnák ezt a szinte csak 1 útvonalas oda-vissza bohóckodást. A hangosbemondós kocsin minimum tankkal kéne átmenni annyira idegesítő. 7:34 De Pesten erre is van példa: Pesterzsébet (dugig van ilyen útszéli vágányokkal) Keresztezés: maps.app.goo.gl/SRcTrsZj98rvhf816 Hát igen, minek is Miskolcra gyorsjárat LOL Pedig azért egy 169E-hez hasonló járat nem lenne rossz ide sem. Mondjuk ki akarsz menni az Avasról Diósgyőrbe és nem állna meg sehol, csak a legfontosabb csomópontoknál. Gubacsi úti megálló azért sokkal ívesebb. :DD 19:54 Olyan régen jártam már arra, hogy ez a kép rémlik, az új környezet meg szinte ismeretlen. :DDD 25:06 Tudtommal a MOL Bubi nem elektromos bringa.
@2405krisz Ай бұрын
3:12 na igen 😄 Diósgyőr városközpontnál a felújítás előtt kettős vágánykapcsolat volt, tényleg meghagyhatták volna az ilyen esetekre. Viszont ezen a hétvégén amikor a videó készült, nem volt olyan alkalom, hogy egy beérkező villamosnak várnia kellett. Ez is mutatja, hogy hétvégén milyen ritkán jár a villamos 😕 A ,,hangosbemondós kocsi" valójában egy csávó volt aki egy megafonnal mászkált a kezében és abból szólt ez a termelői vásáros szöveg. De én is csak azt vártam, hogy haladjon már el mellettem végre. Jó tudni, hogy Pesten ilyen is van 😄 Igen, egy vagy több gyorsjárat tényleg jó lenne. 25:06 igazad van, ez rossz példa volt.
Ай бұрын
@@2405krisz Az a durva, Pesten eddig a rekord villamosvárás nálam kb. 9-10 perc volt. Az 1-esre vártam anno. Jellemző, hogy járok Pestre de már vagy 20 éve nem utaztam az 1-esen. :D Főleg a jó híre miatt, mondjuk nem mintha a 4-6-os kevésbé lenne drogosok, alkeszek és hajléktalanok Mekkája. :D 4-6-os mindig jön 5 percen belül. Amúgy kedves Áron, te mész közlekedésmérnökire vagy csak hobbi marad a közlekedéses videók? Mondjuk Pesten rengeteg villamoson utaztam már: 1-esen egyszer, illetve kétszer, a második alkalommal akkor, amikor a 14-est vártam, helyette 1-es jött és elfordult a Lehel utca / Róbert Károly krt. című megállónál jobbra és ment át Budára (mákom volt, mert épp Óbudára kellett mennem), erre az volt a BKK magyarázata, hogy akkor jött ki az 1-es az Angyalföldi kocsiszínből. De utaztam már a 2-esen, 4-esen, 6-oson, 12-esen, 14-esen, 17-esen, 19-esen, 23-ason, 24-esen, 41-esen, 47-esen, 49-esen, 56-oson, (sajnos veled ellentétben a fogaskerekűt kihagytam, pedig biztos jópofa lehet), 61-esen. :D Csak ennyi. :DD Hévekből csak H5-ösön és H7-esen. Trolikból meg: 72-esen, 76-oson, 78-ason, 80-ason, 81-esen, 83-ason. :DD Csak ennyi lol, meg persze az összes metróvonalon.
Ай бұрын
Adalék: Miskolcon főleg a 35-ösön fordulok elő, lakhelyem miatt.
@2405krisz Ай бұрын
Igen, felvettek közlekedésmérnöki szakra :) Hát én így nem tudom felsorolni, hogy Pesten melyik vonalakon utaztam már :D 1-esen, 4-6-oson, 2-esen, 23-ason, 24-esen többször, a budai rakparton is utaztam már többször villamossal. Metrók közül az összessel, HÉV-ek közül a gödöllőin és a szentendrein régebben. Buszokat és trolikat viszont végképp nem tudok sorolni 😅
Ай бұрын
@@2405krisz Az kemény. Gratulálok! Gondolom akkor BME. Buszokkal kevésbé utazok, de régebben amíg közlekedtek utaztam a 3-assal, 103-assal. Akkor a szokásos Rákóczi úti szakaszon: 5, 7, 7E, 8E, 110, 112, ami éppen jön. Aztán 9-essel a leggyakrabban, meg még ezeken utaztam random: 11, 15, 20E, 26, 30, 30A, 33, 34, 97E, 108E, 169E.
@matevismeg570 Ай бұрын
de imádom nagyon jó a videó
@2405krisz Ай бұрын
Köszi!
@Berci-t3s Ай бұрын
Szia jó lett a videó folytatás mikora váltható.
@2405krisz Ай бұрын
Köszi! Ezt nem tudom így előre.
@gaborszentpeteri6159 2 ай бұрын
Régen az egyes busz nem is arra ment a Taszaitól mint most ez.
2 ай бұрын
2:41 és ki ez a jobb oldali gyerek? Ismered? A Tátrákat nem tudom miért kukázták, szerintem az egyik legjobb villamosunk volt. 5:26 Jó hallgatni, ahogy zakatol. Mondjuk én lassan többet utazok a pesti 2-esen (az is keményen zakatol LOL), mint a miskolci villamosokon, de talán azért, mert avasi vagyok. :D 6:14 és neked az Ikarus bármilyen szinten nosztalgia? Még általános sulis koromban ilyen csotrogányokkal jártunk. LOL (nyilván világosbarna bőrülések voltak azokban, fekete kapaszkodókkal) Én úgy tudom, hogy nosztalgiának az számít, ami a te életedben már nem volt jelen. Érted, ha mittomén 30 évvel ezelőtti járművek már nosztalgiának számítanak, akkor az idő előrehaladtával egyre kisebb időtávlatból fog minden nosztalgiának számítani? Elképzelhető, hogy újabb 10 év múlva a 20 évvel azelőtti (azaz most 10 éves) járműveket bányásszák elő?
@2405krisz 2 ай бұрын
2:41 igen, ismerem. Osztálytársak voltunk. Igen, én is sajnálom a Tátrákat, főleg úgy, hogy Pesten és Szegeden még járnak. Az, hogy a teljes villamos flottát le tudták cserélni és modernizálták a járműparkot, az így nézve pozitívum. Az már kevésbé, hogy a 31 Skodából nem jár mindegyik a ,, csodás" menetrend miatt. Nyilván a Tátrákat is lehetett volna modernizálni, de gondolom jobban megérte új járműveket venni. A nosztalgia kifejezés itt szimplán azokra a járművekre értendő, amik már nem járnak mindennapi forgalomban. Ez alapján simán elképzelhető, hogy ha majd a Neoplanokat és MAN SG-ket kivonják a forgalomból, akkor nosztalgia járműként fog járni 1-1 darab (már ha megtartanak belőlük). Egyébként ez a konkrét Ikarus számomra nem nyújt nosztalgikus érzést utazás során, mivel ugye modernizálva van. Kívülről nézve már inkább, de nyilván nem ugyanolyan, mintha az AKD-707-es vagy bármelyik ex Mvk-s Ikarus közlekedne.
@Wolfpack9 2 ай бұрын
A nyitható ablak hiánya azért elég nagy baj.
@2405krisz 2 ай бұрын
@@Wolfpack9 igen, viszont ez csak bemutató jármű volt. Ha ilyet vennének, nagy valószínűséggel lennének rajta nyitható ablakok.
@johny.tayl.7325 2 ай бұрын
Ezek a buszok még csak most jelentek meg, de már is selejtezik őket. Debrecenben utoljára sztm még az Ikarus buszokon ültem vagy 15 éve..😀
@matem4407 2 ай бұрын
KAH-002 általában melyik vonalon szokott járni? És KAH-001 létezik? Köszi a segítséget előre is
@2405krisz 2 ай бұрын
A KAH-002 (046) változó, fórumon leírtak alapján 14-esen,20-ason és 32,34,36-os vonalakon szokott járni. KAH-001 nincsen :)
@PeterPal-rp4il 2 ай бұрын
Apszurd a megálló a legkevesebb hogy áll Z út e igénytelen városban ahol 34ev alatt eltűnik minden ami jó és normális volt
@PeterPal-rp4il 2 ай бұрын
Fasza ez még busz igaz út az nincs de ez nem akadály csak kár hogy O egyedüli már a BKV jóvoltából
@zsoltorosz27 2 ай бұрын
Azt hiszem , ha így haladunk eljő még az az időszak, amikor a használt BKV-s buszokat , amik már magántulajdonba kerültek, több tíz millióért veszik majd vissza a köz. cégek, mert 1. nem esnek szét, 2. nem tudják meghekkelni őket, csak a GPS-t bennük... 😂😂. Nyári időszakban, amikor úgyis csökkentett utasforg. van,NAPI forgalomban? Gyanús, nagyon gyanús! ☺☺ Még jó, hogy UA.-nak nem kellettek, így itthon maradtak, jelezvén, ott NINCS háború, itt viszont háború nélkül is minden lassan a tönk szélére sodródik...
@ZsomborFekeTe 2 ай бұрын
Kecskemét miért marad ki mindig a nosztalgiázásból? Ide sose hoznak semmilyen retro járgányt.
@Pumi90 2 ай бұрын
Állítólag még jön 2db!
@Nikoka0929 2 ай бұрын
Minőségi tartalom! Hálás köszönet!
@2405krisz 2 ай бұрын
@@Nikoka0929 Köszi! Örülök, hogy tetszett :D
@pálkovács-o5i 2 ай бұрын
bpo-881 kocsi volt a bkv-nál
@tamasmezo5993 2 ай бұрын
Debrecen Volánbusz telephely sarkon
@lanwish 2 ай бұрын
Debrecenben már a Volvokat cserélik, máshol meg látni Ikarust, lol
@benedekhalda-kiss9737 2 ай бұрын
Nosztalgiát mindenhol lehet látni
@alex1207_ 2 ай бұрын
@@benedekhalda-kiss9737 Debrecenbe pont nem, ott sosincs nosztalgia.
@Krisztian9823 2 ай бұрын
Sok típus van még fehérváron az Ikarus 120E-n kívül ami érdekes lehet számodra is.
@MarcelosalivaTRENESArg 2 ай бұрын
Excellent video my friends awesome like 👍🏻 and Greeting from Argentina nuevo subcritor suscribete 🙋🏻♂️
@2405krisz 2 ай бұрын
@@MarcelosalivaTRENESArg Thank you!
@georgemiki71 2 ай бұрын
lehet , hogy hülye kérdés, de az MVK-nak egy árva grand AKD- s kocsija nem maradt, ami kiadható nosztalgia menetekre, mert ez ugye BPO-s kocsi (volt)...
@2405krisz 2 ай бұрын
Egyáltalán nem hülye kérdés :) Megtartottak egy 260-ast (AKD-590) és egy 280-ast (AKD-707) nosztalgia járműnek, azonban éveken át a szabad ég alatt álltak, és egyre rosszabb állapotba kerültek. Mivel nem volt rendszámuk, így csak a Múzeumok éjszakáján állították ki őket, de ahogy egyre rosszabb állapotba kerültek, úgy már ki se állították őket az elmúlt 3-4 évben. Ha jól tudom, tavaly kezdték el a 707-est felújítani, a tavalyi Múzeumok éjszakáján meg is lehetett nézni. Még messze van az üzemképes állapottól, viszont legalább elkezdtek vele foglalkozni. Az 590-es viszont továbbra is az udvaron áll, eléggé leromlott állapotban. De egyszer remélhetőleg őt is felújítják :)
@georgemiki71 2 ай бұрын
és persze 1-2 megjegyzés: Miskolc (finoman szólva is) nem volt nyertese az elmúlt elkúrt 35 "demokratikus" évnek, leginkább az ezen idő alatti kormányzatok, de nem sokkal kisebb részben a mindenkori városvezetések dicstelen munkájának gyümölcseként is, ami rányomta a bélyegét a régi, legendás MKV mára nettó szégyen MVK totális szétverésére, ahol a vak vezet világtalant és ahol a hülyeség non stop szorgalommal párosul! Mert az TÉNY, hogy nyilván más volt az igény egy 1983-ban 212 ezres és a modal split tekintetében over 80% feletti MKV és nagygyon más egy 2024 -ben alig 150 ezres , már a modal split erős izgalmi állapotban 50%-át bonyolító MVK esetében, de eme % jelenlegi értékének alakulásában az MVK elmúlt 20 évbeni managementje bőven hibás!
@georgemiki71 2 ай бұрын
@@2405krisz tehát mi van az MVK-nál? totál k.osz és fejetlenség, mert ha egy ilyen vállalatnál nincs arra kapacitás, pénz és ember, hogy 1-1 db OT érett kocsit idejében fedett helyre pakoljanak és rendbe tegyék, akkor ott már szétcsúszott minden is!
@2405krisz 2 ай бұрын
Az biztos, hogy vannak bajok.
@nekati_rojogo-1 2 ай бұрын
@@2405krisz És ezekkel a járművekel így kell bánni? Értem én, hogy hatalmas csóróság van ott, az ország más pontján el sem tudják képzelni, milyen örkényi regényekbe illő dolgok történnek meg ennek kapcsán. Pedig az ország többi része is teljesen oda van. Leszámítva Bp.-et és egy-két nagyvárost. De Miskolcra soha nem is jutott el lóvé, mert már a helyet sem hagyta el, ahonnan küldték volna. Másrészt az ottani mentalitás is ludas abban, hogy ebbe szépen belesüppedtek. Igény sincs semmiféle prosperálásra. Nem! Azokkal a járművekkel akkor sem így kellett volna (el)bánni! Hol van egyetlen -egy bojgóajtós csuklós abból a többszázból, vagy 415-ös, vagy 435-ös, amiből viszont tényleg csak egy-egy darabja volt Miskolcnak és az első, nem 260-as/280-asuk volt még a '90-es évek közepétől??! Olyan 435-ös összesen volt 2 db., amiből az egyik Bp.-n érdekes módon meg tudott maradni! Miért csak az AKD-590-est és a -707-et rakták el, azt is esőfogónak??! Miért nem üzemképesek legalább azok??! Miért nem mentették meg az AKD-571-es, szoffitaégős ráncajtós szólót??!