Благодарю за отзыв!

Спасибо за отзыв. Согласен с Вами полностью. Было желание проверить какой минимальный вес можно получить для лодки из пенопласта со стеклотканью. Вот и проверил. 😁

Вы абсолютно правы! Совсем не бюджетный, к сожалению.

@@dds8586 так как мы делаем лодки для рыбалки и в основном сетями, мы делаем их с тяжелым дном и легкими бортами, это дает максимальную устойчивость,

Благодарю за отзыв!

Благодарю за отзыв!

Нисколько не огорчен. Я в гонках не собираюсь принимать участие. Это хобби. Было интересно повторить проект саней Фокса.

Благодарю за оценку! 🤝

Вы правы. ПВХ лодку купить дешевле.

Захотел сделать разборную. И чтобы помещалась в салон автомобиля.

@@dds8586 понятно-хобби, а что по стоимости материалов и трудозатрат, наверное подороже надувной, тех же параметров будет?

@@user-ie8ru5uf5x Стоимость точно не считал. Что-то из материалов оставалось от предыдущих проектов, что-то покупал. Самое дорогое это смола (1 тыс.руб./кг) с отвердителем (1 тыс.руб./кг) и стеклоткань (200-300 руб./м2). Расход смолы к весу стеклоткани примерно 1:1. Ушло около 12-15 кг смолы и 35-40 м2 ткани на два слоя. ЭППС и рейки примерно 3 тыс.руб. Еще наждачные круги, кисточки, одноразовая посуда для смешивания смолы, перчатки, жидкие гвозди. Вообще я сделал для себя вывод, что такая лодка не конкурентна по цене с ПВХ. Сделать дорого, продать почти невозможно. Кроме того что половина желающих сами не знают что им нужно по размерам и условиям эксплуатации, предъявляются высокие требования к качеству на уровне матричного изделия покрытого топкоутом. И плюс к этому вес лодки должен быть около 30 кг, вместимость 3-4 человека и цена на уровне лодки ПВХ в размере 250-280см.😁 Все что дороже, говорят, можем купить б/у алюминьку на Авито. Поэтому делал для себя. Реализовал юношеские мечты о самодельной лодке. Когда наиграюсь, отвезу их на дачу и сделаю из них арт-клумбы для клубники.

Я так понимаю что весь ролик не был просмотрен. А по традиции, только начало и конец. 😂 Каждый видит то, что хочет увидеть. Справедливости ради замечу, что вода и небо занимают 1 минуту в ролике из пяти. За это я принес свои извинения зрителям. Основная идея была донести до зрителей то, что ошибки при постройке лодки можно исправить.

Спасибо за оценку! 🤝

Благодарю за оценку! Gracias por la evaluación!

Здравствуйте! Длина лодки 300 см, ширина 122 см, высота 56 см, Высота на транце для крепления мотора 42 см (зависит от модели мотора). Удачи!

​@@dds8586... medidas de las bases en forma de triángulo?

​@@dds8586cuántas manos de fibra le dio . Por fuera y por dentro?

@@CarlosCastro-gc7nf 2 слоя внешних и 2 слоя внутри.

@@CarlosCastro-gc7nf Я не понял вопроса. Извините. Я указал размеры максимальных габаритов. Основание лодки примерно 200 см х 100 см.

🤝

Здравствуйте. Здесь сразу несколько ответов. С топкоутом я не работал, подсказать не могу. Но эпоксидной краской текстура ткани не сразу закрывается. Делал 2-3 слоя, но все равно немного видно. Чтобы было как глянец, нужно шпаклевать и потом шлифовать поверхность. Во вторых, чтобы была прочность, нужно оклеивать пеноплекс со всех сторон, т.к. растянутая часть элемента находится снизу. И именно она работает в наиболее неблагоприятных условиях и принимает на себя нагрузку. Т.е. снизу поломается раньше всего. Торцы тоже нужно оклеить стеклотканью чтобы избежать смещение верхнего слоя ткани относительно нижнего, если сцепление ткани с пеноплексом нарушится. Не знаю какой у Вас регион, но у нас по нормам принимают снеговую нагрузку 160 кг/м2, при условии что уклон кровли менее 45 градусов если не ошибаюсь. Я бы сделал 2 слоя Т-23 снизу листа и 2 слоя Т-23 сверху плюс прикатал бы один слой плотностью 100 или 160 грамм/м2 для сглаживания текстуры при покраске. Один слой лично мне не понравился на лодке. Нет достаточной жесткости. Прочности наверняка хватит, но смотреть зимой на прогнувшийся козырек и гадать упадет он или нет, такое себе удовольствие. Вопрос, нужны ли такие затраты на козырек? Посмотрите канал Яши Косяка, где он клеит на пеноплекс строительную сетку (туалет, душ) на плиточный клей и красит это все. Получается красиво, по весу приемлемо, по деньгам не дорого и по времени быстрее. Может быть это тоже будет приемлемо для Вас?

Здравствуйте. Я грею смолу. Эпоксидная смола достаточно густая, особенно при низких температурах. Рекомендованная температура для работы с эпоксидкой это ориентировочно +25 градусов. С отвердителем Этал-45 ее можно наносить даже при -7 градусах по Цельсию и она в состоянии застыть в течении 48 часов (у меня так было). Летом при температуре в гараже +30-35 градусов она сама отлично растекается и фен уже не нужен, но осенью и особенно зимой без фена никак не получается пропитать ткань. Смола становится похожа на шпаклевку и ложится толстым слоем. Полиэфирная смола в этом плане попроще, но есть минусы - очень сильно воняет, быстро схватывается, а самое главное она разъедает пенопласт.

@@dds8586 а какую зернистость шкурки используете для шлифовки? И какой краской покрываете?

@@DED_EGOR_ остановился на Р36. Удобно и быстро убирать сильные подтеки и застывшие нити стеклоткани. Дальше дело вкуса, можно и до 2000-й дойти. Но мне это не нужно. Краска хорошо ложиться и после 36-й шкурки. Красил первые лодки из баллончиков, которые покупал в ближайшем отделе стройматериалов. Для этой лодки купил "Эмаль алкидная ПФ-115". Получается подешевле. Насколько часто придется подкрашивать еще не знаю, проверим.

@@dds8586 понял спасибо, для лодок яхтный лак с эмалью ПФ 115 смешивают... вот и решил у вас узнать как вы красите

@@DED_EGOR_ у меня с покраской всегда проблемы были. Нет вкуса художественного 🤣

Весь вес лодки это вес смолы и стеклоткани, за минусом 5-6 кг ЭППС и привального бруса. Чтобы лодка получилась еще легче, нужно уменьшить толщину стеклоткани и объем смолы. Я делал один слой, но получилось очень слабенько. Жесткость не устроила. Было похоже на накачанную ПВХ лодку. С одним слоем стеклоткани наверное лучше делать из фанеры.

@@dds8586 Ну да, я на фанеру и нацелился.

Благодарю за добрые слова! Изначально была мысль сделать подобие каяка, но с плоским дном и боковыми поплавками, под мотор 3,5 для перемещения в водоизмещающем режиме. Но в процессе хотелки подросли. Поплавки делаю 4 шт. В носовую и кормовую части лодки. Будет похоже на насекомое (водомерку). Плюсом решил добавить лыжи, если вдруг появится желание попытаться перемещаться по льду с аэродвигателем. Для этого дополнительно приобрел алюминиевую полосу для крепления на лыжи. Но это эксперимент на потом.

Здравствуйте. Задача была сделать лодку, которая поместится в багажник моего автомобиля при сложенном втором ряде сидений. И второе, длина минимум 3м. Поэтому такие размеры получились.

@@dds8586 ясно

Да, согласен. В первоначальных планах этого не было. В процессе почему-то решил что нужно сделать так.

Благодарю за оценку!

Да, это так. Сам не ожидал такого перед началом постройки.

​@@dds8586 да вы там её от души поливали. Во время нанесения, эпоксидку нужно по максимуму выгонять и снимать излишки шпателем. Чем меньше в стеклопластике будет эпоксидки тем он крепче получится. Главное условие пропитать ткань а не залить всё литрами.

@@gryzet Так и старался сделать. Выдавливал по максимуму. Отношение смолы к стеклоткани приближено 1:1. Заливал только лыжи и переднюю банку, только потому что осталась лишняя смола. Слоев слишком много уложил. Вот тут спора нет.

Здравствуйте. Я строил ее для открытой воды, для коротких выездов на рыбалку. Камыша у нас нет, по крайней мере там где планируется ее использовать. Для камыша лучше делать узкую с острым носом. Спать можно, но неудобно из-за усилителей дна и бортов. Первую лодку я делал специально с ровным дном, там можно спать вдвоем. Мощность мотора 9,8 л.с.

Понял вас. Первую лодку я сделал плоскодонку с острым носом. Через камыш идет, а по волне нет. Сделал вторую лодку с обводами тримаран - и по волне идет, и через камыш и спать можно. Рекомендую. Удачи !

@@user-pi6mu1iv2y Здравствуйте! Да, я видел Вашу лодку. Очень понравилась. Спасибо за совет!

Благодарю за оценку!

Я считаю что достаточно. Могу ошибаться конечно.

.Не понимаю какую вы прочность от полистирола ждёте. Это просто болванка на которую клеят. Я бы больше надеялся на его плавучесть в случае чего. И тут уже объём решает

@@dmitryautohod4499 Все правильно говорите. ЭППС не дает никакой прочности. У моей первой лодки борта были из 70мм ЭППС. Прочность больше зависит от стеклоткани количества слоев и качества оклеивания.

Благодарю!

На плоскостях по 2 слоя внутри и по 2 слоя снаружи.

​@@dds8586 Т.е. общее количество слоёв 4? Я подробно спрашиваю т.к. хочу центральный корпус тримарана сделать аналогично, толщ. 30мм. Длина корпуса примерно 5,5м. Конечно это немного другое но близко.

@@user-rs7hc6sd7b Многое зависит от формы лодки. Первую свою лодку (есть на канале) 3,5м я оклеил 4-мя слоями Ortex-160 с обеих сторон. Прочность была нормальная (молотком 1,3 кг с размаху не пробил), но т.к. борт был прямой (без радиуса) жесткость мне не понравилась. Поэтому я доклеил по бортам продольные ребра жесткости и покрыл 2-мя слоями Т-23 так же с двух сторон. Стало отлично, но вес прибавился сильно. Сейчас, я бы для 3,5 метра оклеил борта 3-мя слоями стеклокткани типа Т-23 или похожей, днище снизу 1 слой стеклорогожи 500-600 г/м2 и двумя слоями ткани Т-23, пол внутри лодки 1 слой рогожи 300 г/м2 плюс 2 слоя ткани Т-23. Но это мое личное мнение, после небольшого опыта постройки. Для 5,5м лодки затрудняюсь что-то рекомендовать. Ни в коем случае не навязываю. Я вижу что среди зрителей есть специалисты кораблестроители с гораздо большим опытом. Надеюсь они дадут более правильные рекомендации.

Я сделал монолит не разборный, плоскодонка. Вожу на верхнем багажнике нивы. Туда ещё куча барахла лезет.

@@user-ms8cz5xi1o 🤝 Нормальное решение. Я так алюминиевую лодку перевожу. Сделал под нее деревянную рамку и к ней креплю, т.к. родной багажник узкий. А разборную сделал для интереса. Посмотреть что получится.

Для такой размерности лодки, по моему мнению достаточно. Предыдущую делал тоже в два слоя. Нормально показала себя. К тому же в местах изгибов стеклоткань укладывается с нахлестом. Получается в этих местах по 4 слоя с каждой стороны. Я первую лодку оклеивал в 6 слоев чтобы повысить жесткость, получилась тяжелая. Сама изогнутая форма лодки добавляет жесткости. Т.к. арка всегда будет жестче чем балка.при одинаковой толщине. А так можно сколько угодно слоев уложить. Хотя люди и металлические лодки пробивают насквозь.

Экструдированный пенополистирол ТехноНиколь 20мм. Других характеристик не знаю. В других лодках использовал "Пеноплэкс", разницы не заметил. Кроме цвета.

Благодарю за оценку и отзыв. Все элементы (борта и пол) сделаны из 20мм ЭППС. Клей ПУР 501 - достойный, но мне понравился клей пена. Он расширяется и заполняет неровности, но не деформирует элементы как монтажная пена.

Так лодки точно не строят

Если нечего сказать по сущуеству, пройдите мимо. Закройте ролик.

@@vladimirglebov9179 Покажите как нужно строить.

Если человеку построившему за свою жизнь более дюжины лодок, которые эксплуатировались и эксплуатируются под 30-ми и 15-ми сказать нечего, тогда.... При таких размерах и жесткости конструкции на ней глубже метра лучше не заплывать. Позже, если интересно, выложу фото постройки.

@@vladimirglebov9179 Хорошо. Обязательно изучу Ваш опыт. Оставьте ссылку в комментариях. Но знаю точно, что конструктивно необходимо для лодки под 30 л.с. не всегда нужно для лодки с двигателем 6 л.с. И водоемы для эксплуатации отличаются. Я делал лодку для себя и своих условий эксплуатации.

Я делал для багажника Ниссан патфайндер R-51 кузов. Длина кормовой секции 1,75 м, Ширина максимальная 1,1м, высота обеих секций в состоянии «матрешка» 0,75м.

Здравствуйте. Чеку на видео не ставил. Сейчас нет необходимости. В наличии чека есть. Купил пружинные фиксаторы в магазине автозапчастей. Ролик есть, но мне не понравилось с ним работать. Для стекломата он удобен, а для стеклоткани я так и не приспособился с ним работать. Как раз с поверхностями проблем и нет, все прижимается как надо и кистью и шпателем. Вопрос в краях и нитях. Они топорщатся и создают "паутину", особенно тонкие ткани. Нижние петли монтировал так, что они расположены между поверхностью скольжения лыж и днищем. Крючки загнуты в сторону кормы. Траву скорее винт намотает, чем крючки.

Я в конце ролика говорил по моему, 42 кг.

Благодарю за оценку! 🤝

Спасибо!

Двухкорпусные длина лодки на пополам с миллиметрах

Я не знаю как нужно рассчитывать. Конкретно в этой лодке ЭППС толщиной 20мм, стеклорогожа 300г/м2 в два слоя с обеих сторон. На днище первым слоем лежит стеклорогожа 560 г/м2.

Спасибо и на этом. Хочю найти расчёт всё-же

@@user-yd1dq4qp7w Найдете. Где-то должен быть. Я добиваюсь компромисса между весом лодки и достаточной по моему мнению прочности и жесткости. Для себя сделал вывод, что для данной размерности лодки 2 слоя стеклоткани типа Т-23 (толщина 1 слоя ткани 0,27-0,3 мм) с обеих сторон достаточно. На днище укладываю слои с перехлестом или добавляю еще один слой.

Я с вами согласен. Расчёты нашёл. Там много факторов, наборная безнаборная стрингера шпангоуты изгибы и многое другое.

Спасибо за доброе слово!🤝

🤣🤣🤣 согласен полностью!

Наверное. Но задача была сделать ширину лодки в размер прицепа. Чтобы она внутрь помещалась. И заодно проверить устойчивость лодки с такими обводами. В интернете есть ролики по таким обводам, но не понятно было до конца, насколько хороша остойчивость. Сани Фокса мне понравились больше.

Спасибо за оценку!!!🤝

Абсолютно согласен с Вами! Все так и планировалось сделать. Почти. По камышам я не хожу, у нас открытые водоемы. Поэтому на этом внимание не акцентировал. Но вторую лодку сделас с чуть заостренным носом. Для вещей у меня есть гермомешки, а тент установить есть возможность. Для этого я приформовал по периметру планширя закладные детали из фанеры 18мм с забивными гайками. Можно закрепить все что угодно. Палуба плоская с размерами 2,2мх1,17м, я помещаюсь. Весла в наличии. Подвел только вес, т.к. опыта у меня недостаточно. Наклеил избыточное количество слоев ткани. И это не коммерческий проект. Утолял творческий зуд в руках, поэтому трудозатраты это условная характеристика для хобби. Спасибо на добром слове!

@@dds8586 Привет ! Первую лодку я тож сделал излишне крепкой, можно на таран идти, но тогда и с материалами и с инструментом было сложней. Сейчас для самодельщиков раздолье, делай что хочешь и как хочешь, было бы желание ! Вторую лодку я сделал из экструдированного пенополистирола толщиной 30 мм, 2-3 слоя стеклоткани, зеленый пигмент давал прямо в эпоксидку, поэтому красить не нужно. Из моего опыта : острый нос нужен не только, чтобы раздвигать камыши, он также режет волну, а не толкает ее. Ведь не всегда приходится идти на глиссере по спокойной воде. Гермомешки, конечно, вещь хорошая. Но все- таки, когда ружье, патроны, снасти, одежда и т.д. лежат в закрытом носовом отсеке, как- то спокойнее на душе, и палуба свободна. От скамеек, банок и т.п. я отказался. Ставлю раскладной стульчик со спинкой в любом месте. Кормовая доска, конечно, есть. Она создает дополнительную жесткость корме и сидишь на ней, когда на моторе. И борта сверху обшиты деревянной планкой. Тримаранные обводы треугольного профиля из того же пенопласта, но сверху наклеены полосы оцинковки. На берегу лодка поэтому стоит ровно и в ней можно спать в любом месте, в отличие от килевой лодки. Может, мой опыт вам пригодится. Удачи !

@@user-pi6mu1iv2y Добрый день. Да, все так. И Ваш опыт и Ваши лодки я тоже смотрел на канале. Но что получилось, то получилось. Вторая лодка уже полегче вышла. Сейчас занимаюсь третье. Планирую сделать ее еще легче, т.к. решил больше двух слоев стеклоткани не укладывать. Посмотрим что получится.

@@user-pi6mu1iv2y Подскажите, какой пигмент Вы добавляете в смолу. Не могу подобрать такой, чтобы с Этал-45 более или менее нормальный цвет получить. Покупал пигмент для эпоксидных смол в виде пасты, но ничего не вышло.

@@dds8586 Пигмент зеленого цвета в виде порошка, добавляю уже после отвердителя и хорошо размешиваю миксером. К сожалению, не могу назвать его марку, т.к. мне его принесли с завода еще при советской власти. Но мне кто-то говорил, что в Эпицентре вроде похожий есть.

Так и есть.

Уже есть полное видео.

Пока бензиновый мотор. Электрического еще не приобрел.

Здравствуйте! Благодарю за оценку!!! 🤝