1987 24Heures du Mans 6/6
1:03:28
4 жыл бұрын
1987 24Heures du Mans 4/6
59:01
4 жыл бұрын
1987 24Heures du Mans 3/6
54:35
4 жыл бұрын
1987 24Heures du Mans 2/6
55:54
4 жыл бұрын
1987 24Heures du Mans 1/6
1:07:00
4 жыл бұрын
1988 Fuji GC Race Round4
43:52
4 жыл бұрын
1988 Suzuka GC Race Round5
44:48
4 жыл бұрын
1988 Fuji GC Race Round1
17:10
4 жыл бұрын
1988 F3000 Round1
40:41
4 жыл бұрын
1987 WEC in Japan 2/2
1:08:14
4 жыл бұрын
1987 WEC in Japan 1/2
50:43
4 жыл бұрын
1987 Daytona 500
42:53
4 жыл бұрын
1987 InterTEC
1:01:44
4 жыл бұрын
Camel Trophy'87
1:08:31
4 жыл бұрын
1987 Rallye Automobile Monte Carlo
1:03:52
1987 9th Paris Dakar Rally
49:36
4 жыл бұрын
1987 Arai Helmet CM
0:30
4 жыл бұрын
1993 CART Round10 ロートン
1:29:29
4 жыл бұрын
1993 CART Round9 トロント
1:29:30
4 жыл бұрын
Пікірлер
@IKAIKA-z4p
@IKAIKA-z4p 9 күн бұрын
現在のレースとは違うカメラの位置でなかなか楽しめます!
@Masa-r9h
@Masa-r9h 11 күн бұрын
中谷選手のF3とミラージュの2連勝と...アール・チーバ...
@高岡昌也
@高岡昌也 22 күн бұрын
初めて現地に見に行ったビッグレース この当時カーレースは特にマイナースポーツとか言われていましたが、今になって思い返すと観客はとんでもなく多くどこがマイナースポーツなのかと思います 帰路で西名阪亀山インターまで大渋滞でインター入るまで2時間は掛かったような記憶があります。
@ズンちゃんねる
@ズンちゃんねる Ай бұрын
F2からF3000に移行するきっかけにヤマハエンジンのオーバーホールの値段がある。ヤマハエンジンはホンダエンジンと違い供給制限はないが、オーバーホール費用が高額だった(BMWエンジンの2倍〜3倍)うえ値下げをヤマハが拒否したため、チーム側はF3000移行を希望したという。
@kingsujiko9750
@kingsujiko9750 Ай бұрын
ディープホルツみたい
@atsushi7076
@atsushi7076 Ай бұрын
このレース観戦しました。
@ズンちゃんねる
@ズンちゃんねる Ай бұрын
ポールの和田選手は国際レースの日本人初のポールポジションだったそうです。予選では前3台を獲得した国産車だが、決勝では海外車にレベル差をまた見せつけられることに。
@Masa-r9h
@Masa-r9h Ай бұрын
ぶっちぎり星野スタイル。レイトンハウスカラーはカッコいいですね。津々見さんの解説もイイ…当時のcm付きというのが、またイイですね。貴重な映像ありがとうございます…
@kzgamef1
@kzgamef1 Ай бұрын
0:50~ 稲垣潤一さんだ。レースに出てたんですね。
@ズンちゃんねる
@ズンちゃんねる Ай бұрын
今宮さんがF1の解説に行ったからGCもF3000も二朗さんに変わったのね。今でもGTのピットレポートをしている高橋二朗さんもよくよく考えたら実働37年以上の大ベテランということになるわけだ。
@Masa-r9h
@Masa-r9h Ай бұрын
皆さんお若い...
@88番大窪寺
@88番大窪寺 Ай бұрын
こうやって見ると、この頃のマシンは本当にカウルがシンプル 今のF1マシンとかは複雑すぎて、絵に書けない
@maejimasauto-bikeelectoric3289
@maejimasauto-bikeelectoric3289 Ай бұрын
すごい。😂❤
@たまん-n7s
@たまん-n7s Ай бұрын
おーっ懐かしい😂40年近く前ですね、現地で観戦してました、寒くて震えてまだかなまだかなと見てたの覚えてます。
@bmw6015
@bmw6015 2 ай бұрын
ちょっち、後ろが滑ってたかな。
@juscojohn51
@juscojohn51 2 ай бұрын
TBSのモータースポーツ中継はなんで多田を使い続けてたんだろう?76年のF1から82年のWECとちっとも進歩してないし、事前の勉強もしてこないのがよく分かる。鈴鹿のF2を担当していたCBCのアナウンサーの方が良かったでしょこれ、と今でも思う。
@na-yv1my
@na-yv1my 2 ай бұрын
当時中学生。レンガを突き破るCMを観てたけど、何でこんなのが速いんだ、って思った。直6は重いな、直4のほうが軽くて運動性能いいよな、って思った。オロフソン、このあと日産に行ったね。亡くなってしまい、残念。
@偏執者
@偏執者 2 ай бұрын
シャシーの有効利用だけど、スピード感のないこと😂 もう見てられんな
@99shaPaPa
@99shaPaPa Ай бұрын
眼科行け
@hiromi6504
@hiromi6504 2 ай бұрын
パンチパーマのそのまんま東は、くわえタバコでメインスタンドを歩き回っていた。
@斉藤隆-w1k
@斉藤隆-w1k 2 ай бұрын
レアすぎる
@マッシュパパ
@マッシュパパ 2 ай бұрын
この時代の富士SW、WEC含めて よく観に行ってたけどこのレースが1番残念でしたね。メインスタンドでスタート見てヘアピンに向かってたらレース短縮のアナウンス‥。 本来はスタート出来ないくらいの酷い雨の中、無理矢理周回させてレース成立。 雨はしょうがないんですけどね。 MID4が実際走ってるのを見れたのが救いでした。
@joaonovello132
@joaonovello132 2 ай бұрын
0:01 the name of this cool music please ?
@おじーぱんふあん
@おじーぱんふあん 2 ай бұрын
タバコ吸いながらインタビューなんて時代を感じますな。 まぁスポンサーには良い対応でしょうね。
@奥田功一-b3l
@奥田功一-b3l 3 ай бұрын
松本さんは、カッコ良かった。昔のレーサーの方が、上手いような気がする。
@mailson4526
@mailson4526 3 ай бұрын
Mauricio Gugelmin, brazilian driver who went to F1 the next years having a prosperous career.
@至孝佐藤-g8d
@至孝佐藤-g8d 3 ай бұрын
今のスーパーフォーミュラはトヨタとホンダ😮
@至孝佐藤-g8d
@至孝佐藤-g8d 3 ай бұрын
3週間後8時間耐久オートバイレース🏍️ 後藤紀夫アナ 宇都宮秀則,塩見啓一両アナ🎉
@きなこ野郎
@きなこ野郎 3 ай бұрын
和田さんのオンボードカメラを見ていると、当時のF2ってレーシングカートの化け物ですね✨
@jpntechnostream505
@jpntechnostream505 3 ай бұрын
38:41 「星野の同僚、鈴木利男が第3位に上がっています」 確かに同じキャビンカラーだけど、星野は「CABIN Racing with IMPUL」、利男は「CABIN Racing with HEROES」で全く別のチーム。「同僚」ではありません。
@takasa5627
@takasa5627 3 ай бұрын
当時夢中になって見てたなぁ。空飛ぶレンガがあんなに速くて驚いた記憶。 まさに日本車全部が名ばかりのGTは道を開けるの特大ブーメランを突きつけられたレースでしたな。
@bmw6015
@bmw6015 3 ай бұрын
実況の宮澤隆さんいい味出してる😊
@ナオキ-m1h
@ナオキ-m1h 4 ай бұрын
桑原マネージャー、50歳くらいの貫禄
@jpntechnostream505
@jpntechnostream505 4 ай бұрын
10:44 辻本征一郎。どっかの高利貸しのオヤジかと思ったw
@加藤修-f4i
@加藤修-f4i 4 ай бұрын
昔の鈴鹿はコースも狭いし今もせまいしoffエリアも逃げ場所無いし筑波を長くしたコース最終のシケインはつまらないしなぜf1出来るのですかねホームストレートの1コーナーはホームストレート狭いしやっぱり二輪車用のコースでは?それにしてもoffエリアが狭すぎる、車は富士で見たい。
@cubrz
@cubrz 4 ай бұрын
このロスマンズポルシェ! 私の中では一番カッコイイ車です!
@jpntechnostream505
@jpntechnostream505 4 ай бұрын
多田仁美アナ、用意された台本を読んでる風でもなく丁寧な仕事してるなー。
@ろしーた
@ろしーた 4 ай бұрын
今宮さんが映ってましたね。
@MichioSuzuki-rs9ml
@MichioSuzuki-rs9ml 4 ай бұрын
とても貴重な映像。あの体制で10位はさすが立派な結果。感動した! 25:20に今宮さん。
@nick0028-o8n
@nick0028-o8n 4 ай бұрын
記録より記憶👍ワクワクさせて頂きました🎉🎉🎉🎉🎉熱いレーサー😊
@ジルヴィルヌーブ
@ジルヴィルヌーブ 4 ай бұрын
右京さん、FJ時代は無敵でしたね。 笑 やはり、ベネトンに乗って欲しかった。
@carlos0gomes0
@carlos0gomes0 4 ай бұрын
さりげなくCABINのカートン。
@mgrzx3367
@mgrzx3367 4 ай бұрын
Can't help but mention the subtitles done with auto translate to English really sucks. A lot of gibberish that makes little sense. It's fascinatingly bizarre. Sorry.
@偏執者
@偏執者 4 ай бұрын
おきゃーまのかっぺの最初で最後の…じゃな 下手くそは分相応にチビっく乗っとりゃええじゃ!われ!
@jpntechnostream505
@jpntechnostream505 4 ай бұрын
31:48 ノバがマールボロのスポンサードを受けてた頃の森脇さん。まさに「御殿場のロン・デニス」の異名がピッタリですねw
@jpntechnostream505
@jpntechnostream505 4 ай бұрын
しかし当時のレース中継を見てて気づくこと、 この「ピットレポーター」はインタビューの終わりに「ありがとうございました」 って一度も言ってないよね。いつも最後は「どーもー」。取材相手が逆に 「ありがとう」って言ってても。 まあこういうところに「育ち」って表れるものだね。 彼は他人に「ありがとうございます」なんて言わなくても生きてこられたってことなんだろうなあw
@jpntechnostream505
@jpntechnostream505 4 ай бұрын
33:25 マーシャルがドライバーに消火器を渡して消火させるってのは、 富士だけじゃなく鈴鹿でもやってたんだな(^_^;)
@シゲサン-n8r
@シゲサン-n8r 4 ай бұрын
結局はエンジンが丈夫やからブースト掛けても壊れなかったんよね ボルボ、シエラにぼろ負けし この後スカイラインの無双が始まる
@beherenow777
@beherenow777 4 ай бұрын
87年からF-1を見始めた者にとってこれは非常に興味深く貴重な動画。自分が開発に関わってるエンジンが勝って、F-2で競い合ったドライバーが上位で頑張ってる姿を見て実況の中嶋さんの心境やいかに?
@jpntechnostream505
@jpntechnostream505 4 ай бұрын
昔からなぜかいつも半笑いの声で話す今宮純さん。
@jpntechnostream505
@jpntechnostream505 4 ай бұрын
森下桂吉アナ(愛知県常滑市出身)がレース実況ってのは結構レアだなー。 アテネ五輪女子800m自由形での 「柴田亜衣、これは大変なことをしでかしそうだ!」の実況で有名な人です。