1988 F3000 Round1

[@向後圭一]

亜久里氏…速さが異常……。さすが当たりシャシーの８７Ｂ……!!有名な逸話ですね。印象的なのは清水正智氏。最後は森本氏に抜かれましたが、背後に付かれても上手くブロックラインをトレースして抜かせなかった…あれは津々見氏も仰ってましたがベテランの味ですね…!!!表現があれ…ですが…死線を超えて来た…偉大なレーサーの走り…プロフェッショナルを超えるアマチュアレーサー…素晴らしいですね。当時私は中学１年生でしたが生来のレース好きで、毎号オートスポーツを購読し、エフワン速報誌のグランプリエキスプレスも購読してました。当時はエフワン、Ｆ３０００、Ｆ３…各カテゴリーでヨーロッパ、日本…ステータスがありましたね。だから全日本選手権もガッツリ見ましたね。レベルの高い中での清水正智の走りはホントに素晴らしい!!!

[@rorerore7423]

この年は第2戦から3連勝した鈴木亜久里がチャンピオンになりましたね。 しかも亜久里選手はレイナードの到着が遅れて熟成の進んだマーチ87Bで3連勝。 後半投入したレイナード88Dでは1勝もできなかった。

[@skyactiv-d2214]

亜久里さん翌年地獄を見ることになるなんて…

[@立野勝志]

流石日本一速い星野一義さん素晴らしいロケットダッシュ赤いキャビンカラーカッコイイ🎉🎉🎉🎉

[@black-knight_03]

このレース行ってました。亜久里のスタートがすごい良かった。

[@おーじぃー-z8r]

多田ひとみアナウンサー。レースクレーンより可愛い。

[@あやうえと]

恵二さんキャビンを取られてショック

[@neo_corra]

GP500優勝は新沼謙治選手！

[@長島貞治]

走る伝書鳩（笑）

[@ヨシノコウイチロウ]

この年の途中からレイナードが参入して来たんじゃなかったけ？

[@themonsterj]

マーチ88Bが空力的に駄作でトップスピードが伸びなかったため、マーチ勢の多くはシーズンエンドまでにレイナード88Dへとスイッチしました。 当時、バブル景気の真っ最中でお金があったんですね。

[@stigtopgear3408]

レイナードデビューウイン伝説の一部

[@山本人生-b4d]

岡田　秀樹……🙆

[@fw11bred5]

前年シャシーのT87でのフロントロウ、当時テレビで見てて大いに期待しました。

[@acdc0112]

岡ピーF1のデモランもやったよね、

[@jpntechnostream505]

@@fw11bred5 様 NOVAは日本でのローラの輸入代理店みたいな位置づけだったから、 使おうと思えばT８８使えたんでしょうけど、開幕戦ということもあって 熟成度を取ったんでしょうね。 しかしウルトラ秀樹（当時のAUTOSPORTでそう自称していた）、３０歳でいよいよ念願のトップフォーミュラデビュー（しかもローラ＋NOVA+ワークスチューンの無限エンジンというこれ以上望みようのない体制）でしたが、結局このデビュー年がF3000における彼のピークで終わってしまいました。ドライバーとして峠を過ぎていたわけでもなく、この年フロム・エーポルシェで全日本耐久のチャンピオンにもなり、その後もグループAシビック獲って・・・まああまりフォーミュラ向きではなかったってことなのかな。

[@偏執者]

おきゃーまのかっぺの最初で最後の…じゃな 下手くそは分相応にチビっく乗っとりゃええじゃ！われ！