Здраствуйте брат на Тойота каролла Версо 2005 г у них есть can L can H Аналогично поставит хотелось пушстарт есть как если у вас есть схема подскажите пожалуйста

Красаучег

Хорошее дело делаете 🤝

Спасибо, хороший урок

Здравствуйте, а грузовым автомобилям (автодиагностика)у Вас обучают ?

И шестое просто сразу замерить давление в рампе, искру, компрессию потом браться з осциллограф или на его основе сделанный мотор тестер. То есть оксиома, либо не чему гореть, либо не чем поджечь либо нет компрессии потом остальное.

заводитЬся. Позорники, диагносты мамкины

Класно конечно, только такая схема была актуальна лет 20 назад.

Ребята, которые спрашивают где скачать программу. Учитесь компьютерной грамотности сколько бы вам не было. И тогда вы увидите, что на экране в видео открыт интернет браузер, а не отдельно приложение. Симулятор называется electude. Гугл/Яндекс в помощь

Собрались лошкари и чабан херню городите

Вот это Сузуковцы выдали!!!! Приклеить магниты на генераторе турэндуро🤨Чтобы они осыпались где нибудь в горах...или в степи. Всегда, на мотоциклах, магниты были "залиты" в ротор. Куда мир катится... И да, переходите на ремонт мототехники😊, реально интереснее и оплата выше. 👍

Спасибо за ваше видео

не сохраняется левел 1

Всё понятно кроме одного момента Как и чем ты замеряешь напряжение на концах одного провода скажем отрицательного.т.е от минуса АКБ до минуса потребителя????

Так же было,поменял датчик воздуха втягивающего воздуха

В симуляторе есть неприятная ошибка. Если убрать запчасть и не меняя поставить назад - то это считает как лишнюю работу. Я это понимаю, но... Например неприятно, когда меняешь чёрную свечу и оно считает лишней работой снятие\установку катушки. И из за этого сантиметр полоски становится красным. Может как то свечу можно заменить не снимая катушки?

У меня на снятых разъемах форсунках 2 плюса. Двигатель 5с-фе

Ну вы хотя бы привели выдержки. Из книги.

Спасибо.Приятно знать то, что наш народ, пожелал осилить знания работы схем легковой машины. Схемы , у каждой машины, как правило, разные. Они существуют : монтажные и электрические. Должен быть журнал спецификации . Все имеет значение и назначение. Распозгание номеров на точках и на проводах - сводиться, по крайне мере, должен вноситься в журнал спецификации. Работая на судовом электро - монтаже, на многих заказах - в рейсах по шесть месяцев и более в Океанах, обязаны были знать все схемы. Все и всегда хранились в порядке. Каждый раз, поднимая схему электрическую, поднимался и журнал с отражением мест нахождения необходимого. Машина имеет также такой же набор электро-оборудования в своей специфике. Корпус машины всегда имел и имеет МИНУС. Прошу не вводить всех людей, которые познают труд машинного электрика - ЗДЕСЬ. Внимательно прошу посмотреть - " преподавателя " на аккумулятор стоящий в машине и если не затруднит - обратить внимание на минусовка клемм и исходящий провод на массу. Понимание, здесь, обучающего человека, ошибочно. Эта ошибка - может очень дорого стоить очень многим людям имеющим машины. Свечи зажигания имеют центральный контакт. На этот контакт - поступает плюс. Минус - приходит в постоянстве - на обойму свечи. Как один из маленьких примеров - по этой теме. Мне очень много навредит в ИНТЕРНЕТ - меняя и изменяя текст. Прошу и здесь - Администрацию Программы - "ЮТУБ" - не прибегать к искажения факта. На катушки всегда приходило напряжение положительного потенциала. Почему?. Точно так, как и в Силовой цепи. Как пример - на трансформатор в 6000 вольт, как из тысяч примеров. Представьте себе то, что разъединители имели разрыв заземления. Т.е. - напряжение приходит в постоянстве 6000 ВОЛЬТ - и разорвать невозможно ??? Прежде чем преподавать - надо знать принцип взаимодействия потенциалов. В микро-электронике многое возможно. Меняеется потенциал и т.д. Но именно - в сети бортовой машины - нет. Минус постоянен на корпусе машины. Как и мотоцикла, и мотополлера. Прошу быть более знающим

Здравствуйте! Вот только попал на Ваш канал и сразу подписка! Всё грамотно, спокойно объясняете! У меня вопрос: Как проверить работоспособность катушки зажигания мультиметром?!

Штатная противоугонка в ЭБУ отключает бензонасос ?

Машина работала не ровно. В симуляторе,3 уровень. Признаки подсоса воздуха. Огибок нет. Поменял все,вплоть до вентилятора. Поменял всю проводку. Не исправность не ушла. Бывает ли глюки игры?

Получается что любой кремниевый транзистор если поместить его между магнитами это датчик холла?))

Управление например форсунок это и есть логическая маса, тоесть например транзисторы замыкающие цепь на массу форсунки на расчетное время. Время рассчитывает процессор операясь на датчики ДВС и так далее.

Обьясните народу, что такое логическая масса в ЭБУ.

Кто хочет работать а не ваньку валять покупайте себе мотор тэстер со всеми датчиками и работайте. Есть например диамаг, и другие но самый класный который работает без всяких особо настроек это мотор тэстер Посталовского. Многие мастера понимают о чем я говорю.

Почему советую мотор тэстеры, я пользуюсь Посталовским, потому что мастер должен искать проблему а не настраивать осциллограф. Поверьте в посталовском все настроено для работы а не для мучений по настройке осцила.

Оцциллограф Посталовского один из продвинутых и там все заложено и особых настроек не нужно берешь и пользуешься плю с к не му идут программы для опредиления работы цилиндров забитости форсунок и многое другое. Например забитость выхлопной и так далее.

Очень понятно и познавательно для начинающих автоэлектриков. Мат часть это важно выучить потом купить мотор тестер Посталовского или другой, к нему датчики, мультиметр, сканеры заметьте не один сканер ,я пользуюсь лаунчем , тульским сканером автоком и другими. Ну главное каждый день устранять поломки на авто для развития в этом направлении своего мозга, поэтому кто думает, что это просто и быстро могу только посочувствовать. Ах да ещё имею и вам советую пару приборов по очистке форсунок, у меня их два, ультрозвуковой и микрокавитационный ну и манометр для проверки давления. Практически ваша мастерская готова. Останется вам только найти деньги на все это и годы работы и вы станете хорошим диагностом может и электриком по ходу. Удачи!!!

Спасиба бырат

Когда объясняет за диод на 5 минуте, вообще не понятно, каким путем пойдет ток через него, когда цепь размыкается. Ведь именно при размыкании возникает скачек напряжения? И автор тактично не показал на схеме путь протекания этого тока...

Дослушал до катушки зажигания (выходной каскад). Что написано в симуляторе, что озвучено автором ролика - какая-то размытая хрень. Искра возникает то когда? И в следствии какого физического процесса?

Автор молодец

фарсунке +ест серовна не заводытса🇹🇲🙏

фарсунка ток не идет

Крутой учитель!

Здравствуйте. Подскажите, при сбросе газа (на передаче) фарсунки закрываются а искра продолжает бит ?

Странно. Вы же эту катушку вольтметром и омметром проверили, она вроде бы в параметрах была, а помог обычный гаражный метод перестановки слева направо... Задачу решили, но как-то непрофэссионально, обычно я так в гараже всё подряд меняю и смотрю, когда заработает, а хотелось бы по-науке... Но в целом объяснения хорошие, понятные.

Здравствуй спасибо за видос ❤

Здравствуй спасибо за видос

Здравствуйте. А где такой обучающий симулятор отыскать?

Если датчик ОЖ не работает то с него же можно снять фишку и запуститься?

А что обозначает квадратик на датчике акселератора? Что за электронное? Обычно два датчика используются, ещё и частотная модуляция?

Скоро сапожники тоже станут писать книги и создавать учебные курсы 😎

У меня опел вектра бензонасос не работает тока нет в бензонасосе?

Бензонасос не работает ?

Какой приложение автор скажите пожалуйста

У спидометра это НЕ погрешность. Специально так делают, чтобы водители не превышали скорость. К стати видно, что отклонение увеличивается с увеличением скорости. Поэтому когда вас штрафуют за превышение скорости НЕ говорите что на спидометре было меньше. Это будет неправда и инспекторы это знают все.

Хорошо, что есть такие видеоуроки. Много нового узнал, спасибо