Jarek Dubaniewicz

Пікірлер

@volvo480 Ай бұрын

One of my teachers in school bought one new somewhere around 1990, but the guy who installed the antenna drilled right through the headliner and the fitment was so poor, it caused the roof to leak.

@karolbebenek8020 Ай бұрын

Zachodnie maszyny,a jakość ciągle nędzna

@TomaszToham Ай бұрын

Bardzo nowoczesna fabryka. Ja pracowalwm w oplu w gliwicach i cale auta byly zgrzewane recznie. Nie bylo tez podajnikow bocznych paneli a na lakierni srodek auta lakierowno recznie. Gliwicka fabryka produkowala tak od 2000 do 2020 i nic nie bylobtam unowoczesniane.

@adamkzuwitz171 Ай бұрын

Dobrze że to już historia

@naprawklasyka2013 2 ай бұрын

5:50 - Koro.. czym???

@dongatuno28 3 ай бұрын

125p......

@radoslawp589 3 ай бұрын

Po takiej sciezce zdrowia dla zawieszenia gosciu badal luzy ręką na kanale 😂😂.

@majster-inzynier0 3 ай бұрын

Szkoda że tyle POLSKICH fabryk upadło. Teraz nie mamy za wiele została kuźnia w Sułkowicach i fabryki kabli niektóre kupione przez telefonike i kilka mniej znanych fabryk.

@Maciej026A 3 ай бұрын

Ależ to jest piękne.

@harrison8578 3 ай бұрын

3:35 Mówcie co chcecie ale samochód nie pływał na nierównościach jak zachodnia konkurencja.

@user-xn9fi4br4q 4 ай бұрын

Kawał naszej historii... kawał dobrych czasów które już nigdy nie wrócą.... szczęśliwy ludzie którzy żyli i pracowali w tych czasach....

@radoslawp589 3 ай бұрын

Dolaczyles juz do SLD albo kupiles bilet na białoruś?

@timbercrow6245 4 ай бұрын

tyle roboty a i tak wszystko już zezłomowane

@real2rek 4 ай бұрын

'Karoseria zaczyna przybierać właściwy kształt" Jakiś na pewno, czy właściwy. Dyskusyjne.

@arygawel7627 4 ай бұрын

Te bujanie we wszystkich kierunkach, te spasowanie (jakby nogą), ten badziew nazywany plastikiem... ah..normalnie szczyt możliwości.

@barosg11 4 ай бұрын

szkoda tylko ze takie gówno jak polonez produkowali

@tomasz7386 4 ай бұрын

I komu to przeszkadzało?

@mateuszorlinski7334 4 ай бұрын

Nikomu. Byli niekonkurencyjni i mieli zakład w mieście (ergo nie mieli miejsca na rozbudowę i czynsz był wysoki)

@tomasz7386 4 ай бұрын

@@mateuszorlinski7334 tak oglądałem filmik motobiedy

@proxo11 4 ай бұрын

dotykam sie do tego

@rdza-korozja_sp.z.o.o. 5 ай бұрын

Panie Jarku ten film traci dużo na wyświetlaniach przez miniaturkę główną na której jest silnik. Proszę ją zmienić na zdjęcie poloneza.

@ErykRadziszewskiPL 5 ай бұрын

poland is recorded look 70s 80s look soviet be like america

@jarekdubaniewicz1554 5 ай бұрын

Panie Eryku, proponowałbym komentarz jednak po polsku.

@ErykRadziszewskiPL 21 күн бұрын

@@jarekdubaniewicz1554 ja wiem tylko bytanie angielsku

@FenderBender5150 6 ай бұрын

5:58 I like how the light sprayer thingy just sprays right on the bumper instead of the light.

@gary851 6 ай бұрын

leniwym chuja z fso sie nawet nie chcialo wykosic wokol toru do filmu reklamowego.

@gary851 6 ай бұрын

japy w blachach nawetna tym filmie widac...

@gary851 6 ай бұрын

jakosciowy... haha kurwa! fso i jakosc to po rpzeciwnej stronie skali. Ludzie wymra i za 60 lat mlodzi beda mysleli ze to prawda .

@jarekdubaniewicz1554 5 ай бұрын

Może nie wszyscy, ale i w tym demoralizującym systemie byli tacy, którzy wiedzieli, co to jest wyższa jakość i starali się tak właśnie pracować. A te prześmieszki knajackie naprawdę mógłby Pan sobie podarować...

@user-tw1mc7cv8i 7 ай бұрын

Materiał kapitalny. Pozdrawiam serdecznie wszystkich pasjonatów polskiej motoryzacji. Pasjonat FSO

@user-tw1mc7cv8i 7 ай бұрын

Wspaniały materiał. W swoim posiadaniu mam w stanie FABRYCZNYM FSO 1500 oraz Poloneza przejściówkę. Oba pojazdy są z końca produkcji czyli z 1991roku. Pozdrawiam serdecznie Pasjonat FSO.

@Adrian-ln3dt 7 ай бұрын

Czy jakiś modeli rozbił sie na torze

@przemysawbobinski643 7 ай бұрын

"Ostre testy" na niedotartych silnikach, nic dziwnego że padały jak muchy 😂

@Kupitmanvenerologia 7 ай бұрын

Лол польский москвич 2141

@MrDemona 8 ай бұрын

jak ja bym chciał takiego poldefonsa czerwonego prosto z tasmy błyszczącego <3

@romaszkin 8 ай бұрын

Nagrywane SP czy LP? Jak widzać Na 0:00 To jest "VHS" Generator loss 3-4

@juandiegovasquez8728 8 ай бұрын

Piękny film z fabryki FSO. Piszę z Kolumbii, jednego z kierunków eksportu z Polski dla warzawy, 125 i Poloneza. Obecnie posiadam FSO Poloneza z 1993 roku z przebiegiem 44 000 km. Jest to jedna z nielicznych jednostek, które przetrwały. Szkoda, że FSO już się skończyło. Pozdrowienia dla wszystkich.

@jpg55555 4 ай бұрын

Polonez Urugwaj na Przybij piataka na koncu swiata oraz Polonez Argentina

@jpg55555 4 ай бұрын

w Grudniu 2023r w Kolumbii był MotoBieda Polonezem z 1991 roku na Polskich tablicach rejestracyjnych

@cichongejming5025 9 ай бұрын

5:44 ta napewno

@user-ik2ry6rf8x 9 ай бұрын

Lubię pojazdy okresu PRL ale Moim Najlepszym Samochodem zawsze Był Jest I Będzie FSO Polonez 1500!. Oraz jego pochodne odmiany jak: Akwarium czy MR'89!. Nom Caro Atu z pierwszych lat produkcji. Lubię również te ostatnie wypusty jak Caro plus,Atu plus Kombi plus czy Truck plus!. A kończąc na wersjach Rajdowych czy wyscigowych (STRATOPOLONEZ)!. W ogóle FSO to Najlepsza Fabryka Samochodów Osobowych. Bardzo Dziękuję fabtyce że Nawiązała Współpracę z Włoskim Koncernem FIAT!. Na opracowanie projektu nastepcy Polskiego Fiata 125p Czyli FSO POLSKI 1500!. Niezapominając o takich produkcjach jak FSO Warszawa M20 czy Nasza poczciwa FSO Syrena. Wielki szacunek i Duże Brawa dla pracowników FSO. 😢Aż żal Mi tej FSO. Do dziś dnia Nie!. Potrafię 🤔tego Sobie wyobrazić 🙄ani zrozumieć dlaczego tak się stało że Ta Moim zdaniem Najlepsza Fabryka Samochodów Osobowych FSO (Chodź pochodzę ze Świdnika a mieszkam w Lublinie To Dla Mnie zawsze była jest i będzie Najlepsza FSO). Że tak musiała Nie!!. Fortunnie upuść. FSO Warszawa 200 FSO Syrena 105 Polski Fiat 125p/125p i Nasz, Mój, Żony i Syna oraz Naszego Wilka ulubieniec i członek Naszej Rodziny FSO Polonez 1.5 Akwarium. Wybraliśmy Akwarium gdyż Był On jeszcze?!... dostępny w miarę możliwości w dobrym stanie Technicznym jak i wizualnym. Od dziecka i nastolatka po dziś dzień zawsze Trzymałem się Poloneza gdyż Jest On Najlepszym i przede wszystkim Najbezpieczniejszym autem tamtych wspaniałych lat okresu PRL. I❤ Love You FSO!.

@hypno666pl 9 ай бұрын

i tak przerwy na dwqa palce iwszystko pasowane stopami, a ia dach nagle zaczynał rdzewieć, pomimo tego, że auto było w suchym xD

@bartekmachaj 9 ай бұрын

Pięknie ten film propagandę przedstawia jak chłam ekspotowaliśmy, jeden wypolerowany i wybrakowany a reszta to już kompletnie brak słów. Nic dziwnego że to wszystko upadło.

@mioszporowski9771 11 ай бұрын

Najmepszy film na swieicie najlepsza fabryka i samochody. Wielki szacunek dla bylych prackwnikow tej fabryki

@jankowalski0282 Жыл бұрын

Coś pięknego!!

@WSK5U6 Жыл бұрын

Szkoda że burzą FSO 😢 a toru już nie ma 😞

@KrzysztofHojnowski.Ekolewica Жыл бұрын

Ta linia produkcyjna nowocześnie wygląda. Zupełnie mi to nie pasuje do szmelcu jakim jest Polonez i który tam gnije w polskiej wiosce. W 5:04 to wygląda jakby w FSO powstawał jakiś przód Jeepa.

@tomekfifo1490 Жыл бұрын

FSO 1.5 LE z noskiem z przodu tak zwana wersja dyrektorska produkowana jednocześnie z klasycznym Borewiczem od 1985r początkowo na eksport był to model MR86 i zaraz pojawiło się akwarium na początek seria informacyjna w 1986, i w 87 jeszcze Borki, dyrektor i akwaria

@thomaskowalski3578 Жыл бұрын

kzbin.info/www/bejne/i6e7oGlmf5WJaLc

@ElzbietaMiroslawa Жыл бұрын

zatańczmy

@jokesport888 Жыл бұрын

Польша получила полную независимость от ненавидимого ею советского союза, но декоммунизация прошла не так как они планировали - полностью лишившись своей польской промышленности и сейчас делают только все немецкое, привет из России

@Jotek58 Жыл бұрын

I radzimy sobie w kwesti gospodarki lepiej od Rosji

@jokesport888 Жыл бұрын

@@Jotek58 masz na myśli jakieś 350 miliardów długów?, jak ta gospodarka, powiedz mi, polski przemysł od lat 2000, tylko polski, nie niemiecki

@nkem76 Жыл бұрын

My te złomy renimowalismy przez 25 l co za pic jakie to wszystko zakłamane najczesciej wały napedowe sie luzowały gniły az kwiczało bo ocynku im zal było na rdze malowali numery na silnikach zwłaszcza to trzeba było dokładnie sprawdzac bo nieraz sie trafiło nie zgadzały albo nie były jeden nr nabity albo inny o j to były czasy flejstwa i dlatego musiało to pasc