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Пікірлер
@bunnylin8865 5 күн бұрын
請問更換期間點火開關是否都要保持開啟？可以關閉嗎？
@pamyja8021 12 күн бұрын
內外質感怎麼看都覺得70萬級距的感覺。是品牌值100多萬嗎？
@user-zn9zn9ev5n 9 күн бұрын
差多了朋友
@user-tv8bn3xp7p 17 күн бұрын
請問這電控怎麼初始化？
@kevintsao4805 17 күн бұрын
更正一下哦，影片裡說的底盤沒有像250的輕量化套件，但其實180 ST line sport有後鋁合金下肢臂。
@haoscar1 17 күн бұрын
我想您可能沒搞清楚，後懸吊的鋁合金下控制臂，從入門的180 超值Ｘ就有，也就是全車系都有，而250有的180卻沒有，就是前懸吊的鋁合金下控制臂
@kevintsao4805 17 күн бұрын
@@haoscar1 所以還是有輕量化，只是原廠只給一半(後下肢臂)，乍看影片時容易讓人誤解完全沒有。
@user-ok4zr8sq8w 22 күн бұрын
盤子🥏飛起來了😂😂😂
@amolin7421 22 күн бұрын
性能轎跑？0-100根本杯具😢
@haoscar1 22 күн бұрын
國產性能轎跑ＯＫ啦，不然這個價位也沒得選擇不是嗎？以馬力重量比來說也不會太差，至於零百加速，通常這個數據就參考就好，因為在台灣沒啥意義，零百加速就算到了五秒，遇到一些真正的性能車，在高速還不是被巴掉（個人經驗），有時候某些數據，原廠型態看看爽就好，除非改裝強化之後，真的跑比賽跑賽道，不然市售車日常生活用，ＯＫ啦
@user-jo6ov6ch1w 22 күн бұрын
出2399排氣量會更好 1.8版的下氣壩比較壩氣
@haoscar1 22 күн бұрын
啊！我覺得小改之後的下氣壩比較殺耶，比較像ＧＲ鴨的，其實小改之前也不錯看，我也滿喜歡的，但是畢竟小改款嘛，還是要有點不一樣。至於排氣量，哈哈，稅金啦，如果真的有兩千四的，就更像性能轎跑囉
@chendengl 27 күн бұрын
Toyota Yaris Cross 新神車^^
@user-bu9ju7zg6l Ай бұрын
讚!!謝謝分享
@haoscar1 22 күн бұрын
謝謝喔
@user-lm1ed2on9p Ай бұрын
很棒
@haoscar1 22 күн бұрын
感謝喔
@yuhaolan7782 Ай бұрын
最重要的那一根要改電子剎車，環景要加啦
@haoscar1 22 күн бұрын
成本！成本！除了電子手煞車，環景可以外面改啦，傳統手煞車也不是不好，就是某些功能可能沒法上就是了。
@kuaotom3627 Ай бұрын
講錯，是乾式七速雙離合變速自手排
@haoscar1 Ай бұрын
沒錯，感謝指正喔，謝謝
@FSZou Ай бұрын
2025後稅金46k
@haoscar1 22 күн бұрын
政府都變來變去的，所以會不會延後很難說啊，要是這樣，恐怕台灣的電動車市場會大受影響，所以會不為依照動力輸出來課稅，沒到最後關頭，誰也不敢確定啊
@user-zq4sb2mq1v Ай бұрын
加油
@Yu-gilung Ай бұрын
感謝 車廠佛心引進 超值 汽車 終於打破被壟斷的車市
@haoscar1 Ай бұрын
除了MG，應該還有其他品牌，所以台灣車市可能也會有不一樣的風貌吧
@alanwei28 16 күн бұрын
@@haoscar1聽風切聲很明顯？！
@haoscar1 14 күн бұрын
@@alanwei28 風切聲其實還好，在可以接受範圍，聽得到，但是就是該有的水準，不至於大聲啦
@chendengl Ай бұрын
電車 真的很吸引人 這價格很ok
@haoscar1 Ай бұрын
說實話，這個價格，它雖然不完美，但是已經對得起它的價格，它的性能 操控 空間和舒適配備、主動安全配備，真的沒啥好挑的。
@user-xs5bl8sv8n Ай бұрын
价格具体是下午几点公布哦
@haoscar1 Ай бұрын
沒錯 我會更新價格資訊 感謝
@gracehuang2987 Ай бұрын
入門款非常醜、因為上半身是黑色的殼喔⋯⋯
@haoscar1 Ай бұрын
要買請直上Xpower，因為值得，個人認為，入門款，該可以考慮買燃油車。
@wenchunghung1970 Ай бұрын
豪豪....好帥
@haoscar1 Ай бұрын
仲哥 感謝啦
@gift8891 Ай бұрын
主播 志豪哥: 講解 #Yaris Cross 精闢又專業 ! 大推 ☻ ~
@haoscar1 Ай бұрын
之前謝謝指正喔，試車的時候比較匆忙，沒試出足踢電尾的部分，加上趕著出片沒注意到，謝謝你喔，請繼續支持喔！
@user-cn3yj7rs9b Ай бұрын
大鴨不是沒有車道置中功能嗎？
@gift8891 Ай бұрын
@@user-cn3yj7rs9b : 對！沒有車道保持置中~
@haoscar1 Ай бұрын
沒有嗎？？？只是不是全速域，請看原廠說明：●車道偏離修正輔助功能： 於時速60公里以上當系統判斷車輛可能偏離車道時，系統會於方向盤施予反向回饋力道，修正行車路線，協助車輛維持行駛在車道內。 ●車道行駛輔助功能： 搭配ACC全速域主動式車距維持定速系統作動時，且車速在於時速60公里以上時，車道行駛輔助功能可提供部分轉向輔助，讓駕駛可較輕鬆的保持車輛在車道內。
@haoscar1 Ай бұрын
警示？？？ 錯，不只警示，還有修正，甚至還可以還有車道維持來提供部分轉向功能，原廠說明：●車道偏離修正輔助功能： 於時速60公里以上當系統判斷車輛可能偏離車道時，系統會於方向盤施予反向回饋力道，修正行車路線，協助車輛維持行駛在車道內。 ●車道行駛輔助功能： 搭配ACC全速域主動式車距維持定速系統作動時，且車速在於時速60公里以上時，車道行駛輔助功能可提供部分轉向輔助，讓駕駛可較輕鬆的保持車輛在車道內。 「車道置中」是比較籠統的說法，應該稱為「車道維持」較佳
@user-ss2cd4bu4r 2 ай бұрын
自排版本有車道維持嗎?
@haoscar1 2 ай бұрын
沒有車道置中維持功能喔，畢竟跑車嘛，所以自己開才有樂趣
@haoscar1 2 ай бұрын
沒有喔，有車道偏移警示等警示功能，但是沒有車道維持置中功能，畢竟跑車啦，自己開很重要
@rickychien3877 2 ай бұрын
很好奇的是費用大概落在多少？
@haoscar1 2 ай бұрын
看你是要哪一種產品，因為桶身裡頭的構造不太一樣，所以價格會有落差喔，你可以直接打去法爾斯問看看
@snowsnow519 3 ай бұрын
請問拆掉鐵桿何法嗎😊
@haoscar1 2 ай бұрын
客貨認證車，當然不合法，所以原廠不做這樣的事，但是外廠就......
@chenchris8474 3 ай бұрын
有木紋飾板嗎？
@haoscar1 3 ай бұрын
沒有木紋飾板耶，前座艙那一片金棕色的，是一塊有點像金屬金棕色的飾板。
@user-ft2fl8yw3n 3 ай бұрын
值得入手 敲碗才等來的低價高規車款
@haoscar1 Ай бұрын
不得不說 目前為止ＭＧ推出的兩部車ＣＰ值真的很高 就看看接下來的電動車款怎麼樣
@thebest-ford 3 ай бұрын
好車一台，二手價也很保值
@haoscar1 3 ай бұрын
這部車的ＣＰ值非常高，百萬左右可以說是滿配了，加上車賣得好，零件流通率高取得也比較容易，維修保養的費用也比過去低，而且還是濕式ＤＳＧ變速箱。
@anchn1149 3 ай бұрын
買就對了，開了五個月開了9200公里，就是讓你一直想要開他的車，油耗平均在11. 5，，上下班時段很少開，😊 小毛病有但不多，就遇過屏幕當過一次，座椅記憶有2次未定了，就這樣，， 路面不好時，彈跳感多，舒適性就呵呵了，但沒異音。 山路操控很可以，好玩。
@haoscar1 2 ай бұрын
哇！羨慕，偶爾跑跑山，偶爾下賽道，其實挺有樂趣的
@allenyeh0926 4 ай бұрын
這台什麼都好 就是馬力少了2.0…. 不然一定更讚
@haoscar1 4 ай бұрын
應該不只你這樣想，雖然180匹左右的馬力，對日常生活絕對夠用，小熱血也可接受，但是如果可以給個220到230匹左右的動力，開起來就不一樣了，肯定會有不少車友買單，但是就沒有啊
@jklin4425 4 ай бұрын
講到環艙倒覺得U6的環艙感覺更強烈.
@haoscar1 4 ай бұрын
其實環艙化設計，已經出現在不少車款上，偏偏這有點像過去很流行所謂的前座艙駕駛導向設計，很多品牌都有，形成一股潮流，後來卻變成要友善副手座乘客，設計概念又變了。
@chendengl 4 ай бұрын
好眼熟的女來賓XD !! 讚
@haoscar1 4 ай бұрын
這位女來賓一上路，最好馬路淨空，ＸＤ
@twnltc 4 ай бұрын
車價格太合理猶如手機界小米價格殺手
@haoscar1 4 ай бұрын
沒法 後進品牌要搶市場 價格真的是很重要的 就是因為HS的成功範例 所以ZS也走一樣的方式 畢竟對消費者來說 價格還是很重要的決定因素 看到這個價位 主動安全滿配 舒適安全都有 外觀設計也不錯 好開好上手 不心動很難
@user-qh5pt1km9b 4 ай бұрын
...你跟車應該是不會使用。你Lv2沒開 燈沒亮。而且跟到停也不用重新設定 ..
@haoscar1 4 ай бұрын
跟到停 超過時間還是得自己啟動 這是安全設定 因為沒有完全啟動主動安全功能 所以示意畫面沒有顯示啊
@user-qh5pt1km9b 4 ай бұрын
@@haoscar1 嗯。跟到完全停大概3秒還是5秒後會前車走不會跟 輕踩油門或撥桿往自己撥一下。就會走了 不用在重新設定速度。我以為你說的是要重新設定跟車速度跟距離
@haoscar1 4 ай бұрын
現在Level 2的主動安全配備，應該是都不用啦，
@drivernice1679 4 ай бұрын
開起來軟軟弱弱的，便宜代步車，模糊的螢幕傷眼
@haoscar1 4 ай бұрын
這個價位就不用要求百分百令人滿意 以懸吊舒適為主 螢幕也不會一直盯著看 可以忽略不足 重點是....價格 想要有的都有 就會讓消費者產生買單的意願啦
@user-zb7uo5ti9v 4 ай бұрын
CP值之王
@haoscar1 4 ай бұрын
真的ＣＰ值很高，連我的長輩親戚都跟我說要買這一部，因為俗又大碗啊
@lurobin762 4 ай бұрын
辭修高中的學長好
@haoscar1 4 ай бұрын
你好啊
@user-ey5xd5pz8j 4 ай бұрын
我本來也要買這台 但天窗用久了就是會有漏水的疑慮🫠
@mj1998821 4 ай бұрын
現在的天窗不太會漏水了,里程到了定期去保養還有,偶爾記得打開天窗一下就沒太大問題
@drivernice1679 4 ай бұрын
車體結構強的不會漏
@user-qh5pt1km9b 4 ай бұрын
會漏很多都是排水孔沒清
@haoscar1 4 ай бұрын
天窗的密合度對現代車輛來說應該不會是問題，但是車輛年事已高或整天在外面風吹日曬雨淋，車主都沒照顧，不然天水不容易，倒是排水道或排水孔沒清好導致淹水而滲漏，我倒是體驗過，但是這些都是小問題可以被解決的
@user-ey5xd5pz8j 4 ай бұрын
@@haoscar1 我的用車環境就是只能讓車放在戶外的，天窗膠條老化一定較快😭
@j80110344 4 ай бұрын
狂打廣告欸
@haoscar1 4 ай бұрын
你說這部車嗎？ 應該的吧，HS賣得好，MG的接受度和知名度也大幅增加，品牌當然也希望ZS也可以賣得嚇嚇叫。
@j80110344 4 ай бұрын
@@haoscar1 的確比yc優質
@user-eq3uo3xv3p 5 ай бұрын
請問廠商地址在哪
@haoscar1 5 ай бұрын
桃園市龜山區忠義路一段865號，上網查法爾斯避震器就有電話，建議先打電話預約，或者問一下你所在地區的經銷商
@user-ob2dh3ty9s 5 ай бұрын
中國胎不要用
@haoscar1 5 ай бұрын
中國胎也不是都不好，多詢問一下幾家店家或者看看車友評價做參考
@user-yq4lg3ub4u 5 ай бұрын
哪裡？可以裝
@haoscar1 5 ай бұрын
桃園市龜山區忠義路一段865號，你可以上網查法爾斯避震器，有電話可以先聯絡詢問和預約，畢竟他強調的是依照原廠的設定和消費者的需求去做調整，所以如果沒有現成符合你的車款的產品，可能會需要檢測
@drivernice1679 5 ай бұрын
有錢買這台，應該不會漏水吧！塑膠的味道甲醛揮發應該比較不會危害身體吧！因為國產車總是聞到很強的塑膠味道很臭想吐
@haoscar1 5 ай бұрын
漏水？甲醛？不會餒 ，自己試駕的經驗或親友買凌志的車，好像沒有這些問題餒
@user-ro5ur2jh2u 5 ай бұрын
請問有Ev6嗎
@haoscar1 5 ай бұрын
Udrive專營特斯拉的租賃，如果你要租EV6的話，可以看看其他租車業者，像是小馬、和運，小馬確定有出租EV6，不過有多少車，我就不確定了，而且目前其他品牌的電動車出租，價格相較來說還是比較高喔，你可以參考看看。
@sssex9802pp 6 ай бұрын
146 女性長輩 適合嗎?
@danielyao1528 6 ай бұрын
沒有更小的車可以給他了笑死
@user-jt1ic2dp4q 6 ай бұрын
很適合
@haoscar1 6 ай бұрын
適合啦，畢竟它是小休旅，座椅高度調整一下，應該還是可以有不錯的視野，而且油電複合動力，起步加速都很輕鬆，方向盤輔助力道也不錯，加上本身就有的主動安全配備達到Level 2，安全性應該是沒問題。
@haoscar1 6 ай бұрын
以ＣＵＶ來說，的確是啦，但是還有其他更小的車款，像是小五門掀背車可以選啦。
@sawadeetaipei 6 ай бұрын
看似精緻版Yaris cross !
@kk-ru6hv 6 ай бұрын
全景天窗的遮陽頂蓬是透光的嗎?不是使用一般全遮光與頂蓬相同材質?那7,8月夏天38度高溫會熱死!
@haoscar1 6 ай бұрын
其實遮陽頂棚的遮光效果還不錯啦 畢竟天窗本身就會有一些遮光效果 車主通常也會貼隔熱紙 加上遮陽簾 車內的光和熱 並不會像想像中那麼嚴重 不過比起沒有天窗當然還是有差 夏天高溫啊 我認為還好耶
@jeffreychan4110 6 ай бұрын
我買了這個白色的obdeleven, 也透過APK下載了app, 還是connect 不到，可指教一下嗎？我在香港，Google Play 的apps store也不能下載呀。
@haoscar1 6 ай бұрын
你買白色的 應該就是跟我一樣是舊款的 不過軟體更新之後 還是可以用才對 我前幾天才用了 沒問題 至於Google Play 的apps store是不能下載的啦 台灣也一樣 所以得在網路上尋找ＡＰＫ程式下載 應該是可以用的 你說連不上 的確有時候會發生 不過通常試個二次就應該可以 不曉得你的車款和使用連線的順序是怎麼樣 一般來說 開電門紅火的狀態下 手機開藍牙後 我會直接開ＡＰＰ連接 就算第一次沒連上 我會重來第二次 大概就可以了耶
@jeffreychan4110 6 ай бұрын
@@haoscar1 我用的軟體版木是0.77.0，連線的順序也和你的一樣，obdeleven device 是亮紅燈的，就是connect不上。app老是說device not responding. Anyway, 謝謝你的回覆
@chendengl 6 ай бұрын
謝謝！豪哥2024大發！新年快樂🎉
@haoscar1 6 ай бұрын
天啊 真的太感謝你了啦 真的給我超級感謝的支持 真的感謝啦 新年快樂 我會加油的啦！
@chendengl 6 ай бұрын
讚! 豪哥
@giles37448 7 ай бұрын
比較過很多台車 最後還是選了urx
@wulongchai 7 ай бұрын
可惜台灣沒賣elantra的混動版本 不然很合開場的介紹 它跟prius 是相反的存在 195扭力 139馬力 加上後座空間基本跟我家的camry 快依樣大 啟動初加速比prius 快多了 只是高速上就差prius 可是沒差 也不能不到處開超速 我也試開過prius. 我怎麼調都會擋到前面的螢幕 加上後座位子 真的超擠
@haoscar1 6 ай бұрын
你說的問題 我相信某些消費者也會遇到 這就是看個人能不能接受 還有空間的問題 我覺得就是沒有完美的產品 如果是小家庭 我覺得夠用 更不用說一個人開車或兩人世界 是好用的 日前車展推出限量的芥末黃 還挺殺的