俺北海道に住んでます冬はマイナス15度です、業務用欲しい‼️

中古車は、色々な治し方ある。こうで無いといかん。は、ちと違う。 中古車屋の商品色だろう。見た目素晴らしいが、車検通らない。とか、カスタムカー車検ありとか、車検通らない。板金屋がパティシエ、ケチ塗り、最近よく見る。 事故車のフレーム寸法図知らない奴らも。

今年結婚した息子に子供ができたときこのタオルをプレゼントしてあげたいです！！クラシカさんいい品質の商品出してますね！

ハンカチサイズ（汗拭きになる程度）&他の色があると尚嬉しいです。

このタオル　良いできだと思います🎵この生地でTシャツあったら着てみたいです。色々な商品できるかな‼️

工夫次第で色々楽しめるメリットが❤リアバンパーをＳＬ用に変える、左右モールを取り払い、サッコプレートに変えるとか❤

前にも入れたかな、初代フェアレディzで良いと思う。 だってz難だから、初代ですよ！反対にそいつ、馬鹿だよな、zって初代30だから、 だって店長フェアレディダットサンとは言って無いですもんね。あくまでフェアレディzって言ってるのに、 学習能力ついて無いのに、言いたい事言って無いよ。 すみません店長殂して クラシカさん、俺も、言いたい事言って締まった。 でもそう思います❗ 店長は、間違って無いよ。 此からも楽しい動画待ってますよ。其れでは失礼しました。

ウッドとのコンビのステアリングもメルセデスの純正品として存在しております。時に革とウッドの境目の形状からすると95年モデルから使われた390mmの物でリミテッドエディションで採用されてました。

こういう車って、値付けは自由だけど それでも50万も引いたら利益がないんじゃない？ 逆に利益が出るとしたらどれだけ利益のっけてるの？っとも思うし・・・ とはいえ、従業員の給料とか必要経費を考えたら 1台当たりそれなりに利益を乗っけないと会社が維持できないだろうなぁとも思うし。 台数が出れば薄利多売も可能でしょうけど 旧車って趣味のものだから 次から次へと売れるものでもないだろうし…とかも思うし。 それとも、台数、でるんですか？ あっ、値付けについてぼったくりとか言ってるわけじゃないです。 会社を維持する上での値付けって難しいだろうなぁという意味で想像しただけですので 気を悪くしたらすみません。

E39、B10V8と、B10 3.2の5MTを試乗会で同時に乗ったことあります。V8が良いのかと思ったら、マジ良かったのが3.2でした。これこそ究極のシルキーシックスで足回りとのバランスが最高、究極のアルピナ

自前でエンジンすら作れずヤマハに丸投げしてるトヨタに比べればスズキの方が技術は格段に上だ。 大衆は常に騙されやすいからイメージで購入するが、車を少しでも知ればスズキ一択とは言わないがトヨタは選択肢から外されるだろう。

SOARAの購入の仕方が理想デスね(*^^*)

1年前の動画にコメント失礼します。この型のxjも好きなのですが、個人的には2009年デビューのXJLも好きです 先代の上品さや乗り心地の良さを引き継ぎつつ、よりスポーティーな味付けになっていて印象に残っています。 XJは祖父の愛車だったので思い出の車です☺️

難しいですね。ロータリーはbyジンナマ

店長が良い個体を価値ある値段（高額）で売る事には賛成です。 クラシカさんが会社として、営業利益を追求するのは当たり前。 ただし、貴重な旧車を買いたたく買い取り業者には腹が立ちます。 高価買い取り！と宣伝しながら 出来るだけ安く買い叩く営業方針は詐欺師まがい。 現存する旧車は本当に貴重なのだから、買い叩いてはいけない。 一般人から貴重な旧車を安く買い叩くなら、そんな業者には絶対に売らないで 自身の手で廃車手続きをするつもりだ。 別に店長に文句を言っている訳では無い、中古車業界に怒っているだけだ。

実際に使ってみました。悪くは無いですが月1の施行を進めてる様ですが、それならスプレータイプのコ-ティング剤の方が良いかと

ウェーバー何でパワーが高い方のグレードですかね？SUの3連でしたよね？

W111素晴らしいですね。次は、Mercedes-Benz 300SEL6.3 (W109) 1969 紹介して下さい。

一部の信者からしたら冒涜とも言える変更を自信を持ってやり切った覚悟は、本当にすごいと思うし、その結果はファンの現象を最小限に食い止め、多くの新しいファンを獲得したのでは？と思ってます。何より車としての出来が良い事が一番の正義。…まあ、自分には買えない車ですがね🥳

50万引きにした理由が大谷翔平なのが中々粋な理由ですね❤

50-50シヤンペーンはもう古いですよ🎉 ワールドシリーズ優勝しましたよ ドジャース加入事世界一位になる為ドジャースに加入しましたーと宣言しました 加入一年目に目標のワールドチャンピオン達成してしまいました、フリーマン編成部長に後9回ワールドチャンピオントルヒーをロサンゼルスに持ち帰ると約束したそうです やはりクラシカルさんは大谷君世界一位のワールドチャンピオントルヒーゲット記念車両セールしないと成りませんねー🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉❤

たくさんの車のご成約おめでとうございます！！でもまた一台50万円引きしてクラシカさんの売上大丈夫ですか？www　クラシカさんクオリティーの旧車、ネオクラシックだったら50万円引きでしたらそりゃ売れますよね！何にしてもいっぱい売れてよかったです！！！

ドジャースワールドシリーズ優勝おめでとうございます🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉 今回どんなキャンペーンなのか楽しみです❤❤❤❤❤❤❤

ハコスカやＳ３０が今でもピンピンしているのはこの部分がでかいよなあ。

店長様 ドジャースWORLDチャンピオンになりましたよ！ここは1つgoodsをドーンとプレゼント企画よろしくお願いします。😊

みんな仕事持ちで妻、私が通勤用一台ずつ持ってます。 しっかり新車状態に組み直されてバランスをとって慣らし運転を経て出来上がったミニが専門店でカスタムで蘇らせて販売するショップが名古屋にあります。こんな状態の旧車ならば通勤用でお迎えして大丈夫でしょうか？ クラシカさんで同様に徹底整備されたものなら安心できそうです。ただ軽自動車でひ弱な2ストだと真冬のマイナス5℃でチョーク調整して暖房ヒーター稼働で走れるか心配です。90年〜80年後半のクルマなら大丈夫かと思いますがどうでしょうか。

91年式のクラウンに最近まで乗ってました。80年代以降の程度数が出た車種なら機関系の部品はまだなんとかなるようです。むしろ内外装まわりなど走行と関係ない部品のほうが入手困難だったり、あっても高額だったりするので、注意が必要だと思いました（特にレアグレード、レア塗色の車）。

中途半端な終わりかたスンなよ。

そのゼロ戦も実はライセンス生産した中島飛行機の方が多く生産してたりする 凄いぞ中島飛行機

90年代、私は小学生の頃でしたが、当時両親や祖父母乗っていた車で、故障で走行不能になってしまった経験というのは無かったように思います。 父親からキャブの調整とかチョークを引く話なんかを昔話として聞いたことはありましたが、90年代当時でも「最近の車は簡単でラク」と話していましたね。

日産エスカルゴを所有してますが、これからどうでしょうか？？？

❤

去年の春、97年式の国産クーペを買いました。マイカーは１台のみの所有です。 もう１台　ほしいと思う時が全く無いと言ったら嘘ですが、ただ、他の車に乗る時間があるのなら、その時間はやっぱり、今の車を運転するために使いたいしなぁ・・・・って、 思っていましたが “10年経ったら40年落ちになります、当然、故障の可能性も高くなります・・”それを聞いて、もう！改めて、この考えが固まりました！笑　 店長、ありがとうございます！ 調子悪い箇所もありますが部品の入手方法が分からないので諦めています。（部品さえあれば　直る、らしいのですが・・） けど、エンジンは問題なく動いて走ってくれています。それだけで十〜分、感謝です。 旧車もネオクラシックカーも、ほんのちょっとの事も許せない性格のかたは無理でしょうが、何もかも許容できる（清濁併せ呑める）のであれば、とてもお勧めですよ！！　 いつまでも・あると思うな　ネオクラ＆旧車

本国ですら生存率は高くないけど、フィアット・ウーノはチープで運転して面白かった… 日本の軽自動車みたいな感じでした…

都会だと駐車場代とかで年間3､40万吹っ飛びますからどうするか悩ましいですよね。 田舎だったらワゴンRかミライースを足に出来ますけど。

さすが店長😊　ネオクラ2台で人生観が激変している291です。走る事が好きな皆さん、メンテナンスは必須になりますが、楽しみましょう😊

昔乗ってたMR２もう一回欲しいんだけど、さすがに２人乗りはメインカーでは難しいな 孫も出来たし

もう車の進化に飽きてきてるんだよね。10年後のネオクラがどうなっているのか楽しみ。

1961年式jaguar MK2を普段使いしてます。(通勤、買い物、イベント参加等)

旧車と言っていいか微妙ですがカプチーノ１台で５年生活してました。 助手席ルーフを外して長物を運んだのはいい思い出w さすがに大きすぎる荷物は２ｔトラックとかレンタカー借りましたね。

AE８６・Z３２（一台目）・Y３３シーマ・７０スープラ・FDRXー７・Z３２（２台目）←今ここ に乗って来ましたが、AE８６の頃から、乗るのは週末の土日にみ、通勤や普段使いは営業車のボンゴに乗ってます。 土地柄、豪雪地帯なので真冬には２日に一回は、１時間近くガレージにて暖機運転・・・色々と手間はかかりますが、やっぱり手放したくはないですよねぇ～ 天気の良い休日の日には痛いくらいの視線がクセになっちゃいましたｗ まわりの環境の状態は絶対条件だと思います

今アウトビアンキa112乗ってますがその一台じゃ生活成り立たないですねー台だけは無理ですね物理的に通勤もかなり緊張するし

ミラーサイクルとリショルムコンプレッサーの組み合わせで当時から目をつけていた一台です。外観がもう少し硬派なら絶対売れた一台だと思ってます。

ネオクラいいですね〜！とはいえ今の車気にいちゃってるのでネオクラになるまで乗りたいです！まあ設計は1998年の車なんでwwもうすぐ13年経つから7〜17年でネオクラになるかな〜？ジムニーJB23_OEMのAZオフロードですけどwww

アルファ164で1台生活はキツイかな？

昭和50年代までの車は厳しいでしょうね。クーラーも付いて無いのが殆どだから。 私も49年式のS30に乗ってましたが、当時普通に通勤に使ってましたが、今なら夏は難しいですね。😓 s130位のインジェクション・エアコン・パワステ付きなら、全然問題無く使えると思いますが、工具やオイル・水等は積んで置く必要ありですね。 平成5年式のZ32は、全く問題無く乗れてます😊

ネオクラ所有していて今までなんとかやってきましたけど先日とうとうセカンドカーを契約しました（笑）個体差あるんですよね。壊れない子はホント壊れません。手に入る今のうちに部品をかき集めています。

これって確かレインマンって映画でトムクルーズが乗ってた車だった気がする🚗

H1からノーマルで乗っていますが結構壊れますよ、ゴムやプラスチック部品は無理ですね。 ネオクラ一台では修理部品の調達で手間取るため、退職して仕事から離れたら1台でも良いかもしれませんね。