【 ジャガー XJS コンバーチブル 】試乗チェック！V型12気筒 最高の乗り心地

[@flt4054]

本当に美しい車🎉上品と気品の塊のような名車と思っております😊

[@clasica]

ジャガーの良さがよく出ていますよね。 美しいです。

[@Mariageshokaikoh]

質実剛健なジョン・ブル精神の中に英国人の粋が詰め込まれてますね😮ウッドパネルぎっしりなのにしれっと260km/hまでメーター刻まれてますし😮スーパーカーを将来ほしい方々がフェラーリオーナーさん経由で『すぐフェラーリ買えないから、まずはこれ乗って！』みたいな一台になりそうですね❤

[@clasica]

イギリスらしい精度の高い一台ですね！美しいです。

[@みずすましみずすまし]

35年ほど前ダイムラー乗ってましたが、ゴルフ前日ガソリンを入れに行き、ガレージに戻るともうメーターが動いてました😅 けどムートンのフロアが分厚く車検証入れも本革で内装は本当に豪華でした。 ガレージに余裕があれば売らなければよかった。

[@antipayoku6555]

うわー最終期のXJSですね 優雅さとクラフトマンシップという言葉を思い出します Eタイプに代わって登場したXJ-Sクーペから始まって20年近く造り続けられていたんで フォード傘下に入る前の最後のジャガーですね☺️ この個体はフォード傘下になって6.0Lに4AT化にABS &エアバッグとアップデートされているんですよね クーペは好き嫌いが分かれそうな唯一無二のデザインですがコンパチはクローズでもオープンでも美しいと感じますし SLみたいな脱着式HTも似合いそうなデザインだと思います 以前二代目40系のXJ3.2標準車を格安中古で2年乗り奇跡的にノントラブルでしたが 自分にはV12は憧れ且つ高嶺の花ですね なんか気後れしてしまうと云うか😊

[@彩雲雷鳴]

気品ある英国車ですね。ちょっとオープン状態での試乗も見てみたかったかなと😢

[@clasica]

オープン状態での走行！そうですよね。 何でしなかったんだろう…笑

[@iwata1760]

ジャガー XJS コンバーチブル かっこいいデザインで好きです！6.0V12のエンジンの車は乗ったことないんで想像つきませんww 私が乗ったことあるのは3.0直6エンジンくらいですよ。半分ですねwww

[@clasica]

3.0直６でも十分大きいですからね笑 ある意味無駄な部分にロマンを感じてしまいますね。

[@tt-rz3hl]

むちゃくちゃいいなこれ。

[@dadgad412]

この車とフェラーリ412iって、フロントに大きい12気筒エンジンがあることでタイヤの切れ角が浅くて小回り出来ないと聞いています。 実際、日本の公道試乗ではどうなんでしょうか？

[@cooper7003]

XJS大好きです この無駄さが堪らない！！ この時代のジャガーはボンネットがすっと伸びていて車高が低くてエレガント アメリカ資本になってアメ車になってしまったのが残念 そして今ではインド資本、、、

[@clasica]

一途なクルマを作り続ける事の難しさですよね…

[@杜氏芳太郎]

もうV12なんて絶対に出てこないので、買って維持する余裕のある人は買った方が良い…

[@clasica]

今から新たに作ろうとするメーカーは無いでしょうからね…