делайте эндоскопию, и в то и в том бывают задиры

бывает и то, и другое, мы всегда говорим продавцу про сальник, так как если окажется именно он, клиенту не будет обидно, что скидку сделали всего лишь на переклейку поддона, и он должен за свой счет снимать коробку, оплачивать весь крепеж (а именно так считает официальный сервис по мануалу), да и сам сальник там не самый простой.

громкость убавьте на вашем устройстве. Звук ровняется при монтаже видео и всегда стабилен

Мабуть на тазику або на бємєвє їздиш, з тюнінгом від василя, людині потрібно їздити кожен день, пробіг авто це дозволить, а намазані губи у європійок з пробігом 300+-50 цього не дадуть

Що для тебе не корч за таку ціну?

при таком состоянии, когда мотор мокрый, тут явно крутили не из-за регулировок

наивно так полагать

За то шоб не крутит тот пассат а быстрее медленнее купи 3.5 и будет гонка

Это могли в салоне,как доп поставить

@@olegvertylo330 не было таких допов в салоне, двери могли с арабки переставить

@@romanromanov2610 "двери могли с арабки переставить" - не могли, тогда бы двери были бы в цвет и не крашены, без шпакли. А тут косметика есть.

@@mapacar в теории какие нашли такие и поставили там может и крыша менялась , ты же не увидишь этого прибором

@@romanromanov2610 простите, но включайте логику, что значит:"в теории какие нашли такие и поставили" - а ничего, что двери с другой стороны такие же, или их тоже поменяли не откручивая крепеж?! Про крышу вообще умора, "и крыша менялась , ты же не увидишь этого прибором" - ну да, ее отрезали, приварили, а она по заводу крашена и швов нет, верно?!

не самый интересный мотор у Jetta

какое авто? дайте вин

выскажу страшную вещь, тут не только нужно иметь хорошую сумму, но и "выбегать" это авто, пересмотрев их море, чтобы найти достойный, и это при том, что знаем куда смотреть

Замовити з сша і самому зробити

@@RoRo-cs9qr еще сложнее и хуже, чем купить здесь

@@RoRo-cs9qr все равно никто не застрахован, что ремонт будет выполнен качественно..

нет

😅😇

офіціалів теж

Смотрят то, что заказывают покупатели

Все верно написали в ответах. Смотрим, что заказывают клиенты, официалы тоже есть, но они по классике стоят дороже и в заказах их меньше. Америка сложная, но дает возможность покупать круче авто, за меньше денег. А именно этого многие и хотят.

поверхностно - да, но если капнуть и смотреть море авто(америку), то это так не работает. Удары в морду даже слабые(фронтальная часть) активируют подушки фронта. Если удары боковые в переднюю часть страдают стойки, стаканы, и там принцип домино по повреждениям. Кроме того, например, у Passat набит вин на правой полке крыла, и повреждения туда кране нежелательны, чтобы потом машина хорошо переоформлялась. Усилитель переднего бампера по сути первым и стоит сразу за бампером, и он принимает на себя удар, а крепиться он как раз к пятакам лонжеронов. Короче говоря, удары в морду чаще всего сложные, и там море деталей, которые в американских авто никто не хочет толково восстанавливать(они все недоделанные). Удары в центральную стойку тоже печаль - нечему поглощать удар, часть кузов гнет в банан. Крыша слабый элемент. Остается только зад - тут и безопасность не стреляет, и элементов практически нет, в отличии от переда, а конструкция по лонжеронам и усилителю схожая. Короче задние удобные удары самое то.

а где первый?