МНЕ ПОКАЗЫВАЕТ 3 ШТУК ПРОВОД НЕТ ПРОТИВЛЕНИЕ ЭТО ЗНАЧИТ НЕ РАБОТАТЬ МАШИНА ВРОДЕ НОРМА НЕТ РАСХОДЫ.....ОДИН ТОЛЬКО 6.3 ПОКАЗЫВАЕТ...

А где тест на литры в минуту? Компрессор соответствует заявленным характеристикам?

Поршень металлический, а вот чашка на нем пластмассовая, которая стирается быстро и прекращает качать. Одень новую нельзя, получается нанос весь целый, а не качает потому что чашка на поршне стёрлась ))))

Теперь главный вопрос где его купить можно

Ему цена 300 рублей, оболочку от кедра впихнули просто в китайское гумно

Производство Латвия.

Не трогай ногтями клапан, что ты делаеш !!!!!!!!!

Купил новые 13 - 15 ом идеально работают

Пассивное Охлаждение идиот, это нормально что он греется. Если он не греется значит он у вас выключен!

А провода не ппозвониваются а сопротивление есть ,

Делают так же в нидерландах

Дизлайк😊

Отличный компрессор пользуюсь 8 лет не подводил. Покупал для Газели справляется отлично, накачиваю по 3 атмосферы.

Тут бинтов если битком забитый автобус завалиться всех залатать 1 аптечкой можно

Хороший надёжный компрессор но он будет жечь предохранитель если будете включать его на давлении,либо стравливайте до еденицы либо ставьте 60 или 80 ампер предохранитель смело,"та штука это фильтр" он втягивает воздух в картер через этот фильтр и без него нельзя его запускать иначе задерёт гильзу пылью с песком,что касается шланга то шланг лучше заменить на резиновый метров 6-8 шестерку сечением так как очень тяжело проходит воздух через монометр и накачка занимает больше времени и ему тяжело после шести очков давить,открутите первую гайку на быстросьёме вытащите пластиковый шланг вденьте резиновый и притяните,ближе к концу надо любой монометр врезать но главное чтоб с широким проходом воздуха не меньше диаметра шланга либо не заморачиватся с этим монометром и прикинуть давление шин или лодки на опытный глаз либо отдельным монометром,он будет качать намного лучше и намного быстрее через резиновый шланг,что касается смазать то это по желанию,там достаточно смазки ложат в него,через два года открыл поршень был в смазке всё нормально,а так вообще обычная прозрачная силиконовая смазка примерно как крем для рук по густоте чтоб была и -60 +300 диапазон рабочей температуры,солидол нельзя литол нельзя!одевать гильзу на поршень надо под углом!с смазкой не борщите!он да греется и им не стоит качать колёса на тракторе или камазе без "перекура" иначе он сгорит,для больших обьёмов надо компрессор с маслянным картером а для покраски ещё и ресивером на 200-300л,ну можно им накачать что то большое но с перерывами,выдумывать что то с ним для покраски нельзя он сгорит!

Добрый день. У меня один вопрос: ЗАЧЕМ делать такие безграмотные и делитантские видео ? Ток заряда измерять надо на всём диапазоне регулировки и измерять не таким прибором, а клещами и только потом давать рекомендации. Зачем лезть в устройство, если нет понимания его работы. Не надо делать такие видосы, с надписью : рекомендую. Это просто позорище!!!

Термопасту нанести на цилиндр снаружи, для более плотного контакта с рубашкой , будет лучшее теплоотдачи

Фильтр огонь 👍

Это не оригинал, в оригинале должен быть фильтр Ливны, а это китайское говно.

Главное чтоб бумага была хорошая

Устал уже говорить, что бессмысленно пилить фильтры новыми!!! Вы возьмите фильтр после 15000(10000) и вы посмотрите на герметик, который не вырвать и т.д.😢. На диване пилить конечно удобнее!!! Кол за обзор и досужие размышления! Кстати даже на камеру втулки с разным цинком! А то, что в Японии себестоимость фильтров в разы выше и без ваших предположений понятно.

Этот фильтр стоит 2$ топ за свои бабки

Приветствую, смотрел ваши видосы с распилом фильтров. Рад что у вас всё хорошо, удачи вам. Надеюсь найдете время для обзора ЗИПов

Ну и обзор…никуя не понятно

Долго ходить не будет, нет охлаждения одна имитация, пластик плохо охлаждает , лодку навряд ли накачает , вместо алюминиевых ребер охлаждения пластик этож кто до такого додумался

А что страшного в пластиковом поршне?

что за брелки на связке ключей?) коллекционирую, интересно

Цена его от 5 тыс и выше

На классике перестал держать клапан спустя 800км,при запуске долго горела лампа давления масла,после снятия был полностью пустым.

У меня такой. Но почему-то при работе стучит. Поработал совсем мало. Разобрал, всё хорошо. Собрал , всё ровно стучит ))

Разпилил 2 палёвки

Комментаторы Хаят этот компрессор😅. Вы что агрессор что ли не видели😂, то ещё го..но начиная с сумки и заканчивая всем остальным.У меня наподобие такого компрессора , брал 15 лет назад для 14 колёс, а сейчас качает 35 е.

сейчас втулка черная? или я подделку купил?

В Англии именно Bosch дороже MANN на 30% . Я в Лондоне жиау и здесь в основном во всех сервисах пользуются фильтрами MANN

нидерланд

Надо было сравнить с дорогим фильмом под микроскопом

Ты - Крассава!

110 или dc 01? Что лучше?

Мой на 45 литров качает колесо за 2м30с, что получается соответствует заявленным характеристикам....

Почти Марк Цицерон

Большой шаг резьбы по тому что эти винты вкручены в пластик.

Руль то зачем снимать?))

Ну его vic и делают 😅

Масло меняете?

Шов бомба)))

Сделали видимость - цилиндр выше, типо качать быстрее будет, а ход поршня наверное такой же как и на коротком цилиндре, сделали шатун длиннее.

Бесполезное видео вилами по воде

Что он сильно подоражал. Нитто почти на 100 р дешевле

На неделе убило двиг из за невского масляного фильтра, может контрафакт раньше пользовался МАН ,черт дернул эту хрень взять

А у меня кратон. .У вас клапан всасывающий металлический , а на кратоне пластиковая шайба. Которая на соплях. Специально сделал тестовую канистру на 30 литров , качал он её до 1 атмосферы почти 2.5 мин. Компрессор греется у вас потому что он действительно качает. Не берите кратон это туфта.