Как всегда хорошее познавательное видео. Так держать. Спасибо
@MoyLacetti21 сағат бұрын
Тезка, спасибо🤝
@АлександрКрасников-я6у21 сағат бұрын
Спасибо огромное как раз сейчас занимаюсь проблемой бензонасоса 🤝
@avto956122 сағат бұрын
Хорошее видео, Андрей Андреевич утром плохой запуск, со 2-3 раза, при трогании с места на холодную машина глохнет, пропуски зажигания на холодную, свечи проверял, форсунки чистил, подсоса воздуха нет, дросель чистил, ошибок нет, как прогрееться все хорошо! Что может быть?
@MoyLacetti22 сағат бұрын
В таких случаях я делаю запуск на холодную с промывочной станции (которая для промывки форсунок без снятия), только вместо промывки заливаю бензин. Таким образом подтверждаются или опровергаются всевозможные проблемы с топливоподачей, в том числе и вина плохого бензина. Советую сделать также, сэкономит много времени на всевозможные проверки. Для проверки можно сделать приспособление даже из бутылки, например, как здесь kzbin.info/www/bejne/gHfZmqGcZsaYe7M
@LitvinovOleg23 сағат бұрын
Это видео могло уместиться в 1-2 минуты....
@MoyLacetti23 сағат бұрын
Многовато, можно и за полминуты. Но шорты на другом канале. А на этом я делаю полноценные видео, после которых по теме вопросов не остается. Я не отвечаю на вопрос, а объясняю почему именно так. И ролики меньше 8 минут почти ничего не приносят, я думаю такой умный и всезнающий должен об этом знать)
@olehpiddubnyi2874Күн бұрын
Лайк за видео!
@MoyLacettiКүн бұрын
Спасибо, Олег!🤝
@АндрейЛесничий-о1жКүн бұрын
👍👍👍!
@murometspro2886Күн бұрын
Андрей Андреевич, у меня почему-то не держит давление топлива. То есть чтобы завести машину необходи перед кручением стартера пару раз сделать ключом 2щелчка ( не жоходя до 3го). Иначе все давление топлива очень быстро стекает в бак и машина не заведётся. Менял в свое время рдт аж 3шт. Везде также история... В чём может быть проблема?
@MoyLacettiКүн бұрын
Илья, если рдт и насос уже менялся по этой причине, тогда очень часто причина в трубках. В них образуются трещины, которые без внимательного осмотра не заметишь, а когда насос накачивает давление, то через эти трещины бьет фонтан из топлива и давление сразу снижается после выключения насоса. При работающем насосе его производительности хватает, чтобы перекрыть этот "расход", а после выключения давление падает до нуля. Вот тут можно посмотреть фото примера moylacetti.ru/ploxoj-zapusk-dvigatelya/
@ЕвгенияВасильева-ь7еКүн бұрын
Всегда есть исключения из правил в немецких машинах бывает что насос включается без реле напрямую к блоку и управление осуществляется шим сигналом
@MoyLacettiКүн бұрын
Конечно бывают. Поэтому я и говорю "на большинстве бюджетных автомобилей". Это именно самый распространенный "шаблон" систем управления двигателем. А у некоторых немцев, японцев своя школа автомобилестроения, они легких путей не ищут)
@chrom_officialКүн бұрын
Спасибо ) Очень Интересная информация ,всегда интересно смотреть и слушать 😇
@MoyLacettiКүн бұрын
Спасибо)🤝
@vladimirnagornev6139Күн бұрын
понимание процессов происходящих в автомобиле необходимо для успешного его ремонта Мой Лачетти-лучший ютуб канал думаю будет крайне полезен не только владельцам данного автомобиля но и всем автолюбителям
@MoyLacettiКүн бұрын
Владимир, спасибо🤝
@murometspro2886Күн бұрын
Дякую за українську мову!)
@MoyLacettiКүн бұрын
Дякую за відгук)🤝
@MoyLacettiКүн бұрын
🤝Спасибо спонсорам за поддержку канала: Tudor Mihailov, Аndrii Kozub (Elektric Dobropillay), Євген Шраменко, Євген Прокопчук, Віталій Башинський, Mizantrop, Andrii Kozub! Приветствую, Друзья🖐 В этом видео отвечу на вопрос, как работает бензонасос на автомобиле. От чего зависит его включение и работает ли он постоянно во время работы двигателя. А также как он работает после установки ГБО. Если видео окажется Вам полезным, поставьте, пожалуйста, лайк😉 Всем Мира и ровных дорог🤝 🤝Угостите автора чашечкой кофе👉 sobe.ru/na/moylacetti ⚡Или станьте спонсором канала, и вы получите доступ к эксклюзивным бонусам. Подробнее: kzbin.info/door/Rvrekq9OiW1xw6XfNrydLAjoin ✅Наши сайты: moylacetti.ru moylacetti.com.ua ✅Наш форум: moylacetti.ru/forums/forum/forum-moj-lachetti/ ✅Наш телеграмм: t.me/moylacetti 📌Как выбрать сканер для диагностики👉 moylacetti.ru/adapter-dlya-diagnostiki-avtomobilya/ 📌Компьютерная диагностика своими руками 👉moylacetti.ru/category/diagnostika-lachetti/ 📌Скачать программу Chevrolet Explorer👉 moylacetti.ru/chevrolet-explorer-skachat-i-ustanovit/ 📌Настройка программы Chevrolet Explorer👉 kzbin.info/www/bejne/nqu4aIavjK52i5Y ⭐Связь с автором👉 moylacetti.ru/obratnaya-svyaz/ ✅Ссылка на Дроссельную заслонку в сборе👉 alii.pub/681a0p ✅Ссылка на Моторчик РХХ в дроссельном узле👉 alii.pub/5s2wgu ✅Диагностический адаптер VAG 409.1 с переключателем👉 ali.pub/4f90ml ✅ELM 327 (можно сбрасывать адаптации) 👉ali.pub/5c0lk6 ✅Ссылка на Galletto 1260 (для прошивки) на чипе FTDI 👉alii.pub/5vs08r
@SARY4VERSLКүн бұрын
Гениально!!!🙏☀️💯
@berk773Күн бұрын
Добрый день, а как диагностировать клапан? Давит нормально, но стартует от 3-ки
@vasilgaifullin5597Күн бұрын
Давно езжу на Лачетти и понял, что проводка и разъёмы сделаны плохо. Ведь это бывший Опель. Он прост и для изучения различных дефектов авто не заменим. Их много и при наличии интеллекта устраняемы просто, но с целью внушения начинающим автомобилистам той простой мысли - не покупать автомобили Опель и их модификации никогда..
@АлексейМаркелов-т4нКүн бұрын
Всегда давление в колекторе было 33-35 кПа, сейчас 29кПа? Датчик менял,изменений нет. Проводка?
@ViacheslavRiabets-d9kКүн бұрын
Добрый день! Двигатель t18sed,обе коррекции показывают по 0,это датчик кислорода не работает? Спасибо
@АндрейЛесничий-о1ж2 күн бұрын
👍👍👍
@СтепанОсташевський2 күн бұрын
Андрій добрий день.Підскажіть будьласка,постійно вибиває обрив підігріва датчика кислорода 2 як провірити проводку до датчика?
@АндрейЛесничий-о1ж2 күн бұрын
👍👍👍
@АндрейЛесничий-о1ж2 күн бұрын
👍👍👍
@ВячеславВалентинович-я3ш2 күн бұрын
Чем плоха алюминиевая крышка?
@MoyLacettiКүн бұрын
Вот здесь всё описал и показал moylacetti.ru/ne-pokupajte-alyuminievuyu-kryshku/
@denysdubinenko61492 күн бұрын
Доброго времени суток. Спасибо большое за полезную информацию🤝 Подскажите пожалуйста, у меня переодически засвечивается лампочка трекшн контроля! Заглушил, завел и всё норм. Потом через некоторое время опять🤷 Подскажите, куда копать? С чего начать? Через Шевроле експлорер можно прочитать такие ошибки? У меня АКПП, это может быть связано? Гдк этот датчик, или оно связано как то с АБС вместе? Подскажите пожалуйста если сможете😢 Спасибо большое 🤝
@artlone4162 күн бұрын
Вот у меня дизельный двигатель, у меня всё нормально в аппаратурой форсункой регулятор клапаном! Но когда я торможиваю падает обороты затем отпускаю педаль становится нормально! И на холостомс двигатель сильно вибрирует по кузову очень заметно! Я успел поменять двигатель привозной навесной ! Но проблема не ушла ! А самое главное педаль у пеня мягкое ! Что может быть у меня что лумаеье по этому поводу?
@user-valikus2 күн бұрын
Спасибо за видео, буду проверять всё по вашим рекомендациям. 👍
@Koppofanu2 күн бұрын
Большое спасибо, очень помогло ваше видео. Еще маленький совет нижние болты чтоб легче открутить ложитесь прям на двигатель и руки с двух сторон под колектором хорошо пролазят, так легче открутить.
@a373e2 күн бұрын
Дружище жму 🤝достойный канал ,а главное ,что отвечаешь !☝️
@MoyLacettiКүн бұрын
Спасибо🤝
@umid46onachirchikskiii53 күн бұрын
❤ привет из Ташкента😊
@МихаилНефедьев-ш3е3 күн бұрын
Подскажите пожалуйста,купил ремкомплект на форсунки 2114 там серые кольца и чёрные,какие куда ставить?Они чуть меньше чем стояли,особенно нижние.
@Osmanov0053 күн бұрын
А что будет если убрать клапан?
@СергейМмм-м9х3 күн бұрын
у меня на VW Polo 2000г горит чек ABS. Диагностировал адаптером Rocodil (CarScanner) -пишет ошибок не обнаружено! Скажите, провода от датчика на колесе сразу к ЭБУ-ABS идут (через предохранители), или ещё куда? допустиим прозвоню я 1) провода до датчиков, 2) блок предохранителей , 3) в ЭБУ для ABS лезти боюсь, где еще проблему искать
@dizzney4783 күн бұрын
А вопрос по этому видео, на нём T18SED и там на рампе есть штуцер для измерения ? Или я не так понимаю и правильнее по вашему совету делать ?
@MoyLacettiКүн бұрын
Если только на T18SED измерять, тогда можно и через штуцер. Просто на других моторах штуцера нет, поэтому я сделал универсальное приспособление, которое подходит ко всем моторам
@nikitamak84113 күн бұрын
Видел видео, что нужно выкинуть алюминевую крышку. А если нет возможности пока поменять ее на хорошую ориг. крышку, что можно сделать с потеками?
@MoyLacettiКүн бұрын
Там страшны не столько потеки, как закидывание масла во впуск. Лучше пока установить хотя бы свою родную старую крышку
@user-negadzila4 күн бұрын
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@АлексейДергаусов4 күн бұрын
Ступица гнётся очень легко,!!! её просто может повести.и избавиться от вибрации не получится,пока её не поменяешь!!!!
@a373e4 күн бұрын
Дружище ,я ваш подписчик ,проблема нет прерывистого и второго режима на дворниках ,говорят реле ,где его расположение в Лачетти
@MoyLacetti4 күн бұрын
Под пластиком воздухозаборника находится мотор стеклоочистителя. Там же плата управления. На плате надо пропаять трещины в пайке. Обычно в этом проблема
@a373e4 күн бұрын
@MoyLacetti в общем достал я эту плату ,пропаял всю,просмотрел под электронным микроскопом ,не помогло 🥴
@ДенисВорсин-ь3н4 күн бұрын
Спасибо большое дорогой! Всё сам смог дома повторить! Работает!🎉
@ВладимирКудрин-к9в4 күн бұрын
Саморез ни в коем случае я из за этого след оставил на валу,крючком или плоской отверткой так лучше будет
@MoyLacetti4 күн бұрын
У меня сосед без пальцев ходит. Дрова на циркулярке пилил
@Милионмотив4 күн бұрын
Залил два литра масло почему-то не текла с отверстие заливного. Кто знает что может быть
@Osmanov0054 күн бұрын
У меня положение ДЗ на 0% Шаги тоже на 0 После запуска 30-60 сек надо держать педаль газа что бы не заглохла, а дальше обороты держит, но если чуть газануть снова начинает глохнуть потом стабилизируется и так по мере прогрева становится лучше, и когда прогреется не глохнет уже, могу скинуть логи, нексия 2 2011 1.6 16кл
@Osmanov0055 күн бұрын
🗝️ Всевышний Аллах сделал ко всякой цели ключ, посредством которого она достигается. ➤︎ Так, ключом к молитве Он сделал ритуальную чистоту. Как сказал Посланник Аллаха: «Ключ к молитве очищение>> (Тирмизи; Ахмад). ➤︎ Ключ к хаджу - ихрам, ключ к благочестию искренность. ➤︎ Ключ к Раю - единобожие. ➤︎ Ключ к знанию - умение задавать нужные вопросы и внимательно слушать. ➤︎ Ключ к победе - терпение. ➤︎ Ключ к увеличению блага - благодарность. ➤︎ Ключ к близости и любви - поминание. ➤︎ Ключ к преуспеянию - богобоязненность. ➤︎ Ключ к обретению содействия Всевышнего - стремление и страх. ➤︎ Ключ к получению ответа - мольба. ➤︎ Ключ к стремлению к миру вечному - равнодушие к мирским благам. ➤︎ Ключ к вере - размышление о том, о чём Аллах побуждает нас размышлять. ➤︎ Ключ, необходимый, чтобы войти к Аллаху, - покорность сердца, его непорочность и искренность пред Ним в любви и ненависти, совершении действий и отказе от их совершения. ➤︎ Ключ к жизни сердца - размышление над Кораном, обращение к Нему с горячими мольбами в предрассветных сумерках и отказ от грехов. ➤︎ Ключ к обретению милости - поклонение Создателю наилучшим образом и стремление принести пользу Его рабам. ➤︎ Ключ к уделу - приложение усилий, сопряженное с испрашиванием прощения и богобоязненностью. ➤︎ Ключ к могуществу - покорность Аллаху и Его Посланнику. ➤︎ Ключ к подготовке к жизни вечной - укорачивание надежд. ➤︎ Ключ ко всякому благу - стремление к Аллаху и миру вечному. ➤︎ А ключ ко всякому злу - любовь к миру этому и слишком далеко простирающиеся надежды. Это великая область знания, относящаяся к полезнейшим его областям. Это знание ключей к благу и злу, и возможность обрести и применять это знание предоставляется лишь тому, кому досталась великая доля и кому содействует Всевышний. ❂︎Ибн аль-Каййим Мудрость Ислама.
@user-cxv5 күн бұрын
Лачетти 1.8 ЛДА очень плохо заводится на холодную. Подсос воздуха устранил. Давление бензина 4 атмосферы и не падает. При диагностике ЭБУ температура воздуха и охлаждающей жидкости практически совпадают. Но! Примерно раз в 5-10 секунд на незаведённом двигателе температура ОЖ на секунду "поднимается" до 240 градусов. Если датчик ОЖ отключить, то её температура постоянно минус 40. У меня варианта три: датчик ОЖ, проблема в проводке, проблема в ЭБУ. Какие варианты могут быть еще? Может кто нибудь сталкивался с таким? Спаспбо.
@СергейСмирнов-з4ж5 күн бұрын
Ставьте термостат правильно,обычно дренажным отверстием вверх.(многие не знают),уточняйте про свое авто конкретно.
@Александр-ф3в8н5 күн бұрын
Андрей, я полностью с вами согласен. Прокладка ростэко, и колечки gm они пожеще немного у ростэко мягкие и начинают выползать из гнезда ( не все) при затяжке. Герметик то же не использую т.к. течь начинает спереди или в колодцы. Единственное ,я затягиваю либо маленькой трещеткой либо отверткой с головкой просто до упора втулки без усилия, при необходимости через месяц проверю , подтяну. Мое мнение ,надо хорошо обезжирить, я стал использовать ацетон, но это субьективно.
@МихаилЕнакиевский6 күн бұрын
Сколько сейчас стоит ремонт гбц при обрыве ремня грм максимум цена брат?
@KONTAGD6 күн бұрын
А дим сам пройдем во все каналы или ему нужно создать сильный поток?
@MoyLacetti4 күн бұрын
Всё как на видео. Включаете автомобильный компрессор и всё
@KONTAGD3 күн бұрын
@MoyLacetti я вот пару дней назад сделал тоже дымогенератор. Только с моторчиком от омывателя, лью глицерит, но проверить так нормально не удалось, так как дым не проходил дальше в каналы, возможно у меня было все герметично и подсоса в тех местах нету, но что я понял то что не все так просто как показывают на видео либо щели должны быть очень большие чтобы дым начал проходить. А по своей машине так вообще после этих проверок все собрал назад и проблемы куда то делись, возможно был где то подсос на незажатом патрубке😆
@citizen98-k9y6 күн бұрын
Огромная благодарность! Здоровья и счастья вашей семье!!!
@МихаОлейник-я3д6 күн бұрын
Не соглашусь с вами где то 2,5 года поездил начала подтекать в свече одной потом во всех свечах стало масло