Bagit on Andrus kõvasti edasi ehitanud millalgi võin seda ka filmida kui lubatakse ja huvi on.
@kristoivvsk49687 ай бұрын
Tubli Ruudi arusaadav video🔥🔥🥰
@kristjankukk56617 ай бұрын
Väga nice
@Ruudi057 ай бұрын
On jah, tuleb ikka suurelt unistada!
@eestimoto316 Жыл бұрын
On sul ka mingit tasuta äppi soovitada, millega i-miev aku jääk eluiga kontrollida. Ülihea, kui näitaks ka laivis elemendide pinged ära.
@Ruudi05 Жыл бұрын
Jah ma olen kasutanud tasuta äppi CANion mis vajab kallimat OBD bluetooth adapterit OBDlink MX. See äpp on graafiliselt kena vaadata ja kasutada. Teine tasuta äpp mida selles videos kasutasin on OBDZero. See näitab jube palju infot ja töötab selle OBDlink MX-ga (vist töötab ka odavamate OBD seadmetega).Muuhulgas on seal ka aku jääk nn. SOH state of health. Üldiselt on nende autode akud juba 10 aastat vanad ja enamus on alla 80% jääkmahutavusega ka väikeste odomeetri näitude korral (lihtsalt aastad on oma töö teinud) kuid see ei sega nende autodega rahuliku juhi käes suvel 100km läbimist ühe laaidmisega.
@eestimoto316 Жыл бұрын
Väga ära masin. Loodan, et maanteeametis dokke korda ajades väga palju ei köhita.
@Ruudi05 Жыл бұрын
Tegin ümberehitustaotluse tükk aega tagasi enne transpordiameti aega. Ära ei keelatud sellist ehitust, eks me näe mis saab. Kuu lõpus lähen Viljandisse sillakaalusid kontrollima siis selgub kas sobib juba massi ümberjaotumise poolest see lahendus. Tagaots tundub kergevõitu, esiots raske sest seal on aku.
@allankahrik Жыл бұрын
Mis laadi rikked olid? Elektroonika? Mehhaanika? St mida tuli teha, et see riistapuu vajalikul moel tööle hakkaks?
@ruudisilmann2353 Жыл бұрын
Rikkeks oli vist õlileke, rohkem ma praegu ei oska öelda sest ei ole saanud teda täielikult testida. See ajam koosneb ka käigukastist, seda me niikuinii alguses kasutama ei hakkaks. Siin videos panin ma ta ajutiselt lihtsalt katsetamiseks tööle jalgratta kontrolleriga, niiviisi autole monteerides ta sõitma ei hakkaks sest on vaja täpsemat ja paremat juhtimist. Korralikult käima saamiseks on vaja osta inverter mis maksab hetkel u. 150€ ja inverteri juhtplaat mis on u. 300€. Ning seejärel paar kuud nokitsemist, et see kõik ära ühendada ja käima ajada.
@Ruudi05 Жыл бұрын
Oli ikka jah auto küljes, kuid läks rikete tõttu vahetusse, tänu sellele ta üle jäigi ja õnneks Raeli töötajatele tuli minu töökoht VIKK meelde ning nad pakkusid seda meile. Tahaksin selle Toyota inverteriga käima panna kuid praegu ei leita selle hankimise jaoks meil vahendeid.
@Enelin Жыл бұрын
Kas see käigukast on ennist auto küljes ka sõitnud või ongi ainult õppematerjaliks mõeldud?
@Ruudi05 Жыл бұрын
Kuna keegi ei kommenteeri siis alustan ise: kas kõik oli arusaadav? Kui on siis kas oleks vaja äkki mõnda võõrsõna selgitada?
@diyeverythingnow2 жыл бұрын
impressive!
@eero-brunomander51163 жыл бұрын
Tere Oleks huvitav teada kuidas asi edasi arenes.
@Ruudi053 жыл бұрын
Kahjuks ei arene üldse- needsamad komponendid ootavad riiulil huvikooli õpilasi keda ei lubata oma sõidukit ehitama.
@jmautospeed61963 жыл бұрын
Problem
@heriantoanto78793 жыл бұрын
Posisi
@tarassu3 жыл бұрын
Kui varuosadeks siis huvitatud ühest teisest :)
@jannusj4 жыл бұрын
Kas Eestis on kedagi, kes oleks võimeline i-MiEV-i toiteelemente uuendama?
@Ruudi054 жыл бұрын
Kindlasti on. Kas teil on siis autol vaja akuelemendid ära vahetada? Ma arvan, et odavam oleks esinduses terve aku kõige täiega ära vahetada sel juhul on vaja Mitsubishi originaalarvutit. Viige auto Eesti kõige odavama töötunniga Mitsu töökotta ja nad teevad ära. Ise ei ole seda protseduuri näinud aga lugenud olen. 88 elementi ühekaupa ümber vahetada on ka võimalik, siis pole vaja arvutit aga töö on väga ajamahukas. Seda akupakki ikka annab lahti monteerida. Mul ongi see laialivõtmise töö Augusti kuus plaanis oma mersu ümberehituse jaoks. Eks siis selgub kui keeruline see on.
@jannusj4 жыл бұрын
Kas Eestis on kedagi, kes oleks võimeline i-MiEV-i toiteelemente uuendama?
@kkrgarage73934 жыл бұрын
meeldiv video
@Ruudi055 жыл бұрын
lahe
@stuttgartclassics6 жыл бұрын
very cool Ruudi
@stuttgartclassics6 жыл бұрын
Ruudi great work!! Awesome.
@acccceleration6 жыл бұрын
Väga vinge, mina teen praegu D5WZ soojendile Arduinoga kontrollerit, originaal aju ei tööta... 😃
@Ruudi056 жыл бұрын
Päris hea mõte, miks ma ise sellepeale pole tulnud? Kas vaatasite manualidest töögraafikuid programmi tegemiseks? Mis transsidega hõõgküünalt ja ventilaatori mootorit juhtima hakkate?
@kristjankukk56616 жыл бұрын
Vau. Niii äge
@ivarOkie7 жыл бұрын
Huvitav. Ostsin omale 2014a i kuu aega tagasi ja sõidan iga päev. Kokku on juba üle 1500km. Kliima meil suht soodsam. Mul kiirlaadimis (330v) võimalust pole aga räägitakse, et pärast 80% tuleb lasta akul jahtuda ja siis tavalisega aku täis lasta. Siis saad maksimumi kätte ja ka salongi soojaks. See viimane viiendik võib aga mitu tundi võtta. Mul laadib enamasti öösel, et hommikul kohe tööle minnes 30 km ära soita.
@kristjankukk56617 жыл бұрын
Diisel Passatiga oleks palju kiirem olnud
@Ruudi057 жыл бұрын
Täitsa nõus. Olen Ladaga ka kiiremini saanud.
@WooferCarry7 жыл бұрын
BMW on parem onu Ruudi
@kristjankae7 жыл бұрын
See esiveoline bemm? Ja peaasi et diisel eks?
@WooferCarry7 жыл бұрын
Just just see oleks just vapustavalt vägev
@Ruudi057 жыл бұрын
i3 ilmselt küll.
@WooferCarry7 жыл бұрын
See pole diisel ju
@Ruudi055 жыл бұрын
aga äki saab seda teha tiisliks ???????
@themips8888 жыл бұрын
Nice PLC system. I would suggest a better mic however, I had my volume cranked up on my monitors and youtube and could barely hear you.
@Ruudi058 жыл бұрын
+The Mips Thank you for your suggestion. Sorry I was using camera mic witch seems to be not very good at that distance. I had tips from experienced people, on how to record future videos sound directly to PC.
@Ruudi058 жыл бұрын
yes but not the drive unit,charger and the batteries
@dondakin18 жыл бұрын
Would you be interested in selling some of the imiev parts ?