Renault e-tech käigukast

Vaatame mida kujutab endast ühe selle sajandi pistikhübriidi ajam. Räägime mis plaanid meil sellega on.

[@Ruudi05]

Oli ikka jah auto küljes, kuid läks rikete tõttu vahetusse, tänu sellele ta üle jäigi ja õnneks Raeli töötajatele tuli minu töökoht VIKK meelde ning nad pakkusid seda meile. Tahaksin selle Toyota inverteriga käima panna kuid praegu ei leita selle hankimise jaoks meil vahendeid.

[@Enelin]

Kas see käigukast on ennist auto küljes ka sõitnud või ongi ainult õppematerjaliks mõeldud?

[@allankahrik]

Mis laadi rikked olid? Elektroonika? Mehhaanika? St mida tuli teha, et see riistapuu vajalikul moel tööle hakkaks?

[@ruudisilmann2353]

Rikkeks oli vist õlileke, rohkem ma praegu ei oska öelda sest ei ole saanud teda täielikult testida. See ajam koosneb ka käigukastist, seda me niikuinii alguses kasutama ei hakkaks. Siin videos panin ma ta ajutiselt lihtsalt katsetamiseks tööle jalgratta kontrolleriga, niiviisi autole monteerides ta sõitma ei hakkaks sest on vaja täpsemat ja paremat juhtimist. Korralikult käima saamiseks on vaja osta inverter mis maksab hetkel u. 150€ ja inverteri juhtplaat mis on u. 300€. Ning seejärel paar kuud nokitsemist, et see kõik ära ühendada ja käima ajada.