4 сағат бұрын
9 сағат бұрын
16 сағат бұрын
21 сағат бұрын
14 күн бұрын
14 күн бұрын
21 күн бұрын
Пікірлер
@alirazmjou2149 21 минут бұрын
Thank you so much for this video متشکرم از شما آقای محترم امیدوارم همیشه سلامت شاد باشید
@aslamraisi-qk4mf 56 минут бұрын
دمت گرم داداش،خیلی مفید بود،،،در ضمن لایکم زدم😅❤🎉❤🎉❤🎉
@yoosof5824 Сағат бұрын
سلام خسته نباشی. کپه های ثابت و هم متحرک ماشین های ایرانخودرو و سایپا رو چقدر بکشیم 🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉❤❤❤❤❤خسته هم نباشی گرگ چغچغی😂
@masoodmalekpoor4568 Сағат бұрын
در رابطه با دیگر دسته موتورها زحمتش رو بکشین ❤😂💎👑
@masoodmalekpoor4568 2 сағат бұрын
الله یحفظکم مگه ممکنه کسی آموزشها رو ببینه لایک نکنه 😍💎👑
@esitala_mechanic 2 сағат бұрын
زنده باشید
@HadiGhorbane 4 сағат бұрын
سلام دوستان تیبا دار که میخان رام و بوش هاش باز کنن باید حتما جک بزنن زیر رام . اونم سمتی که میخان باز کنن بعد پیچ یا بوش ها عوض کن من اول بدون جک خواستم باز کنم نشد ولی همین جک زدم زیر رام راحت بازش کردم و اگر خواستید دسته موتور عوض کنین حتما بوش ها رام عوض کنین و یکباره کارو جمع کنید بوش ها قیمتی نداره و وقتی خراب بشن موقع تعویض دنده ماشین تقه میزنه .
@esitala_mechanic 2 сағат бұрын
کدوم بوشا😀
@user-vt5rr8ee3o 5 сағат бұрын
ممنون از ویدیو خوبتون
@esitala_mechanic 2 сағат бұрын
مخلص برار
@user-yo5te9ff2z 6 сағат бұрын
مرسی داداش عالی بود خسته نباشی🌹❤👍
@user-lw4cl6vz6w 7 сағат бұрын
اوستا اول اینکه خسته نباشی دوم اینکه این کارت درست نیست ها.ببخشید اگه قراره هرکس یاد بگیره و بره کاراشو بکنه همه میشن مکانیک و اونی که سالهاس مکانیک داره نون میخوره نونش را قطع میکنی بعدش هزار مشکل پشت سرش.در ضمن از بقیه ماشینا چرا نمیزاری فقط گیر دادی به پرایدا اگه میتونی خییلی بلدی از ایرانخوردوییها بزار یا ماشین خارجی.یا چون اونا پولش بیشتره و پرایدا و تیباها ذکات کارته ؟ نکن برادر من...
@bayat69 7 сағат бұрын
سلام عالی بود سلطان.پژو هم اموزششو بزار.مخصوصا دوسر پیچ
@user-em2dg9vt7x 7 сағат бұрын
واقعا استاد هستی 🎉
@esitala_mechanic 7 сағат бұрын
مخلص
@user-em2dg9vt7x 7 сағат бұрын
عالی بود من که خیلی لذت بردم ماشاالله دم شما گرم ❤❤❤
@esitala_mechanic 7 сағат бұрын
مخلص برار گل
@Mechanical_mohammad1375 9 сағат бұрын
دمت گرم عالی داداش
@esitala_mechanic 7 сағат бұрын
مخلص برار 🌹
@mamooshi90 9 сағат бұрын
اسی پنجه طلا مخلصیم ❤ د
@mostafastr8372 9 сағат бұрын
سلام استاد خوبی میگم علائم خرابی دسته موتور زیر گیربکس چی هست که بفهمیم خراب شده ؟
@rezataheri5015 11 сағат бұрын
قشنگ ریز بررسیش کردی دمت گرم
@esitala_mechanic 10 сағат бұрын
چاکر برار 🌹
@parsazarenia1959 11 сағат бұрын
وحشتناک و ترسناک باشید مثل چخچخی ها
@user-dr2sb3ui1x 11 сағат бұрын
Ok❤
@esitala_mechanic 11 сағат бұрын
مخلص
@ajdar-002ezio2 11 сағат бұрын
دمت چخچخی
@محمدحسین-غ5س 11 сағат бұрын
درجه یک❤
@esitala_mechanic 11 сағат бұрын
زنده باشی
@user-wh6yw3zz4h 12 сағат бұрын
داش اسی 1ایران🎉
@esitala_mechanic 11 сағат бұрын
عشقی
@user-iq5kv5el8j 12 сағат бұрын
خسته‌نباشید❤❤❤
@esitala_mechanic 11 сағат бұрын
ممنون
@esitala_mechanic 11 сағат бұрын
چاکربرار
@user-tq5cp3xw2d 12 сағат бұрын
دمت گرم
@esitala_mechanic 10 сағат бұрын
مخلص
@AlirezaAsgari 12 сағат бұрын
دمت گرم
@esitala_mechanic 11 сағат бұрын
زنده باشید
@Frydn-u5k 12 сағат бұрын
عالی بود ولی کلیپ اصلا صدا نداشت نمی‌دونم چرا؟.؟❤❤❤❤
@esitala_mechanic 11 сағат бұрын
دداش جان صدا داره ماله یوتوبته
@mg-rz9us 12 сағат бұрын
❤❤
@esitala_mechanic 10 сағат бұрын
🌹
@mg-rz9us 12 сағат бұрын
عالی و چقچقی درجه یک
@esitala_mechanic 10 сағат бұрын
مخلص برار 😍😍 عشقی
@user-ux5qz6qu1x 12 сағат бұрын
بسیار عالی❤❤
@esitala_mechanic 11 сағат бұрын
مخلص
@user-pp3wv1qk4y 12 сағат бұрын
استاد دستمزد تعمیرگیر بکس پراید چقده
@esitala_mechanic 11 сағат бұрын
اینجا ۱۲۰۰
@user-pp3wv1qk4y 11 сағат бұрын
@@esitala_mechanic شوخی نکن اینجا میگن ۳ میلیون عوض کردن صفحه کلاج خالی ۱۷۰۰
@user-pp3wv1qk4y 10 сағат бұрын
@@esitala_mechanic اینجا میگن ۳ میلیون فقط دستمزد واسه همین تصمیم گرفتم خودم دس بکار شم😁
@amshgdjk 12 сағат бұрын
❤❤❤
@esitala_mechanic 11 сағат бұрын
زنده باشید
@asgharzarei104 12 сағат бұрын
❤❤❤
@esitala_mechanic 11 сағат бұрын
زنده باشید
@user-pp3wv1qk4y 12 сағат бұрын
بهترین پیج مکانیکی
@esitala_mechanic 12 сағат бұрын
زنده باشی داداش
@amirrastgarpour 13 сағат бұрын
عالی بود آقا اسی🙏🏻🙏🏻👏🏻👏🏻👌🏻🙌🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
@esitala_mechanic 12 сағат бұрын
زنده باشی
@truckmain 13 сағат бұрын
❤❤❤❤
@esitala_mechanic 12 сағат бұрын
لایک یادت نره 😁
@truckmain 2 сағат бұрын
@@esitala_mechanic زدم برار
@user-zo3bk1rz2w 14 сағат бұрын
میریزه رو منیفولد دود آتیش میگیره
@esitala_mechanic 13 сағат бұрын
اره
@Saleh-yq5bo 16 сағат бұрын
مگه این که سر سیلند باز کنی با همون واشر قبلی جا زدی این جوری میشه
@esitala_mechanic 13 сағат бұрын
ن
@hajigame5156 17 сағат бұрын
تنها راه ریدن توی ماشین مردم همینه اخه الاغ واشر سرسیلندر اصلا این چیزا نمیخاد یه چسه گیریس بزن اندازه ای که واشر سر جاش وایسه این عن کاریا چیه
@Nyma-ur7ut 17 сағат бұрын
سلام داداش چند تا سوال ازت داشتم اولی اینکه همه یی ماشینا اینجوری در میاد مثلا پرایدم اینجوری در میاد یا فرق داره ؟؟ دوما تسمه تایم همینه یا یه تسمه دیگس داره بی زحمت میتونی برام توضیح بدی ؟؟
@jacksonsweet1974 14 сағат бұрын
ظاهرا اطلاعات فنی ت خییلی پایینه بهتره کلا بی خیال اینجور آموزشها بشی
@Nyma-ur7ut 13 сағат бұрын
@@jacksonsweet1974 چیز های زیادی تو ماشین میدونم ولی تو این تسمه ها گیج شدم همیشه تسمه دینام رو با تایم اشتباه گرفتم 🤣
@esitala_mechanic 12 сағат бұрын
😬😁
@esitala_mechanic 12 сағат бұрын
همرو توضیح دادم تایم دینام ویدیوهای هس داخل پیج برو نگاه کن
@Nyma-ur7ut 12 сағат бұрын
@@esitala_mechanic اها ممنون
@narrativeswar8552 18 сағат бұрын
عالی بود
@esitala_mechanic 17 сағат бұрын
مخلص
@yoonesh5109 19 сағат бұрын
چرا یه رینگ تمیزه و گرد ترمز نداره ولی رینگ دیکه پر گرد ترمز ؟
@esitala_mechanic 18 сағат бұрын
چی متوجه نشدم داداش
@abolfazlir3610 19 сағат бұрын
چسب واشرساز هم باید استفاده شه طبق کاتالوگ سایپا
@esitala_mechanic 18 сағат бұрын
ن دداش کاتالوگ ولکن اون تولید کننده فقط میده بیرون عیب یابی ها دسته مایه
@hamidazd9677 19 сағат бұрын
استاد میشه انگشتیهای تایپیت دار پراید یورو ۴ رو حذف کنیم و بجاش انگشتی یورو۲ سوار کنیم روش؟ایا قابل اجرایی هست مثلا حتی شده با تعویص کامل میل سوپاپ.یعنی پراید یورو۴ رو یورو۲ کنیم.ممنون میشم یک ویدیو براش بسازید
@esitala_mechanic 18 сағат бұрын
سلام نمیشه دداش
@محمدحسین-غ5س 19 сағат бұрын
عالی❤
@esitala_mechanic 18 сағат бұрын
مخلص
@mohammadjavadjalalian5286 20 сағат бұрын
عالی و مفید👍
@esitala_mechanic 18 сағат бұрын
مخلص برار
@letsbefriends1143 20 сағат бұрын
پمپ بنزین زیر باکی بهتره یا داخل باک
@esitala_mechanic 17 сағат бұрын
داخل
@3LINEZX8000 21 сағат бұрын
اوستا جایی که من کار میکنم همش ef7 و tu5 تعمیر میکنن موقع کار گذاشتن سر سیلندر واشر و همینجور بدون هیچی میزارن تا حالا هم خودرو برگشتی نداشتیم ایا مشکل پیش نمیاد؟
@esitala_mechanic 17 сағат бұрын
ن دداش پیش نمیاد این کف سیلندرشو خراب بود رنگ زدم
@3LINEZX8000 21 сағат бұрын
ناموسن چهل گل ❤❤❤
@esitala_mechanic 17 сағат бұрын
مخلص برار 😍😍
@ajdar-002ezio2 21 сағат бұрын
حلالت
@esitala_mechanic 13 сағат бұрын
چاکر برار
@amir_ghane 23 сағат бұрын
عالی بود ❤❤❤
@esitala_mechanic 23 сағат бұрын
مخلص برار 😍😍
@arshiafas9361 23 сағат бұрын
اقا دمتون گرم بابات اموزش
@esitala_mechanic 23 сағат бұрын
چاکر برار 🌹🌹 لایک یادت نره 😁 بامن همراه باش بهترینارو یاد می‌گیری