17:25 그쪽은 내려오는길이고, 오른쪽이 올라가는 길입니다. 19:30에서도 반대로 통행했네요. 우측통행
@Giraffe-Semari3 ай бұрын
잘 알겠습니다
@Giraffe-Semari3 ай бұрын
다음에는 우측통행 하겠습니다
@user-hp6nr6yy8c3 ай бұрын
산속에다 차 세워놓고 차속에서 씹질하고잇네요 그렇게 씹질하고싶냐 미친 인간들아 집에서 해
@user-ib4zl7qj5f3 ай бұрын
백미러 구입정보 알수 있을까요?
@Giraffe-Semari27 күн бұрын
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@Giraffe-Semari27 күн бұрын
댓글 알림을 확인을 이제 했네요 저건 저렴 한거구요
@Giraffe-Semari27 күн бұрын
투라텍도 있습니다 naver.me/GgWXoGee
@Giraffe-Semari27 күн бұрын
알리 직구도 있구요 AliExpress가 추천드리는 상품! ₩21,643 | 오토바이 백미러 부스터, 스피겔 파르 혼다 야마하 가와사키 매버릭 M10 엔듀로 KTM 스즈키용 a.aliexpress.com/_oCo802o
@dayeun0305023 ай бұрын
보기 좋읍니다.. 언제 한번 동참 해야 하는데... 남쪽 끝 목포라.... ㅎㅎㅎㅎ 조만간 설 나들이 한번 할께요..
@Giraffe-Semari3 ай бұрын
날이 풀리니 곧 볼수 있겠죠~^^ 안전라이딩 하세요
@user-yq2vm1pl3e3 ай бұрын
항시 안전운전 하세요. 영상 잘 보고 있습니다 홧-팅!!
@user-ig5ez7zc7q3 ай бұрын
👍👍👍
@user-ig5ez7zc7q4 ай бұрын
👍👍👍
@ohsungkwon98864 ай бұрын
좀서행으로 아스팔트 다니면 안되는건가요? 사포로 해줘여 되나요?
@Giraffe-Semari4 ай бұрын
좀서행으로 다니면 되지만 매니아들은 코너를 즐길려고 뱅킹각도를 많이 눕히기에 이렇게 하죠~^^ 그리고 빗길에는 코너에서는 서행으로도 슬립을 할 수 있습니다.^^
@user-tz3iu4wu9z5 ай бұрын
저 또한 23년식 F850gsa 라이더 입니다 영상 잘보구갑니다 부라보 마이 라이딩 하시길 바래요 🙏
@Giraffe-Semari5 ай бұрын
김근상님두 안전하게 즐거운 라이딩 되세요^^
@Gunkyu235 ай бұрын
좋은정보네요 난 안전을 중시하기때문에 가운데만 많이 닳아서 타이어 교환시기 다가오면 코너돌때 확실히 잘 안틀리는데 그라인더는 싸구려 구한다고 처도 바퀴를 어떻게 계속 돌릴까가 문제군요 무식한 방법이라고 할수도있겠지만 타이어 편마모가 심한 타입이라면 무선 그라인더도 생각해볼만 하네요 근데 잘못갈면 울틍불틍해질꺼같아서 거친 사포가 적당해보이는데 문제는 혼자 작업할때 바퀴를 어케 계속 돌리느냐 인거같음
@Giraffe-Semari5 ай бұрын
무선은 속도 조절이 되고 어느정도 회전만 될때쯤 대각선으로 변경 하면 벗겨지는것을 알수 있구요 무선그라인더로 회전 시키고 사포로 깍으면 됩니다 중요한거 알례드리자면 그라인더 날은 두꺼운 연마용 날을 쓰셔야 합니다 안전. 라이딩 하세요^^
@user-ig5ez7zc7q5 ай бұрын
오래타
@Giraffe-Semari5 ай бұрын
각오 하고 있어요 ㅋㅋ
@user-ig5ez7zc7q6 ай бұрын
그냥 사포로 가볍게 대고 서너바키만 돌려도 코팅은 다 없어짐
@Giraffe-Semari5 ай бұрын
직발 무늬 생긴거 없애느라구요 ㅋ
@Suck_106 ай бұрын
걍 슬슬 돌아다니면 알아서 빼껴지는거 아닌가요?
@Giraffe-Semari6 ай бұрын
그러기는 하지만 중앙은 쉽게 벗겨지지만 측면은 누워야 벗겨지니 미리 벗기고 타는거죠~^^
@inseok16 ай бұрын
기름은 일반유 쓰시나요?
@Giraffe-Semari6 ай бұрын
고급유 세팅이지만 일반유 써도 괜찮습니다 가끔 고급유 넣으면 됩니다^^
@inseok17 ай бұрын
혹시 일반유 넣으시나요 고급유 넣으시나요``?
@Giraffe-Semari7 ай бұрын
일반유 넣으시고 가끔 고급유 넣었어요 지금은 종착역으로 850.입양 했어요
@100613s3 ай бұрын
800과 850의 차이가 궁금합니다 유튜버님꼐서 느끼시는 ㅎㅎ @@Giraffe-Semari
@Giraffe-Semari3 ай бұрын
@@100613s 음... 850 은 머플러 튜닝 안해도 고동감을 느낄. 수 있고 퀵쉬프로 편하고 마력이 높아져서 출력감이 훨씬 좋아졌고 핸들 진동도 확실히 잡혔고 자동 리어 서브펜션이라 버튼으로 조절이 되서 편하고 전자장비 또한 800보다 만습니다. 연비 또한 향상됐고 연료통이 앞에 있어서 시트고도 낮은편이고 고속에서 800보다 엔진 잡소리 덜 올라 오고 전자 스로틀이라 800보다 많이 민감합니다 850 의 단점은 헤드가스켓에서 누유되는 고질병 있고 슬리퍼 클러치 때문인지 스타트가 힘이 딸린것을 느끼고 클러치 윌리 못하고 무게가 조금 늘었습니다. 800보다 850은 부품 수급이 원활합니다. 800 은 850보다 뒤쳐지는 부분이 많기 때문에 따로 이야기는 하지 않을게요
@user-ig5ez7zc7q7 ай бұрын
👍👍👍
@size31738 ай бұрын
혹시12년식 차량이 맞으실까요?
@Giraffe-Semari8 ай бұрын
13년식이었을겁니다
@size31738 ай бұрын
아하 감사합니다
@user-ig5ez7zc7q8 ай бұрын
👍👍👍
@IRON_KIM918 ай бұрын
워머감고 한랩만돌아도..
@Giraffe-Semari8 ай бұрын
👍👍👍
@OH.4008 ай бұрын
새타이어 기준으로 몇번 사포를 사용하는게 좋을가여?
@Giraffe-Semari8 ай бұрын
타이어에 기름 성분이 보존 되게 코팅을 하기에 미끄럽습니다 그래서 윤기가 보이는 것을 없애면 됩니다^^
@OH.4008 ай бұрын
@@Giraffe-Semari 감사합니다!!!
@inseok18 ай бұрын
혹시 몇년식 모델이신가요``? 요새 800gs에 꽃혀서 ㅎㅎ;;;
@Giraffe-Semari5 ай бұрын
답변이 늦었습니다 아마 13년식이었을겁니다 요즘 800 이 가격이 많이 다운되서 부담이 덜 될겁니다 저는 이제 850 으로 정착을 했습니다 ^^ 고맙습니다
@KA-vv3zt9 ай бұрын
앞 타이어는 코팅 어떡해 벗기나요 따로 안벗기나요?
@Giraffe-Semari9 ай бұрын
수동으로 사포를 이용해서 문질러 주세요 뒷바퀴도 중요 하지만 앞바퀴의 그립력이 더 중요 합니다
@KA-vv3zt9 ай бұрын
@@Giraffe-Semari 새로 출고한 바이크(신차)도 하면좋은가요
@Giraffe-Semari9 ай бұрын
신차나 중고차나 새타이어는 안전을 위해서 해주면 좋아요 그런데 요즘에는 코팅이 안되서 나오는 타이어도 있긴 합니다.
@user-ig5ez7zc7q9 ай бұрын
👍👍👍
@딸뚜9 ай бұрын
어떻게 찍으셨지...???
@Giraffe-Semari9 ай бұрын
헬멧 턱에 카메라를 설치 했습니다^^
@딸뚜9 ай бұрын
우와😮
@딸뚜9 ай бұрын
55555555
@size31739 ай бұрын
우와ㅎㅎ혹시 몇년식 차량이실까요?
@Giraffe-Semari9 ай бұрын
안녕하세요 아마 14년식이었을겁니다 지금은 다른것을 타고 있는데 다시 800GS로 가려고 합니다. 가성비와 타는 재미가 좋았던것 같아요 운전운행 하세요