21 күн бұрын
Ай бұрын
Ай бұрын
2 ай бұрын
2 ай бұрын
3 ай бұрын
3 ай бұрын
4 ай бұрын
6 ай бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
Пікірлер
@skybladeby 21 сағат бұрын
Всё интересно! И про линейку автобусов МАЗа и про менее популярных производителей автобусов. Я вообще про технику всякую люблю смотреть, но это обычно другого профиля каналы...
@elenasinkevich3586 22 сағат бұрын
Божа, хто дадумауся у аутобусах зрабиць сядзенни на такой вышынi? Гэта ж трэба падняцца на прыступку ледзь не пауметра! Нейкi час балела нага i сьпiна, вось тады (!) зауважыла, што у нашых аутобусах для такiх, як я - 2 месца, а без праблем ехаць седзючы могуць толькi тыя, каму спартыуная форма i пастаяць дазваляе:))
@Danelius_BY 21 сағат бұрын
ну частка крэслаў знаходзяцца на колах, там нічога не зробіш. Але ёсць па 4-6 месцаў унізе (на 103-203), і больш на гармоніках
@elenasinkevich3586 21 сағат бұрын
@Danelius_BY мяркуеце, гэта была добрая iдэя- зрабiць нiзкi пол , кааб было лягчэй уваходзiць , а ехаць ужо там як небудзь...
@Danelius_BY 21 сағат бұрын
@ звычайна добрая. А маламабільныя, мамы з дзецьмі і г,д. Сама хуткасць пасадкі/высадкі. Цяжка - ёсць некалікі месцаў у нізе
@artveq Күн бұрын
В Минске на рубеже 2000-ых тоже ходили двухэтажки, но проезд там оплачивался как в маршрутке
@Danelius_BY Күн бұрын
@@artveq ого, не ведаў)
@art-os9612 2 күн бұрын
І пра радзімыч варта прыгадаць, беларуская версія багдана
@Danelius_BY 2 күн бұрын
@@art-os9612 )))
@art-os9612 2 күн бұрын
А дзе аб нёманах,, таксама ж фенамен беларускай аутобусабудоўлі, і яны былі цікавыя
@Danelius_BY 2 күн бұрын
А даглядзець відэа да канца?)
@zhekasedko7164 2 күн бұрын
ездіў на двухпавярховіку ў Гомлі да школы (маршрут нумар 2)
@volhaks2 2 күн бұрын
Памылка: на 6:07 фота аутобус Нёман 5201 на скрыжаваннi вул. Савецкай и вул. Мiцкевiча у Лiдзе, а не у Гродна
@Danelius_BY 2 күн бұрын
@@volhaks2 нажаль небыў не там і не там і перапісаў інфармацыю з вікі
@Danelius_BY 2 күн бұрын
@@volhaks2 дзякуй за удакладненне
@VolgaGAZ-21 2 күн бұрын
Помню ездил на двухэтажных автобусах на работу, когда работал на Беккер-Систем. Лестница на второй этаж очень неудобная.
@Danelius_BY 2 күн бұрын
Упрынцыпе праз даступнасць гармонікі і папулярней даблдекераў))
@вусович 2 күн бұрын
Икарусы были такия Ванючыя!!! Дыхали выхлапными газами.. И дзверы адчынялися гразью у салон. Кашмар!!
@Danelius_BY 2 күн бұрын
@@вусович слухай) ты нагадаў аж пах у паветры стаіць цяпер)) Дарэчы у яго такая ж схема з МАЗ 105, што рухавік у перадзе салону і выхлапная труба ідзе пад ім, тобок у салон. Але ў МАЗе гэта праблема не так адчувалася 😀. А яшчэ там настолькі высокія сходы, што я ў дзяцінстве адзін раз парваў нагавіцы калі падымаўся )))
@sergeystarovoitov8414 Күн бұрын
У мазаў матэрыял і форма гармонікі іншыя, больш трывалыя. Выхлап залятаў праз дзіркі ўнізе гармошкі - яна там у Ікарусаў была ірваная на шматкі.
@Danelius_BY Күн бұрын
@@sergeystarovoitov8414 Так, памятаю, а яшчэ там круцілася колавая пляцоўка пад час паваротаў унутры гармонікі. Як атракцыён)
@sergeystarovoitov8414 9 сағат бұрын
@@Danelius_BY Гэта - асаблівасць паваротнага вузла, ва ўсіх аўтобусах, трамваях і нават цягніках са скразным праходам ён ёсць у тым ці іншым выглядзе. Дарэчы, у новых мерсэдэсах і салярысах гэта паўкруг, які круціцца толькі адносна прычэпа.
@Danelius_BY 6 сағат бұрын
@ Так, але ў Ікарусе гэтыя павароты мацней адчуваліся
@Vrisk41 2 күн бұрын
Хоць мяне тэма не цікавіць, але усё роўна было цікава глядзець і слухаць, дзякуй.
@theraxxe 2 күн бұрын
2:24 Это 50-ка в Бресте на ост. Пл. Ленина, а не в Витебске Кроме того, это обычный автобус частной компании, которой разрешили работать на городском маршруте, а не гуманитарка - сами купили, сами запустили
@Danelius_BY 2 күн бұрын
Я гэтае фота ўзяў на сайце, дзе ўсе фотаздымкі сартаваныя па аўтапарках, гарадах і г.д. У Берасці я знайшоў фота падобных але спісаных аўтобусаў, ужо ў раздзеле не датычным да аўтапарку. Гэтае фота, я бачыў у раздзеле Віцебскага дзяржаўнага аўтапарку. Для мяне гэта не стала дзіўным, бо ў маім родным горадзе такая ж мадэль Мерседеса курсавала ў 90-00 як раз у маёмасці горада і была ахвяравана нямецкім горадам у якасці гуманітаркі. Тут магла быць памылка на сайце + я асабіста не ведаў вуліцу на фоне, каб гэта пабачыць.
@sergeystarovoitov8414 Күн бұрын
Так, гэта-50-ка ў Берасці. Дарэчы, у гэтага ж прыватніка былі і больш новыя Мэрсэдэсы наступнага пакалення, але, як ні дзіўна, старыя іх перажылі. На жаль, з канца 2021 года, гэты перавозчык больш не працуе на гарадскіх маршрутах
@maxbel9225 3 күн бұрын
не ведаў, што Нёманы ўжо не выпускаюць.
@Danelius_BY 3 күн бұрын
@@maxbel9225 вікіпедыя так піша
@art-os9612 2 күн бұрын
Але але, сумна
@HlebManayeu 3 күн бұрын
Помню я этот двухэтажные автобусы в Гомеле. Переезжал один как-то зимой по кольцевой а не по городу и его сдуло с дороги просто. А экарусы это вообще песня была. Они уже реально разваливались на ходу, наверное ресурс откатали раз по пять
@Danelius_BY 3 күн бұрын
Колавай? Ёсць пару аб’ездаў але колавай няма ж )
@Karaine_jut 3 күн бұрын
О, Нёманы у нас у Карэліі на міжгорадзе ёсьць
@art-os9612 2 күн бұрын
Не я адзін іх памятую ))), дзякуй богу
@andreby3257 3 күн бұрын
Видео достаточно интересное. Всё супер, но как обычно есть одно НО. Ведущий рассказывает как-то сухо из-за чего нет какой-то вовлеченности при просмотре. Над этим стоит поработать. В остальном всё супер
@Danelius_BY 3 күн бұрын
@@andreby3257 Магчыма праз тое, што я запісваў відэа ужо ў трэці раз. У першы адваліўся гук (нажаль), у другі былі пэўныя траблы з карцінкай. Зазвычай усё было добра, а тут цэлы шэраг праблемаў. Гэта магло сказацца на мне пад час запісу. Напэўна)
@Danelius_BY 3 күн бұрын
Куды падзеліся фанаты Цоя?)
@МАЗ-215.16 3 күн бұрын
Новые Икарусы покупали в 1994 году. Быоа организована сборка Икарусов-280 на Амкадор с 1994 по 1995 под моделью Амкадор-10126. Выпущено до 50 машин где-то
@Danelius_BY 3 күн бұрын
@@МАЗ-215.16 ого, дзякуй за інфармацыю)
@МАЗ-215.16 3 күн бұрын
2:49. Двухэтажные МАНы ездили с 1997 по 2004 год
@nuyanuyanuya 3 күн бұрын
о, памятаю як даўно на некаторых маршрутах был ікарус, але не памятаю калі знік, толі 15 гадоў таму, толі 10
@Danelius_BY 3 күн бұрын
Ну 2006-9 гады амаль ва ўсіх гарадах абнавілі транспарт. Тады заставілі ўсіх купіць МАЗы, у крыдыт, за ўласныя кошты і г.д. Завод тады працаваў на поўную магутнасць.
@NieapaznanySzafior 3 күн бұрын
На конт двухпавярховых аўтобусаў, падаецца мне такі адзін чырвонага колеру па Менску курсуе ў якасці турыстычна - азнакамляльнага хіба "City Tour" напісанна на ім. А на конт маленькіх жоўтых маршрутак, мне заўсёды чамусці пажавалася што гэта ўкраінскія "Багданы".😂 Дзякуй вялікі за цікавы выпуск!🤝
@Danelius_BY 3 күн бұрын
Гэта і ёсць Багданы але збіраліся ў Гомлі па ліцэнзіі пад іншым брэндам. Ва Украіне таксама збіралі тыя ж тралейбусы БКМ па ліцэнзіі з сваімі дапрацаваннямі. Агульная практыка
@sergeystarovoitov8414 Күн бұрын
@@Danelius_BY Наогул, Радзіміч зроблены на базе шасі грузавіка ісузу, на якое паставілі аўтобусны кузаў
@Danelius_BY Күн бұрын
@@sergeystarovoitov8414 ведаю) Там быў адзін багданчык з надпісам Слава ISUZY Христу 😃
@sergeystarovoitov8414 9 сағат бұрын
@@Danelius_BY У Брэсце былі радзімічы, у якіх быў лагатып ISUZU вялікімі літарамі пад лабавым шклом.
@zmicier.biesau 3 күн бұрын
Які ж смярдзючы быў гэты жоўты Ікарус, у мяне часта балела галава ад паху паліва ў салоне. Проста ненавідзіў, калі не шанцавала і ў вёску патрэбна было ехаць каля рухавіка (ці можа там не рухавіка, але проста самае смярдзючае месца недзе каля сярэдзіны). Але не магу не заўважыць, што у прыгарад нібыта пускалі яшчэ больш-меньш цэлыя версіі, самыя паміраючыя хадзілі менавіта на гарадскіх маршрутах. Дарэчы, наконт Радзімічаў, не ведаю дзе яны не прыжыліся, але затое ведаю дзе яны знайшлі месца жыхартсва - Паставы, Горадня. На мінскі вакзал часта ад Віцебсквоблаўтатранса прыязджаў менавіта Радзіміч, а аднойчы мне самому давялося ехаць на Радзімічы з Менска ў Горадню. Яшчэ наконт аўтобусаў, што былі ў нашай краіне. У Віцебску на прыгарад хадзілі яшчэ ЛАЗы, здаецца нейкая мадыфікацыя 695 мадэлі і на бліжэйшы міжгорад 699 мадэлі. Таксама памятаю, што па горадзе яшчэ ездзілі ПАЗы, верагодна 672 мадэль. У дзяцінстве трохі дзіўны погляд на аўтобусы і таму не гледзячы на тое, што ЛАЗы і ПАЗы былі меньше зручнымі, больш старымі, падабалася ў іх болей, бо ў ПАЗе часта не было пярэдней часткі і там нешта весела круцілася (рамень ГРМ верагодна), а ў ЛАЗе можна было "сесці на кола" і ехаць вышэй за астатніх.
@П.У-о9в 3 күн бұрын
Дзякуй за відєа! 2:28 апячатка ў слове "Mersedes"
@Danelius_BY 3 күн бұрын
Так( але ўжо не выправіць
@chernogoretz 3 күн бұрын
Блин, я украинец, как просто все понимать)
@Danelius_BY 3 күн бұрын
Звичайно наші мови подібні на 80+ відсотків
@chernogoretz 3 күн бұрын
@@Danelius_BY ага
@vch6697 3 күн бұрын
И раздимичы с богданами в моменте тоже были очень распространены ка маршрутки и пригород даже в минске. Но относительно недолго, т.к. были не оч долговечны.
@Danelius_BY 3 күн бұрын
У нас у Рэчыцы ў час, калі пачалі гандляваць Радзімічамі маршрутчкі перасаджваліся з Газелек на Спрінтеры, падаецца ў Гомлі было таксама.
@vch6697 3 күн бұрын
Я помню что такие же автобусы недолго ходили в самом конце 90х по частным маршрутам в минске от пушкинской
@dzedtalash1092 3 күн бұрын
У Берасці Ванхол галандзец ездзіў, потым яго у Заслаўі знайшоў. Ёсць фота нават
@РомаКравченко-о6ф 3 күн бұрын
🇭🇺 Апроч Ікарусаў з Венгрыі на беларускі рынак (на тэхніку МАЗ, БКМ, Нёман) актыўна пастаўляліся транспартныя падлогавыя пакрыцці венгерскай кампаніі Graboplast. І сёння можна сустрэць МАЗы і інш з пакрыццём Grabiol. Гэты лінолеўм якасна, нават візуальна адрозніваецца ад расійскага. І вось зараз ёсць нясмелыя спробы беларускіх прадпрымальнікаў якія спрабуюць вярнуць на наш рынак Graboplast.
@eugeneefimov5347 3 күн бұрын
А што за маршруткі са спрэчным дызайнам?) Дзякуй за відэа!
@Danelius_BY 3 күн бұрын
@@eugeneefimov5347 забыў дадаць) выбачаюся. Будзе на старонке супольнасці)
@sergeystarovoitov8414 Күн бұрын
Копіі аўтобусаў Iveco Cacciamali і аўтобусы сабраныя на шасі Iveco Daily
@Тимыч-у5ы 3 күн бұрын
Ці ведаеце, што ніхто акрамя вас не робіць цікавага транспартнага кантэнту на беларускай мове?! Як жадаючый вывучыць беларускую вам гавару
@rooterford3470 4 күн бұрын
Нарэшце дачакаліся, падабайка і каментар)
@AlexeyGulev 4 күн бұрын
Дзякуй!
@Danelius_BY 4 күн бұрын
Вам дзякуй!!!
@AlexeyGulev 4 күн бұрын
У цябе пад відэа няма спасылкі як цябе падтрымаць, я некалькі хвілін думаў што ты маў на ўвазе ў відэа пакуль не сцяміў што ты пра кнопку спонсарства на ютуб, а я шукаў спасылку на buymecoffee ці патрыён (проста на заметку, мо я не адзін такі і можна неяк дакладней падказаць як цябе падтрымаць)
@Сергей-в1ш2ш 4 күн бұрын
Цiкава ,дзякуй .
@Danelius_BY 3 күн бұрын
Вам дзякуй
@Qir888 4 күн бұрын
В конце 90х в регионах еще луноходы Лиазы были - самый любимый автобус
@ГореЛуковое-х7й 4 күн бұрын
а я управлял этим автобусом прикольная штука, правда только по территории автобусного парка 6
@Danelius_BY 4 күн бұрын
У нас у Рэчыцы яшчэ былў гуманітарны мерседэс двухсецыйны але потым камплектуючыя скончыліся. А экскурсійны МАН у Менску не ў Гомлю быў куплены?
@ГореЛуковое-х7й 4 күн бұрын
@@Danelius_BY не ведаю, але у Менску бачыў яго. Выкарыстовываюць як экскурсійны. А гомельскія здаецца парэзалі што у смецце што на метал.
@dzedtalash1092 3 күн бұрын
У Менску шмат іх ездзіла двупавярховых надпіс быў на трафарэце маршрут а знізу камерцыйны, хадзіў у Ждановічы рынак, потым доўга на Пінскай стаялі на стаянке потым зніклі
@dzedtalash1092 3 күн бұрын
@@Danelius_BYмерс здаецца не гуманітарны, у Менску таксама быў гармонь мерс, шчэ былі Кароссы, і тралейбусы Трольза
@Vyndervafla 4 күн бұрын
жадаем відэа пра тралейбусы
@Danelius_BY 4 күн бұрын
Дзякуй! Будзе!
@elenasinkevich3586 22 сағат бұрын
@@Danelius_BYi трамваi вядома!
@electrichka_BCH 4 күн бұрын
Патрабую поўную гісторыю МАЗаўскіх аўтобусаў!
@Danelius_BY 4 күн бұрын
Будзе!
@ДмитрийШатило-з8и 14 күн бұрын
Самую главную достопримечательность это Бобровский сад умники вырезали
@ПолинаГолодюк 14 күн бұрын
Мой родной город❤ За прогулку и виды СПАСИБО 👍🙏 Давно там не была А вот с комментами БЕДА🎃 Вроде автор любит свой город, но всем - всем недоволен. Уровень критики красный. Критика ради критики ДЕРЕВО МОЖНО ПОСАДИТЬ И САМИМ. ВОЛОНТЁРЫ - РЕШЕНИЕ ПРОБЛЕМЫ. Надеюсь, автор уже повзрослел за 4 года и посадил дерево 😁 Ещё раз спасибо за прогулку❤
@aumuamuaa 15 күн бұрын
самое игтересное, что несмотря на то, что эти проекты забросили (и то не факт, скорее отложили на неопределенный срок), все равно Гомель продолжает выглядет лучше, чем все остальные города Беларуси, кроме Минска. в принципе как и в целом город, он настолько хорош, что действительно лучше него только Минск 😏
@николайкорсаков-д2н 17 күн бұрын
Путинятина не одобрила бы весчание не руzzком
@Kurkulevich 20 күн бұрын
Слуцкі гастінец гэта💀💀
@arturass3896 21 күн бұрын
По всем конституциям Литвы до 1940 г. (даже по конституции от мая 1938 г., после польского ультиматума от марта 1938 г.) - столица Литвы это Вильнюс, а Каунас лишь временное место пребывания правительства. Это признавал СССР и в секретном договоре между немцами и советами, обе стороны «учли литовские интересы в вопросе Вильнюса». Но как бы там ни было, Каунас был временным центром и за архитектуру того времени он уже вписан в мировое наследие UNESCO, находится там рядом со старыми городами Вильнюса, Таллина, Кракова, Праги, центром Риги, истор. центром Варшавы. Недавно объявлено, что в Каунасе решено до 2032 года, если не будет тормозов, построить трамвай. Это будет стоить не менее 250 миллионов евро (годовой бюджет города - около 700 млн. евро). Длина первой линии, если не будет изменений маршрута, составит почти 14 километров и соединит большие спальные районы Калнечяй, Ейгулей, Дайнава, пром. зону по проспекту Pramonės (промышленности, конечно) с некоторыми университетскими факультетами, крупнейшей баскетбольной ареной в странах Балтии, лучшим бассейном, самым большим в Балтии музеем науки, со старым городом и т.д.
@artyomfarafonow2179 22 күн бұрын
Ого, не зная язык, почти все понял)
@KriperBs 2 күн бұрын
Тоже самое
@алексейвойтенков-ш2е 22 күн бұрын
Дамовилися? - адписка ды дызлайк ! Аутар дамовиуся да гэтага !
@Danelius_BY 22 күн бұрын
@@алексейвойтенков-ш2е Я гэта перажыву )))
@алексейвойтенков-ш2е 22 күн бұрын
@@Danelius_BY Не сумлеваюсь , казки шмат хто слухае ! А у маих продкау сям*я узьядналася праз тое што пшэки здрыснули з краины !
@theraxxe 22 күн бұрын
Хороший контент. Спасибо
@Danelius_BY 15 күн бұрын
Рад, што спадабалася!