ГІСТОРЫЯ ВАРШАЎСКАГА МЕТРО І НОВЫЯ СТАНЦЫІ

#мова #урбанистика #publictransport #metro #warszawa #метро
ВАШЫ КАМЕНТАРЫ І ПАДАБАЙКІ ПАДВЫШАЮЦЬ ВІДЭА Ў ЮТУБЕ!
Гісторыя першай лініі метро (па расейску):
• История первой линии м...
Відэа пра станцыі Урлыхаў і Бемово:
• НОВАЕ МЕТРО У ПОЛЬШЧЫ
• ПАТРАПІЎ НА БУДОЎЛЮ МЕ...
Дапамога ЗСУ ✙
savelife.in.ua...
Заходзьце на маі сацсеткі:
/ zodchij2084
/ zodchij2084
www.facebook.c....
Тэлеграм каналы:
t.me/BY_Urbanism
t.me/Alenius_info

[@najdouski]

Добрае і інфарматыўнае відэа! І ў вас вельмі цікавы канал! Дзякуй за кантэнт на беларускай! Жадаю вам посьпехаў і чакаю на новыя відэа!

[@Danelius_BY]

Дзякуй)

[@Viacheslavskyi]

Дякую за відео

[@herrk3898]

Дзякуй за відэа! Я цяпер жыву ў Стамбуле, тут вельмі разгорнутая транспартная схема, усё ж такі горад на 15 мільёнаў жыхароў, паміж двума кантынентамі. Тут і метро, і мармарай (наземнае метро), усялякія бусы і нават паром. Было цікава пра Варшаву даведацца :)

[@eugeneefimov5347]

Дзякуй, цікава!

[@harry.tallbelt6707]

Дзякуй, вельмі цікава была паслухаць (і паглядзець таксама!)

[@robertsarnowski316]

Dzień dobry. Z przyjemnością wysłuchałem historii warszawskiego metra w języku białoruskim. Jak bardzo brakuje tego języka w codziennych kontaktach Białorusinów na Białorusi. Ł. walczy i z językiem polskim, i z językiem białoruskim, z polską kulturą, Polakami na Białorusi, niszczy polskie cmentarze. Przymusza do języka rosyjskiego, wynarodawia Białorusinów, rusyfikuje ich. Wszystego dobrego wszystkim Białorusinom mieszkającym w Polsce, Warszawie i okolicach.

[@thedanyaj]

Дуже дякую за контент білоруською мовою! Це дуже круто, що ми зберегли свою національну ідентичність. Привіт з України ❤️

[@Danelius_BY]

Дзякую! Слава Украіне!

[@promox1780]

Вельмі цікава, асабліва калі знаходзішся ў Варшаве😂 Дзякуй вялікі!!!😊

[@Danelius_BY]

Дзякуй! У Варшаве ўсё больш людзей знаходзяцца)

[@AlexeyGulev]

Цікава было паглядзець як з гэтым у Варшаве, дзякую. Я жыву у Стакгольме, тут да халеры станцый метро і шмат якія з іх вельмі арыгінальныя у афамленні. Сетка станцый метро вельмі цесна сплецена са станцыямі прыгарадных элекрычак, якія мне падабаюцца больш праз тое, што станцый меньш і меньш разгонаў з тармажэннямі. Таму у некаторых выпадках атрымліваецца худшэй дабірацца менавіта электрычкай, нават калі ехаць далей.

[@unnamed_99]

Дуже цікаве відео , взагалі зрідка десь бачив білоруську мову особливо відео.

[@prosps6037]

Лепей пісаць па лацінскам алфавіце беларускай мовы, lepej pisać pa laćinskim alfaviće Belaruskaj mowy, Bylo by vielmi dobra čakajem...

[@Папараць-кветка]

Чаму нажаль.... Метро, на маю думку, у першую чаргу павінна быць зручным і функцыянальным., бяспечным А памезнасць і прыгажосць, гэта не так важна. ..... Прывітанне з Рэчыцы. 🌻

[@Danelius_BY]

Нажаль, бо некаторыя вымушана пакінулі Мінск.

[@Папараць-кветка]

@@Danelius_BY не зразумела. Не ўважліва слухала. 😪

[@Danelius_BY]

@@Папараць-кветка а, гэта к пасту да ррліка я думаў. Я таксама думаю, што інклюўіўнасць важнейшая. Але хочацца і прыгажосці. Думаю ў Мінску дададзім інклюўіўнасці яшчэ

[@prosps6037]

У меня появилась идея, что если на улице немига непосредственно на отрезке находящимся при тц На нямизе дорогу закопать под землю (тоесть сделать туннель) на поверхности на месте дофигаполосной дороги сделать пешеходную улицу тем самым соединив две части старого города (улицу Раковскую и Революционную) а по середине этой пешеходной улицы будет ходить трамвай. Линия будет идти со стороны вокзала и через всю улицу немига а потом линия выйдет в зелёный луг. Тем самым решением мы избавимся от пробок на части улицы, проложим в север города скоросной транспорт, создадим общественное пространство, соеденим две части старого города каторые сейчас разделены той самой дорогой и сократим время поездки от вокзала до немиги.

[@Danelius_BY]

Строить тоннель аккуратно по руслу реки даже той которая в коллекторе это очень дорогая и рискованная затея. Вокруг реки бесконечное количество грунтовых вод. В киеве просто тоннель метро проложили с нескольких попыток и по итогу сейчас перестраивают. А целый автомобильный тоннель в русле Немиги плюс под Свислочью . Очень рискованно. Там нужно просто восстанавливать то что было. В любом случае сносить ТД и дом Мусинского и оставить немигу узкую с проездом только для ОТ. Уже и так есть северная часть первого кольца . Вся идея хорошая кроме тоннеля который и не так нужен когда есть столько дублеров ( независимости и кольцо)

[@prosps6037]

@@Danelius_BY в Гдыне есть высотное здание построенное прям на берегу и соотвественно у берега моря грунт очень мокрый и тд... так вот, под этим зданием грунт none stop подмораживают и поэтому здание устойчиво держится. На Немиге можно воспользоваться подобной системой.

[@Danelius_BY]

@@prosps6037 просто целесообразность средств для еще одной дороги. Ширина тоннеля, количество вод, места под вентиляцию и тд. Если будут условно бесконечные ресурсы то ок. А так это цена нескольких станций метро минимум. Думаю можно сделать все это с возможностью тоннеля на будущее

[@prosps6037]

А если вообще закрыть там движение для авто. Только на том участке и оставить пешеходную зону с трамваем? Или это создаст небольшой коллапс?

[@Danelius_BY]

@@prosps6037 не создаст

[@Финляндия464]

Автор скоро 40 летие Минского метро , может будет большой ролик . Жыве Беларусь ⬜🟥⬜

[@Danelius_BY]

Жыве вечна! Не было часу. Пачаў аднаўляць канал месяц таму але пра метро відос будзе.

[@TV-jt2tb]

Живой, Бро! Если нет, то Слава Украине🇺🇦

[@Danelius_BY]

Живой ) Героям Слава !

[@TV-jt2tb]

@@Danelius_BY, обычно к блогерам, а особо из бывших не привязываюсь! А тут исключение. Рад что жив! Хорошо отслужил? 👌👍🇺🇦🇦🇹 Главное живой и здоровый!

[@Danelius_BY]

@@TV-jt2tbТа и сейчас служу. Все хорошо как видишь

[@АнтонШептицкий]

Короче, опять советский союз все построил