4 ай бұрын
6 ай бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
Пікірлер
@ЮрийЛеута 4 күн бұрын
Так ещё трет об шкиф плстиковая защита двигателя
@ГеннадийЧеркас 26 күн бұрын
Спасибо , за обучение , теперь все ясно .
@__Benya__ 29 күн бұрын
👍🫶☮️
@АртемЗильберштеин-у6к Ай бұрын
батарейки нужно вынимать . запитывать авометры от эталона . а потом подстраивать . ящитаю
@vovatechnic Ай бұрын
Там не нужно
@ОлегКаминский-ж8з Ай бұрын
Видно старая школа. СССРовские микрометры самые лучшие. Сейчас везде китайские-гамно
@stranger271271 Ай бұрын
автор птица неправлиьно выставил. У тебя 0 на 18 вот что твой ключ показывает.
@enottv7160 Ай бұрын
Тоесть я правильно сделал что смазал стремянки рессоры графиткой перед затяжкой? А то я сначала смазал их и протянул,а потом подумал что момент затяжки расчитан на сухие резьбы, вот переживаю теперь,не перетянул ли
@vovatechnic Ай бұрын
Нужно узнать можно смазывать стремянки или нет?
@ИгорьКондрашов-ш6х Ай бұрын
Я шел в лесу, небо было серым, а одежда из картона. Жидкости выпил немного, около 50 грамм. Вот снятый рюкзак фирмы Феби, но на нем нет названия. Откручиваю крышку люка, завожу мопед, чтобы выгнать его на улицу. На этом мой рассказ окончен
@vovatechnic Ай бұрын
Чудненько😁
@СергейТ-з4ж Ай бұрын
Без звуковой прозвонки толку от него как от мультиметра мало, хотя и изготовлен качественно и измеряет точно. В качестве дополнительного амперметра вполне сгодится. 1:31 Пружины влияют только на упругость переключения, растягивать из не надо. На прижатие контактов влияют лишь сжатие самих контактов, упираясь в плату они прижимают барабан к передней панели, независимо даже от наличия шариков и пружин высота положения барабана не меняется.
@vovatechnic Ай бұрын
Да, так и есть
@Законипорядок-о9ф 2 ай бұрын
пробег похоже тоже почистил
@vovatechnic 2 ай бұрын
Почистили для меня перед продажей, постарались 😁
@АндрейЧекомасов-е2х 2 ай бұрын
Скорость на 1,5
@vovatechnic 2 ай бұрын
Можна на 2 кому как )
@RussBash 2 ай бұрын
Можно электро пульвилезатором
@vovatechnic 2 ай бұрын
Чем угодно ради результата)
@СергійАнікєєв-л7г 3 ай бұрын
Я на запасном бачке под давлением проверяю кришки 1-1,5атм сброс давл.не больше!
@НиколайТокарев-ъ7м 3 ай бұрын
У меня на AUDI ремонт простой тупо раз в год покупаю новую крышку на расширитель и нет прорыва шлангов и радиатор не подтекает, друзья я тоже горя хлебнул пока не понял в чём дело!
@ЭдуардИванов-ж1д 3 ай бұрын
Здравствуйте. Можно ли купить динамометрический ключ в Китае? Спасибо.
@vovatechnic 2 ай бұрын
Думаю да
@СашаХоруженко-к2з 3 ай бұрын
Классное описание
@vovatechnic 2 ай бұрын
Ну да )
@kkkoladivanovich3740 3 ай бұрын
это датчик включения вентилятора 1 и 2 скорости вентилятора,, в твоём случае ты не понимаешь почему при 102° у тебя отсутствует первая первая скорость ,, при выключении зажигания этот датчик срабатывает и включает вентилятор охлаждения в зависимости от температуры ОЖ на заданной скорости ,, при включенном зажигании у тебя показывает 102° и этот датчик радиатора считается условно отключённым из схемы и при работающем двигателе важна температура ГБЦ ,где установлен второй датчик ( в зависимости от модели двигателя их может быть два датчика сразу ) с 4-х контактной проводкой ,,два провода идут на приборку и два провода идут на контакты вентилятора - здесь 85° включает первую скорость ,95 -вторую скорость,, как датчик гбц охлаждения видит заданную температуру ? сопротивление в омах меняет напряжение в реле 31,, автеран( при выключенном зажигании принудительное включение),, так как температура гбц стремительно растёт в жаркое время ,то обычно включается вторая скорость ,которая моментально охлаждает жидкость и при этом срабатывает термостат ,на приборке мы наблюдаем за падением стрелки ,и вентилятор быстро выключается ,, работа термостата заключается в открывании мембраны в зависимости от температуры ,что не всегда срабатывает при резком нагреве ОЖ
@vovatechnic Ай бұрын
Я в самом видео выяснил почему не было 1 скорости. Там проводка была перепутана. А по поводу вкл. 1 скорости при 102гр так это трещина в гбц поэтому голова грелась как раз где датчик температуры ОЖ.
@user-he5wl9rn9c 4 ай бұрын
А вот масло после чистки заливать в гидрокомпенсаторы нельзя . И каждый должен ставится на тоже местоо куда снят.
@vovatechnic Ай бұрын
Спасибо!
@motik954 4 ай бұрын
Вымывай силикон или ухайдокаешь гайку такой смазкой, смазывай вэдэхой, и трещётку тоже. И не надо калибр долго мацать руками, пять микрон в плюс получишь, что и было
@vovatechnic Ай бұрын
Но почему вдха?
@motik954 Ай бұрын
Доступная и не будет микрометру мешать работать
@goodblacksmith970 4 ай бұрын
Приветствую! У меня точно такой микрометр, только не имеет надпись завода производителя и год. Кто в курсе, почему? Он точно не китайски.
@vovatechnic 4 ай бұрын
Не понятно, почему так
@wladguten5537 4 ай бұрын
Очень познавательный ролик. Подписался на канал. Осваиваю В4. Надеюсь, что у В3 и В4 много общего.
@vovatechnic 4 ай бұрын
Да, много общего
@psg9322 4 ай бұрын
По-моему это лучшее объяснение, которое только можно найти! Спасибо!
@kosmonavttochkaru2355 5 ай бұрын
класс
@vovatechnic 5 ай бұрын
Спасибо
@ОлегШиробоков-я9е 5 ай бұрын
У меня не показывает точку, это как то лечится?
@vovatechnic 5 ай бұрын
Может пропал контакт к плате.
@ДостыкАбсатов 5 ай бұрын
Благодарю . Отличная работа ... Красавчик ...
@darkhanumurkulov1614 5 ай бұрын
У меня перегарает предохранитель что делать
@vovatechnic 5 ай бұрын
Вентилятор смотреть, может там уже выработка , или забита крильчатка листьями, мусором
@HotIce2015 5 ай бұрын
Где найти блок резистора? У меня вентилятор вставляется сбоку.
@vovatechnic 5 ай бұрын
В автомагазине или на шроте или в интернет магазинах ищи
@HotIce2015 5 ай бұрын
@@vovatechnic я в том плане где он в машине находится? т.к. на вентиляторе его нет.
@HotIce2015 5 ай бұрын
@@vovatechnic у меня двигатель 2Е. На всех других двигателях, резистор на вентиляторе, а у меня его на вентиляторе и рядом с ним нет.
@vovatechnic 5 ай бұрын
Я даже не знаю, если под бардачком нет тогда нужно искать от регулятора скоростей
@HotIce2015 5 ай бұрын
@@vovatechnic Понял, спасибо. Буду искать.
@Добрыйчеловек-м6п 6 ай бұрын
Спасибо большое вы мне помогли.
@olegsacultanu2888 6 ай бұрын
на 5:17 минуте видно четко на видео трещину между седлами 1-го цилиндра вот и делайте выводы. Либо автор долбоеб либо он считает нас дебилами. Эту головку с трещиной как минимум в ремонт. Ставить нельзя так как газы будут завоздушивать систему охлаждения и в результате будет перегрев что приведет к другим трещинам и как итог пробой прокладки ГБЦ. Удачи всем и не ведитесь на хуйню!
@ВиталийЧерепанов-о5ъ 6 ай бұрын
Эти старые мультиметры с хорошим уходом могут ещё послужить долгую и плодотворную жизнь и позволить заработать ещё много денег. Так потравив менее 100 грн (до войны) он сразу окупился при первой же работе, отремонтировал люстру в комнате и свет появился. на вызов электрика пришлось бы потратить больше и он бы работал с таки-же прибором, + ему ещё бы за работу надо было дать. а так сам за пол часа и всё в ажуре. Потом сделал не работавшую 20 лет розетку, ещё вторично окупил его. Потом много ещё чего вкусного и интересного с ним сделал. Несколько самодельных фонариков, несколько вернул к жизни, перезарядка севших батареек и другое по теме. Хороший аппарат в доме мультиметр, любой, но и этот вроде "дешманский" тоже своё отрабатывает "на пять".
@vovatechnic 5 ай бұрын
Таки да
@ВиталийЧерепанов-о5ъ 6 ай бұрын
214 кОм, когда там ничего нет. Это не резистор, это скорее всего грязь и высохшая, которая дала это сопротивление. А если на вольтах что-то скачет, то или Крона или резисторы возле "колодцев" надо смотреть.
@ВиталийЧерепанов-о5ъ 6 ай бұрын
Судя какой он чистый, ему требуется ванна со спиртом и побольше. На какой помойки он валялся. Не странно что там вероятно плохие контакты, которые показывают большую погрешность из-за возникшего окислового сопротивления на дорожках "вертушки". А поменять пару резисторов, с наличием второго тестера, не проблема. Паяльник и канифоль и вперёд. Так кстати в некоторых есть конденсатор что может будет не лишним поменять и его. Но "подушки" редко "протухают", скорее вопрос в подпорченных подгоревших резисторах.
@vovatechnic 5 ай бұрын
Он валялся много лет так как уже другие тестера есть. Решил восстановить так как таких уже не делают
@ВиталийЧерепанов-о5ъ 6 ай бұрын
Слышишь, мастер. А почему ты не сказал нам какое получил сопротивление после настройки? Благо у тебя вон сколько мультиметров. А то мы не имеем допустим подстроечников и приходится китайцам подбирать обычными близкими но не точными СМД резисторами. И почему не с казал номинал переменных резисторов, может подберём что-то подобное? Благо у нас лишь надо выпаять СМД и на обозначенное место впаять нужный подстроечный. 10 кОм? или какой там? просто такой есть в наличии под рукой, есть и другие от ТВ и сов.приёмников и плееров, но далеко.
@vovatechnic 5 ай бұрын
Я не в курсе был что есть такая необходимость.
@ru73rr 6 ай бұрын
Нужно было по Зотеку выставлять. Они точно откалиброваны.
@leksuslukas8185 6 ай бұрын
А если напруга 11.56
@vovatechnic 6 ай бұрын
Что если?
@mafia6580 6 ай бұрын
Здаров, скажи пожалуйста номера зпчестей где кулиса одевается, с регулеровкой
@vovatechnic 6 ай бұрын
Я не помню, в инете заказывал по фото не оригинал
@clever-cat_klepa_53 6 ай бұрын
молодец👍👍
@Shadow-q1m6e 7 ай бұрын
Підскажіть будь ласка на горячу на передачі заглохла і стартер не міг прокрутити ніби акум сівший а зранку все заводиться можето бути що мотор клинитьна горячу?
@vovatechnic 7 ай бұрын
Треба до спеціаліста щоб подивився бо варіантів багато
@1d305 5 ай бұрын
може. Полізь ключем до маховіка і проверни руками, на холодну і на гарячу та порівняй. тільки ключа не забудь потім перед стартером, бо зламаєш шось, я-ключ так зламав🙂
@1d305 5 ай бұрын
@@vovatechnic нашо ти вумнічаєш якщо не знаєш. Або те що у відео описано або підклинює мотор. Людина поради спитала.
@ВладимирКоваленко-с1й 7 ай бұрын
Спасибо за видео, думаю поможет, такая же ситуация.
@АНДРОИД-з7с 7 ай бұрын
Мужик ты лучший 🎉
@msdenkot 7 ай бұрын
мне 9 лвл лео нравился. 3 года уже не играю. вот чёт стал подумывать вновь начать...
@vovatechnic 7 ай бұрын
Опомнись, грешен ты
@msdenkot 7 ай бұрын
@@vovatechnic чё? это что за глюк? как этот мой коментарий из стрима попал сюда?
@vovatechnic 7 ай бұрын
Я сам в шоке) А что за стример если не секрет. Я тоже смотрю стримы
@msdenkot 7 ай бұрын
@@vovatechnic EviL_GrannY он вчера на леопарде 10 лвл катал
@ИгорьМалаш-к5й 8 ай бұрын
Скобы легко снимаются отвёрткой..
@kg8412 8 ай бұрын
У меня тоже такая проблема нет 1 положения я проверил с перемечками нет вообще медленный режим как это проблема решать
@vovatechnic 8 ай бұрын
Я в ролику решил проблему с проводкой
@Stalevik 8 ай бұрын
12:47 я сначала подгонял гайку на штифте без барабана, и нормально получилось.
@ДмитрийЩуров-х6ы 8 ай бұрын
Доброго времени суток, а в ситуации с климатом всё так же?
@vovatechnic 8 ай бұрын
Не знаю
@kirylkrautsou 9 ай бұрын
Спасибо! Всё чётко и по делу.
@nikolaisementin3601 9 ай бұрын
У тебя прижимные пластины на клапанной крышке не правильно стоят, острым концом надо ставить к расширительному бочку, а закругленным к шестерне распредвала.
@PhAnToM-m5w 9 ай бұрын
А вот меня с таким же тестором на Приоре по нулям просто не показывает почему так не пойму
@vovatechnic 8 ай бұрын
Не понятно, ток хоть какой должен бить. Может подключались не правильно?
@PhAnToM-m5w 8 ай бұрын
@@vovatechnic так подключил а если переставить провод то показывает но не то что нужно,может тестер не работает в этом режиме
@vovatechnic 8 ай бұрын
Да, есть такое у этих тестеров что режимы перестают работать. У меня после покупки переменку перестал измерять
@PhAnToM-m5w 8 ай бұрын
@@vovatechnic посоветуй норм недорогой тестер)
@vovatechnic 8 ай бұрын
@PhAnToM-du9kt Я думаю что стоит взять хоть и не дорогой но фирменный тестер например unit
@tarassolomon 9 ай бұрын
Ваш ,,англіш,, з дуже великим акцентом😊.
@tarassolomon 9 ай бұрын
Чому не мив в бензині?
@vovatechnic 8 ай бұрын
Що в наявності те використовував!