Ремонт ГБЦ Пассат Б3

Замена прокладки ГБЦ, ремонт ГБЦ замена направляющих втулок, притирка клапанов, замена маслосъемных колпачков, установка колекторов
=================Поддержать!!!=====================================
Приват-банк карта 4731185632983612

[@vovatechnic]

Уже год двигатель работает нормально.

[@ReLaXi41]

Подскажи ,а после 2000 пробега не перетягивал гбц ? И сколько сняли при шлифовки?

[@vovatechnic]

@@ReLaXi41 ГБЦ не нужно перетягивать, я не перетягивал. Сколько сняли самому было интересно, но я не знаю. Дед своим глазом со стажем выставил, сделал проход и все, сказал свободен))

[@ReLaXi41]

@@vovatechnic я тянул по схеме, динамометрическим ключом.Через 3000 пробега ,стало масло сочиться на ружу,не много .Гбц не шлифовал ,подумал что в этом причина.Решил снять гбц шлифануть и поставить на место ,переделать корочи) Начал откручивать гбц ,а она не затянута))Как мне потом объяснили ,что прокладка уселась ,и болты ослабились .Прокладку брал не из дешёвых ELRING.

[@vovatechnic]

Если болты не заменил то причина в болтах, ну плоскость головки нужно проверять

[@vovatechnic]

Посмотри часть первую, там я тоже головку не шлифовал

[@shklyarskyEddy]

Ух.... Мне такое же предстоит скоро, жду пока запчасти... Здорово!

[@vovatechnic]

Я вам желаю удачи, присмотритесь к качеству запчастей, у меня такое впечатление, что маслосъемные колпачки были не оригинальными

[@vovatechnic]

Уже почти март, двигатель работает нормально. Я этим доволен! Единственное что меня волнует то что маслосъемные колпачки не держат так как нужно. Выяснил что они скорее всего поддельные. Колпачки виктор рейнз были россыпью в картонной упаковке (

[@clever-cat_klepa_53]

молодец👍👍

[@amanbol2643]

Мм да ну ты замарочился с головкой 😀 но 👍

[@m1spal]

хорош!

[@user-ml8st5qt1q]

привет) А КАК СТРОБОСКОП СДЕЛАЛ??

[@vovatechnic]

На одном транзисторе, питается от литий-ионного элемента, базу наматываю на высоковольтный провод первого цилиндра )

[@user-ml8st5qt1q]

@@vovatechnic сними видео про него)) думаю многим будет интересно

[@user-Stepan]

Когда выбивал надо голову греть и нагревать голову когда забиваешь втулки но они должны быть с холодильника тогда не будет наволакивание алюминия на втулки

[@vovatechnic]

Я советовался с мастером. Он посоветовал работать с холодной головкой так как головку нужно уметь греть так как при нагревании головка деформируется

[@ENDURO_PITER]

Вот и мой пассат как то задымил белым дымом с чёрной копотью и запахом как будто что то тлеет. Свечки закидало чем то чёрным! Температура то 90 то 70 градусов. Антифриз стал уходить! 😪😪😪

[@vovatechnic]

Самое главное что вы уже знаете в чем дело) Значит пол работы сделано)

[@ENDURO_PITER]

@@vovatechnic отдал а сервис

[@user-tp9oh6io8i]

Ну болты по-моему новые не оригинал А старые оригинальные просто другая конструкция болта вот и разница в длине Потянутю резьбу видно А тут просто немного отличаются болты

[@vovatechnic]

На видео хорошо не видно, болты действительно были растянуты диаметр сужался на витках которые были под нагрузкой. И действительно какая их длина была до этого я не знаю)

[@user-tp9oh6io8i]

@@vovatechnic При капитальном ремонте главное уверенность в результате👍👍👍👍👍👍 Хотел поставить новые болты но решил сэкономить Не особо уверен в старых) Хотел промыть гидрокоменсаторы Почесал репу и решил что и так сойдет) Хотел померять коленвал на биение (изгиб) Под рукой не было часового индикатора Решил что если и кривой то не более 2 соток) Главное уверенность в проделанной работе Тем более это для себя делается

[@vovatechnic]

Эта наша экономия не от хорошей жизни) Если болты прижали головку значит они были нормальные)

[@user-tp9oh6io8i]

@@vovatechnic сам сейчас делаю капиталку Хочу на rp поставить 16v голову Тоже такие же нужно операции делать с гидриками клапанами и тд

[@user-jp1mz9do6d]

Трещина между седлами не смущает.

[@vovatechnic]

Я спрашивал, это не проблема пока