21 күн бұрын
Ай бұрын
6 ай бұрын
7 ай бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
3 жыл бұрын
Пікірлер
@АлёнаСаенко-ъ2л Сағат бұрын
не слишком шумно ? идея конечно хорошая так же сделаю . автору респект
@Uorthg 13 сағат бұрын
Что-то я уже передумал ручку кпп менять 😅... спасибо за видео. Буду ездить со старой!
@Иваныч-р3е 9 сағат бұрын
@@Uorthg Согласен, замена оказалась сложной. Таковы уж французы. У них всё не как у людей 😄 Ну а в общем в машине мало что можно допиливать, это не "девятка".
@АндрейГребенщиков-ф4ц Күн бұрын
Чтобы не колдовать с шайбочками,паранитовыми прокладками,надо переходные втулки точить с приточкой под отверстие в корпусе,в нем она и будет центрироваться.И посадку под подшипник не надо тугую делать,тогда подшипник найдет свое положение,его не будет давить и он будет меньше шуметь,ну и срок службы вверх.втулки точить из мягких матер.например фторопласт.Капролон жестковат будет.
@АндрейГребенщиков-ф4ц 2 күн бұрын
Лет 30 так делаю на все моторчики.ни разу не приносили дважды.
@станіславсоловейко 2 күн бұрын
Потрібно перепиляти панель,і поставити верх ногами,іще радіатор двигуна відпиляй і постав з краза або камаза буде як у сауні!!!
@Иваныч-р3е Күн бұрын
@@станіславсоловейко Много на Украине Таврий с печками от Краза? Поставь лучше от Зила!
@АлексейМорозов-и9ю 3 күн бұрын
Вы случайно не планируете продовать данную деталь
@Иваныч-р3е 3 күн бұрын
@@АлексейМорозов-и9ю Нет, она просто лежит в гараже как память.
@АндрейСадков-ъ7ф 4 күн бұрын
Иваныч огромное спасибо вам за доработку печки на ваз 2109-2115. А что скажете по Ладе Калине там такая же ошибка с завода или что-то другое?
@Иваныч-р3е 4 күн бұрын
@@АндрейСадков-ъ7ф Здравствуйте! Да, в Калине тоже допущена та же ошибка, что и в 2109. Но!! Там допустили ещё одну! Обьясню: Подача должна идти в НИЖНИЙ патрубок радиатора печки, а обратка выходить из ВЕРХНЕГО и идти к помпе. Где в моторе подача? Из головки, то есть ВВЕРХУ, а помпа ВНИЗУ. Вот инженерам видимо и проще было соединить верх с верхом, а низ с низом. Как это влияет на печку, никто думать не хочет или не может. Вот вам и вторая ошибка! Но!! АвтоВаз славится плохими сборщиками на конвейере, поэтому инженеры предусмотрели "защиту от дурака" - насколько я знаю, патрубки на радиаторе печки РАЗНОГО диаметра! Чтобы сборщик не ошибся и не смог подключить печку по другому. Вот и третья проблема. Но она решаема. Нужно сделать или купить переходники и подключить подачу от гбц вниз, а верхний патрубок радиатора подать на помпу - к "саксофону". Станет определённо лучше. Сам радиатор в Калине не перевернёшь так просто, но некоторым это удалось. Обрезали и укорачивали патрубки на радиаторе для облегчения его замены. И если найти U-образные патрубки (с разворотом на 180гр), то можно и перевернуть радиатор как у меня. Вообще мне непонятна страсть наших инженеров к радиаторам со СДВОЕННЫМИ патрубками. Таких не делают на иномарках. Тем более не наклоняют их вниз. Это ошибка. Надеюсь, вы поняли.
@станіславсоловейко 4 күн бұрын
Губошлеп
@theorangepanda9962 5 күн бұрын
Здравствуйте, хотел бы узнать у вас верны ли мои рассуждения. Вся суть почему не греет печка на девятке заключается лишь в завоздушивании радиатора печки, при помощи переворота, мы избавляемся от воздушных пробок и печка начинает работать в полную силу с лучшей циркуляцией. Получается если поставить гранта термостат или доп.помпу, то мы увеличим давление в радиаторе ( начнем избавляться от воздушивания) , и по идеи печка начнет греть лучше? и тогда можно будет отказаться от переворота? Верны ли мои рассуждения? Заранее спасибо за ответ.
@Иваныч-р3е 4 күн бұрын
@@theorangepanda9962 Здравствуйте! Да, вы правы. На заводе ошиблись, и опустили патрубки вниз. Поэтому при слабом напоре помпы радиатор завоздушивается. Грантовский термостат мне не нравится. Он опасен. Дополнительная помпа ненадёжна, жрёт много тока, шумит, может дать течь, когда вы не заметите (перегрев головки и дорогостоящий ремонт). Именно поэтому я решил сделать так. Я не могу изменить наклон радиатора вверх на старом месте. Пришлось бы изготовить новый корпус печки, заслонки и многое другое. Поэтому я его просто поставил с другой стороны. Грантовский термос придумали от безвыходности или от непонимания проблемы. Нигде в мире не используют весь напор помпы через радиатор печки. Его может порвать, а двигателю достаётся раза в четыре ОЖ меньше для охлаждения (патрубок печки меньше патрубка большого радиатора. Это величайшая тупость. У нас в стране полюбили "сдвоенные" патрубки на печке и постоянно ещё наклоняют их вниз. Это тупость. На иномарках такого нет. Там обратка с печки выходит только из самой верхней точки радиатора печки. Это закон. Потому что ИСПРАВНЫЙ прогретый мотор ПОСТОЯННО понемногу сам себя завоздушивает. Это нормально! За границей это сто пятьдесят лет назад поняли, а у нас нет. Вот и вы не поняли. И таких большинство..... Удачи
@theorangepanda9962 4 күн бұрын
@@Иваныч-р3е у меня печка старого образца с вертикальным расположением, и переворот к сожалению не получится. Но если вы говорите что на всех иномарках обратка выходит из верха радиатора, может стоит подобрать иномарочный радиатор и поставить его? Или бесполезная затея? Как вы считаете?
@Иваныч-р3е 4 күн бұрын
@theorangepanda9962 Да, если найдёте подходящий, это будет то, что нужно, лишь бы не маленький по размеру, тепла будет просто меньше. И обязательно не перепутать патрубки подачи и обратки. Кстати, если у вас не низкая панель, а высокая как у меня, легче будет купить на разборке печку от высокой панели. Она подходит без переделки, один в один. Я так и сделал, для изучения печки и заслонок, когда искал причину, купил б/у за 500 р и на ней изучал и проклеивал заслонки, чтобы машина не стояла разобранной. Но не помогло, пока не понял причину. Пробуйте.
@theorangepanda9962 3 күн бұрын
@@Иваныч-р3еу меня как раз низкая панель, печка нового образца подойдет? Я так понимаю нужно лишь тросики поменять и все? Или еще что-то?
@Иваныч-р3е 3 күн бұрын
@theorangepanda9962 Привет! Признаться, я в затруднении. По креплениям точно подойдёт, а вот будут ли мешать воздуховоды низкой панели, я уже не помню. Сам не пробовал, кто-то вроде писал в комментах, но их там так много.... Первые 09 делали ещё с такой печкой, как у тебя. Но в 1996 поняли, что радиатор сильно завоздушивается, и сделали рестайлинг корпуса печки. Поэтому к высокой панели подходят обе печки, а вот к низкой я не могу подсказать. Нужно гуглить инет.... Извини.
@Hunterbeno 5 күн бұрын
❤😂 Да!? Пока кулибины есть ТАЗЫ ВАЛЯТ. ☝️ 😅 🐖 💨
@СемёнПоздняков-э9я 5 күн бұрын
Три года крану на печь и пока норм , покупал вместе с машиной
@Иваныч-р3е 5 күн бұрын
@@СемёнПоздняков-э9я Это неплохо, если так. Желаю и дальше обойтись без поломок. Удачи!
@leksin123 7 күн бұрын
Прокачивал, шатал задирал минуту греет две не греет
@Иваныч-р3е 7 күн бұрын
@@leksin123 И что ты имеешь ввиду? Не сказал, перевернул ты радиатор как я или нет?
@Иваныч-р3е 6 күн бұрын
@@leksin123 Патрубки на радиатор печки не перепутаны случайно? Это встречается сплошь и рядом! Все как-то не предают этому большого значения, но это очень важно. Если перепутаны, печка нормально греть не будет.
@leksin123 7 күн бұрын
А у меня перестала вабще греть
@Иваныч-р3е 7 күн бұрын
@@leksin123 После переворота радиатора? Или не переворачивали? Почему так мало информации пишите?
@ЛюдмилаПерфилова-м8р 7 күн бұрын
СПАСИБО БОЛЬШОЕ ИВАЫЧ Я ПОДОГНУЛ ТРОСИК И В САЛОНЕ ТАШКЕНТ В КАКОМ РЕГИОНЕ ВЫ ПРОЖИВАЕТЕ
@Иваныч-р3е 7 күн бұрын
@@ЛюдмилаПерфилова-м8р Алтайский край. Город Славгород.
@ВалерийВоронков-н9о 7 күн бұрын
Здравствуйте! Размер деревянных брусков, подскажите, пожалуйста. Спасибо.
@Иваныч-р3е 7 күн бұрын
@@ВалерийВоронков-н9о Не нужно их делать. Можно проще. Возьмите штатные саморезы и подберите к ним шайбы большого диаметра. Вкрутите его на штатное место. Шайба одним своим краем будет держать радиатор. Достаточно закрепить его в одном месте и он никуда не выпадет. Держать будут два самореза с шайбами вместо трёх. А брусочки через время могут отклеиться. 😥
@radik.musino 9 күн бұрын
Спасибо!!!Пару раз задумывался для чего этот шерстяной сальник, особенно на валу трамблёра…
@leonking13 11 күн бұрын
Трубки же опускаются вниз с радиатора печки, там не собирается разве воздух?
@Иваныч-р3е 11 күн бұрын
@@leonking13 Привет! А вы почему ленитесь почитать комментарии, если вам интересно? Я там сто раз отвечал на этот вопрос. Я один на всю страну, а вас много. В радиаторе много трубок, поэтому поток разделяется на несколько и течёт медленнее, чем в патрубках. В патрубке проходное сечение меньше, поэтому скорость потока в нём больше, и воздух может увлекаться потоком хоть вертикально вниз! Это как река - широкая течёт медленно, а если заходит в узкое ущелье - скорость сразу увеличивается. Например пожарный брандспойт. Чем меньше отверстие, тем больше скорость и дальность струи. Отстегни его - и струя будет не дальше метра.
@leonking13 11 күн бұрын
ну 2200 комментариев прочитать это не один час займет, хотя сколько прочитал - не нашёл нужного
@Иваныч-р3е 11 күн бұрын
@leonking13 Согласен, это много и трудно. Главное, чтобы вы поняли моё обьяснение, тогда всё не зря. А некоторые начинают спорить, оскорблять и тогда время и усилия с моей стороны потрачены зря. Удачи!
@leonking13 11 күн бұрын
@Иваныч-р3е объяснение понять понял, просто не знал что сечение трубки после радиатора отопителя уже, чем в самом отопителе))
@Иваныч-р3е 11 күн бұрын
@leonking13 Немного не так. Самая узкая часть не в резиновом патрубке или шланге. Узкие части в самих деталях - патрубок термостата, краника или самого радиатора. Загляните. Внутренний диаметр примерно не более чем 1,5 см. А в радиаторе 16 трубок! 8 трубок в одну сторону и 8 в другую. Каждая трубка внутри 0,8 см. Но их ведь ВОСЕМЬ! Восемь раз по 0,8 раза в полтора или 2 больше сечением, чем в патрубках или шлангах. Поэтому горячий антифриз из головки по патрубкам бежит быстро, в радиаторе замедляется, а потом опять ускоряется. Надеюсь, вы поняли.
@ХуршедНазаров-в4б 12 күн бұрын
Здравствуйте. Спасибо вам огромное.
@YuraRussia 12 күн бұрын
Видео помогло, труба вместо монтажки, без всяких бутылок. Без видео сам бы до такого не дошёл))
@rybakovdina5022 12 күн бұрын
Привет Иваныч 🤝хорошо что случайно набрел на твое видео ездил на своей девятке после покупки 8 месяцев все подушки поменял взял комплект а эта передняя валялась ибо не подошла так и ездил махнул рукой и о чудо смотрю видео решает проблему на 100 % решил попробовать также сделать болты нашел самые доступные какие у нас есть прочность 8.8 и тело болта заканчивается уже за корпусом кому интересно это 1,5 см а потом резьба начинается ,вообщем все поставил и получилось шикарно правда на видео у тебя Иваныч мотор чуть выше и потому я сделал всего лишь 12 мм отступа вместо 14 и получилось отлично мотор идеально ровно встал 😃 я очень редко оставляю отзывы но тут прям душа радуется спасибо тебе за такую отличную идею дай бог тебе здоровья 🤝
@Иваныч-р3е 12 күн бұрын
@@rybakovdina5022 Привет! Я рад, что вам это пригодилось. Спасибо за комментарий! Зайдите на мой канал, может что ещё пригодится, в том числе на "девятку". Удачи!
@Elvis_straus 15 күн бұрын
Все правильно..Только две небольшие палки нужно от передних сидений и под спинку разложенного заднего вместо ваших подставленных коробок.Все вещи раскладываются в ноги перед передними сидениями и в ноги перед задними сидениями.А еще коврик ,скленный из туристических ковриков и сверху паралон от багажника до мягкой сидушки заднего сидения,положенной у вас на коробки..Без него жестко.Он складывается пополам в багажник при езде.Сверху просрыня,подушки,одеяло.Путешествую так на своей ваз 08 вдвоем.Если холодно ,завожу мотор,включаю печку( не надо про угар,все там нормально ,если выхлоп не дырявый и стоит датчик угарного газа,при тревоге отключающий зажигание).Если жарко,опять же завожу мотор включаю кондиционер.( Есть,устанавливал сам,как и мотор от приоры).В общем улучшенная,безопасная палатка на двоих.
@ТалянГСВГ 15 күн бұрын
Я также сделал !
@user-pahar82 15 күн бұрын
Батя,спасибо за очень подробное видео. Приобрёл Альмеру и родная подсветка мне тоже не приглянулась. Копался во всемирной паутине,попалось твоё видео-САМОЕ ПОДРОБНОЕ по этой теме. Думаю,у меня получится))) И твоему оператору,тоже,большой и жирный класс))) Спасибо. Сильно помог в решение проблемы).
@ИгорьЖук-ш7ы 16 күн бұрын
Кто подскажет - откуда взять горячую воду из мотора, и куда приделать отвод от печки, т.е. обратку? Потому что при покупке печка была отсоедена и просто два патрубка закольцованы. И когда поставлю печку уже по новому, патрубками вверх и со стороны педалей, какая трубка в печке будет подачей, а какая отводкой?
@Иваныч-р3е 16 күн бұрын
@@ИгорьЖук-ш7ы Сначала посмотри в моторном отсеке.ПОДАЧА должна идти от ГБЦ (термостата) вниз на сам краник (патрубок ближе к ногам водителя). А в салоне эта же подача идёт на НИЖНИЙ патрубок радиатора. Соответственно верхний от радиатора идёт на "саксофон" к помпе. Это обратка. Не перепутать!
@ИгорьЖук-ш7ы 16 күн бұрын
Я тоже посмотрел, решил пилить... НО... у меня получилось вытянуть справа, а не слева, как предлагает автор. Если не вытягивается, просим помощника держать панель вверх и в сторону, берём длинную рейку и уперев её в левую стороны печки со стороны руля, потихоньку выбиваем. Я так выбивал... там мусора было не меряно от предыдущих владельцев...
@Иваныч-р3е 16 күн бұрын
@@ИгорьЖук-ш7ы Я знал, но не хотел так. Это варварство. Трещат и ломаются крепления панели, воздуховоды печки могут не стыконуться правильно с панелью. Пластик панели очень хрупкий.
@ОльгаКравчук-я3д 16 күн бұрын
Иваныч снял я моторчик с помощью жены и непечатных выражений. У меня вопрос - Не было идеи просверлить втулку под прямым углом и набить отвесстие литолом чтобы он постепенно подтаивал и смазывал вал ????
@Иваныч-р3е 16 күн бұрын
@@ОльгаКравчук-я3д Нет, у меня морозы на Алтае бывают больше -40. С литолом он не запустится. Моторчик переделал, но поработал он чуть меньше года. Коллектор износился, стал меньше диаметром и щётки стали вылазить дальше из щёткодержателей и перекашиваться и шуметь и искрить сильней. Я плюнул и купил новый. Поставил его, пришла зима.... и он зимой не стал запускаться.... Пришлось снять, разобрал и увидел, что втулки и сальники.... сухие. Накапал и пропитал моторной полусинтетикой, поставил и ..... в морозы не крутит! Пять-десять минут включаю на третью с перерывами, начинаю ехать в холоде и только потом он запускается. Подозрение - китай мотает якоря более тонким проводом и меньше витков. Путин их делать разучился, выхода нет. Тогда я взял этот якорь от китайского и вставил в свой советский переделанный на качения. Качения легче стронуть, чем втулки. Пока работает. Вывод - если коллектор не изношен сильно, стоит переделать. Подшипники вскрывал и промывал от китайской фигни (подшипники Путин тоже разучился делать). Смазал их специальной СОВЕТСКОЙ низкотемпературной смазкой для арктической техники. Проверял её и литол в морозилке при -22. Литол застыл, а эта смазка осталась мягкой. Потом заморозил в морозилке собранный франкенштейн на сутки и он запустился при помощи мощного блока питания даже на первой скорости. Машина месяц у кузовщика, морозов пока нет. Надеюсь, что будет работать.😄
@ОльгаКравчук-я3д 16 күн бұрын
@Иваныч-р3е ТЮ. Про то что литол может застыть до такой степени я что то не подумал. Хотя у нас на Кубани морозов нет но такой сюрприз нам не нужен. Мой якорь ещё походит. А от путина ничего путного ждать не приходится он с детства нихрена не делал только языком молол. Раньше хоть и не лучшие мировые образцы но что то выпускали. Сейчас разруха по стране. У нас два завода в городе стоят в руинах. Деревья на крышах растут. После Гитлера такого не было. Так что надо что то изобретать чтобы моторчик работал и не подводил.
@aleksandrkaptelinin8474 16 күн бұрын
Ну спасибо дорогой за труды ваши и обяснеения
@ОльгаКравчук-я3д 17 күн бұрын
Тоже была мысль поменять подшипники ск. На качения. Но Терзают смутные сомнения 😂😂😂😂😂 и наверно оставлю заводскую конструкцию. В сушилке для овощей разобрал смазал. Работает до сих пор. Значит руки не из ж....😂😂😂😂😂😂 Надо залезть. Машине 28 лет. Сделать хоть одно ТО предупредительное. Спасибо за ролик информация никогда лишней не бывает. Здоровья всем физического и психического.😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
@Иваныч-р3е 17 күн бұрын
@@ОльгаКравчук-я3д Я тоже мазал, помогало, но ненадолго, износ был большой. Моторчик просился на выброс. Поэтому я и решился на эксперимент.
@ОльгаКравчук-я3д 17 күн бұрын
@Иваныч-р3е РУКИ чешутся залезть посмотреть свой в каком состоянии пока не заклинил. Но болит нога после дтп и 6 переломов на мото. 4 года на костылях и 2 гр. Инв. Чуть отпустит залезу.
@Иваныч-р3е 17 күн бұрын
@ОльгаКравчук-я3д Держитесь! Я инвалид с детства, вся жизнь в боли. Больше 10 операций, каждый раз учился ходить заново, тоже сначала на костылях.... Сейчас мне 63 г. 😀
@ОльгаКравчук-я3д 17 күн бұрын
@Иваныч-р3е Держусь. Но медики никакие. Лечусь сам с интернетом. Методом проб и ошибок.
@Иваныч-р3е 17 күн бұрын
@ОльгаКравчук-я3д Да, мне ещё повезло, меня лечили советские врачи. Если бы я родился при капитализме, меня бы уже не было...
@АйдарВалеев-я6о 17 күн бұрын
Здравствуйте хочу поменять руль на руль Momo вы не пробовали
@Иваныч-р3е 17 күн бұрын
@@АйдарВалеев-я6о Нет, извините, я не пробовал.
@Chechen704 19 күн бұрын
Когда горячий тосол в ноги побежит не матерись только автоваз по вашему тупой?😂😂😂
@ОльгаКравчук-я3д 20 күн бұрын
Проверю. Если это так то на заводе не конструкторы и технари а долбо...бы рукожопые. Это будет ПИПЕЦ.😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂 КАК В АНЕКДОТЕ: Я ТЕБЕ ГОВОРИЛ -ПРОКЛЯТОЕ МЕСТО . А ТЫ -РУКИ ИЗ ЖОПЫ. РУКИ ИЗ ЖОПЫ.😂😂😂
@СергейЯковлев-к1р 20 күн бұрын
Мужик спасибо большое на неделе буду так же делать ! Фото видео опубликую 👍
@Иваныч-р3е 20 күн бұрын
@@СергейЯковлев-к1р У вас ВК есть? Пишите туда, там удобнее. Под видео есть мой номер в ВК.
@СергейЯковлев-к1р 20 күн бұрын
@@Иваныч-р3е Я вам Послал запрос дружбы ВК
@СергейЯковлев-к1р 20 күн бұрын
@@Иваныч-р3е Я у себя на 9 много чего уже переделал двигатель, брони провода от наиля Порошина , проводку всю под капотом ... Вчера снял салон весь и Панель полностью
@zafira1.838 20 күн бұрын
Ну и поставь краник прямо где шланги подходят
@Иваныч-р3е 20 күн бұрын
@@zafira1.838 Давно поставил.
@ЮрийГагарин-с4к 20 күн бұрын
Мне почему-то не помогло, разницы никакой нету. Греет только на оборотах🤔
@Иваныч-р3е 20 күн бұрын
@@ЮрийГагарин-с4к Значит, есть причина. ВК у вас есть? Там удобнее и можно скинуть фото и видео. Под видео в описании есть мой номер в ВК. Заходите, попробую помочь.
@Nastroi54 21 күн бұрын
Одень резиновые трубочки на тросики ручника и зажми,стучат они.
@Иваныч-р3е 21 күн бұрын
@@Nastroi54 Спасибо!
@Nastroi54 21 күн бұрын
@@Иваныч-р3е 🤝
@alimoc07 22 күн бұрын
Крутые видео у тебя, Иваныч, информативные👍
@ВладимирИванов-е6п3м 22 күн бұрын
Если на седле клапана косяк, хоть золотой клапан тудома засунь, работать не будет!😊
@ВладимирИванов-е6п3м 22 күн бұрын
Ноготь Слышит!😂😂😂
@СергейТроян-е2л 23 күн бұрын
А какой у вас рост , вот в чем вопрос? 😂😂😂
@Иваныч-р3е 23 күн бұрын
@@СергейТроян-е2л Мой рост 1 метр 72 см.
@Тютакатышотам 23 күн бұрын
Низкая панель не дует только с правого пасажирского отсека,в чем может быть проблема?
@Иваныч-р3е 23 күн бұрын
@@Тютакатышотам Я не знаком с низкой панелью. Нужно смотреть на месте. Может банально туда что-то попало, например лист от дерева.
@Тютакатышотам 23 күн бұрын
@@Иваныч-р3е спасибо,тоже на это подозрение так как когда включаю залетают кусочки засохших листьев в салон,правда как они попадают через кожух для меня загадка)
@Иваныч-р3е 23 күн бұрын
@@Тютакатышотам Там свободный доступ, вентилятор может засосать листья, если не приколхожен "салонный фильтр". Я себе поставил.
@БобикДолбодятлов 24 күн бұрын
Сегодня перевернул радиатор печки как у вас, на 2109. Жарит на оборотах руку не удержиш возле лобовухи по центру. Но на холостых слабовато греет. Наверное нужно поставить помпу с высокой крыльчаткой. У меня сейчас обычная с невысокой крыльчаткой.?
@Иваныч-р3е 24 күн бұрын
@@БобикДолбодятлов Сначала посмотрите на холостых идёт ли струйка в расшир. бачок? Потом на холостых потрогайте патрубки к радиатору, они должны быть одинаково горячие. Если разные, есть проблема. Вентилятор печки НИКОГДА зимой не включайте на 3-ю скорость. У нас морозы бывают до 40 гр, но зимой у меня печка 80% времени работает на 1-й скорости, она самая горячая. Проверьте подключение патрубков. Подача от ГБЦ (от термостата) должна идти вниз на краник, а в салоне потом на НИЖНИЙ патрубок радиатора. Если перепутать, будет плохо греть. Доп помпу не советую, а помпу с высокими лопастями рекомендую. Ищите причину точно по всем моим подсказкам и напишите, помогу.
@БобикДолбодятлов 23 күн бұрын
Добрый день. На холостых струйка в расширитель не идёт, идёт только когда подгазуеш. Пробовал патрубки от печки, на холостых есть разница нижний горячее, когда даш оборотов тогда одинаково горячие. Патрубки стоят правильно от термостата в низ крана и в нижний патрубок радиатора печки.
@Иваныч-р3е 23 күн бұрын
@@БобикДолбодятлов Если струйки на хх нет, это и есть причина медленного потока. Это и нужно искать. Вы уверены, что краник печки внутри полностью открыт? Бывает, что заслонка внутри проворачивается на оси, и она остаётся наполовину прикрыта. Нужно проверить на просвет. Проверьте шланги и патрубки к печке, чтобы небыло перегибов. Ещё бывает забивается наполовину пароотводная трубочка к РБ или маленький штуцер к ней на основном радиаторе. Если всё это нормально, тогда остаётся менять помпу. У вас есть ВК? Там удобнее общаться. В описании под видео есть мой номер ВК.
@БобикДолбодятлов 23 күн бұрын
@@Иваныч-р3е Кран у меня всё время открытый ещё как новый поставил, отсоединил тросик. ВК нет.
@Иваныч-р3е 23 күн бұрын
@@БобикДолбодятлов Если всё проверили, остаётся заменить помпу на более производительную с высокими лопастями. Других версий у меня нет...
@личныйномер-ф9ш 24 күн бұрын
На калине 1 тоже также ?
@Иваныч-р3е 24 күн бұрын
@@личныйномер-ф9ш На Калине еще с завода патрубки к печке подключены неправильно. Проверьте! Подача от гбц (термостата) должна идти на НИЖНИЙ патрубок радиатора печки. Если наоборот, поменяйте местами.
@ALMIH73 24 күн бұрын
08 низкаЯ панель. зимой жара без всяких переделок.. или у меня пузырьки в блоке не получаются?))))
@Иваныч-р3е 24 күн бұрын
@@ALMIH73 Вам повезло с помпой. Поставьте например ЛУЗАР ТУРБО с невысокими лопастями станет холодно. Проблема есть, и отрицать её глупо по одному вашему автомобилю. Почитайте коменты под видео. Переворот радиатора гарантирует работу печки с ЛЮБОЙ помпой. Задумайтесь, почему многие, не найдя основной причины холода, ставят на "восьмое" самейство грантовский термостат или дополнительную электропомпу от Газели? Нигде в мире на иномарках не ставят радиатор печки ОБРАТКОЙ вниз!
@ALMIH73 24 күн бұрын
@@Иваныч-р3е дак не в печке значить дело амв помпе и фирме радиатора. Конструктора же в 70х не знали что появятся кто попало и начнут делать в подвалах свои компы и радиаторы а по вашему виноваты конструкторы
@Иваныч-р3е 24 күн бұрын
@@ALMIH73 По опыту знаю что если человек (как вы, например) сразу не понял причину, не поймёт никогда и ничего слушать и проверять не будет. Увы....
@ALMIH73 23 күн бұрын
@@Иваныч-р3е вы с таким геытом что сами себе противоречите написав что ~Вам повезло. Как это мне одному повезло? Да повезло всем у кого низкая понель? Сами написали что от фирмы помпы и высоты крыльчатки и фирмы радиатора его теплоотдачи. Вы это же писали? Так называемые вами пузырьки в блоке это батенька пробой прокладки или вода в антифризе что добавляют экономики летом. Никогда не встречал проблем с обогревом в семействе самары у товарищей и по сервисам а проблемы эти только с исправностью двигателя и узлов в системе отопления.
@Роман-н4е3й 25 күн бұрын
Це є така автівка? Що це за ваз 09. Це мабуть орко мобіль???
@Иваныч-р3е 25 күн бұрын
@@Роман-н4е3й Кастрюлемобиль - це Таврия. Бандерлоги мечтают поставить на свои Таврии подвеску от ваз 2109. Це мабудь зрадныки? 😂😂😂
@Aleksei_Bulatov 25 күн бұрын
Здравия! А где ВАЗ 2109 ? 😄
@Иваныч-р3е 25 күн бұрын
@@Aleksei_Bulatov Здравствуйте! Девятка на ремонте у кузовщика.
@Aleksei_Bulatov 25 күн бұрын
@@Иваныч-р3е Я уже подумал продали), хорошая машина.
@Анасзашо 27 күн бұрын
Ага. У АвтоВАЗа крыльчатка печки балансируется😄😄... А так ща видео спасибо 👍👍👍
@PrideAudio 27 күн бұрын
А шланги идут в штатные места или их местами поменяли? У меня просто стоит так же но нижний патрубок идет в патрубок термостата с радиатора печки
@Иваныч-р3е 27 күн бұрын
@@PrideAudio Так и должно быть! От термостата идёт вниз на краник, а потом в салоне на нижний патрубок радиатора печки. У меня тоже так, от термостата - это подача. Так и было раньше, я просто перевернул радиатор и удлинил патрубки. Иначе радиатор будет завоздушиваться.
@PrideAudio 22 күн бұрын
@@Иваныч-р3е сделал так же как у вас в салоне ташкент только я радиатор новый поставил
@Иваныч-р3е 21 күн бұрын
@@PrideAudio Да, конечно, радиатор лучше поставить новый. Не включайте зимой никогда вентилятор на 3-ю скорость. У меня почти всегда включена 1-я скорость. Она самая горячая. Удачи!
@Haterofeverythingandeveryone 28 күн бұрын
Отвертка-циркуль
@АндрейНиколаевич-з3у1й 29 күн бұрын
Думал ещё немножко и Вы расскажете и покажете как делали сына в этой машине😂. Звук скрипучий от откидывания спинки задней напомнил что жизнь беспощадна😂 👍👍 Господи😂да там ещё и свет есть 🙈🙈
@Славикславик-ж2з Ай бұрын
Это газ!!!!