"Тихие" подшипники качения на моторчик отопителя ВАЗ 2109

[@игорьмитрога]

После переделки нужна обкатка 30-40 часов для приработка щёток, но и коллектор полировать при этом надо. Двигатель на холостых не должно быть слышно.

[@игорьмитрога]

youtube.com/@ilnurtimerbaev6817?si=4dAKtIR_y6uUWmuB

[@Nastroi54]

Отличный результат. Вот такую бы турбину на Таврию, цены ей небылоб.Когда будет работать мотор да и шум колёс, печки не будет слышно. Думаю зимой с запуском проблем не будет.

[@Иваныч-р3е]

Здравствуйте, Николай! Да, я тоже надеюсь. А дует она действительно неплохо. Зимой я пользуюсь только 1 и очень редко 2 скоростью. А их у меня 4.

[@Nastroi54]

@@Иваныч-р3е 👍

[@BA3CHANNEL]

Я зимой разбирал моторчик ,в видео показывал ,когда он зашумел ,засвистел ,как я его смазал ,собрал ,всю зиму отъездил,до сих пор не скрипит ,не заедает вроде ,летом с включенным кондиционером не мало проездил ,ходит ещё,посмотрю ,как эту зиму покажет ,шум я думаю у вентилятора идет больше из-за крыльчатки ,что за салонный фильтр такой ,от какой машины он ,тоже нужно установить,скоро листопад начнётся ?!

[@Иваныч-р3е]

Привет! Салонный фильтр купил случайно в магазине запчастей для ВАЗ 2109. До этого там же брал на девятку "фильтр" - пластмассовая рамка с приклеенным к ней тонким слоем синтепона. Через год белый синтепон стал чёрным. Решил купить снова, а там говорят, что у нас есть бумажный. Я удивился и взял. Производитель неизвестен. А моторчик на втулках не заводской, фирмы ЛУЗАР. Он другой немного по конструкции, от него ничего не подходит к заводскому. Он не свистел, не гремел, но в мороз не запускался. Я в гараже открывал капот и засовывал фен в воздуховод к моторчику, а сам прогревал двигатель и пробовал включать. Через 5-7 минут он начинал работать. И это после моей разборки, чистки и смазки.... Как потом я понял, якорь в нём намотан более тонким проводом с меньшим количеством витков. Соответственно, он экономичнее, берёт меньше ампер, но и сил для старта в нём меньше. Для Кавказа подойдёт, а для Сибири - нет. Фильтр спрашивай в магазинах, вдруг повезёт :=)) Удачи!

[@BA3CHANNEL]

@@Иваныч-р3е Добрый день, спасибо,поспрашиваю 🤝

[@ВладимирШкурин-к5к]

Здравствуйте, скажите пожалуйста с какой машины фильтр салона???

[@Иваныч-р3е]

Здравствуйте! Это я в магазине спросил на "девятку", и мне дали такой. Он ставится и на 2115. Кто производитель - я не знаю, там небыло написано.

[@era28051983]

Здравствуйте, подскажите, вообще якорь моторчика при работе должен греться? И как сильно?

[@Иваныч-р3е]

Здравствуйте! Конечно, якорь при работе нагревается, и довольно сильно. При таких больших оборотах (до 14 000) он не рассчитан на длительную работу. Температуру сказать не могу, не задавался таким вопросом, для этого нужен дистанционный измеритель, которого у меня нет. Думаю, температура доходит до 100 градусов. Главное при этом- не допускать до запаха горелой обмотки и сильного искрения на коллекторе.

[@yuriyshilov1169]

Классно. Спасибо Вам за труды ! А магниты вклееные или как держаться ?

[@ИгорьГоркунов]

Так держатся

[@yuriyshilov1169]

@@ИгорьГоркунов хорошо. Размер чем добирали ?

[@ИгорьГоркунов]

@@yuriyshilov1169 вопрос только про магниты был,я вот прям сегодня разбирал ,смазывал (я не передел под подшипники)

[@Иваныч-р3е]

@@yuriyshilov1169 Размер чего добирал?

[@Полина-ф1п4ч]

У меня Москвич Ода 2126, 1.8...могу ли я печку углом поставить, как у Вас.? И дворники опустить ниже.. А то прям ужас как они высоко стоят.. Подскажите, добрый человек.. ❤

[@Иваныч-р3е]

С Одой я знаком только внешне, к сожалению.... Нужно смотреть на месте. А для чего переделывать, печка плохо греет? Легче сменить машину на "девятку". Ода это такая сборная солянка....

[@radiotexnika11]

При установке 608 подшипника я обнаружил что ось на 7.8 мм. То есть есть люфт. Вы как-то это решали?

[@Иваныч-р3е]

Капельку разьёмного фиксатора резьбы, но не более. Иначе потом будет трудно разобрать, если придётся. Он у нас продаётся синего цвета. Красный -неразьёмный.

[@COURTCOMPACT]

Эл.даижок должен работать бесшумно.

[@ЫыыЭээ]

как подшипники себя показали?

[@Иваныч-р3е]

Привет! Подшипники себя показали отлично, но... зимой повторилась таже самая история. Моторчик запускался до 0 гр. При морозах приходилось ждать. Мне это всё надоело, я поехал в магазин и купил новый на подшипниках качения. На подшипниках были опять только ЛУЗАР. Фирма дрянь, но выхода небыло. Но ситуация повторилась! Я уже не знаю что и думать. На морозе утром подкинул от аккума плюс и минус напрямую (чтобы исключить всю проводку и прочее). Моторчик молчит! Взял фен у жены и подогрел его минут пять, после чего он заработал! Порыл инет, нашёл низкотемпературную негустеющую смазку для снегоходов и вот сейчас летом разберу и заменю смазку в этом новом ЛУЗАРе на зимнюю, чтобы исключить эту версию. Поделитесь опытом как у вас зимой ведёт себя моторчик. Неужели у меня одного такая проблема?

[@ЫыыЭээ]

​@@Иваныч-р3е у меня немного другая беда - на териосе втулки моторчика разбило и в мороз он визжать стал. Вот размышляю насчёт замены на подшипники. Кстати на териосы заместо родных восьмёрошные ставят. Но жалуются что более шумные. Можно загуглить фразу замена моторчика печки на восьмёрошный териос. И посмотреть картинки в гугле или на форуме одноименном. Поглядите, если у вас проблема с родными в мороз - то может стоит попробовать иномарочный моторчик, может обратная переделка тоже получится (-:

[@Иваныч-р3е]

@@ЫыыЭээ Я первый раз в жизни слышу слово ТЕРИОС. Что это? Моторчики печки на 08 и 09 абсолютно одинаковые. На "девятке" или "четырнадцатой" или даже "пятнадцатой" модели везде стоят моторчики с индексом "08". А от иномарки размеры моторчиков и их крепления совсем другие. Если моторчик у вас визжит зимой, это значит что втулки уже немного износились, потому что высохла смазка. Поможет разборка, чистка и смазка моторным маслом войлочных сальников вокруг втулок. Сами втулки вытаскивать из половинок корпуса при этом не нужно. Про смазку втулок у меня есть тоже видео на канале.

[@ЫыыЭээ]

@@Иваныч-р3е >Я первый раз в жизни слышу слово ТЕРИОС. Что это? это такая японская бибика (-: загуглите ту фразу что в предыдущем сообщении написал(если напишу ссылку - то ютуб с ней сообщение не пропустит)-там и картинки моторчика найдёте и как сама бибика выглядит узнаете (-:

[@КонстантинЗдоровцев]

Иваныч здравствуй,ты проклей шумо вибро изоляцией торпедо,и печку полностью снаружи и будет тебе тишина и благодать;)

[@Иваныч-р3е]

Здравствуйте! Если бы увидели изнутри мою панель, удивились бы сильно. Так тщательно её никто не клеил. Целую неделю сидел в гараже, верил в эту чухню. Зря. Ни тепла, ни тишины не прибавилось. Шум слышен был от подшипников. Поставил старый моторчик на втулках ЛУЗАР - тишина, но он зимой не запускается, потому что якорь намотан тонким проводом - на меди сэкономили. Вот и вся разгадка. А на маленьких подшипниках сейчас наконец-то стало тихо, как на втулках.

[@КонстантинЗдоровцев]

@@Иваныч-р3е Понял,спасибо)

[@Nastroi54]

Привет. 1 лайк.

[@camer393]

Поток воздуха увеличился или нет,+ ест какие-то плюсы на подшипниках

[@Иваныч-р3е]

Поток воздуха остаётся прежним. Плюс в том, что из-за изношенных втулок моторчик шёл на выброс. Таких втулок я в продаже не видел. А подшипники всегда можно заменить. Если у вас нет неисправности в виде визжащих изношенных втулок, то не стоит пока заморачиваться.

[@camer393]

@@Иваныч-р3е а таких втулок в продаже нет, они сделаны специально д ля таких моторов вибрации и тд ухадило на нет ну если ещё не правильная установка

[@evgeniy9707]

Ну и чо ты добился перестановкой на маленькие подшибники . А добился ты того что быстрее произойдёт износ всего что ты нагородил там всё равно вибрация присутствует . ослабнет гнездо где подшипники и прочее . Шум идёт от прохождения воздуха через воздуховоды . Я вчера купил за 1.500 в сборе с корпусом . на подшипниках Разобрал смазал подшипники там пусто было немного какого то вазелина капнуто было . Видео есть на канале моём . Сегодня поставлю на место . Почему то. на втулках намного дороже в сборе стоит . Почти на тыщу

[@Иваныч-р3е]

Моему моторчику уже лет 15. У него просто износились втулки, вот я и решил попробовать переделать на подшипники. Ты это не понял? А на време переделки я купил ЛУЗАРовский моторчик. Но он в первые же морозы не стал запускаться. Приходилось греть феном сначала в гараже. Я подумал, что там нет смазки. Снял его, разобрал. Так и оказалось. Смазал втулки, собрал. Ничего не изменилось, в морозы не запускался. Мне стало интересно. Я купил другой, заводского исполнения, как старый мой. Поставил его. В морозы не запускается. Разобрал, смазал. И вот тут обратил внимание, что диаметр провода, которым намотаны эти новые моторчики, намного меньше, чем в старом. Пазы в якоре полупустые. Сила тока меньше, крутящий момент тоже. Вот и вся причина. Экономия меди при капитализме. Вот я и решил переделать старый. Он более мощный. При разборке на больших подшипниках обнаружил причину шума. Мой косяк. Моя пластина задевала за обмотку. Поставил с маленькими подшипниками более тонкую прокладку и стало тихо. А про шум в воздуховодах ты прав. Он тоже присутствует. Только надо быть идиотом, чтобы спутать его с механическим шумом трения металла. Я решил поделиться с людьми своим простым способом без токарных работ. Что вас так задело? Моторчик исправно работает до сих пор, никакого биения нет. Удачи вам!

[@evgeniy9707]

@@Иваныч-р3е Сейчас поставил новый в сборе . Но намудохался соединять фишки плюсовые и массу под панелью .У нас без корпуса на шариках 1.100р стоят куплю на запас в старый корпус . переделка на шарики я вижу муторное дело .

[@Иваныч-р3е]

@@evgeniy9707 да, вы правы, под панелью извращаться - только спину вредить. А у нас в городке были только одни на подшипниках, но подозрительные. Некоторым попадались только с одним подшипником, а второго ведь не видно под крыльчаткой, вот я и не рискнул купить. А самому переделывать действительно трудоёмкое это дело. Я сам больше года себя заставить не мог начать.

[@czdfczczdfcz820]

И медногрофитовые втулки некогда не смазываются иначе они быстро выходят из строя

[@Иваныч-р3е]

Я учился в Новосибирском училище по специальности "мастер по ремонту сложных электробытовых приборов". Так вот, мастера обучения нас учили, что если вокруг меднографитовых втулок есть войлочная набивка, то её надо пропитывать моторным маслом. Приносят например, бритву (там такие же, только меньше), и клиент говорит, что она не запускается или плохо тянет. Разбираешь, включаешь, капаешь масло и она на глазах набирает обороты и переходит в свист. Разбирал новые моторчики, (по другой причине) и эти сальники были с завода пропитаны маслом. Это не я придумал. То же самое и в моторах вентиляторов, дворников, печек машин. В моторчиках вентиляторов и проигрывателей грампластинок даже с завода стояли трубочки к задним недоступным втулкам для подачи масла. Вся страна так ремонтировала (посмотрите ремонт старой техники на ютубе мастерами). Это было в СССР. А потом пришёл капитализм с одноразовыми вещами и сухими даже шариковыми подшипниками и втулками. Обман на обмане. Всё надо сначала разобрать и проверить. Если моторчик нельзя смазывать, а он уже визжит насухую или вообще не запускается - с ним что делать? Выбрасывать и покупать новый? Можно и так, а можно смазать и он ещё несколько лет поработает.

[@COURTCOMPACT]

Эл.движок должен работать бесшумно на холостых. Не надо никаких полярностей просто меняете провола местами. По итогу столько работы, а стало хуже.

[@Иваныч-р3е]

Ну и как "просто поменять" провода местами? Вы видели разные клеммы на концах проводов? В моторчике износились меднографитовые втулки вращения, и его осталось только выбросить. Поэтому я решил поэкспериментировать и продлить жизнь моторчику. Кстати, после я разобрал его и нашёл источник шума. Это был мой косяк - самодельная пластина задевала за обмотку якоря. Поставил более тонкую прокладку и шум уменьшился.

[@Полина-ф1п4ч]

И включаю аварийку, а мигает знак туманки.. Чот не так соединила.. Подскажите, пожалуйста.. ❤

[@Иваныч-р3е]

Сначала нужно проверить и зачистить "массы" которые кремятся к кузову (обычно это провода чёрного цвета). Если в массе плохой контакт, обычно так и бывает. Включаешь одно, а срабатывает другое.

[@ВовчикРыбак]

Когда была ваз-говно ,даже с новья разбирал движок.В торце делал зеньковку,ставил шарик и смазывал самодельной смазкой м8в1+графит и всё ходило долгие годы ,не шумя и не замерзая даже в-30.работы на пару часов с пивасом.Твоя доделка полное говно и затратно.😅