ホンダS2000でカスタムレースのドラゴントレイルシーサイドを敵車GT4の速さ上級レベルで走り優勝しました🎉PP634.44/340PS/1,140kg/FR/TCタイヤRHチューニングメカニックはタケヒロさんと書きました😊コーナリング性能が高いマシンです✨

このマシンでカスタムレース🏁のサルディーニャロードトラックAを敵車GT4の速さ上級レベルで走りトップを取りました🎉PP648.37/410PS/1,410kgタイヤRHチューニングメカニックはタケヒロさんと書きました😊周回数は5Laps楽しかったです😊

すごいレースでした！！！ものすごく見入ってしまう楽しいレースでした。

この車足回りや駆動系をポン付けしてもボディが逃げていくのか、まともに曲がらないし、立ち上がりもよくなかったのですが、ボディ剛性アップを施したらだいぶ良くなって何とか勝てました（難易度ノーマル）。でも敵車は途中から超高回転ターボを付けたかのように速くなりますよね。きつかった

レース難易度：ハードでやってみて欲しい。 自分はハード設定でプレイしているが結構苦労した。

これ９時前にやってあれ？まだか…ってなって中古車入れ替わる９時以降見てみてもあれ？まだか…ってなって１２時以降なら流石に…ファッ！？ってなってた…(´･ω･｀)時間どこかに書いてあった？

細かい所まで教えて頂きありがとうございます。 しっかり報酬いただく予定です😎

難易度イージー、押し出し作戦、シケインショートカットで勝てました

難易度EASYでRSタイヤ履いただけでやって、1回スピンでギリギリ1位になれたくらいだったから、唐辛子ないのにやたらと難易度高い気がしますね アップデートで全体的にレベルアップしたのかな?

かなり弄らないとクリアできなくて、先週のガヤルドと落差が激しかったです。 というか356のオープンとかは競い合うんじゃなくて、ラリーのリエゾン的な肩の力抜いて雰囲気楽しめるゲームモードが欲しいです。 1.49で敵車が意図的にぶつけてくるようになった気がしてます。

フルチューンしたら楽勝でしたよ😂

やってみてわかる，なんとも言えない難しさ💦

最後抜かれる時にブロックしたらいけたんじゃないかな。

フロントバンパーとウイングのAは上位機種のスーパーレジェーラ仕様ですね。

ハンコン使ってやってるけど楽しい けどps3の電源調子悪くてコントローラーでしか電源付かない 分解してみたけど、治らなかった

このマシンでカスタムレースのモンツァサーキットを走りました。敵車の速さは上級レベルでGr.2です。PP782.22/726PS/1,219kgで惜しくも２位でした😊チューニングメカニックはタケヒロさんと書きました。おかげで楽しくレース🏁が出来ました🎉ありがとうございます✨

国によってアレなプレイヤーが多い傾向は間違いなくあると思いますねw それはそうと良い走りでした！ピットライン踏みはたまにやっちゃいますよねw

ありえんマジで運転しにくい

タケヒロさんこんばんは！ 実はクレカの入った財布を紛失してしまい財布やクレカは戻って来たのですが、クレカ全部再発行にしたので今日のタケヒロゲームズプラスの引き落としがエラーになってしまいました😂 1週間から10日で届くみたいなので確認次第またタケヒロゲームズプラスに登録させて頂きますね♪

ハンコンでプレイする分には、今回のアプデでとても良くなりました(p*'v`*q)

شكراً لك لقد انتبهت 🫡

新しく追加されたロードアトランタのWTC600に凶悪なヤツがいますね。7分20秒が最速なので1周1分28秒切らないと勝てないの出てます。ガヤルドやロードスターを使うと出やすい気がします。

1.49でWTC600湾岸やったけど…また　敵車がメチャ早になってるし〰　NSX抜くのに3週か4週かかった～　ストレートで5キロ遅い、　普通に勝てるんだけど～ナンナ丿〰って

アプデきてから直線で突然車が荒ぶってスピンするのは私だけではなかったらしいね。早く修正されないかなあ。

謎のスピンも、今回のダンパーとかバグってるのが原因かもですね。 こんなバグだらけで、神挙動とか言って動画出してる人も居ますし、適当なんだなって思いましたよ

WTC600のAIが焦るくらい速いし、サルディーニャの金策も速くなってる。gr2弱体させてた車で緩く走ってるとストレート、コーナーで離され燃費以外で勝てなくなってる。周回差はおろか2位と10秒以内のレースになってる。

まぁAIはスタビリティコントロール全開でタイヤ本来のグリップ以上の食い付きを発揮するチート機能ですからね

ガヤルドが出てくれて　めちゃくちゃ嬉しい

そもそもこの車の初期タイヤがSH設定なのがキツいんよ…。しかも癖ありすぎて起きる挙動変化がアプデのせいなのか車のせいなのかわからんw

GT6の15分レース、ニュルブルクリンクでのマクラーレン、あいつら抜かれたら切れた様に煽り返してきましたね、あれは怖かった

所有車のPPが急に変わってびっくりした

GT5のガヤルドトロフィーみたい

25:32 N. Capa選手のガヤルド、映画グランツーリスモに出てきたCAPAの金色ウラカン見たい。

コントローラー勢です。スティックの反応が微妙すぎるのは気になる…操舵スピード補正変えるかどうするか悩みながら試してます。 いろいろ乗ってみましたが、スリックタイヤはめっちゃグリップする様になった気がします 金策でお馴染みサルデーニャ行ってきましたが、1コーナー立ち上がりや裏ストレート後のヘアピン立ち上がりでも結構アクセル踏んで行ける様になった印象です。リアの荷重が抜ける感じが全然しない…いいのかこれで？ ノーマル車でコンフォートやスポーツタイヤだと、ブレーキング時のフロント荷重が抜けやすくなった気がしますね…ブレーキ抜きながらハンドル切っても先にサスが戻っちゃってアンダーが出る印象です。きちんとハンドルを切り込むタイミングでフロントに荷重乗せないとまともに曲がれない。。。 全体的に車がロールしなくなったかな？って気がします。おかげでアウト側のフロントが頑張ってくれる感が無い。ずるずる外に流れがち。 サスが沈み側も伸び側もグリップに直結しすぎてデリケートすぎな気はするかなぁ…。 ディープフォレストのホームストレート前のゆるいコーナー、下りから上りに切り替わるところでハンドル切ってるとガッツリもってかれる…。 タイヤは、縦のグリップはいいけど横のグリップはそんなでも…って感じ。 減速は結構しっかりできる（ABSオフでも）けど、横に滑り出したらもう止まらない（特にフロント） リアが荷重抜けて飛んでくれないからマジでいつまでたっても向きが変わらないw 全体的には自分はそんなに気になる変更ではないかな？と思います。 なんやかや慣れればコントロールできる範囲かな、と。 ハンドルと路面の間にちゃんとゴムのタイヤがある感じがして好印象。ただノーマル（特に旧車）のサスだけ見直してくれ…ヘコヘコ動きすぎんのよ…。

ひょっとしたら、GT6のアイガー北壁・ダートトライアルコースも復活されるかも知れませんね。 しかし、トンネルのコースがピットになってのは少し残念です。

GT6のコースレイアウトと、若干違いますね。 ジャンプ箇所が無くなり、トンネルコースがピットになってる。 ドリフト派の人には、楽しいかもだけど。 GT6のダートトライアル・コースを知ってる人達には物足りないと思います。 是非とも、ダートコースも賦活させて欲しいですね。

アイガーの解除方法ってどうやってするのですか？

配信ありがとうございます 座椅子でも調整できますかね？

初めまして！ キャリアモードで天候がずっと晴れなんですが、天候を変化させる設定はありますか？ 設定のところからは天気予報を正確か不安定かしか変えれません、、、

おはようございます。 スワップ勢としては今回のアプデ結構良いものが多くて満足しています。 ただ、サスの挙動が結構変わってしまった影響で今までのセッティングがほぼほぼ白紙な状態になってしまったのは残念に思っています(今まで苦手だったダートが攻めやすくなったという良い影響もありましたが)。 今環境下でのセッティングの要点等ありましたら教えていただいてもよろしいでしょうか？ またそれとは別で今回のアプデで追加されたM3(スポーツエボリューション)のスワップ仕様でオールラウンド向けのセッティングをリクエストさせて頂いてもよろしいでしょうか。 長文失礼しましたが、よろしくお願いします。

タケヒロさん、おはようございます☀ 今回のアプデ凄いボリュームですね。私は今日の仕事終わったら遊べます。 アイガー北壁綺麗ですね！ こちらも楽しみにしていますよ😊

とうとうGT7に峠がっっっっ ドリフト勢歓喜のレイアウトにゃ～(*￣0￣)/ 笑

欲を言えば挙動だけもとに戻してほしいです

この最高のコースをインプラリーカーで駆け抜けるの気持ち良すぎだろ！

18:41 きつね？

夜の設定でドリフトめっちゃ良さそう！！🎉

エンジンスワップバージョンのセッティングも公開してほしいです🙊

アイガー美しすぎました。こんなすごいアップデートをタダでやってもらっていいの？っていうくらい素晴らしかったです。

ニードフォースピードアンダーカバーに収録されていた ランボルギーニガヤルドLP560-4 Gマックの愛車 エクスドライバーにもあった インプレッサラリーカー22B 復活おめでとうございます