3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
Пікірлер
@fjgdlud8030 4 күн бұрын
В общем хайфло он и есть хайфло!... 😂
@АндрейПетров-ь7л4и 10 күн бұрын
Всаса😅 Порно - колектор😅
@александрпушкин-м6у 23 күн бұрын
1.5 теже проблемы,одноразовый моторчик. зато как менагеры распиарили,чугунный блок-мильенник😀
@александрпушкин-м6у 23 күн бұрын
про усушку от газа,чушь полная.
@александрпушкин-м6у 23 күн бұрын
это японские менагеры сделали однаразовый движок, длинный шатун+поршень без юбки+смещенный коленвал😀 у меня териос застучал с нуля на 130000км. гавно-матор,капиталки хватит на 10-15 килокилометров продовайте,пока все не узнали😀
@дмитрийДиковский-ш8р Ай бұрын
Газ на 1.3😮 Дятел сэкономил😂
@СерегйИвонович Ай бұрын
Зачем её чистить если нет ошибки?
@parnomuy5602 Ай бұрын
надо и электронику управления под крышкой промыть.
@fjgdlud8030 2 ай бұрын
😂выпирания нет есть только ощщущение! 4 мм, бро! И будет выпирание!
@fjgdlud8030 2 ай бұрын
Вот ты бля считовод? 2мм! Ëптыть! 😂 (72-64) :2=4 4мм - Карл!! А никак ге два! 😂
@ВиталийДобрый-д4е 2 ай бұрын
Прчему сняли как работал двигатель?
@alexapostolopoulos8220 2 ай бұрын
k3 ve is bullet proof engine !
@ЯрославПримачук 2 ай бұрын
Там пробег 300+
@yaroslavgeller4949 2 ай бұрын
Дааа 400-ке драге очень очень сильно просится прямоток
@ТойотаРулит 2 ай бұрын
Здравствуйте, как проявляется стук, он постоянный,не проходит при езде, и после всех манипуляций стук больше не появлялся?
@nikitakulak4169 2 ай бұрын
Рили интересно что практика показала
@ВИКТОРЯмаха 4 ай бұрын
😂По мануалу 10w40 полусинтетика, а не минералка. Минералка вообще гавно. Хочешь убить движок, лей минералку.
@ВиталийЮрьев-з9у 4 ай бұрын
Здравствуйте, вы сказали при включении зажигания начало качать топливо. Какой насос за это отвечает?.тот что в баке у меня молчит, спасибо
@rayazhusainov 4 ай бұрын
Диаметр рег стаканчиков какой?
@Марина-я3д1з 4 ай бұрын
2ка🎉😂4
@lexantv1760 5 ай бұрын
Спасибо! Хоть один нормальный видос.
@Cabalero24 8 ай бұрын
полезный ролик, автор молодец: спокойно, с юмором и без мата поделился опытом.
@Mir.planeta-n5 9 ай бұрын
Спасибо было полезно самой раз в момент е❤
@sergeyalekseev8101 9 ай бұрын
Что же у меня там пробег 352 тыс км))
@ВиталийДерипаско-п1з 10 ай бұрын
Огромное спасибо за видео. Очень полезно и вовремя. Подскажите пожалуйста, если знаете, как снять хромированный молдинг на двери багажника?
@gribborovik899 10 ай бұрын
В моем случае в первом цилиндре зазор был меньше при двух замерах зазора. Первый раз было 0,29 мм, второй 0,15 мм в остальных 0,33 - 0,35 мм
@enginer1985 Жыл бұрын
один вопрос:какие моменты затяжки распредвалов?ведь это сильно влияет на зазор,да и схема затяжки какая
@elmirrus9452 Жыл бұрын
Красава за 15:53 минуты решил все проблемы, заслуживает лайка😂😂😂
@genbor909 Жыл бұрын
Спасибо большое
@ВиталийИзюм-к4х Жыл бұрын
Где можно купить такиеи заглушки?скиньте ссылку
@ЮраК-з5й Жыл бұрын
7.12 мин стойка не ровно стойт это так и должно?
@denchukkiller Жыл бұрын
Як і чим чистили клапана?
@michal857 7 ай бұрын
Очисник MANNOL 9970
@ЖеняФролов-к7р Жыл бұрын
сцука была ауди 80,бочка допотомная,там были гидрики,катался и горя не знал,взял тииду теперь епись с этими регулировками постоянно
@ВиталийТыртышный-т8о Жыл бұрын
Стаканчики можно метить чёрным маркером на донышке.
@banzaitv3707 Жыл бұрын
Подскажите где находится датчик давления турбины..спасибо
@AlexanderHeimbichner-b8h Жыл бұрын
Это не 90тысяч,это все 290тысяч.
@ВолодяБулгаков-д5т Жыл бұрын
Подскажите какую смазку используете?
@ВікторГрищук-ц9м Жыл бұрын
Супер изложив а то я все провірив и не можу понять що щолкае.звук в рейці.спасиби буду пробовать знимать цей колпак.
@СергейСемячкин-з3к Жыл бұрын
Мастер молодец!!!
@anatoly5062 Жыл бұрын
Это прихваты при заводке . Подробнее. Глушится нагретый двигатель, в жару летом, циркуляции нет, происходит перегрев, если его завести в это время, не дав остыть, то получается такая штука, а дальше больше. Причина массовая просто. Маркетинговые моторы, с заранее запрограммироаным концом...
@ИмяФамилия-ы6ь8ф 7 ай бұрын
K3VE маркетинговый мотор?)) очень смешно, если учитывать, что этот динозавр вообще не убиваемый, даже когда на нем стоит турбокомпрессор заводской
@anatoly5062 7 ай бұрын
Посмеемся под стук поршневой!!!
@ИмяФамилия-ы6ь8ф 7 ай бұрын
@@anatoly5062 так если пробег под пол миллиона, масло минералка раз в 15тыс и износ такой, что вкладыш уже летает в блоке, то тут не маркетинг, а тупо убогий владелец у которого вечно что то стучит, то перекладываются поршни, то цепь растянулась, удивительно, на пробеге 300к🤣🤣🤣 все равно смешно про маркетинговый мотор
@anatoly5062 7 ай бұрын
Последние миллионники кончились в 90-х, смеемся дальше.
@ИмяФамилия-ы6ь8ф 7 ай бұрын
@@anatoly5062 по вашему K3ve из 3000х?) Из турбового к3 выжимают ~200-230 сил на родном железе, что для обьема 1.3 конячая мощность, при этом он без проблем выхаживает с такими доработками, на давлении 1~1.2 бара на субкомпе. Я с этими моторами сталкивался неоднократно и владею сейчас машиной на таком моторе. Поверьте на слово, как владельцу, он чудовищно живучий, если ему уделять хоть каплю внимания, хотя бы масло раз в 10к менять, уже будет для него «обслуживанием»)) у него нет болячек от слова совсем, не считая клапан VVT-I, он бывает раз в 200-250 тысяч умирает
@Romanov-LIVE Жыл бұрын
Спасибо
@МихаилНикитенко-ц6к Жыл бұрын
спасибо за видео. Скажите он ремонтируется?
@Всёотуризме-в1у Жыл бұрын
А в 1.6 тди октавия ,где дросель так же?
@Всёотуризме-в1у Жыл бұрын
А где вы ,находитесь?
@ЕвгенийДикалов-ю2ш Жыл бұрын
Подскажите пожалуйста, залил я 10-40 и проехал на нем километров 30, сейчас узнал что 10-40 жидкое для этого мотора, не мог ли я за эти 30 километров навредить двигателю? Теперь буду лить минералку 20-50
@ПавелШемякин-о3т 8 ай бұрын
Заливаю 10w40 полусинтетику и всё супер!
@user-wi6mt5br1w Жыл бұрын
Дякую за роботу
@user-wi6mt5br1w Жыл бұрын
Дякую за допомогу
@АлександрСолозобов-у1ж Жыл бұрын
Здравствуйте, можно к вам на регулировку записаться?
@Ханлар93 Жыл бұрын
Видео не очем автор только болтает
@ПирожокТВ-в1ь Жыл бұрын
Тоже предстоит такая процедура. У меня еще давит масло со всех щелей, причем обратку турбины только поменяли, снова потекла. Мне кажется клапан вентиляции картерных газов барахлит. Вопрос - можно ли его снять без снятия 3 и 4 форсунок, попробовал отщелкнуть, но скоба между форсунками никак не дает выйти крышечке.
@Всёотуризме-в1у Жыл бұрын
Тоже такое ,надо наверное крышку клапанов менять