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Пікірлер
@finn3408 3 ай бұрын
Wow !!!!
@SofiaCasco-di8yh 7 ай бұрын
Ke tumbado andar por los cielos
@rubenperez-oq2mj 2 жыл бұрын
EXCELENTE!!!
@sunsetdesign8415 4 жыл бұрын
Gracias por el video, sabes si existen testimonios a cerca de que cromáticas de color tenían los aeroplanos de villa?
@OFRAMex1 3 жыл бұрын
Tengo información en base a las investigaciones realizadas, fuentes fidedignas como tal no hay
@JesusHernandez-mf8sy 6 жыл бұрын
🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@lorenarubio6163 4 жыл бұрын
Jajajajajajajajaja
@JosebaZubiaurre 6 жыл бұрын
Imposible landing here without GPWS not sounding!
@juanelcartel1051 7 жыл бұрын
Donde está esos aeroplanos en q museos ??
@juanelcartel1051 7 жыл бұрын
Alguien sabe cómo se llama el corrido?
@emmanuel828 6 жыл бұрын
Juan el cartel cuál de las dos son dos canciones la última se llama la expedición punitiva creo y la primera no recuerdo pero te la buscare
@erichernandez9440 8 жыл бұрын
El pasado s pasado,hoy quien sea puede construir cualquieer tipo de nave, so tiene el presupuesto.$$$$$$$$
@OFRAMex1 8 жыл бұрын
Gracias a la orden...
@tomasla77 8 жыл бұрын
muy bueno
@Shaliaj7 9 жыл бұрын
AERMEXICO? POR FAVOR, NINGUN PILOTO MEJICANO PODRIA ATERRIZAR ACA, SOLO PILOTOS DE ALTO ENTRENAMIENTO LLEGAN A TEGUCIGALPA.
@OFRAMex1 9 жыл бұрын
lenny zaroff... así con minúsculas?... para aplastar tu sarcasmo , siento decirte que si, efectivamente fue un piloto mexicano el que efectuó ESE aterrizaje y muchísimos más en el hermoso Toncontin, la compañía fue y sigue siendo COPA AIRLINES, en donde muchos pilotos latinoamericanos expatriados están volando junto a los muy competentes pilotos panameños. Para tu pobre información cientos de pilotos de TODOS los países latinoamericanos se encuentran volando alrededor del mundo, menciona cualquier continente o la mejor compañía del mundo (que acepten expatriados) y ahí hay o hubo un latinoamericano, menciona el avión que quieras, A-380, A-340, B-747-400, B-787, etc varios mexicanos también los están volando, te sugiero que lo que llamamos en México "malinchismo" hacia Latinoamérica lo reconsideres antes de opinar sin fundamento.
@Shaliaj7 9 жыл бұрын
Oscar Fernando Ramírez Alvarado no existe nada en el video que indique que el piloto, o alguno de ellos sea Mejicano. Por que siempre quieren lucir como si son la crema del mundo? Porque USTEDES nunca pueden aceptar con HUMILDAD que existen gente capaz en otros paises? Por que no se dan cuenta que Dios hizo cada pais unico. Este es un video del aeropuerto de Honduras, volando una compania de Panama, ENTONCES PORQUE entonces la mencion a "Mejico"? QUIEREN APARECER EN TODAS PARTES? HACIENDO DE MENOS A OTROS? TENEMOS EN HONDURAS Y TODO CENTRO AMERICA PILOTOS DE LOS MEJORES. Porque en tu opinion no dijiste "ese piloto de PANAMA esta bien entrenado" ??? Yo jamas entrare a un video de Mexico, y tener esa actitude nefasta que personas como vos tenes. La soberbia viene antes de la caida.
@zzchel2 8 жыл бұрын
+Oscar Fernando Ramírez Alvarado que honra le haces vos a los jefes del aire hermano!
@OFRAMex1 8 жыл бұрын
lenny zaroff ... tarde la respuesta, pero va... porqué el desacreditar y tratar de hacer menos a la gente?.. cualquier gente?... tu último comentario es aparte de malinchista, completamente equivocado... si pusieras realmente atención, justo enfrente arriba en el glareshield está la mascota que utilicé durante esos vuelos... un Speedy González... y al final del video justo bajo la ventana del copiloto está un logo, que igual estaba del otro lado bajo la ventana del capitán... un Speedy González... necesitas la explicación completa? ... y mencionas que no existe nada que indique un mexicano a bordo... ese logo yo lo mandé hacer justamente para ese mi ùltimo vuelo a Toncontin... y yo mismo lo puse...ya luego me vine a otra compañìa en la India...
@dmfox00 10 жыл бұрын
Отлично
@EnriqueDominican 10 жыл бұрын
Dam short runway, I can tell very skilled pilots congratz, saludos
@1OFGODSOWN 10 жыл бұрын
Been there a couple of times on TACA Airlines.We say that TACA stands for TAKE A CHANCE AIRLINES & the staff are always VERY nice & the planes are very clean as well.Love Honduras & the people. {:>)
@sandezgeo 10 жыл бұрын
Se escucha una exhalación de alivio del piloto. Wow
@CFITOMAHAWK2 10 жыл бұрын
They improved the approach safety by takin out many ot the obstacles in 2003. This video is when the hill was higher.
@LostPilotage 10 жыл бұрын
That first approach and landing was probably the best I have seen to this airport, the second one adds the pucker factor with the added visibility and down drafts associated with rain.
@MrBassdog 11 жыл бұрын
That's Crazy !!
@OFRAMex1 11 жыл бұрын
Efectivamente, las fuentes históricas existen. Te puedes acercar a la SMEAL (Sociedad Mexicana de Estudios Aeronáuticos Latinoamericanos). Lo publicado en este video no son teorías, son hechos comprobados, sin embargo sería muy benéfico e interesante conocer algunos otros puntos de vista. Saludos.
@Trismael-yk1ld 11 жыл бұрын
Bune video, quisera saber si hay fuentes historicas para elaborar una nueva teoria de ver la historia bélica.
@woodfern909 11 жыл бұрын
Cuando comenso a caer la lluvia, como que aprete mas es culo y me puse tenso. No me imajino como es para el piloto. Como dicen mis hermanos mexicanos, "Que chingon!"
@multego1844 11 жыл бұрын
no inventes la verdad que si da nervios y eso que sólo soy espectador, uds. como pilotos si que deben estar con la adrenalina al 100 en esas situaciones...
@basimpsn 11 жыл бұрын
9:04 lol stress
@raymanuva 11 жыл бұрын
It so weird to hear... 100 and then sinkrate... and then sinkrate again 300 feet lower than previous callout :D... WTF. BUt these pilots on such routes are specially trained for some approaches like this.
@musician2598 11 жыл бұрын
Maybe it was a military flight? They are allowed to fly lower than civil aircraft. However, he crosses the road at 20 feets height, that would barely just touching the roof top of a bus or truck passing there that doesn't respect the red light...
@ahuachapan2 11 жыл бұрын
Suena como si anduviera flojo el embrague.
@kasteman1 12 жыл бұрын
"So what did you do today?" "Cut the grass on the south end of Toncontín with a 737."
@bombardierdude15 12 жыл бұрын
like a boss
@CaptMoo 12 жыл бұрын
Buen suspiro ese jejeje...
@robertigno 12 жыл бұрын
AL TON GUN TIN, solo los buenos pilotos van, si son novatos los envian a europa, jajajaj mi tegus, es el mejor centro de practica-america para los pilotos, si un piloto aterriza en tegus ta listo para hacer un viaje ala luna o martes.....
@bernardox 12 жыл бұрын
SPEEDY GONZALES EN LA CABINA!! EJEJE Great Landing
@LuisGax76 12 жыл бұрын
Hola OFRAMex...un gusto encontrarte en este foro. Efectivamente, para tales efectos conviene revisar los Tratados de Bucarelli, aunque existen otras opiniones al respecto de dicho Tratado, pues fue revocado tras algunos lustros.
@TheAlf61 12 жыл бұрын
Excelente Capitan son ustedes verdaderos profesionales, le deseo que todos sus procedimientos sean siempre tan exactos en este aeropuerto tan dificil.
@ianrkav 12 жыл бұрын
He's one good jockey that's for sure:-)
@copi0n 12 жыл бұрын
@OFRAMex1 gracias
@OFRAMex1 12 жыл бұрын
No se ha encontrado ninguna evidencia de que Villa haya volado, por lógica podemos suponer que por curiosidad se haya subido a alguno estando en tierra. Hay una película hecha en usa, que se alucinan con que voló, sin embargo esto solo es producto de la mente calenturienta del productor.
@ianrkav 12 жыл бұрын
Did you hear the sigh of relief after the last landing:-)? Good pilot:-)
@OFRAMex1 12 жыл бұрын
Gracias por el comentario. Se fabricaron... solo que gracias a intrigas y tratados "inconfesables" (según el Ing Angel Lascuráin y Osio), a los mexicanos se nos privó de tener una industria aeronáutica fuerte.
@OFRAMex1 12 жыл бұрын
Gracias Ana Laura, igual un abrazo...
@OFRAMex1 12 жыл бұрын
Gracias Angel...
@copi0n 13 жыл бұрын
Pancho villa se subió alguna vez a un avion?
@SocAeronMex 13 жыл бұрын
Excelente testimonio de nustra historia, pocas veces se menciona la aviaciòn villista en nuestros libros o videografias. Felicidades.
@RaulCerna 13 жыл бұрын
En el caso que no hubieran logrado ver la pista cuando sobrevolaban el VOR y hubieran seguido las instrucciones del controlador cuando les dijo que subieran a 9000' y que hicieran el procedimiento VOR/DME 19 circulando visual a la 01, cómo habrían iniciado el procedimiento?? Habrían salido sobre el radial 008 hasta 15 DME para luego hacer el patrón de espera e iniciar así dicho procedimiento???
@RaulCerna 13 жыл бұрын
Cómo funciona el primer procedimiento Capitán??? Yo escucho al controlador decir: "Procedimiento VOR/DME a la pista 01 (Ahora 02) circular visual a la misma. Eso quiere decir que dejan la aerovía sobre el TNT hacen todo el procedimiento VOR/DME Rwy 02 y al sobrevolar de nuevo TNT a MDA comienzan a circular para la 02??? Si el video estuviera completo creo que sería más fácil deducirlo.
@artedepresivo 13 жыл бұрын
muy chido video lastima que en mexico ya no se fabriquen aviones tripulados
@SuperApple1995 13 жыл бұрын
did someone mention that little bear on the glareshield?? XD
@chinitos74 13 жыл бұрын
good landing!
@bombardierdude15 13 жыл бұрын
u were a little low there
@Agneviking 13 жыл бұрын
Excelente documento historico. Felicidades OFRA.