@@huseyinece3590 aküden ve koldan tetik alarak röle kullanmak suretiyle çekmeniz gerekiyor hocam.

@@erolerdogan3884 şu anda yakınlarda megane IV araç etrafımda yok fakat videosunu çeker yüklerim

@@MahmutErk büyük ihtimalle uyum sağlar fakat göster alanına oturur mu emin değiim

@@gokceyaman3735 yanlış hatırlamıyorsam sürücü kapısı tarafındaki sigorta kutusunun 11. Sigortasını çıkarın sadece esp ve asr devredışı kalır. Aracınızın kullanım kılavuzuna bakın esp sigortası için

@@Amanunbo halen kullanıyorum hocam, herhangi bir deforme ya da sallanma gibi bir durum olmadı. Yenilerinde sıkıntı olabilir

@@mehmetsalm3690 clio5 lere bu şekilde bağlanamayabilirsiniz. Yeni nesil renault araçlarında ecuların programlanmasını engellemek için gateway eklenmiş durumda. Obd portundan kodlama yapamazsınız fakat bcm ünitesi soketindeki ilgili pinlerden bağlantı yapılabilir. Biraz araştırma yaparsanız nasıl yapacağınızı bulabilirsiniz

@@erdalbey3506 hava ayarı doğru yapıldığında kızaklama falan yapmıyor hocam başta biraz şüpheli yaklaşmıştım ama kullandıkça çok iyi, diğer lastiklere göre biraz daha yumuşak ve konforlu hissettiriyor performansını da baya denedim karda ya da suda araç esp ye falan düşmüyor

@@sananebanane3080 merhaba hocam, logan sandero 2 seçilmeli. Avrupada dacia logan, iskandinavyda renault logan adı altında satılıyor bu araç. Türkiye de de symbol.

Tşk ederim. 2017 modeli Symbol 3 olarak geçiyorya . Dedim belki o yüzden farklı birşey seçilebilir.

@@Ouzcap abs, ecm ve airbag ünitelerinde işlem yapılacakken kontak stanby konumunda olmalı yani araç motoru çalışmıyor fakat kontak 2 kademe açık olmalı(motor lambası görüntülenen kademe)

@@volkantur9612 çakmaklık kısmında takılı powerbank vs varsa ondan kilitlemiyor çoğu zaman takılı bir şey varsa çıkarın. Ayrıca teyp bağlantısını yaparken sürekli elektrik alacak şekilde bağlantı yaparsanız bu tarz sorun yaşarsınız. Şase yapmış olma ihtimali de mevcut.

@@batuhankahraman5474 merhaba hocam. Elinde can clip cihazı olan veya pyren yazılımı ile kontrol edilmesi gerekiyor. Elm 327 pic18f25k çipi olmalı ayrıca pyren kontrolü için. Oradaki hata kodunu paylaşırsanız çözüm daha kolay olabilir. Yanan arıza lambası motor ise lpg olabilir ya da katalitik konvertör veya turbo ve iki hortumu kontrol edilmelidir. Nokta atışı bilgi isterseniz bu programlarla hata kodunu paylaşmanız gerekir. Servisler genelde evrensel cihazlarla hata kodlarına bakıyor. O yüzden sorun farklı yerde gösterebiliyor.

Hocam araçta turbo yok. Önceden düşük voltaj hatası verdi dediler. Şimdi baktım, DF014, DF016 silindir hatası gözüküyor. Bunun yanında seri birkaç kod daha vardı ancak hatırımda kalmadı. Bujiler yeni. Bobin buji kablosuyla yekpare olduğu için kablolar değişmiyor. Şarj motoru iyi şarj ediyor. Enjektörlerde mi sorunum var acaba diye düşünüyorum.

@ anladım hocam, aldığınız hata benzin ya da lpg enjektörlerinden olma ihtimali yüksek. Df014 ve 16 genel bir arıza kodu. Yine de bir can clip ya da pyren ile hata koduna bakın, kod değişecektir.

Malesef kompresyonda sıkıntı çıktı. İnşallah halledeceğim bakalım. Subap ayarı yapalım dedi usta ama kesin sonuç rektefiyeye gireceğiz gibi geliyor. Hayırlısı artık.

@ geçmiş olsun hocam

@@JunkySkull uzun zaman önce ayarlama yapmıştım, üzerinde bir ayarlama vidası var diye hatırlıyorum. Bazen içerden gelen çelik halatın koptuğu da oluyor onu da kontrol etmeniz gerekiyor hocam. Ayrıca aracınıza da önceden önden hasar aldıysa takarken farı yanlış takıyorlar. Tamponun ve far arasında yaklaşık kuş parmağın yarısı kadar açıklık ve dışarıda durması gerekiyor.

Hasarı var sağ önden, o yüzden de zaten pek ayar tutmuyor da 😁 iyi kötü göz almayacak kadar kısaları ayarladım. Ama uzunlar aynı yere bakmıyor şuan 😁 uzun için ayrı bi ayar mı var acaba diye düşündüm.

@ üzerinde bir ayar vidası var diye hatırlıyorum hocam, çelik halat ve montaj hatasında uzunlar kayıyor 😅

@@mustafavarl150 rica ederim hocam keyifli sürüşler ✨

@@BANKAN00 merhaba hocam, elm327 pic18f25k çipli elm cihazı olarak arama yaparsanız işinizi görür

@@mermeroglu06 anti blokaj sistem içerisinde esp, asr, bla gibi birçok üniteyi barındırır. Sadece kategorilendirmeye takılmışsınız. İster esp olarak nitelendirin isterseniz abs. Hepsini kontrol eden ecu abs ünitesi. Abs genel kullanım adı ayrıca videoda gördüğünüz şey esp değil traction control. Esp devrede olabilmesi için yanal sapma ve lastiklerin sapma açısının %37 nin üzerinde olması gerekir.

Onun açılımı anti blokaj sistem değil. “Anti-Lock Braking System'’ dir. Yani Türkçesi kilitlenmeyi önleyen fren sistemi’dir. Dolayısıyla esp, asr, dtc vs vs sistemler Abs’nin parçası değildir. Esp nin açılımı, elektronik denge sistemidir. Anti patinaj yani Asr, Esp’nin bir parçasıdır. Bir çok araçta, esp tuşunu kapattığınızda, anti patinajda kapanır…

@ araçların ecuları ile ilgilenmediğiniz için anlayamazsınız. Türkçeye çevirilme şekli anti blokaj sistemdir. Hatta iç parametreleri incelerseniz bu isimde görüntülersiniz. Kilitlenme önleyici sistem de diyebilirsiniz farketmez. İngilizce dil yeterliliği olan birisi iseniz zaten anti blokaj çevirisi yaparsınız. Ya da yaptığınız gibi yorumlarsınız. Esp asr esc vs. Tüm sistemleri barındıran ecu abs ve tüm sistemi içerisinde barındırır. Herhangi bir aracın kendi programlama cihazını bağladığınızda tek bir ecu görüntülersiniz ayrıca. Tüm fren sistemi ile ilgili ayarları ve parametreleri oradan yaparsınız. Amacınız sadece muhalefet olmak. Lütfen bilgi kirliliği yapmayın. Yetkinliğiniz ve üzerinde çalışmadığınız hiçbir şeyi de paylaşmayınız.

@@malulensinirli merhaba hocam, sorunu tam olarak açıklar mısınız? Kısa farları açınca uzunlar mı yanıyor yoksa uzağı mı gösteriyor

Xenon far taktırdım. Normalde kısadayken uzun uzundayken kısa yanıyor. Ve symbollerde thila kronik sorun dediler. Bende geçiştirdim vizeye gireceğim kalma korkusu yaşıyorum. Bunu düzeltmenin bir yolu var mı acaba?

Kısa farları açınca uzun, uzunları açınca kısa yanıyor.

@ hocam muayeneden geçer sıkıntı olmaz minor fault olarak kısa ve uzun hüzmeli far hatalı olarak kaydedilir. Aracınızdaki far ile ilgili röleleri kontrol edin. Röleler sağlamsa taktığınız led farlarının bağlantısı yanlış yapılmıştır. Örneğin çift duy lambadaki 1 ve 2 uzun farındır siz kısadan gelen kabloları bağlamışsınızdır. Ya da aldığınız led uyumsuz tam tersi kablolamaya sahiptir. Bundan dolayı yapabilir kronik bir sorunla alakası olduğunu düşünmüyorum hocam.

@@fermanyilmaz6180 symbol sis farı tesisatı diye aratarak bulabilirsiniz hocam ben çıkmacıdan almıştım

@@bilginin-kanal1117 yokuş kalkış videosunda paylaştım hocam açıklama kısmını kontrol ediniz

@@caglarcelebi4904 esc kontrol ettirin hatası elektrik hatasının olduğunu gösterir hocam aracınızda. Sürekli yanıyorsa sigorta veya abs sistemi yanıp kayboluyorsa: 1: bujiler (kızdırma bujisi de dahil), akü şarjı yetersizliği, araçta anormal güç tüketen elemanlar(çakmaklığa takılı arızalı aksesuar), yokuş kalkış fren sistemi, direksiyon açı sensörü veya kontaktör arızası, tekerleklerde bulunan lastik tur sensörleri vs. Hatta müsait bir alanda aracınız hareket halindeyken kontağı kapatırsanız esc yi kontrol ettirin uyarısı görürsünüz. Çok komplike bir arızadır ve birçok ekipmandan aynı hatayı alırsınız özellikle akü şarjı yetersizliği buji veya çok fazla güç tüketen ekipmanlar.

@@ahmetors4011 merhaba hocam, @huseyinnyelerr instagram adresimden ulaşabilirsini. Ben de kiliste ikamet ediyorum şu anda

@@beratdd 2013 ve sonrasındaki tüm sembollerde bu özellikler ve fazlası açılabiliyor. 2015 faz 2 lerde bazen yanal açı sensörü olmadığı için aktif edilemiyor

Teşekkürler hocam yol bilgisayarı ve yokuş kalkış özelliklerini actiracagim

@@beratdd dediğim gibi pic18f25k çipi mevcut olan bir elm 327 cihazı edinirseniz özellikleri açabilirsiniz kanalımızda detaylı videoları mevcut

@@acskun kadran aydınlatmasını soruyorsunuz sanırım hocam, elinizdeki program versiyonunu bilmiyorum ama şunlardan biri işinizi çözer 1. Yol: cluster tdb seçilir> ardından general con. Screen1 sekmesi seçilir, ardından, day backlight present ayarı with konuma getirilip uzman modu açılıp gösterge yeniden başlatılır. 2. Yol: tdb seçilir, general config 1 seçilir ardından yukarıda : manuel request alanı var mavi ikon, tıklanır ardından data write day backlight present with yapılır execute seçilir özellik devreye girer. Bununla ilgili kanalda videomuz var hocam. Gündüz kadran aydınlatması yazarsanız çıkar.

videonuzu gördüm ondan yazdım hocam video gündüz kadran aydınlatması için bende hem gündüz hem gece aydınlatma yok . bir iletişim mail vs yazarsanız cuma günü denicem sonucunu size atarım. ikincil konu ben elm ile bağlandığımda bütün dataları otomatik mi çekiyor hocam yoksa read from ecu gibi bir sekme varmı.

@@acskun otomatik tarama kısmı var büyüteç şeklinde oradan bastığınızda tarama yapar ve aracınızda bulunan ecuları listeler. Farları açtığınızda ışıkların yanmaması ya tesisat ya da ledlerin birinin patlamasından dolayı da olabilir hocam detaylı incelemek lazım

Hocam şöyle far vs yanıyor sadece ekranda arka aydınlatma yanmıyor .outout control den diming yaparken yanıyor ledler. Muhtemelen dediğini yapınca olacak ama o gündüz aydınlatması bende komple yanmıyor bakıp size bildireyim. Ulaşabileceğim bir iletişim varmıdır ig mail vs sonuçları size yazayım

@@acskun youtube kanal hakkında kısmında ulaşmak için alan var hocam

@@JunkySkull hocam önce android teybin şemasını bulmak lazım çıkışı varsa sensörler de çalışır, carvocalda destekliyor sensörleri de bağlayabiliyoruz ilk olarak elinizdeki multimedyanın kullanım kılavuzuna ya da datasheetini bulmaya çalışın internetten. Bulamazsanız cihazınızı söküp arkasında etikette yazıyor mu bakmanız lazım. Genelde ekranlı teyplerde genelde kamera sistemi standart oluyor ve tak çalıştır yapabiliyorsunuz ama sensör desteğinden emin değilim

@@JunkySkull biraz yoğun oluyor hocam yüksek lisans iş hayatı gönüllülük faaliyetleri, kurs ve eğitimler 😅

Bağlantı şeması var elimde, geçenlerde sökmüştüm. RCA soketine bağlayabilir miyiz? Bağlantı şemasını uygun bir yer varsa gönderebilirim. Bir de sensör beyninin monitor çıkışı 4 pin, bağlantılar RCA için nasıl olmalı

Birkaç link paylaştım ama filtreden dolayı spame düşebilir, studio uygulamasından görebilirsiniz diye düşünüyorum 😁

@@JunkySkull hocam rca soketine bağlanabileceğinden emin değilim genelde bu alan amfi için falan ayrılmış oluyor 😅 teybinizden olabilirsiniz 😅 google drive a yükleyip link gönderebilirsiniz hocam incelerim

@@hakanustundag5857 merhaba hocam. Eproma yazıldığı için sıfırlanmaz. Sadece saat teyp kodu gibi şeyleri geri girmeniz gerekir

@@hakanustundag5857 açılır fakat obd cihazınızda kodlayacak pic18f25k veya muadili bir çip bulunması gerekiyor hocam.

@@207fanclub3 araç can clip e bağlanıp bakılması lazım hocam. Upc ecu kolay kolay sorun çıkarmaz diye düşünüyorum. Ya cliple bakılıp nokta atışı arıza bulmak lazım ya da gizli özellik için kullanılan cihazla pyren yazılımı ile arıza tespit edilir. Esc kontrol sorunları genellikle: ön veya arka fren sistemi değiştirilirken göbeğin manyetik olmayanı ile değişimi yüzünden, direksiyon açı sensörü, kopuk abs kabloları, elektriksel olarak bazı sigorta veya tesisat problemleri, araç lastik uyumsuzluğu ya da lastik ebadının abs ecusuna tanıtılmamasından kaynaklanır hocam.

@@207fanclub3 ki upc beyninde bir arıza meydana gelse birkaç yeri daha etkiler. Uğraşmamak için genelde direkt olarak upc değişimi yoluna gidiliyor fakat sorun çok küçük bir şekilde de çözülebilir. Upc arızası mevcutsa sisteme takılıyken güç yönetim modülü üzerindeki sigortalar kontrol edilir. Kontrolde elektrik alınamayan sigortalar tespit edilir. Hangilerinde daima elektrik var ise onlara bakılır. Özellik devreye girdiğinde elektrik geçenler belirlenir ve upc program yardımıyla test moduna alınır. Daha sonra elektrik gelmeyen sigorta tespit edilir. Sigorta kontrolü yapıldıktan sonra hala elektrik yok ise pinler belirlenip veriyolu fiziksel olarak kontrol edilir. Ayrıca bu kanala bağlı olan tüm direnç ve mikrodeneyleyicilerin ölçümü yapılır. Gerekli değere ulaşılamayan devre elemanı yenisiyle değiştirilir ve upc değişmeden sorun çözülür. Fakat ülkemizdeki iş ahlakı çok uğraşmadan ücret kazanmaya çalışmak olduğu için, değişelim deniyor hatta sorun başka bir yerde oluyor değiştikten sonra sökerken farkedip arıza yapan parçayı da değişip sorun çözüldü deniyor. Kaç defa bu duruma şahit oldum.

İlk fren müsürü değişti sonra bırakılması gerekiyor dendi sonra beyin değişim dedi ama yolda giderken bir arıza olduğu için ben beyinde olduğunu sanmıyorum direksiyon altındaki acı.sensor dahil bakıldı sigorta paneli bakıldı para almak için sigorta mi değiştirmediler acaba

@@207fanclub3 hocam gittiğiniz yerde araçlarınızı güvenmediğiniz yerlerde uzun süreli bırakmayın. Teslim aldıktan sonra aracınız üzerindeki ecuları kontrol edin, başta fren müşürü teşhisi konup ardından upc denmesi biraz şüpheli. Aracınızda mevcut bulunan upc ünitesini dahi arızalı ile değiştirilmiş olabilir. Başta aracınız bilgisayara bağlandı mı bağlandıysa sorun ne çıktı? Değişimden sonra hangi arıza kaydı oluşuyor

@@207fanclub3 ayrıca yetkili servis değilse aracınız üzerinde bulunan ünitelerin parça numaralarını kontrol edin. Aracınızın donanımı olduğunu doğrulayın

@@ycklc3438 hocam logo ve panjur tamponla bütünleşik. Tek parça yani 😅

Tamam logonun olduğu plastik kırıldı tamponda çizik yok bütünleşikte tampon değiştirmi

@@ycklc3438 plastik kaynak yaparlar hocam birkaç yer dolaşırsanız yapacak yer bulursunuz,

@@confidence917 merhaba hocam. Linkler aktif şekilde çalışıyor

@@Cappadociatourguide elm 327 cihazı olarak araştırın. Fakat içerisinde pic18f25k çipi olması gerekiyor

@@SeckinAkgun-go4zn hayır hocam göstergede yanmaz. Yanması için bcm modüle pinini hatırlamıyorum sisi açtığınızda 12v verecek bir tetik çekiyorsunuz öyle yanıyor

Taktırdım hocam vole taktılar yanmadı

@@SeckinAkgun-go4zn hocam koldan bcm modülündeki bir pine kablo çekilmesi gerekiyor göstergede yanması için. Bcm modülü sürücü tarafı debriyajın üstünde ama hangi pin olduğunu hatırlamıyorum

@@mehmets.6124 normalde tasarlanan araç ve ecular kullanılan anahtara göre değiller hocam. Örneğin aracın kumandasının içini söktüğünüzde 3. Bir tuş için yuva görürsünüz oraya buton eklediğinizde de bagaj kapağı da kumandadan açılır hale gelir tabi bcm modulünde de birkaç uygulama yapmak gerekir. Ayrıyetten sorduğunuz sorunun cevabı şunda saklı normalde bu şase ve ecular eller serbest modüllü araçlar için tasarlanmıştır. Kumanda pili bittiğinde ise araç ile haberleşme sağlayak bunu algılıyor ve kartı söküp 40 cm uzaklaşıldığında tüm kapıları kilitliyor. Ya da akü düşük olduğunda çok az enerji olduğunu ecu algılarsa kapıları tekli moda alıyor. Aracı durdurup indiğinizde sadece sürücü kapı kilidi açıyor ve uzaklaşılınca onu da kendi kapatıyor güç yetersizse zaten anahtarla siz kapatıyorsunuz

@@mehmets.6124 sadece maliyeti düşürmek ve boş orta ve dolu paket sunup arasındaki farkları göstermek için ve büyük özellikleri daha az maliyetle kazandırmak için bir strateji aslında. 3cm lik bir kablo bile konulmayan cam ışıklandırma sisteminden bahsetmiyorum bile. Çünkü donanımlar birbiriyle uyumlu değil. Maaliyeti düşürmek için doğrulanmış ve argesi tamamlanmış ecuları kullanıp, arge gerektirmeyen parçaları da oem şekilde sadece temel işlevleri yerine getirsin diye maaliyet açısından entegre etme üzerine bir vizyon izliyorlar. Logan, megane, symbol, taliant, duster, clio4, talisman gibi araçlardaki gösterge, düğmeler, aksamlar vb. Parçaları söküp birbirine soketi soketine geçtiğini görebilirsiniz.

Teşekkürler hızlı dönüş için, çok garip bir olay, ilk defa böyle bir durumla karşılaştım, tesadüfen Dacia gruplarında sorulan bir sorudan görerek bilgilendim, geçenlerde kumandanın pili bitmişti, anahtarla kilitlemiştim 2 gün, meğer sadece şoför kapısı kilitleniyormuş, diğerleri hep açık kalmış. Bu zamana kadarki araçlarımda hep tüm kapıları kilitlerdi çünkü anahtar ile. 2 gün Allah korumuş resmen aracı kapılar açık şekilde.

@@mehmets.6124 aslında bcm modülünden açılan kapıların sadece kilidi açılması kodlanabilir hocam. Yakın zamanda bu şekilde bir video paylaşırım

Takipteyim o halde :)

@@SeckinAkgun-go4zn merhaba hocam. Elektrikçinize arka sislerden güç alınıp kol bağlantısı yapılırken röle ile bağlantı yaptırabilirsiniz. Biraz elektronik işleri ile uğraşan arkadaş hemen halledebilir.

@@SeckinAkgun-go4zn merhaba hocam. 2014 üzeri bir symbole sahipseniz %90 ihtimalle tesisat mevcuttur. Symbollerin neredeyse hepsinde bu tesisat mevcut.

Hocam ben şimdi kabutu actımda böyle bir soket göremedim 2014 araç acaba başka yerde ola bilirmi aracı 3 ay önce aldım araştırmakdan beynim yandı

@@SeckinAkgun-go4zn kaputu açtığınızda görememeniz çok doğal hocam. Şasenin altına doğru uzanan demirin ya iç kısmında ya da dış kısmında boşta duruyor normalde. Eğer aracınız yeni kasa ise orada tesisat olmayabilir. Arka sislere bağlayabilirsiniz hocam. Zaten orijinal tesisatta arka sislere bağlı. Ama hocam kola bağlantı yaparken röle kullanmayı unutmayın aşırı ısınmayı önlemek için

Benim arka sisleri yaktımda ön panelde yanmıyor arkadada ışık yanmıyor Sıgorta yanmıştı 7.5 Sıgorta deyiştirdim gine yanmadı

@@SeckinAkgun-go4zn tesisatta sorun olabilir hocam ya da kol devresi arızalanmış olabilir

@@emirkuldan1399 çift sisli kolu taktığınızda ekranda ön sis uyarı ikazı yanıyorsa tesisat sigorta kutusunda olabilir. Eğer ki yoksa arka sislere bağlayın. Fakat röle kullanmalısınız. Ayrıca bcm modülünün çıkışından da bir tetik çekerseniz de göstergede ön sis açık uyarısı da görürsünüz.

@@emirkuldan1399 bcm modülünüz sürücü kısmında debriyaj pedalının solunda konunlandırılmıştır. Üzerindeki modele göre internetten datasheetini bulup hangi çıkışın ön sis olduğunu tespit ederek gösterge tetiği çekiyorsunuz hocam

Kolu taktım ancak kadranda sadece arka sisler yanıyor. Parçacı şasi numarasından bakıp ön sislerin uygun olmadığını söyledi röle kullanırsan elektrikçide yaptırabilirsin demişti. Arka sislere röle ile bağlamak yeterli olur mu? Kullanım açısından problem değil yanmasa da olur ama kadranda ön sis uyarı ışığı yanmasa sadece arka yansa muayenede bir sıkıntı yaşar mıyım ?

@@emirkuldan1399 yaşamazsınız hocam. Arka sislerden tesisat alacaksanız mutlaka röle takın. Orijinal tesisatta da zaten güç ön ve arka sis olarak alınıyor hocam. İster aküden çekin ister arka sislerden. Sadece sinyal kolundan alacağınız bağlantı için röle kullanmayı unutmayın yoksa kol çok ısınıyor hocam. Kadranda yansın isterseniz de bcm modülünün ön sis giriş pinine 12v veriyorsunuz açınca kadranda yanıyor

İlginiz ve açık cevaplar için çok teşekkürler hocam

KZbin iletişim kısmından mail atın hocam. Neyi sormak istiyorsunuz

@@AkBey-un7ts fluence ve meganlarda bu süre değiştirilebiliyor fakat dacia ve symbol ailesinde bu mevcut değil hocam

@@nihatcapkan8717 merhaba hocam. 3 sene önce n11 den almıştım

Bende aldım kromlar denk gelmedi iade falan uğraştım o yüzden sormustum

@@nihatcapkan8717 uzun zaman oldu hocam şu an satılmıyor aldığım sayfada 😅

Teşekkür ederim

@@MehmetBayramKocyigit58 2012 ve sonrası için uygulanabilir hocam

@@motivation.shorts.0.1 hocam merhaba, eski kadrandaki tüm verileri normal şekilde geçirdiyseniz sorun yaşamazsınız eski kadranı takarak tekrar edin verileri. Normalde kadranda programlama yapılmadan dahi bu uyarı vermemesi gerekir. Bence diğer gösterge panelinizde egzoz emisyon ya da enjektör arızasını iptal etmişler diye düşünüyorum. Fakat şunu da deneyebilirsiniz. Aracınızın gearbox type alanını yanlış girmiş olma ihtimali de var onu düzeltin.

Çok teşekkür ederim evet eski kadranda arıza lambalarini sokmusler ekrandada yazık cikmiyorda 2013 modelde bu kadranı takınca arızalar meydana çıktı ama bı sorun daha var yakıt ibresi yerinde durmuyor calibration affichage bölümünde eski kadranda en sonunda no data yazıyor bunda o yok ben onu 50 yapınca kadran yerinde durmadı sıfır yapincada kadran yerinden kalmıyor mazot ibresi l2_9 yazan kısım

Usta su sorumada cevap verir misin lütfen

@@motivation.shorts.0.1 doğru yapmışsınız ama diğer değerler yanlış hocam, tekrar kontrol edin bir yerde hata yapmışsınızdır. Dikkatli girin çözülecektir. Raz dtc ve vidangeyi de tıklamayı unutmayın

@@motivation.shorts.0.1 büyük ihtimalle dpf iptal edilmiştir hocam. Ya da araçta enjeksiyon arızası var ve ya dpf tıkalı

@@profesor35mc15 merhaba, ilk olarak cihazınızın bağlantısını yapmak için obd2 yi araca bağlayıp aracı çalıştırın. Ardından bilgisayarınıza gidip ayarlar bluetooth sekmesine gidin. Orada cihazınız ob2 olarak listelenir. Onu seçin ve 0000 veya 1234 olur şifresi girdiğinizde bağlantı sağlanır. Eğer bağlanamıyor ve cihazı göremiyorsanız bilgisayarınızda bluetooth donanımı mevcut değildir.

PC de Bluetooth var ama obd 2 görmüyor pc elm327 min herhangi bir driverı pc ye yüklemek mi gerek olmaz ise android olarak pyren denicem oda olmaz ise WiFi ile çalişan elm 327 alabilirim yada Renault grubunda pyren hariç başka düzgün çalişan uygulama varmıdır teşekkürler

@@profesor35mc15 ddt4all var. Ayrıca bluetooth cihazını telefondan kontrol edin. Telefon görüyor bilgisayarınız görmüyor ise bluetooth sorunu vardır. Kablosuz elm cihazlarında driver yüklemenize gerek yoktur.

Telefonda görüyor,pc de görmedi diğer uygulamayı deneyim tel ile bağlanmaya çalişayım teşekkürler

@@profesor35mc15 rica ederim hocam, bilgisayarınızın bluetooth unda bir problem var gibi gözüküyor

@@JunkySkull normal symbol kadranıysa bu alanı değiştirrceğimiz alan yok hocam ddt4all da ama clio4 paneli seçilip belki düzeltmeye imkan verir

Merhaba hocam, rengini beyaz siyah olarak biliyorum. Dizellerde 3 kablolu çift beyaz tek siyah diye hatırlıyorum. Böyle bir şeye daha önce ihtiyacım olmadı hocam maalesef elimde fotoğrafı yok müsait olduğumda tekrar kontrol ederim

4 kablo var bunlarda😁 teşekkürler tekrardann

@@JunkySkull siyah da çifttir hocam o zaman 😅

Bunun ecudan gelen soketini nerden bulabiliriz peki, belki öndekiyle aynıdır. İlk sensörde soket var mı acaba ,😁

@@JunkySkull valla bakmak lazım hocam

@@EminSonmez. merhaba hocam, kanalın hakkında kısmından mail gönderebilirsiniz

Mail görünmüyor hocam buradan yazayım, benim cruise kilitlenmiş öncesinde devreyi tamamlamadan denemişim muhtemelen. Sizin anlattığınız gibi denedim ama olmadı, otomatik tarama yapınca farklı bir ecm beyni geldi onunla denedim ve sadece Sl açıldı. Parametrelerin fotoğrafları var ama buradan atamıyorum haliyle, CC dışında hepsi with. Motor kontrol ünitesini sıfırlamak için servise mi götürmeliyim yoksa bu problemi çözmenin başka bir alternatifi var mıdır?

@@EminSonmez. hocam prosedür şu şekilde: camları indirip aracın kapılarını kilitleyin. Ardından 2 dakika kadar bekleyin tüm ışıklar sönene kadar. Ama bağlantıyı yapın araca. Sonra normal bir şekilde arıza lambaları yanan alanda oto taramada çıkan beyine 3 4 defa özelliği açıp gönderin. Ayrıca bu kısımda devre cruise da olsun. İlk birkaç denemede cruise kapalı, sonraki denemelerde açık olsun. Bu şekilde yaptığınıxfa açacaktır.

Sayenizde bunuda yaptım hocam, hiçbir sorumu cevapsız bırakmadınız Allah razı olsun

@@EminSonmez. rica ederim hocam keyifli sürüşler dilerim 😇

@@alit.6069 bu dediğiniz olay 20 kmh üzerine çıktığında kapıların otomatik kilitlemesini sağlayan özellik. Bunu yaparsanız arabayı kullanırken özelliği kapatmış olursunuz. Anlık olarak kapıyı kilitler ama özelliği devredışı bırakır.

@@berkanmet9731 kolu çinden sipariş edersiniz hocam devreyi bir elektriköiye yaptırabilirsiniz ya da buradaki televizyoncu arkadaşa yaptırmıştım ben hocam