Ай бұрын
2 ай бұрын
2 ай бұрын
2 ай бұрын
3 ай бұрын
3 ай бұрын
3 ай бұрын
4 ай бұрын
5 ай бұрын
5 ай бұрын
5 ай бұрын
5 ай бұрын
6 ай бұрын
6 ай бұрын
6 ай бұрын
7 ай бұрын
8 ай бұрын
8 ай бұрын
9 ай бұрын
9 ай бұрын
9 ай бұрын
9 ай бұрын
9 ай бұрын
9 ай бұрын
9 ай бұрын
10 ай бұрын
Пікірлер
@petter5721 14 күн бұрын
Very nice boat 👍🏻
@bartajareta Ай бұрын
Millä tuollaisessa perämoottoriversiossa lämmitetään vesi matka-ajossa. Maasähköllä varmaan, kun ollaan laiturissa? Tehdäänkö lämpimän ilman puhallus tuulilasille erillisellä polttoainelämmittimellä? Mikä siinä on polttoaineena?
@pavelsostak8416 Ай бұрын
Erittäin hyvä vene. Voinko saada kaupallisen tarjouksen?
@Verttik Ай бұрын
Scr850 koeajo kiitos!! :)
@lechleptuch4105 2 ай бұрын
Super
@ceceboy628 2 ай бұрын
Tekee hyvää venekuumeelle katsella tällaisia näin syksyn hämärissä😅🤩
@javakalle8615 3 ай бұрын
Tosta rungosta kun tekis semmosen version mistä kaikki ylimääräinen on karsittu ja tehty puhtaasti kalastukseen suunniteltu versio niin ihmiset saattais ostaa näitä. Aihio on hyvä. Kalamiehet on unohdettu markkina, siltä osin unohdettu että harrastukset saa maksaa mitä vaan. Niitä ei ajatella järjellä, vaikka ne perustellaankin itselle sitten myöhemmin.
@pekkahilden6802 3 ай бұрын
Voisitte hankkia vähän parempia mikkejä tuohon touhuun. Nyt äänet oli psikoitellen aika surkeita ottaen huomioon, että te olette kuitenkin yritys, joka tekee tätä hommaa työkseen ….
@javakalle8615 3 ай бұрын
Se voi vaikuttaa kun moottorin ympäriltä puuttuu ne ääntä eristävät pinnat. Tuo on ilmeisesti suunniteltu niin että jos ajat sillä täysillä niin korvat soi. Nykypäivään ihan jees, harva tööttää aamusta iltaan kaasu pohjassa. Tilaa saa lisää tällä ratkaisulla, kompromissejä.
@warreguru 3 ай бұрын
Ihan järkevän oloinen vene. Sopiva ajella hyvällä kelillä ja kukapa haluaisi huonolla kelillä mennä mihinkään. Sen vuoksi koppiveneet onkin aika turhia.
@Dusteri1977 3 ай бұрын
Jos haluaa ajella vain hyvillä keleillä niin miks ihmeessä ostais näitä ruman näköisiä BR veneitä? Eihän tollanen ole kalastukseenkaan hyvä. Itse ostaisin hyville keleille DC mallisen. Tämmösethän BR.t on vain yhtenäisellä tuulilasilla varustettuja pulpetti veneitä. Koppi vene hyvä, jos ajettava kelissä kuin kelissä (sateessa) esim. saaristo mökkeileville tai yötämyöten reissaaville, johon DC ois kauniimpi poikkeuksetta. Ja itsellä -91 Bella 451 TL, 70hv 2-tahti Evikalla niin ei nukuta eikä sateella ajella eli täys hyvän kelin hupivene :D Ihan piti mielenkiinnosta laskea niin kulutus mun vanhalla on aikalailla sama, kuin tässä esitellyssä Crossissa, paitsi huiput on 41 solmua.
@juhapekkahelo 3 ай бұрын
Yhteysaluksena saaristossa koppivene on ihan ehdoton. Daycruiserit sitten erikseen. Kyllä jokaiselle venetyypille on paikkansa.
@MrBirdmanPro 3 ай бұрын
Itsellä ainakin jäi kokeilussa mietityttämään, tuo hyvinkin korkealla oleva kaasu. Käsi väsyy, jos joutuu yhtään pidempään ja kelissä ajamaan.
@rykehuss3435 3 ай бұрын
Mielenkiinnolla seuraan miten Navan pärjää esim Axoparille
@bartajareta 4 ай бұрын
Tämä "kohtuullisen taloudellinen" Quarken kuluttaa taloudellisiimmillaan matkavauhdilla 2,6l/mpk. Ei kuulosta pahalta, mutta jos sen vaihtaa l/100 km lukemaksi, ollaan lukemissa 140 l /100 km. Jos joku asuntoauto kuluttaisi tuon verran, ei sellaista myytäisi yhtään kappaletta.
@allarlillemae 4 ай бұрын
Veneessä ei oo ikinä liikaa tehoa! Nyt kun yksin testasit venettä niin tottakai nopeus nousee yli tarpeen! Mutta yleensä tommonen vene hankitaan koko perheen käyttöön eli ne 2 perämoottoria ovat enemmän kuin tarpeen kun lähdetään perheen kanssa reissuun päälle! Tuskin pääset lähellekään noita 40 solmun lukemia kun tankkaat täytteen juomavettä ruokaa kaikkea muuta sekä kumppari apuvene pienen moottorin kanssa! Niin ehkä 25 - 30 solmua on lähempänä totuutta mikä ei ole sekään mikään pieni nopeus merellä! Grandezzan ja Finnmasterin välillä jos pitäisi valita niin täydet pointsit Finnmasterille!🤩👍
@jeremiashelminen9542 4 ай бұрын
115hv maksaa enemmäm kuin 150hv?
@MarinussuniraM1 5 ай бұрын
English? 😅
@MarinussuniraM1 5 ай бұрын
Eller svenska ;)
@bartajareta 5 ай бұрын
Mielenkiintoinen vene. Kiitos esittelystä.
@lintukari 5 ай бұрын
Meiltä on kaupunkiin vesitse matkaa n 50 km. Euroissa kaupunkireissu n 600€. Laskinkohan oikein?
@TurboRuoska 5 ай бұрын
27 solmun nopeudella matkaan menee tunti ja kulutuksella 6l/mpk polttoainetta kuluu 162 litraa, joten 1,9€ litrahinnalla pääset kaupunkiin 308€ ja takaisin saman verran. Eli yhteensä 616€
@samuzzza3015 5 ай бұрын
Hieno vene varauksin ja sitten kritiikit: Keulakaiteet puuttuu sekä sivukaiteet on liian matalat sekä osalla matkaa nekin puuttuu.
@TurhaP 5 ай бұрын
mukava välillä katsella näitä halvempienkin veneiden koeajoja
@terokoivu 5 ай бұрын
Upea vene!
@ohiampuvaoraakkeli3107 5 ай бұрын
Unelmavene!
@ploso1862 6 ай бұрын
Hyppösestä jumala. No mikäs siinä. Tuumasta toimeen vaan. Inri.
@OlleMattsson 6 ай бұрын
Nyt on kyllä jännän näköistä 😮😅
@banza1 9 ай бұрын
no huh mikä paatti. Peinenä yllätyksenä ettei brabus kuitenkaan mennyt tupla 600 tripla 500R moottoreihin vaan jäivät 400:iin, tosin kyllä noissakin vauhtia riittää...
@arijalamo7474 9 ай бұрын
Hyvää settii. Katselija . Täältä Spain. Kiitos
@FinnishPanther 10 ай бұрын
Hinnat alkaen 189 000€ tästä 7.63 metriä pitkästä veneestä, eli varustettuna pitkälti yli 200 000eur. Ei hyvä luoja kuinka kallis vene - kannattaa jäädä odottamaan reilusti suurempaa yhden 400hv Flipper 900DC:tä samalta tehtaalta, hinnat alkaen karvan alle 200k€ (pitäisi olla tulossa vielä kaudelle 2024).
@FinnishPanther 10 ай бұрын
Samalla hintaa saisi lähes täyteen ladatun Axopar 29 XC:n samalla hintaa… ! Tässä veneessä on vähintään 50 000€ liikaa hintaa.
@arijalamo7474 10 ай бұрын
Jan Tietämys on ihailtava kiitos. __Spain
@Polsta1st 10 ай бұрын
Ничего не понятно, но очень интересно
@etesianmarine 11 ай бұрын
AMAZING!!!!!!!!!!!!!!!!
@motoboy6666 Жыл бұрын
Really nice thurough reviews on this channel, just wish i understood finnish 😊
@MarinussuniraM1 5 ай бұрын
Yeah me too, there are like no boat videos, and all of them in finnish xD ofc a finnish brand but...
@MILITARISTAGGRESSOR Жыл бұрын
Это где это такая премьера?
@sktamimfairuj-wd6nm Жыл бұрын
Sir how much price in India
@kirkwilliams2127 Жыл бұрын
The old classic was WAY better..... I'd take one of those over this new garbage all day long.
@kirkwilliams2127 Жыл бұрын
AND NO ENGINE ROOM.....GEEEZZZ.......
@keimolantio Жыл бұрын
? Miksi sotkea moottorin äänet jollain musiikilla?
@ohiampuvaoraakkeli3107 Жыл бұрын
Suomessa tehdään upeita laivoja,moottoriveneitä ja purjeveneitä!!
@ZoneTelevision Жыл бұрын
Wow Yamaha 300hp ? She's probably 60 MPH boat.
@MILITARISTAGGRESSOR Жыл бұрын
Да нет, дай бог 90км/ ч развивает на максималке.Привет из России!
@noahnymous 6 ай бұрын
60mph is 100km/h.....@@MILITARISTAGGRESSOR
@MILITARISTAGGRESSOR 6 ай бұрын
@@noahnymousДа не выжмет он 100 км/ ч из этого комплекта. У него только обратный наклон стекла у кабины отнимает у максимальной скорости около 5 км/ ч. 90 или максимум 95 км/ ч пойдëт, да и то налегке, без большой загрузке.
@noahnymous 6 ай бұрын
@@MILITARISTAGGRESSOR sorry I dont understand communist
@MILITARISTAGGRESSOR 6 ай бұрын
@@noahnymousТогда нехуй пиздеть тут, раз не понимаешь.Всë ты понимаешь, есть гугл переводчик здесь.Привет из России!
@bozenajencek Жыл бұрын
happy yachting; invite me please
@kirkwilliams4942 Жыл бұрын
Seems like all the Sargo's have an major issue with porposing.
@terotiutiu Жыл бұрын
Ostaako joku hullu noita sähkö leluja?
@jykke6776 Жыл бұрын
Hyvä video!
@morovictor8900 Жыл бұрын
Построили все таки шлюз👍
@C3c1l Жыл бұрын
Price?
@totalvenefi Жыл бұрын
189 000 € in Finland (inc. VAT 24%)
@totalvenefi Жыл бұрын
www.totalvene.fi/katso/video/boot-duesseldorf-2023-aquador-250-ht
@C3c1l Жыл бұрын
Thank you 🙂
@juhapekkahelo Жыл бұрын
Eikös kaksi 400 tai 450 hevosvoimaista olisi taloudellisempi ratkaisu? Uusi 400 hv Verado V10 lienee aika passeli tupla-asennuksena? Mikä on suurin sallittu teho?
@rusinaabdullah 2 жыл бұрын
eka
@marholm74 2 жыл бұрын
Noilla ominaisuuksilla 635 malli, olisikohan toimiva kun mukaan voisi mahtua kaveritkin!? Tai jopa perheellisten lasten vaunut ja rattaat!!??
@onecimogonzales6118 3 жыл бұрын
Gueno motores fuera de borda
@SergKap 3 жыл бұрын
Это классная лодка ! Посмотрите, как она бегает с 2-мя Сузучками по 300 л.с. на моём канале
@abcdecghijklmn 3 жыл бұрын
Missä kaikki onnettomuusvideot????
@juhani2478 3 жыл бұрын
Ostin uuden tänä kesänä ja kattavat varusteet. Onneksi takaistuin on uudemmissa leveämpi ja sa yamahalla. Saa kyllä vastinetta rahoille. Pöytä on heno ja mattosarjat ym. Viimeistelivät ulkonäön
@alexandere1577 2 жыл бұрын
Hyvä juttu! Meillekin tulee nyt uusi 190 BR 115hp kesälle 2022, koeajettu jo kahdesti ennen varsinaista ostoa, joten tiedossa on, että kesän veneilystä tulee mahtava!
@juhani2478 2 жыл бұрын
@@alexandere1577 ostitko pöydän? On hieno ja todella pätevä. Ollut kyllä todella hyvä ostos. Olin yamarin-mies mutta töytyy sanoa että on parempi kuin vastaava yamarin. Takatilat paremmat. Liukuu hyvin jne. Otin myös mattosarjan. Senhän saa periaatteessa asennettua jalkeenkinpäin. Kallis olis mutta antaa näyttävyyttä. Tais ovh. Olla joku 1250e ollut kyllä loistava ostos ja nyt kun vielä tosiaan on se yamaha Hondan sijaan niin paketti täydellinen. Hyvä kone Hondakin on mutta Yamahan viime vuosina parannettu kiihtyvyys menee edelle, ja on muutenkin parempi kaikinpuolin. Ennenhän Yamarin ja AMT tekivät yhteistyötä, siksi ovat suht samanlaisia. AMT.ssä paremmat vakiovarusteet plus lähtöhintakin vähän edulisempi. Laatu täysin samaa,.ellei jopa parempaa. Kyllä ne Kontiolahdella homman osaa. Se kertoo paljon että vientiin menee yli puolet veneistä ja Norjaan suht paljon. Norjalaiset kun ovat suht laatutietoisia
@alexandere1577 2 жыл бұрын
@@juhani2478 Moi, täysin vakiovarusteisena tilattiin, eli ei pöytää :). Aina ollut myös kaikki veneet Yamaha:lla (mm. Bustereita ja Yamarin), joten nyt oli täydellinen ajoitus vaihtaa AMT:hen kun heidän moottorikumppani tosiaan vaihtui. Keskustelin AMTn pomon kanssa kun oltiin koeajamassa heidän veneitä täällä Lauttasaaressa (190 ja 210 br), ja jos muistan oikein hän totesi, että 80% myynnistä menee ulkomaille (varsinkin Ruotsiin ja Norjaan), ja tämän takia moottorikumppania vaihdettiin, koska Pohjoismaissa suositaan enemmän Yamahaa. Joo, aikoinaan joitain Yamarinin työntekijöitä olivat ymmärtääkseni irtisanoneet itsensä, ottaneet mukaansa kaikki tiedot Yamarinin parhaista ominaisuuksista ja siirtyivät sitten Aimo Mustonen perustamaan AMT Veneet Oy:lle :). En tiedä tarkkaan kumpi on lopulta kalliimpi nykypäivänä, mut ainakin se 190 BR on hieman kalliimpi kuin Yamarinin vastaava 56 BR, mutta meidän mielestä 190 BR on paremman näköinen ja myös tilavampi.