Koeajossa Cross 55 BR

[@javakalle8615]

Tosta rungosta kun tekis semmosen version mistä kaikki ylimääräinen on karsittu ja tehty puhtaasti kalastukseen suunniteltu versio niin ihmiset saattais ostaa näitä. Aihio on hyvä. Kalamiehet on unohdettu markkina, siltä osin unohdettu että harrastukset saa maksaa mitä vaan. Niitä ei ajatella järjellä, vaikka ne perustellaankin itselle sitten myöhemmin.

[@warreguru]

Ihan järkevän oloinen vene. Sopiva ajella hyvällä kelillä ja kukapa haluaisi huonolla kelillä mennä mihinkään. Sen vuoksi koppiveneet onkin aika turhia.

[@Dusteri1977]

Jos haluaa ajella vain hyvillä keleillä niin miks ihmeessä ostais näitä ruman näköisiä BR veneitä? Eihän tollanen ole kalastukseenkaan hyvä. Itse ostaisin hyville keleille DC mallisen. Tämmösethän BR.t on vain yhtenäisellä tuulilasilla varustettuja pulpetti veneitä. Koppi vene hyvä, jos ajettava kelissä kuin kelissä (sateessa) esim. saaristo mökkeileville tai yötämyöten reissaaville, johon DC ois kauniimpi poikkeuksetta. Ja itsellä -91 Bella 451 TL, 70hv 2-tahti Evikalla niin ei nukuta eikä sateella ajella eli täys hyvän kelin hupivene :D Ihan piti mielenkiinnosta laskea niin kulutus mun vanhalla on aikalailla sama, kuin tässä esitellyssä Crossissa, paitsi huiput on 41 solmua.

[@juhapekkahelo]

Yhteysaluksena saaristossa koppivene on ihan ehdoton. Daycruiserit sitten erikseen. Kyllä jokaiselle venetyypille on paikkansa.

[@pekkahilden6802]

Voisitte hankkia vähän parempia mikkejä tuohon touhuun. Nyt äänet oli psikoitellen aika surkeita ottaen huomioon, että te olette kuitenkin yritys, joka tekee tätä hommaa työkseen ….

[@javakalle8615]

Se voi vaikuttaa kun moottorin ympäriltä puuttuu ne ääntä eristävät pinnat. Tuo on ilmeisesti suunniteltu niin että jos ajat sillä täysillä niin korvat soi. Nykypäivään ihan jees, harva tööttää aamusta iltaan kaasu pohjassa. Tilaa saa lisää tällä ratkaisulla, kompromissejä.