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会長のクラシックカーチャンネル
京都府にある某クラシックカークラブの会長がクラシックカーを中心に紹介するチャンネルです!
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Пікірлер
@P64F311
2 күн бұрын
キャブがソレックスあたりに変えてありますね
@_garagem
6 күн бұрын
知り合いにもっと綺麗なのが居ます。 ボルト一本に至るまで純正新品に交換してます。
@classiccarkaityou
3 күн бұрын
それはすごいですね!
@yuusasa4283
9 күн бұрын
空冷単気筒の鼓動感が好きで昔テンプターに乗ってました SRはキックのみなのでより硬派なイメージがあります
@classiccarkaityou
8 күн бұрын
@@yuusasa4283 いいですねー!!
@yukihiro7116
16 күн бұрын
フランスでキャンパストップの1200NAをレンタルしましたが、登りで120km/hをキープできませんでした。
@user-ng4tn4ej4d
16 күн бұрын
60年前と言うと昭和39年式?S800有ったかなぁ~。チェ―ン駆動のS600分は分かるんだけどS800は40年になってからではなかった?
@user-zz9zb5kf6m
17 күн бұрын
自己満レベル
@猫大好き-c9g
20 күн бұрын
前期、後期どちらでしょうか? お尻を上げて走り出す前期型がキュートでした。
@classiccarkaityou
20 күн бұрын
すいません、どっちか分かりません!
@user-eg1yw2ke7x
20 күн бұрын
シトロエンSMと同じデザイナーが担当しただけあって小さなシトロエンですね
@auriga914
23 күн бұрын
912がドライサンプ?
@harunyanome
23 күн бұрын
自動チョーク?
@rx7hirfd671
23 күн бұрын
パワーウェイトレシオは、ちょうど5kgじゃありません。4.9動画撮るならキチンと調べて公開して欲しいですね。
@classiccarkaityou
20 күн бұрын
すいません!
@user-qg2th6gh9u
24 күн бұрын
ハンドルだっさwwww
@hirokicycling.roadbikes
24 күн бұрын
う、う、う、うわぁぁぁ!!
@attack_on_taro
24 күн бұрын
な、な、なんて、か、かっ、かっこよさなんだ、、
@user-tf2we9bj2s
24 күн бұрын
やばいなマジで
@Mk-1127
24 күн бұрын
な、な、なんて、か、かっ、かっこよさなんだ、、
@Adjgmwtpaj
24 күн бұрын
これは……えぐぃ
@flushjumpingjack5758
24 күн бұрын
個人的にはツインエアですね。あのパタパタ感が好きです。
@user-kh7hc6ov8c
24 күн бұрын
前期型4ドアセダン。
@toisaa
28 күн бұрын
私はパブリカの現役時代を知らないので、いかに国民車であったかを知りません。 しかしある時、魔法使いサリーの再放送を観ていると、サリーと弟のカブが魔法で好きな車を出し、競走をしようという場面がありました。 そこでサリーは名前の似ているサニー。カブはバイクで無く「カブリカ」なるベストセラー車を出しました。 サリーちゃんの視聴者の多くは女の子だったと思いますが、彼女たちでも知っているだろうと登場させたその場面で、私のパブリカ観は変わりました。
@user-ep9dt2ls5r
28 күн бұрын
当時勤務していた会社の後輩がBEATに乗っていました 試乗しました軽快で楽しくウキウキでしたね🎵 ゴーカートみたいな車高ですね
@dead__alive1397
28 күн бұрын
良いですねぇ☺️Bug✨ウェーバーツインで1800くらいにはしたいですね🤣👍
@user-qt7yx2nr2u
29 күн бұрын
どうもこんにちは、今回はフィアット500の1200ccモデルとフィアット500のツインエアーの乗り比べですね。私なら1200ccですね。1200ccの方がパワーありで、さすが1/2NAですね。900ccのツインエアーは単車っぽいですね。どちらも好きです。
@user-qt7yx2nr2u
29 күн бұрын
会長どうもこんにちはお久しぶりです。もしかしてフィアット500ではないですか❗️これはすごいです。見たことあります。実車の運転席に座ったことあります。これはかわいい。いい買い物しましたね。私はフィアット500のデザインが大好きです。ちなみに今のフィアット500の排気量1200ccと1400ccと900ccがあります。
@classiccarkaityou
29 күн бұрын
お久しぶりです!いい車です!
@takashiichida6007
Ай бұрын
遅いでやめとけって誰が言うたんやろ。予想つくけど笑
@user-jj8ir7uy8k
Ай бұрын
これのセダンが欲しいのよ。
@mr.c7180
Ай бұрын
オートマ乗ってろ(爆)
@classiccarkaityou
29 күн бұрын
@@mr.c7180 🤣🤣
@yuusasa4283
Ай бұрын
同じ丸みでもビートルとも違うfiat600.500とも違う独特な丸みですね 餅とかなにかお菓子みたいなクルマですね
@classiccarkaityou
29 күн бұрын
@@yuusasa4283 たしかに!!
@kermit9449
Ай бұрын
Nikon z30ですね😎
@user-mq7cj2re8u
Ай бұрын
フィアット500のツインエアか1.2NAで迷ってる5人のうちの1人ですw とても参考になりました!
@classiccarkaityou
Ай бұрын
レアですね!🤣 嬉しいコメントありがとうございます!
@user-ls4gq6pv2n
Ай бұрын
かっこいいですね❗❗🎉🎉64才になるオバサンですが、20才頃パープルGTXハードトップに乗ってましたよ👌
@classiccarkaityou
Ай бұрын
パープルは渋いですね!!
@tacchana3045
Ай бұрын
シングルナンバーが良いですね! 半世紀前にB10に1200GXのエンジンのせて走っていました!
@classiccarkaityou
Ай бұрын
いいですねー!!
@user-ms1ti8ph4j
Ай бұрын
カッコいいレビン 僕はトレノですけど もう不動車になりました
@millennium_baby23
Ай бұрын
いいな〜トゥインゴ( ; ; )💞 車に興味持ったきっかけは、ルノーの横通りかかったとき、トゥインゴにひとめぼれしたこと。。。 結局FIAT500乗ってますけど、これみてだいぶ惹かれています…
@classiccarkaityou
Ай бұрын
2台持ち行っちゃいましょう...🤣
@coku6640
Ай бұрын
やはり故障は〰️多いですか?故障は〰️自分で〰️直さなければ為らないですか?
@classiccarkaityou
Ай бұрын
国産の現代車よりは多いですね。
@hi5672
Ай бұрын
車は走らせてなんぼです。
@user-rd8hf7xu7d
2 ай бұрын
わたしは73歳です。 たぶんキャロルは4サイクルの四気筒、兄が貯金を叩いて乗ってましたつい最近のように思えます。
@user-vw1kb4ce3n
2 ай бұрын
左足から行くものだと思っておりました
@classiccarkaityou
2 ай бұрын
たぶん、普通そうですよね(笑)
@marikon1981
2 ай бұрын
このHT使ってたけど、ミシミシウルサイし雨漏りもする。 あくまで素材って感じ。 そして外れる屋根部分がシート後ろに置けないので、助手席に置くしかなく一人の時しか外せない
@ko-pc3vw
2 ай бұрын
1968年型のグリーン2ドアを新車購入しました。この当時は対抗メーカーの車とはかけ離れて性能がよかったです。特にシンクロメッシュが強力で運転はしやすかったです。
@user-od8zs2nc9u
2 ай бұрын
パプリカバンが子供の頃、実家にあったけど、冬は寒かった… 空冷のヒーターは、北海道では厳しかった…
@user-fl6nb4sm7f
2 ай бұрын
博物館のハチロクは意外にボロかったりするw
@classiccarkaityou
2 ай бұрын
確かに🤣
@leozou
2 ай бұрын
MGミジェットを普段使いしています。 インプレッション同感です。 必要十分なパワーと実用性を備えていますよね。 路面が荒れていると、予測しにくいリアのトラクション抜けも、ゆっくりコーナーを回れば問題なし。
@classiccarkaityou
2 ай бұрын
ミジェット仲間!いい車ですよね🚙
@user-zt9rw9rh1t
2 ай бұрын
車幅が1番の問題😭
@user-kn4qx3tc8q
2 ай бұрын
パブリカのボクサーサウンドいいですねスバルじゃないボクサーサウンド
@user-qs5iv3cy4m
2 ай бұрын
懐かしい、私が乗っなかで、一番面白い車です。ライトチュ…ンが一番良いです。興味はありますよ、もう一度乗ってみたい気がしますが、もう歳で腰が痛いから、スポーツカ....は無理ですね。今はAT.普通の車です。毒キノコつけてました。懐かしいです。ノ…マルでも低い車高、地べた這ってるようなライディグ、姿勢ドラポジ、視界とどことっても、独特最高でした。インパネもかっこいい。200万以下で買える、ス…パカ…面白かったです。コレは新車価格並ですね、良いのは、250から400万以上ですか、高いです。若い人に乗ってもらいたいです。今更乗るには及びませんが、懐かしいです。40年車ですからね。だいぶ前に手放しました。カッコいいです。
@classiccarkaityou
2 ай бұрын
嬉しいコメントありがとうございます!!
@hajimehonda8105
2 ай бұрын
格好悪いのが どうしようもない ただの乗用車スタイル 乗る気しない
@classiccarkaityou
29 күн бұрын
乗らなくていいと思います!
@user-sp6dk1po8c
2 ай бұрын
懐かしい!親父が乗ってました「静かやけど坂道は登らんかったんや」が口癖でした、中学生当時近くの国道が混んでる原因は先頭のキャロルが遅くて後続車がイライラしてる場面を良く目撃しました😅
@classiccarkaityou
2 ай бұрын
いいエピソードですね🤣
@norit7778
2 ай бұрын
高額なタイヤ代🛞が1番の欠点だ。
@classiccarkaityou
2 ай бұрын
たしかに…!😂
@norit7778
2 ай бұрын
@@classiccarkaityou 約40万円は痺れますよ!(笑)
@user-fr9tk4sw41
2 ай бұрын
シバタイヤで我慢しなはれ 通常価格¥13,783✕4=¥55,132
@ukzailc8649
2 ай бұрын
1セット、ホイール、タイヤで20万なんで、ランニングコスト考えて18インチにしました。
@user-fr9tk4sw41
2 ай бұрын
@@ukzailc8649 正解 走るなら35扁平のほうがいいしね
@FAL_mk2
2 ай бұрын
途轍もなく好きすぎる やっぱりミニはクラシックミニが一番ですわ おニューなミニも良いけど、選ぶのはクラシックミニです