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Пікірлер
@加藤勉-g5p 14 сағат бұрын
ワインレッドじゃなくてメイブルレッドですね カタログ燃費は25km/L、実地燃費は16km/L程度でした 書きたいことは山程ありますが、自重しておきます😊
@須藤恵臣 9 күн бұрын
今、日産が売れる車が無いと嘆いているが、こういう車をやめたから。 今の技術（直６、可変バルタイ、ロングストローク、直噴ターボ）などで、 そこそこ燃費の良い、なんちゃってハコスカを出せば会社を救える。
@nobuish1346 14 күн бұрын
ツインエアの高速１００～１２０Km/h 付近の走りは、最高！ 欧州車の足回りの良さと、ターボの効き具合がマッチして、最高に幸せな気分になれます。
@zutoyogi 14 күн бұрын
ユイットゴルディーニ！きちんとお金稼げるようになったら手に入れたいと思ってた車なのでこういうレビューがあるとありがたいです！めっちゃ楽しそう…
@classiccarkaityou 14 күн бұрын
つたないレビューですみません！ 本領発揮すればめちゃめちゃ楽しいはずです！！
@zutoyogi 12 күн бұрын
@ 全然拙くないです！めっちゃ楽しいのビシバシ伝わってきました笑
@慎二山田-n9h 15 күн бұрын
どうも会長こんばんは！これはフオードアングリアですね。なんかフオードコルチナとかに似てますね。ハリー・ポッターで空飛ぶ車ですからね。私はフオードアングリアのデザインが大好きです。
@慎二山田-n9h 15 күн бұрын
どうもこんばんは！これは日産バネットC22系ですね。このバネット良く見かけます。たまに、これはいいですね。もしこのバネットが生産していて販売いる頃に若かったら配送用で運転したい車ですね。このバネットのバントラック現役で見かけます。確か日本で生産停止になった後でマレーシア韓国などで生産してましたね。私は日産バネットC22系のデザインが大好きです。ちなみにA15系エンジンいいですよ。
@慎二山田-n9h 15 күн бұрын
どうも会長こんばんは！これはタイの三輪タクシーのトゥクトゥクですね。確か日本でお役御免になった中古のマツダk360とかダイハツミゼットを改造してエンジンはスズキダイハツの中古品ですね。たぶんアトレーハイゼットミラに積んでた奴ですね。これはいいですね。私はトゥクトゥクのデザインが大好きです。
@smallswallowtail 18 күн бұрын
郵便屋さん30年やってましてMD90に跨った時間てどれくらいやろ？笑っ、ヤマハやスズキも一時期郵便車として取り入れてましたがホンダがダントツで乗りやすかったです
@よしあき-b1g 19 күн бұрын
ホンダ s800素晴らしい 私はノーマル車特にノーマル車が好き
@1111111112121212 20 күн бұрын
二人の声めちゃくちゃ金属バットに似てる 特にカメラマンのほう
@leozou 20 күн бұрын
ショックの改善おめでとうございます。 ドライブがますます楽しくなりますね。 じぶんのMGミジェットも一番気になっていたのはサスペンションでした。
@R224-j9y 23 күн бұрын
購入希望なんですけどインスタとかで連絡とれますか？
@classiccarkaityou 19 күн бұрын
@@R224-j9y 今、メルカリで出品中です！ぜひ！ jp.mercari.com/item/m70040096727?source_location=share&
@R224-j9y 18 күн бұрын
@ メルカリですと手数料がかかるのでできればその分もお安くして頂きたく直接連絡を取れればと思ったのですが難しいでしょうか？^_^;
@classiccarkaityou 17 күн бұрын
@@R224-j9y すいません、オーナーさんのご意向なのでよければ直接交渉していただければとおもいます！🙇♂️
@R224-j9y 16 күн бұрын
@@classiccarkaityou かしこまりました、ご対応頂きありがとうございます。
@fmbk900 23 күн бұрын
マセラティカリフはかっこよかった
@もりけいいち-w8z 25 күн бұрын
元々2ドアだったんだ😮
@shinji0360 26 күн бұрын
ショック装着おめでとうございます！ 調整していくともっと良くなると思います。 ワインディングが楽しくなりますね😊 お会いできる機会があれば是非とも見せてください！
@classiccarkaityou 25 күн бұрын
@@shinji0360 ありがとうございます！ぜひ！🙏
@ddi-w7v 26 күн бұрын
97年に当時少しの間乗ってたな、96モデルのＡＴ車、確か97からフェラーリデフついたんだっけ、ビトルボ時代のマセラティの方が好きだったな、 あのv6の振動とか継ぎ目超えた時ハンドルにに伝わる微妙なショックとか あの車でないと味わえない不思議な楽しさがあった。
@博鈴木-f1q 27 күн бұрын
千ドルカー、パブリカ♪てなCMが有りましたな！その昔、森英恵さんが戦後復興から立ち上がった日本、アメリカに行ったらデパートの一階に日本製ドレスが！ワンダラードレスを見て奮起されたとか！今の中国みたいな安い物を大量にアメリカに買ってもらい経済成長を果たして来た様な！初代カローラの頃はアメリカから20年遅れてると言われてた自動車産業でしたな！w、
@loyalsniper 27 күн бұрын
故障と書いてあいきょうと読む、トラブルとかいてポジティブと読む。
@高木秀樹-d6u 28 күн бұрын
確かジャンニーニが、会長の近くにあるかと思うんですが、紹介たのみます。よろしく
@classiccarkaityou 28 күн бұрын
すいません、思い当たる車両がありません！
@岡村佳明 Ай бұрын
シャマルが欲しい‼️
@silversatan999 Ай бұрын
止めた方がいい
@岡村佳明 Ай бұрын
@silversatan999 うん、わかってるから 買わん
@subarap1770 Ай бұрын
この世代のギブリを所有しています。 確かに年式と仕様の差異が曖昧ですよね。特に95年近辺のPCD106-5HからPCD108-5Hに切り替わったあたりではいろんな仕様が混在していると思います。 自分のも最終型2.8イタリア本国仕様6MTなので、同じライト・ミラーです。 始動時のベルト鳴きですが、オルタネーターベルトの張り調整機構が単純で張力を維持しづらい設計になっているので、交換直後の初期伸びも相まって鳴っているかもしれません。自分はオルタネーター交換とともにDIYでやってしまいましたが、鳴いてる状態のベルトは摩擦で熱を持って寿命を著しく縮めるので調整されたほうが良いかと思います。
@classiccarkaityou Ай бұрын
オーナーさん！コメントありがとうございます。 ベルト鳴きに関して、教えていただいてありがとうございます🙆♂️
@silversatan999 Ай бұрын
余計なお世話だけど気になったのでコメントしておきます 本国仕様は2.0です 2.8は輸出仕様です あとベルトの鳴きはオルタとは限りませんよ パワステ、エアコンベルトもあります 原始的な調整方法ですが下手にテンショナーがない分安心かもしれないという意見もあります
@subarap1770 Ай бұрын
@@silversatan999 自分の2.8はマセラティ公式にVINコードで問い合わせた結果、1998年にイタリアのディーラーで登録された個体であると回答されています。1999年に日本で中古並行車として登録されているので日本への転売ありきで登録されただけかもしれませんが、1997年にイタリア国内の2L以上車の重課税制度が見直されているため、ごく少数ですがイタリア本国で登録されている2.8車もあるのかなと思っていました。 他の2.8並行車がどういった経歴で日本に輸入されているかを存じ上げないので、見識をお持ちならお聞きしたいですね。 もし違っていたら申し訳ありませんが、アメーバでブログを執筆なさっていましたか？
@silversatan999 Ай бұрын
2.0はイタリア国内仕様 2.8は輸出仕様 成り立ちはこれです 理由はご存知の通りイタリア国内の税制の事情 その税制が改正されて輸出仕様の2.8がイタリア国内でも買いやすくなっただけで、マセラティ社自体が元々2.8は輸出用と認識しているのですからそれに合わせるべき、と言うのが私の考え方です あくまでも大切なのでは「成り立ち」であって「どこで販売されたか？」ではないと思います 貴殿の2.8がどういったいきさつで輸入されたのかは分かりません ただ2000年前後にコンディションの良い個体、または売れ残っていた新車を日本に持ってくることが一部の業者によって行われました 日本では一定の人気がありましたからね 輸出用2.8の並行物は新車、中古車共に多くはドイツかスイスから入ったと聞いています ブログはもうずいぶん放置しています 情報は古く過去の遺物ですが、まぁ自分にとって記念ですね、、、 でもブログを復活させるかKZbin始めるか考え中です(笑)
@subarap1770 29 күн бұрын
@@silversatan999 貴方の考えはわかりました。確かにバイク等で例えれば、イタリア国内における2.8車は日本製スボーツバイクを規制のない仕向地(マレーシア、ドイツなど)仕様で乗る、いわば逆輸入車的な立ち位置になるとも言えますね。 一方、そうすると「じゃあどこ仕向けなのか」という問題にぶち当たります。 永く色んなギブリを触れられてきている方ならば装備等で仕向地を考察できるのだろうと思いますか、当方のものはラジオアンテナも付いていないので基本製造番号からわかる情報でしか仕向地を特定できません。 従って、私は「たまたま他の仕向け地仕様を税制改正の都合でイタリア国内で売っていた可能性はあるにせよ、マセラティ公式がイタリアに新車を卸した事実があるならばそれはイタリア仕様」というスタンスを取っています。 ご理解いただければと思います。 ギブリ購入前に拝読させていただいておりました。 もうマセラティとは無縁の生活を送られているのかと思っておりましたが、意志は受け継がれているようで安心しました。いずれ顔を合わせる機会もあるかもしれませんので、改めて実車を見せあってじっくり議論したいと思っております。
@zhuwaveunivmath7fd9 Ай бұрын
UAZ 2206のブハンカやイソ イセッタも好きですがワーゲンバスも良いですね!👍
@ノリマジエンド Ай бұрын
トゥクトゥク、タイヤ配置が逆トライクであったなら安定性高いだろうに………って思っちゃいます
@秀明平松 Ай бұрын
サッシュドアになって、室内も広くなりましたね！ IR-Vカッコイイです👍
@kenbangkok7975 Ай бұрын
Wow, it's the car I used to see and wanted to drive in downtown Tokyo more than fifty years ago while I was university student. Car was owned by shop owner of car accessories shop in Aoyama. I don' t remember how shop owner purchased LHD Datsun but it pushed me to own LHD cars in Japan. I totally owned several LHD cars that were all Toyotas. I really would like to drive once again Japanese make LHD car here, like Toyota sport 800 or Toyota 800 as well as Datsun.
@classiccarkaityou Ай бұрын
Thank you for your wonderful comment! LHD Toyota Sports 800 is quite rare! I've never seen it.
@kenbangkok7975 Ай бұрын
@@classiccarkaityou 個人のFBに当時乗っていたToyotaのLHDの写真を載せております。 ちょっと以前の日付けになりますが2020年の6月になります。
@直哉丈光 Ай бұрын
バネットワゴンが家車でした!５代目目コロナの、後に買い替えたのがこの車でした!次は名車デリカスターワゴンね！ 懐かしい😂
@yura-b5e Ай бұрын
ツインエアのマフラーはどこのでしょうか??とてもいい音で感動しました😭（笑）
@classiccarkaityou Ай бұрын
純正ではないのは確かなんですが、オーナーさん曰くどこのメーカーか分からないとの事です🙇♂️ すいません！
@masayasusuki 2 ай бұрын
楽しく拝見しました。 ツインエア500S乗りです。 ツインエアのMT、めちゃくちゃ楽しいです。 街乗りで丁度いい具合に頑張ってる感が楽しめます。 以前、ハイパワーの車も所有してましたが、こっちが遥かに楽しいです。 燃費は12kmぐらい。おかしいなぁ、、、。
@classiccarkaityou 2 ай бұрын
楽しさはありますよね！！
@Chihiro4217black 2 ай бұрын
石川県の日本自動車博物館にもある
@masaki1003 2 ай бұрын
テンション上がるなぁ(笑)
@classiccarkaityou 2 ай бұрын
色々進んでます...！
@屋代タカユキ隆行隆行 2 ай бұрын
良い音してますよね。凄い 綺麗で素晴らしいです！ 私も本当は、国産右はん 欲しかったです。今乗って るのは、逆車左はんの白です！でも良い車です。 ズ-ト眺めてタイです。
@屋代タカユキ隆行隆行 2 ай бұрын
良い音してますよね。凄い 綺麗で素晴らしいです！ 私も本当は、国産右はん 欲しかったです。今乗って るのは、逆車左はんの白です！でも良い車です。 ズ-ト眺めてタイです。
@classiccarkaityou 2 ай бұрын
逆車もいいですね！！ 美しい車ですよね！
@屋代タカユキ隆行隆行 2 ай бұрын
@@classiccarkaityou ありがとうございます。そう言って 貰えると、大変嬉しいです。
@くわまさ-t1w 2 ай бұрын
いいなあ～ｗ
@ikeikehatch 2 ай бұрын
欲しかったクルマでした。アイが愛車だったので後継車はこれかなと思ってたが使い勝手がイマイチでボンネットや給油エンジン始動でもカギを回すのが面倒。映像にあるリアウインドウも下がらないのは日本ではダメ。 シートや内装はいいんですけど買うまで至らずアイを１４年乗りました。 新型は電動ぽいけどレギュラーガソリンエンジンでRRで出せば買うかも、
@Shin.Hakuto 2 ай бұрын
B110 かぁ😊 コイツで 鈴鹿 走ったな～ 懐かしい～ぃ👍🙌🙌
@バックドロップチャンネル 2 ай бұрын
ターボならいいですね❤❤
@屋代タカユキ隆行隆行 2 ай бұрын
車種は違うけど空冷だから、ラジエーター無い其間違い、
@りょすけまる 2 ай бұрын
マフラーは何を使われてますか？
@classiccarkaityou 2 ай бұрын
すいません！分かりません！
@とだけんさん 2 ай бұрын
太めのスウェアバーで固めてレバーアームに強化スプリング入れたらそこまでやらずともオリジナル＋アルファくらいでいい感じになるのでは？ 費用面からしてもお得かも 私のマーク3はドノーマルで多少バタつきますがレバーショックの強化スプリングでそこそこいい感じです
@classiccarkaityou 2 ай бұрын
なるほど！色々検討します！
@TomorrowOgata 2 ай бұрын
会長様、いつも楽しく拝見させていただいております。 私もミジェットMk3に乗っておりまして、ちょうど足回りをしっかりさせたいと考えておりましたので今後の投稿を興味深く拝見させていただこうと思います。 楽しみに待っています♪
@classiccarkaityou 2 ай бұрын
励みになるコメントありがとうございます！
@elan1965 2 ай бұрын
動画の車の動きをみているとダンパーが抜けているように思われます。ミジェットはフロントのアッパーアームの付け根がダンパーになっているなっているはずなのですが、こちらのメンテナンスなどされておられるでしょうか。 バイクの様にダンパーオイルを交換することができるので、硬めのオイルを入れて効きを強くすることもできます。 リアサスも同様にカンチレバー型のダンパーですよね。 以前、MGB、MGAに乗っているときは、自分でダンパーのオイル交換やエア抜きをしていました。 アフターパーツを追加する前にまずは一度メンテナンスをされてはどうでしょうか。 もしもすべてお試し済みでしたらご失念下さい。
@classiccarkaityou 2 ай бұрын
@@elan1965 なるほど！詳しいコメントありがとうございます！！ 車屋さんにも相談して見てみます🙇♂️
@shinji0360 2 ай бұрын
ご無沙汰してます。 チューニング楽しみにしています！ 最初からショックが付いてたのはラッキーでした（＾＾） 街中でも乗り心地がよくて峠でも安定して走れますよ。 でも恐らく20年以上前のショックなのでいずれは交換しないとね・・・ 12月のフロムセブン（嵐山）に行く予定です。 来られるようでしたらよろしくです（＾＾）
@classiccarkaityou 2 ай бұрын
@@shinji0360 お久しぶりです！ ショックいいですねー もしかしたら、フィアットで行くかも？です🙏
@江戸親鸞 2 ай бұрын
横山緑
@玉津太 2 ай бұрын
🛺🛺👍👍👍👍👍👍👍👍🛺🛺
@小栗勲-t3k 3 ай бұрын
モデルライフとしては一発屋で終わり､次期代でワゴンRに対抗するためプレオとなって一新されるもこちらも不評でした。
@deuxchevaux-xz8io 3 ай бұрын
動画を見るとオートマモードに入れっぱなしですが、マニュアルモードでも運転して両者の違いをレポしてほしかったです。
@classiccarkaityou 3 ай бұрын
至らずですみません！
@user-vu7gd3gz7r 3 ай бұрын
ターボ付きです
@utusapo 3 ай бұрын
ちなみに シートヒーターです。。❤
@classiccarkaityou 3 ай бұрын
すいません！
@utusapo 3 ай бұрын
@@classiccarkaityou まぁ どっちでもいい よくある 言いまつがい笑
@utusapo 3 ай бұрын
いいすね〜 940❤
@yaizu8684 3 ай бұрын
私も迷ってる5人のうちの1人です！明日試乗に行きます！