フィアット500乗り比べ！ツインエアと4気筒NA、もはや別の車？超マニアック試乗編

[@yaizu8684]

私も迷ってる5人のうちの1人です！明日試乗に行きます！

[@kazuz4m]

お盆の頃、代車でチンクではなくツインエアのパンダに乗ったけど驚いた。パワフルでとても900ccとは思えなくてキビキビ走ってくれた。サードカーで欲しいくらいです。

[@76o54]

1.2L+BILSTEIN MTに試乗後、0.9L MT買いました。 こだわらない人には、音以外は大して変わらん！　鼻くそくらいのパワー差なんでw BILSTEINは魅力だったけど、そういう乗り味ならABARTHへ。見た目を取るか、走りを取るか...かなと。 やっぱ水色はいいね！

[@flushjumpingjack5758]

個人的にはツインエアですね。あのパタパタ感が好きです。

[@ちょび髭-r8c]

フィアット500のツインエアか1.2NAで迷ってる５人のうちの１人ですw とても参考になりました！

[@classiccarkaityou]

レアですね！🤣 嬉しいコメントありがとうございます！

[@yukihiro7116]

フランスでキャンパストップの1200NAをレンタルしましたが、登りで120km/hをキープできませんでした。

[@deuxchevaux-xz8io]

動画を見るとオートマモードに入れっぱなしですが、マニュアルモードでも運転して両者の違いをレポしてほしかったです。

[@classiccarkaityou]

至らずですみません！

[@慎二山田-n9h]

どうもこんにちは、今回はフィアット500の1200ccモデルとフィアット500のツインエアーの乗り比べですね。私なら1200ccですね。1200ccの方がパワーありで、さすが1/2NAですね。900ccのツインエアーは単車っぽいですね。どちらも好きです。

[@パパさんトラッカー]

1200ccの方が非力ですよ😂ツインエアは1200ccより16馬力多く、トルクは1.5倍高いですからね😊

[@慎二山田-n9h]

@@パパさんトラッカー そうなんですか？ツインエアって900ccですよね。まあツインエアも面白いかもわかりませんね。さすがフィアット、

[@山本直樹-b3m]

やはり、3気筒なんで、、、4気筒車より10万キロ超えたあたりからエンジン故障する確率は高いかな？？ どなたか、ご教授を。