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Пікірлер
@Coil_Recording Күн бұрын
車内放送はワンマン車であろうと流れないんですね…
@user-ie9rk7ur7d Күн бұрын
5000系の系統板は引き継いだんですね!
@Trumpet9328 Күн бұрын
伝統ですね！
@user-ie9rk7ur7d Күн бұрын
コメント返信ありがとうございます。
@user-be3gg5cp7q Күн бұрын
名古屋駅から東京までを18切符でできるだけ安く快適に旅行できるルートや予定表を動画にして教えて欲しいです。 新幹線は無しで、一部追加料金が必要な車両は片道1000円以内に収めてくれると嬉しいです。
@Trumpet9328 Күн бұрын
kzbin.info/www/bejne/l6bbgp6roZx_kJIsi=Q6-S9dok6IiaSyMe 似たようなものを過去に出しているのと、他の方が既にやられているため、申し訳ございませんがお断りさせていただきます。ご了承ください。
@keitakahashi4141 2 күн бұрын
日本🇯🇵🇯🇵🇯🇵🇯🇵🇯🇵一位🥇🥇🥇🥇🥇のちャイム
@user-ku2ef6wr8j 2 күн бұрын
名鉄特急のパノラマスーパー1200系A編成はトイレが3両目にありパノラマスーパーのA編成は1011Fから1016Fまで6本、車掌室が3両目にあってトイレが特別車の2両目にあるのがB編成、パノラマスーパーのB編成は1111Fから1116Fまで6本あり、パノラマスーパー1200系は12本います
@user-ku2ef6wr8j 2 күн бұрын
名鉄で展望車の付いた急行列車いいですね、1200系における豊川稲荷急行の運用はないからレアな感じもしますね、本来は2200系か2230系のどっちかが674レの急行豊川稲荷行きに入りますが1200系が674レの急行豊川稲荷行きに入る運用はありませんので貴重ですね
@user-ku2ef6wr8j 2 күн бұрын
名鉄犬山線の新鵜沼駅発急行豊川稲荷行きに特急車両を使用した間合い運用に2200系か2230系が入る運用ですね、674レに2200系か2230系が入ります
@user-ku2ef6wr8j 2 күн бұрын
名鉄の2200系と2230系は名鉄特急ですけどスカートの形状が違いますね
@user-mv2ii3rk5c 2 күн бұрын
815系の車内放送変わってますね！レア‼️
@Trumpet9328 2 күн бұрын
合成音声になりましたね
@user-zn6bm8zt3k 5 күн бұрын
出来れば名古屋から仙台行く途中に福島の会津エリアの喜多方か会津若松経由 してくれるとうれしい。郡山から磐越自動車道に入れば、さほど遠くない。 なぜなら本場の喜多方ラーメン食べたいのと旧国鉄日中線の記念館とか。 愛知名古屋のラーメン大好きな人は喜多方ラーメンを食べてほしい。
@Trumpet9328 2 күн бұрын
宇都宮・郡山行きの便があるのでそちらを使われた方がいいと思います
@7wy7 5 күн бұрын
383も引退列車走らせてくれ〜 そこでワイドビューチャイム聴きてえべ リバイバルちくまとかやってくれてもええよな
@user-xe4xy6qq2l 5 күн бұрын
進行方向に関係してるんですかね？
@-St_saitama 5 күн бұрын
静岡でしか見ることできません。
@HarutoSunohara 5 күн бұрын
ブルーライナー同様、サビの部分でMHは聞きたかったです。 駅Verの音源を切り抜き搭載したのでしょうか。
@Trumpet9328 2 күн бұрын
歌い出しの部分も良いかと思います。 時代も変化しているので、同じままでは変わり映えもしません
@yakiniku-yh8sy3zm9v 5 күн бұрын
一年早すぎ
@user-oc2zy4hp1q 5 күн бұрын
確かに、せめてラッシュ時には4両で運用すべきだと思う！
@Trumpet9328 2 күн бұрын
せっかく両数増やしてホームも拡張したのにまた元通りになるとは思いませんでした… 5000系がいかに重要な車両か改めて思い知らされました
@user-cb1ow9ml1q 5 күн бұрын
普通佐屋行きに変わらないんだ
@Trumpet9328 2 күн бұрын
みたいですね
@user-ji6mb6fb1y 5 күн бұрын
僕が覚えてる築港戦車両は、ＨＬの3716と3730系やAL3300系ですね😊未だに系統板を使うのは、迷鉄らしい😅
@Trumpet9328 2 күн бұрын
系統板は6000系のように貫通扉のところに差し込むタイプではない車両にも乗務員室にフックがあるので、伝統でしょうね！
@wilfredtheclasse2tankengine 5 күн бұрын
もしかしたらこの路線で3100系が走れば(あの幻の発車予告ベルが聞けるかもしれませんね)
@Trumpet9328 2 күн бұрын
運用に仮に入ったとすれば確実に聞ける方法かもしれませんね！
@wilfredtheclasse2tankengine 2 күн бұрын
@@Trumpet9328 後は3150系についても2次車が築港線に戻ると思います（理由としては1次車ではクロスシートがあって積み残しが発生してもおかしくありませんし、後はあの見ずらいオーロラビジョン幕も普通と表示するだけで済むという感じです）
@gucci_gucci_gucci 6 күн бұрын
当務駅長が片手を高く掲げて出発合図をしているところを見ると、ジリリリのベル音は出発合図じゃないんですね。
@Trumpet9328 2 күн бұрын
最終列車限定かもしれません… ※乗車した方が夕方の最終列車です
@user-jl2um4gs1e 6 күн бұрын
4:55 ﾄﾞｩﾜｧｾﾝﾅﾅﾋｬｸ
@ad-ni5ic 6 күн бұрын
画像提供の車両ですが、真ん中が6000系9次車になってますね··· もしかしたら6800系の代走で入ったのかな···？
@Trumpet9328 2 күн бұрын
画像のご指摘ありがとうございます！ もしかしたら代走だったかもしれませんね！
@sm36006920 6 күн бұрын
令和の奇跡！このような運行形態が残っているとは 平日もVVVFになる日も近い、かな？
@Trumpet9328 2 күн бұрын
平日もVVVFですけど…
@ikuyatanaka1724 6 күн бұрын
多くのファンの期待を裏切らない名鉄
@Trumpet9328 2 күн бұрын
あっと驚く企画を楽しみにしています
@SN0520 6 күн бұрын
9100系だけしか聞いてませんね もしかしたら3100系3150系もワンマン改造されそうですね
@Trumpet9328 2 күн бұрын
今のところ9100系以外が運用に就いているのを見てないですね…
@user-zj6du1im3m 6 күн бұрын
みなさんこんばんは😊名鉄はりんかい線より混雑していますかね？ バスケの試合後の帰宅時は試合を観に来た人などで激混みです ＶＶＶＦについて調べてみましたりんかい線は三菱電機(私の好きなバスケのチームのスポンサーですね)の物を使っているらしいです
@Trumpet9328 2 күн бұрын
そうですか
@ao1341go 6 күн бұрын
最新型車両とタブレット閉塞との融合がなかなか面白いです！ 液晶モニターでの表示は出来る様になりましたが、 行先表示は対応できないのはタブレット閉塞だからでしょうか？
@Trumpet9328 2 күн бұрын
おそらく1区間のみの路線で系統板で済ませた方が効率いいからですかね…？わかりませんが…
@user-yf6ek4qk5l 6 күн бұрын
最新型車輌と[行き先標示板][通票]のミスマッチ⇨名鉄の隠れた一面ですね▼[ジリリリ🎶]久しく聞いていません💦
@Trumpet9328 2 күн бұрын
このような光景が見られるようになって良かったです
@user-Centralliner 6 күн бұрын
今回のダイヤ改正から築港線運用終了後、大江留置ではなくそのまま常滑線系統での運転になりましたね。
@Trumpet9328 2 күн бұрын
そうなんですね！
@Central313 6 күн бұрын
この車両かっこいいから好き
@user-lc3rp3uz5k 5 күн бұрын
このライト形状で後継特急車作って欲しい
@Trumpet9328 2 күн бұрын
そうですね
@user-nr6rr4qc3n 7 күн бұрын
逆にこういう所で経費削減して、再開発とかにお金をかけてほしい
@Trumpet9328 2 күн бұрын
極端に不便にならない程度にはして欲しいものです
@user-ji6mb6fb1y 7 күн бұрын
キハ75、太多・高山線でも同様の扱い、してるのかな❓
@Trumpet9328 7 күн бұрын
同じ取り扱いをしていたはずです
@akeminanbara3142 8 күн бұрын
車両のトラブルとはいえ、令和の世に「クーラーが逃げる対策(←沖縄的言い回しw)」を講じる事になろうとは。
@Trumpet9328 7 күн бұрын
そうですね
@user-dg2vb5jn2m 8 күн бұрын
先立ってキハ85が全廃したし、気温が年々高くなってってるのもありますが、そろそろキハ75も限界が来てるのかも…。
@Trumpet9328 7 күн бұрын
もうJR東海の気動車としては最古参になってしまいましたからね…
@sdglr290j1-ergamio 10 күн бұрын
メロディーが変更されてから早 一年が経とうとしている。
@水柱富岡義勇 5 күн бұрын
経ったね
@ao1341go 10 күн бұрын
そもそも冷房トラブルで中ドアが締め切り扱い。 朝夕ラッシュ時は遅延の原因になりますし、 近鉄に客が流れかねない危機的状況ですよね･･･。 早急なキハ75の後継車両の登場が求められる状況かなと思いました。 キハ25を追加投入で対応するのか、それとも全くの新形式で導入するのかも注目です。
@Trumpet9328 10 күн бұрын
これを重く見て置き換えの話がそろそろ出てくると良いですね…
@masajinaitou7592 10 күн бұрын
区間快速、特別快速、新快速、快速。表示いつからですか
@Trumpet9328 10 күн бұрын
区間快速・快速につきましては名古屋地区で既に見られます
@user-yn4pd8wy4p 11 күн бұрын
なんかセントラルライナーみたい
@Trumpet9328 11 күн бұрын
懐かしいですね！ 最近だと313系8000番台使用のホームライナー瑞浪でも見られました
@user-ik8jt1ho4e 11 күн бұрын
気動車故にって…そんな事ないよね？
@Trumpet9328 11 күн бұрын
エンジンが強力すぎて…みたいなコメントも少しあるので無くはないんですかね…
@user-bv1lq9ts3c 8 күн бұрын
@@Trumpet9328エンジンの排熱(冷却)は床下のラジエター、エアコン(室外機)の熱交換は屋根上なのでエンジン排熱は直接的にはあまり関係無いのでは？
@genmei8954 11 күн бұрын
次はHC75系ですかね？ 3両1ユニットで、1両全部指定席のリクライニングシート希望。
@Trumpet9328 11 күн бұрын
あくまで座席確保の料金とはいえ、この機会に座席の区別をつけるのも良いですね！
@guranasutora 11 күн бұрын
この 中央のドア 締め切り なんて 中津川から塩尻までのワンマン運転でよく見られるんだけどね
@Trumpet9328 11 күн бұрын
そうですね
@user-ot6ch8yz8t 12 күн бұрын
これは置き換えに拍車がかかるかもね
@Trumpet9328 11 күн бұрын
そろそろ話があってもおかしくないですよね…
@user-ot6ch8yz8t 11 күн бұрын
@@Trumpet9328 東海的には燃料電池車両にしたいんでしょうかね。
@user-bx5nw8ig4s 12 күн бұрын
静岡地区だけではないかもしれませんが、連日の暑さの影響なのか、お出かけの時に電車を使うのですが、先月静岡地区に導入された315系も導入時のエアコンの効き具合が経った一か月で少し悪くなったり、313系もエアコンの効きが悪くなってます。
@Trumpet9328 12 күн бұрын
315系のAI機能も故障しないか心配です…
@user-fp4tc6wl1m 12 күн бұрын
315が置き換えるのは311と211のみで313は置き換えないんですかねー。 まぁ315はオールロングなので、転換クロスバージョン入れない限りは313の転換クロスやボックスは置き換えないで欲しいですねー
@Trumpet9328 12 күн бұрын
313系は置き換えというより転属に近いものがありますね
@monozuki-mania 12 күн бұрын
キハ75は10年前から既に冷房の効きが大変に悪かったですね 何なら名松線や紀勢本線(多気以南)のキハ11の方が涼しかった記憶も 大型車のせいかな〜と思ったら、キハ25は割とちゃんと冷えるので、もう元々効きにくいのが劣化と猛暑でやられたとしか…
@Trumpet9328 12 күн бұрын
前々から効きの悪さは問題になっていたようですね… 取材した帰りの快速みえ号はしっかり冷房が効いていたので、編成によるものなのでしょうか？
@user-yr4mp4fj1l 12 күн бұрын
最初から普通にすれば特別停車する必要ないしそのレベルの電車だよ
@Trumpet9328 12 күн бұрын
そうですね
@user-zj6du1im3m 12 күн бұрын
エアコンが故障したのですね 早く直るといいですね😊 私はりんかい線などの電車に乗るので気動車に乗ってみたいです
@Trumpet9328 12 күн бұрын
直してもまた再発しそうで怖いです…
@user-pt6di5uw8j 12 күн бұрын
やっぱり近鉄がいいですね。単線で遅いし、しかも2両で混雑してたから息苦しさを感じました。
@Trumpet9328 12 күн бұрын
ただ、値上げ額がエグいのでJRに流れるのも納得です…
@user-ym3xm8og9p 12 күн бұрын
年々の異常気象の暑さの影響でクーラーがパンクしてしまうんだと思うよ！ トラックのクーラーだって効かないもんな～ こまったもんだよ～ いっそうの事なんだけど一酸化窒素をぶちまけば車内が冷え冷えになるんじゃないかな？
@Trumpet9328 12 күн бұрын
新型に取り替えるきっかけになるかもしれませんね…
@kurikuri375 13 күн бұрын
こんなん10年以上前からそうでした。 キハ75の根本的な問題かと。武豊線の区間快速を利用していましたが、3連窓の中央窓の部分の席は冷気がなかなか届かず、夏場は利用を避けていました。 名鉄6000みたいに車両全体にラインデリアが通してあれば、涼風も満遍なく拡散されるのですが。
@Trumpet9328 12 күн бұрын
やはり前々から問題になっていたのですね…