냉정하게 평가했습니다.
10:40
Пікірлер
@pauljekal5441
@pauljekal5441 5 минут бұрын
CATL 이 세계 1위라는 것이 뭐가 1위라는 건지. 학생수기 제일 많은 곳이 세계대학 1위라는 꼴이지. 뭔 단어를 골라 쓸려면 좀 생각해서 쓰세요.
@_evolution8984
@_evolution8984 2 минут бұрын
분명 점유율 1위라고 말씀드렸습니다만..^^ 세계 대학 1위와 같은 언급은 한적이 없습니다
@brain777
@brain777 17 минут бұрын
정확한 영상이네요
@nature1901
@nature1901 17 минут бұрын
LG 밧데리 화재 사건때도 LG 4조원넘게 리콜하고 보상했는데 당연히 조사하고 문제가 있으면 조치취하는게 맞는거지~~~ 벤츠 BMS문제건 파라시스 배터리 문제건 조사의 책임은 밴츠와 파라시스에 있다.
@great2649
@great2649 48 минут бұрын
ㅋㅋㅋㅋ
@great2649
@great2649 51 минут бұрын
ㅋㅋ
@iamkangnaru
@iamkangnaru Сағат бұрын
중국에서 리콜을 할 정도면 진짜...
@hybridtouch497
@hybridtouch497 3 сағат бұрын
내연기관때나 좋은 차이지 전기차는 가격만 처 올린 하빠리 메이커
@min_show
@min_show 3 сағат бұрын
유지비용이 거의 안들어가는 전기차니 충분히 가능한 프로그램이네요
@frok7744
@frok7744 4 сағат бұрын
벤츠를 그돈 주고 사는 건 부품 하나하나 다 명품이었기 때문이지. 듣보 중국 베터리 넣고 벤측값 받는 건 기망이지. 이젠 짱츠일 뿐.
@user-jb7wm5xr3t
@user-jb7wm5xr3t 8 сағат бұрын
아직도 짱츠타심?
@hart1625
@hart1625 10 сағат бұрын
집단소송 이유가 패러시스 뱃터리 때문이라면 재판은 하나마나다. 너희들은 그저 삼각별이 필요했었고, 배터리 따위는 애초에 관심도 없었다. 무식하면서도 최소한의 사실확인도 안 했으면 손해 봐야지.
@shsj7886
@shsj7886 6 сағат бұрын
벤츠에서 catl들어간다고 인터뷰 했으니 그런줄 알았겠죠
@ohmer77
@ohmer77 Сағат бұрын
부사장이 catl이라고 구라깠는데 일반인이 배터리 셀 까서 확인 해 볼 수 있는 것도 아니고 어떻게 알아내라는 소리임?
@min_show
@min_show 14 сағат бұрын
벤츠 그래도 좋은 추억을 가졌던 차라 좋아했는데, 이번에 전기차는 최악의 사례를 남긴듯 합니다. 무엇보다 우리나라에 전기차 포비아를 안겨준 벤츠의 올바른 대처가 중요할 듯 합니다. 전기차시장을 역행하는 상황이 아니라 제대로 알고 제대로 산업을 발전시키는 계기로 만들어갔으면 합니다.
@_evolution8984
@_evolution8984 14 сағат бұрын
▼ 우리나라에서 가장 많이 팔린 220v 휴대용 전기차 충전기 구매 링크 ▼ bit.ly/3TM0PNN
@wongincho1771
@wongincho1771 17 сағат бұрын
돌하루방 ㅎㅎ 못난이 아이언맨 같기도 ㅎㅎ
@user-vm7vp8jq1z
@user-vm7vp8jq1z 18 сағат бұрын
역사는 반복되고, 인간은 똑같은 실수를 반복한다 시대와 환경에따라 조금씩 다르지만 역사의 큰 틀은 바뀌지 않는다
@youngmanchake
@youngmanchake 18 сағат бұрын
SNE는 친중공 성향에 플럭인도 엉뚱하게 😮전기차에 포함시켜, 믿기 어려운 데이터를 준다. 그냥 걸러서 한 번 보기만 해라.
@2-qy4gm
@2-qy4gm Күн бұрын
귀여운데요.. 🤭🤭🤭
@Lavigne90
@Lavigne90 Күн бұрын
ID4 외관은 이쁜데....
@_evolution8984
@_evolution8984 Күн бұрын
둘다 좋은 차죠 ㅎㅎ
@user-po1qg5lf2e
@user-po1qg5lf2e Күн бұрын
전기차가 미래 같지 않음.
@user-ez1jj4eu3u
@user-ez1jj4eu3u 2 күн бұрын
해골바가지인줄 ㄷㄷ
@marcusniemann357
@marcusniemann357 2 күн бұрын
7:45 돌하르방ㅋㅋ 묘하게 설득되네요
@spspspwww
@spspspwww 2 күн бұрын
좋은 영상 감사합니다
@spspspwww
@spspspwww 2 күн бұрын
진짜 돌하르방 너무 웃겨서 3번 넘게 봤어요 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-bs6lp1oc3x
@user-bs6lp1oc3x 2 күн бұрын
잼나요!^^~ 색다르고~~ ㅎ
@user-tz1lh5oj1b
@user-tz1lh5oj1b 2 күн бұрын
정말 좋은 영상
@user-ji4gl4fr8w
@user-ji4gl4fr8w 2 күн бұрын
한변호사! 박명장! 이런 영상들이 돌아다니는데 뭐해! 특히 박명장! 초졸(중졸?)도 할 수 있다는 걸 보여줘야지 뭐해! 밧데리? 에 불 한번 또 붙여봐야지!
@kggkd12
@kggkd12 2 күн бұрын
진짜 무친거같은 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@youngmanchake
@youngmanchake 2 күн бұрын
여기 또 소솬되는 모카.. 중공전기차, 배터리는 찬양하고 한국것은 까는 자..😅😅😅
@sun2867
@sun2867 3 күн бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ다들 너무 사이 좋네요 찐친들 무브라 개웃김ㅋㅋㅋ
@bllluskyz
@bllluskyz 3 күн бұрын
배터리 열폭주 지연강화 설계인 리튬 열폭주 시 발생하는 가스만 배출할 수 있는 벤팅 벨브 적용이랑 배터리셀 냉각 성능도 매우 강화 시킨 설계를 적용하여 화재 위험도 낮은 배터리 안정성도 현재로썬 매우 좋은 차량이 5N임 아마 내 생각엔 현재로써 그나마 믿을만하며 마음껏 갖고 놀 수 있는 전기차는 이 차가 유일한듯!
@goldpalmmas3396
@goldpalmmas3396 4 күн бұрын
좋은영상입니다. 카페에 홍보해야 겠네요.
@judosin267
@judosin267 4 күн бұрын
박병일,김필수와 그들의 말을 옮겨 싣는 언론들이 대한민국을 퇴보시킵니다.
@alive1031
@alive1031 4 күн бұрын
삼전 샀는데 . . 하ㅏ . .안대는대 . .전기차 불나서 안조아야 하느네 . . 하 . . .흐음 ㅋㅋ
@user-iq4vu1rg8y
@user-iq4vu1rg8y 4 күн бұрын
언론이 앞장서서 선동하고 선동된 대중들이 미친듯 마녀사냥을 시작
@user-yv4rd7ht6o
@user-yv4rd7ht6o 4 күн бұрын
전기차 시대에 앞장서 대비해야 시장을 차지하고 돈을 벌 수 있습니다 규제는 혁신을 가로막을 뿐이죠
@user-nb1yi7rm6y
@user-nb1yi7rm6y 4 күн бұрын
누구나 가는 길을 가지 아니하고 누구나 안 가는 길을 선택해서 앞장선다는 것 자체가 정말 크나큰 도전과 실패와의 싸움에서 고뇌와 고통이 있다고 생각 됩니다. 지금에 테크 기업들도 다 그렇게 성장해 왔으며 앞으로도 도전은 계속 되어야 한다고 생각합니다. 어떠한 브랜드를 떠나서 전기차는 이제 가야 하는 시대적 흐름이죠 ^^ 좋은 영상 감사합니다!!
@energeticianable
@energeticianable 4 күн бұрын
화재에 안전하게 만들어서 판매하면 됩니다. 그게 안되니까 문제인거에요. 왜 내돈내고 위험을 품고있는 전기차를 타야하는가요? 먼저 위험성을 충분한 수준까지 낮추고 권장하세요.
@user-ek8eo8bx1u
@user-ek8eo8bx1u 4 күн бұрын
누가 타래요?? 타지마세요 전기차만 타라고 법을 만드는 것도 아닌데 왠 폭주?? 미래산업을 저해하는 법을 제정하지 말라는건데 이상한 소리를 하고 있네
@Javalab_org
@Javalab_org 4 күн бұрын
여기 마부 한 명 추가요
@judosin267
@judosin267 4 күн бұрын
존문가와 기레기에 쇠뇌되신분 추가요.
@goldpalmmas3396
@goldpalmmas3396 4 күн бұрын
전기차가 내연차 보다 위험하다는 근거가 뭐에요?
@user-dy6ru7hg8r
@user-dy6ru7hg8r 3 күн бұрын
내연차가 불 더 자주 나는데. 팔고있는 이유는 먼가요 ?
@user-ox4yg1cn1f
@user-ox4yg1cn1f 4 күн бұрын
정부가 손 놓고 있어
@hanexp21
@hanexp21 4 күн бұрын
공감합니다.
@4k4kstrollman6
@4k4kstrollman6 4 күн бұрын
영국이 저때의 적기법 때문에 인도 독일 중국 등에 자동차 브랜드를 뺐기고 자동차산업이 폭망하는 계기가 되었죠. 지금의 전기차포비아는 영국의 적기법 시기와 매우 똑같습니다. 무지성의 공포심과 과도한 규제는 국가산업 미래를 어둡게 만듭니다.
@soon_he3837
@soon_he3837 4 күн бұрын
👍👍
@user-hz2dx4cq5d
@user-hz2dx4cq5d 4 күн бұрын
ID4 ㅎㅎㅎ 귀여운 쓰레기차 ㅎ
@followurbliss1010
@followurbliss1010 5 күн бұрын
전기차전환율2프로 한국 세계 9-10프로 북미 7프로 중국 50프로 이상 노르웨이 덴마크 70프로 이상 한국시장이 쥐꼬리만해서 타격은 없을겁니다. 제일 큰 시장은 미국. 다만 한국만 미래차에서 뒤쳐지고 소외되는거죠. 배터리3사와 현기 보유국이 이러고 있는건 정말 정부가 아~무일도 안하고 있다는 거죠. 고작 2프로 전환율.. 전기차전환에 쏟아부어도 시원찮을 판에 언론의 포비아선동에 부화뇌동하는 무뇌정부라니..
@hongsamlee1377
@hongsamlee1377 5 күн бұрын
보조금 없이 세제후 29990만원 보조금 포함시 2000초반 제일 심한데가 1900만원대요 서울기준 2000초중반이요
@nekkoyapickme2697
@nekkoyapickme2697 5 күн бұрын
그래서 적기는 정확히 언제라는거?
@user-qh3px3gv8p
@user-qh3px3gv8p 5 күн бұрын
그래서 영국차가 개쓰레기구나
@user-zn6tu2bq8i
@user-zn6tu2bq8i 5 күн бұрын
기술이 퇴보되는거죠!
@user-lj5ez3vu5p
@user-lj5ez3vu5p 5 күн бұрын
좋은밀씀입니다.
@minhetip0521
@minhetip0521 5 күн бұрын
굳이 렌트로 뽑은 이유가 있나요?
@_evolution8984
@_evolution8984 3 күн бұрын
회사 직원들이 업무에서 자유롭게 사용하기 위해 렌트로 출고했습니다^^
@user-ck8fc5id2p
@user-ck8fc5id2p 5 күн бұрын
언론에서 유튜버들마냥 자극적인 제목과 내용으로 호도하는 동안은 현대와 테슬라를 비롯한 세계 유수의 기업들이 손잡고 완벽한 전기차를 내놓아도 논란이 끊이지 않을 것 같다는 개인적인 생각입니다.