BYD는 한국 자동차 시장에 위협이 될까?

[@_evolution8984]

▼ 우리나라에서 가장 많이 팔린 220v 휴대용 전기차 충전기 구매 링크 ▼ bit.ly/3TM0PNN

[@sakui83]

경쟁 환영!

[@김범재-m4o]

돌핀은 캐스퍼보다 짧은 주행거리로 인증을 받을 것같네요. 실의 경우는 주행거리가 아이오닉5초기형정도일 것같은데 둘다 가격을 덤핑수준으로 낮추지 않으면 시작에 의미를 둬야 할 것같습니다. 단순히 브랜드인지도나 중국차에 대한 선입견이 아니라 판매망과 A/S문제까지 합쳐서 따져 봐야 되겠죠. 과연 BYD가 손실을 감수하고 싼 가격대로 내놓을 수 있는지 궁금하네요.

[@가즈아-z9o]

많은 사람들이 빼먹는게 관세 + 물류비용 + 딜러마진 + 흥보비용 이렇게 되면 비용 메리트 없어짐

[@윤성후-b4d]

베더리가 중요하지 않을가요. 중국차 베더리는 추후에 폐기처분할때 배보다 배꼽이 더 크다는 말이 있던데요.. 폐기할때 차갑이상으로 든다는 이야기가 있더라고요

[@chkkve]

동급 현기차 대비 실구매가 70% 미만은 되어야 선택지에 넣고 고민이라도 해볼듯

[@Livehack.99.V]

안녕하세요 키르기스스탄 출신입니다. 기아 스포티지를 정말 좋아하는데 어떻게 싸게 살 수 있나요?

[@H올가]

2천만원대 아니면 의미가 없음

[@아바곰]

영업용 말고 개인 구매는 거의 기대하기 어려울 듯. 차는 옷처럼 남의 눈을 위한 상품이고 한국에서는 그 기능이 더욱 부각된다. 스마트폰 중국산이 안 팔리는 것처럼 중국산 차라는 것은 구매 의욕을 완전히 제거하는 효과가 있기 때문에 시장이 매우 제한될 것으로 본다. 자영업 업무용 차량으로는 좀 팔릴 수도 있겠다만, 그 또한 잘 모르겠다.

[@ruxmia]

중국차는 싼맛에 사야하는데 저렇게 현기차랑 비슷한가격대면 의미가없는...

[@user-6muUZgnW]

중국차 드루와 드루와~ 경쟁은 좋은거 맞음. 까탈스러운 한국 사람들에 얼마나 만족시킬지도 궁금.

[@kimyehyun5002]

라인업이 좀...돌핀보다는 차라리 씨걸을 출시했으면 하는 아쉬움이 있네요~가격도 기대했던 것 보단 비싸 보이네요~물론 한국 자동차 기업에는 좋은 소식이긴 하지만요~

[@_evolution8984]

아토3도 좋았을것 같습니다 ㅎㅎ

[@hwahn5094]

씰suv가 국내에 들어와야 승산이 있음..국내는 센단보단 suv가 대세이기때문

[@권기석-z5r]

중국차 드러와~~ 그래야 경쟁하지

[@mathadmission1742]

1000만원 대면 고려할 듯...

[@그림그리는코알라]

중국차가 2600이나하네ㅋ

[@이재용-f5u]

스턴대가리 ㅋㅋ

[@서채연-i8c]

레이도 그정도 하지않나요

[@soljun2091]

들어와서 경쟁을 해야지~~

[@바라던대로]

우연이 들어와 구독하고 갑니다. 윤성로 잇섭처럼 억까 조회팔이 개튜버 되지마시고, 팩트뉴스 부탁드려요 오랫동안 성공하는 유튜버되시길 바랍니다

[@skamz1000]

중국이 들어와야지 현기랑 테슬라가 정신을 좀 차리지 않을까요??^^

[@임의혁-r1b]

응 중형 SUV 1000만원 이하 아니면 안사

[@US.R-g3p]

아니 한국은 현대가 있어서 힘들건데 구지 무시해도 돼는 시장에 들어올가 글발진 열폭주 그래도 현대 만세 하는 나라인데 승산없음