ｗｗ　ジクサー中毒ｗｗ　ジクサー依存症ｗｗ　そんな俺も、ジクサーかジスペケで迷っているｗｗ

蓮田市民です

あれ？じゃなく5000回転以上回さないとこのエンジンその辺から盛り上がりません？

もっさ❗

久々に見たつまらん動画。もうアップする必要なし。一人で楽しんでね～

うーん😔参考にならない動画です。悪いところもちゃんと言ってくれれば良いのに😢

率直なご意見参考になります＾＾ ありがとうございます。 現在、KTM690SMCRに乗ってます（ました）が、本日売却しました。 経済的な理由もありますが、とても良いバイクでした（正直、過激すぎましたｗ） その後のバイクとして（年齢的にも落ち着いたやつ）SXを嫁にお願いしてる最中です。 人それぞれの意見を参考に僕ら動画を視聴させて頂いてますので、思った事ガンガン言ってもらった方が 僕的には参考になります。 実際、690SMCRからの乗り換えを考えてるので高速道路の加速感んかは比べられないと思ってますので、 その辺は、250ccとして旅バイクになれば良いなぁと感じてます。 辛口で良いので思った事をガンガン動画にしてくださいね＾＾ｂ

まぁ、全員が同じバイクを高評価したならそれしか売れなくなるよなって思い知らされました。(笑) ちなみにうちの息子は絶大なる評価をしてます。

根拠のない定量化できないコメント垂れ流し動画でした

あなたがこのバイクを楽しめる感性を持ち合わせていないだけ。あなたはバイクをレビューするレベルに達していないということです。

高速で楽しく感じる条件は？ Vスト250SXに何が足りないの？ インプレなのに言葉が足りなさ過ぎ。 何も参考に成らないね…

こんにちは😃　250シングルはそんもんですよ〜トコトコ走るのが楽しいバイクなんです（笑）　リッターSSと250オフ車乗りより。

個人の意見との事なので私も個人の意見ですが、全く参考にならない動画ありがとうございました。とっても参考になりませんでした。

150に比べたらどんな250でも速いでしょ

走ってる場所がVストSXのポテンシャルを引き出せないですよね。 山道で落石があって急な上りや急カーブある所を走らないとレビューにならないと・・・ 舗装林道だと250CCオフ車をぶっちぎれますね。（WRなどの旧車を除く） ダート林道を走ると優等生ではなくじゃじゃ馬ですよ！ねじ伏せて走らないとすぐコケる楽しいバイクです きれいに整備された峠だとVスト無印の方が楽しいと思います！

マス ツーリング（集団走行）時は『千鳥走行』が基本ですが…後続車が追い付いて来た場合には左側に寄って進路を譲りましょうネ☝️😉 又、殿（しんがり︰１番後ろ）を走る人（この場合は動画主⁉️）は先行車輌に合図をして進路を譲る様に促（うなが）しましょう。 それと……動画主さん に申し上げます。 …フラフラ…蛇行し過ぎです。 貴殿様の運転は…御世辞にも『上手い』とは言えません☝️😅

自分がソニックのエッグマンみたいな足と腕が身長の割に長い特殊なクソデブなのもあるけど、初速が原付2種に負けることとステップ位置が微妙なこと以外文句は無い 高速域もバイパスで流すぐらいだったら必要十分 積載性と走破性と快適性とコスパを重視する人にはちょうどいい選択だと思う

皆さん、素人の試乗動画に期待し過ぎ😊🤗

この手のバイクにターンパイクで何を求めてんだか…

前19インチ　後17インチなのに 前後17インチのネイキッドの乗り方じゃそりゃぁ楽しさ以前にそりゃ曲がらんよね 乗り手の引き出しが無さすぎです 言い方が悪いけどバイクじゃなくてバイクに乗せてもらってるライダーの問題 速度70前後で4000rpmで楽しいもへったくれも無いでしょう

レビュー参考になりました。ありがとうございます。 癖の無い優等生バイクって悪く言われがちですが自分は主張強いバイク苦手なので250sxはこのレビューで逆に気になりました！あと関係ありませんがBGM怖い😅

結局一番得意とする場面の未舗装路を一切走らず面白くないと言ってるのもどうかと。 そもそもこのバイクって、高速巡行やワインディングを楽しむ方向で設計されたものじゃないんだし。 自分の指向性に合わないバイクが面白くないのは当たり前じゃ？

ノーマルでは、パワー不足感じることもありますが、ヨシムラチューンで印象変わりますよ。 タイガーから乗り換えましたけど、120km上の加速をしようとしなければ、十分速いし軽くて取り回しの良いところがありです。たぶんお使いのレンタル会社はドラレコで運転モニターするので飛ばすなとかしつこく警告する会社ですので本来の性能出して運転してないかと。

あー言わんとしてる事は分かる 恐らく林道に行けば良い 多分

こんにちは、私もVstrom乗ってます！ Vstromで箱根登るなら旧街道（県道732号）側から登ってみてください。Vstromにはこっちのが向いてると思うのできっと楽しいともいますよ！

fz6で口直ししましょう。

いさぴーさん。 お疲れ様です(^o^ゞ なるほど(^_^;)ﾀﾉｼｸﾅｲ まあ、とらえ方は人それぞれですから仕方ないf(^_^;) 逆に言うと魔改造をすると楽しいバイクに化ける要素が有るバイクかも(´・ω・`)?

モータージャーナリストでは無いし個人の見解と断ってるので、観る側の期待通りの動画でなかったからと言ってとやかく言う必要は無いと思ってコメント読んでましたが、悪意があるかわからないコメントに対しても悪態をつく様な返しは非常に残念に思いました。 あくまで個人の感想です。

高速使うのがメインの方は、ＮＸ４００を選べばいい🦆ね。ＳＸオーナーさんに.いちゃもんつけている様な受け止め方されたら、残念です😊。単気筒の軽さとかメリット燃費.デメリット横風、バイザーの風防快適性、２５０ならではのギヤ比回転、快適な回転域（例えばＷ８００なら90km/hと120km/hが快適）みたいな、レポートを御視聴者様は、期待している🦆?。頑張ってください😊。

まぁこれも個人的な意見ですが、高速を80km程度で流してて楽しいと思えるバイクって何が楽しいんだろうと思います。 いろいろバイク乗ってきましたが、高速で遠出する時とかで80・100kmくらいの一定速で流してて面白いと思ったバイクはないですね。 楽だ～と思うバイクはありますけど。

このユニット 実は前のプリウスあたりから インバータに組み込まれてるんだよね 車やバイクにつけているけど あまり周りには言ってないです。 スズキのバイクは電装品 主に配線回りの造りがよくは無いので体感はしやすいかもね

なんか嬉しいのがガンガン伝わって来ますね良いですね、こちらも嬉しくなって来ましたありがとう。

なんが画面がぐらぐらしてて見てて気分が悪くなっちゃいました。。。。

大型に乗り換えた後の高速道路で、VストSXでは物足りなく感じるのはしょうがないかと(^^;

なんとなく弱者男性が好みそうなバイクですね

高速であれば ◯速で何回転であるとか 振動の有無、またはレーンチェンジのしやすさ等 高速ならではの評価、体感が あると思いますが 個人の感覚のみ終始しているなら これからSXを検討してる方々には 何ら益なく、むしろ害になるのではと思います 動画前半は全くSXの乗り味に触れられてませんし こんな無意味な内容でレビューを 謳っている動画は初めて見ました

楽しいと 楽なエンジンは全く別のものです フラットなトルク特性を持たせると 実は早くても遅く感じたり 遅くてもトルクの谷を意図して付けてピーキーのように演出した味付けを付けると 大半の人は後者の感想を持ちます。 以前TL1000sにTL1000Rのスーパーバイクで使用するレーシングパーツを組み込み140馬力まで引き上げフラットな特性のエンジンを組み込んだ時にパワーもタイムも圧倒しておきながら他者が乗った感想が、 面白くないエンジンで駄作と言う評価でした ECUのセッティングで谷を意図して付けて逆に乗りにくくすると メチャクチャ良いエンジンじゃん って割と人間が感じる感覚と 楽で速いエンジンは別とその時は感じました。 SXの場合ショートストロークのエンジンをSOHCにしてトルク重視にしてフラットな特性で組んでいるので 徹底的に乗りやすさを追求しているので 250の楽しさという意味では若干、味は薄く感じるんでしょう 特に最大トルクが出る7500rpmの6速時の速度は110km/hあたりなので そりゃ高速の魅力は薄いのは当たり前かと かわりに荒れた路面や下道では 低中速重視で乗りやすく、非常に楽しく感じやすいかと思います。 と20台ほど600から1400ccまで、幅広く一番最後に乗ったのはファイアーストームからＳＸに乗り換えた人間としての感想です。

いさぴーす✌️ おはようございます😊 なるほど🤔 高速はつまらないですかぁ🙄 後は後半のレビューと 総合でどうなるか？ ですなかね😃

いさぴーさん、いいこと言ってますね。 SXはなんちゃってアドベンチャーだし、そのエンジンも知り合いのバイク屋に評判良くないです。 大型に乗り換えて成長したんですよ、いさぴーさんが。

いさぴーさん、こんばんは！ ごくろうさまです🙇 ジクサー250も高速はつまらないですよ😅 Fスプロケを一丁上げればまだマシなのか… それともSXのタイヤのサイズのせいなのか🤔 箱根では楽しいかもしれません😊

いさぴーさん。 おはようございます🙂 アクセル全開を楽しめるバイク。 それがカブですね🤭

左よって終わりだろ いちいち晒す意味がわからん

ジクサー150に乗り始めて今年で５年目になります。次のバイクを捜していますが、73歳で乗れるのは車重や取り回しを考えるとまたジクサー150に成りそうです。燃費が良く、航続距離も満タンで600キロ位走れますのでロングツ−リングも安心です。カブ等の原付バイクはタンクが小さいので給油のタイミングで悩みます。またよく煽られました。ジクサーではそういった悩み事がなくなり、ツ−リングが楽しくしかも快適に走れます。😊　昨年の6月に9泊10で北海道ツ−リングも出来ました。ジクサー150に感謝です。

奥多摩湖沿いのトンネルは、トンネルを出た直後に急カーブがあるから、ゆっくり走らないと危ないよ。

いや譲れよw 頑なに譲らない方がアホ

ジクサーと2台持ちなんですね

峠の日常。

そもそもバイクなんてわざわざ乗る奴なんてアホしかいません(笑) その中でも世界中のとびきりのアホ達の為にSSなんてバイクが「市販」されているので いい子ぶってる奴が ごちゃごちゃ吠ざいたところで世の中変わりません。 こんな事でいちいち文句いってたらストレス溜まるだけで何も良いことないですよ(笑)

閲覧したら どっちもアホでした おめでとうございます🎉

アホアホ言ってるお前が一番アホですわ笑