6 жыл бұрын
7 жыл бұрын
7 жыл бұрын
7 жыл бұрын
8 жыл бұрын
8 жыл бұрын
8 жыл бұрын
8 жыл бұрын
8 жыл бұрын
8 жыл бұрын
8 жыл бұрын
8 жыл бұрын
8 жыл бұрын
9 жыл бұрын
9 жыл бұрын
9 жыл бұрын
9 жыл бұрын
9 жыл бұрын
9 жыл бұрын
9 жыл бұрын
Пікірлер
@Andrii210 7 жыл бұрын
Это вчера было? Жесть!
@Mid_Nite. 8 жыл бұрын
Мой покойный дед работал на севере, на лесовозе КрАЗ, не могу сказать какое у него было исполнение но факт в том что в кабине у него была установлена маленькая буржуйка на месте пассажирского сидения, вот тогда было в кабине тепло, а все эти отопители как он рассказывал, при -30 -60 толку от них ни какого, двигатели в сильные морозы не глушились а если нужен был ремонт машины то загоняли в бокс а в моторный отсек подводились трубы с горячим паром, что бы двигло не замёрзло, и после ремонта запуск двигателя производился с добавлением эфира в воздушный фильтр, как он рассказывал морозы там были такие что мама дорогая, бывало выпадет снег, на просеке пеньки задует и едешь как грак пока не наскочишь на пенёк и от холода рессоры рассыпались как стеклянные, на мелкие куски.
@Andrii210 8 жыл бұрын
Хорошие таймлапсі и видео. Чем снимаете?
@user-pb8br7gy4x 8 жыл бұрын
Хороший фильм,но неустраивает "саундтрек".Гул явно не кразовский,а уазовский!
@user-fr5yd3le7s 8 жыл бұрын
МОЙ ПАПКА РАБОТАЛ НА КРАЗЕ НА ТРАЛЕ ЭТО НЕ МАШИНА ЭТО ДРУГ СПАСИБО РАЗРАБОТЧИКАМ
@vadik2890 8 жыл бұрын
ах какая была бригада23 одшб а что зделали
@MrAmarok86 8 жыл бұрын
Kraz made in Ukraine in Kremenchoog
@ssemenish9800 8 жыл бұрын
А температура в АКК ящике-на теплый мотор не влияет-Заведи холодный- там АКК грелся )).
@ssemenish9800 8 жыл бұрын
Ребята-какой тут гидравлический подъемник зап колеса??? На севере?-тут лучше механика.
@user-mx1uu3ps9x 8 жыл бұрын
и влезло хуйло в Украину...
@amypckuu5808 8 жыл бұрын
Да, были люди в наше время, Не то, что нынешнее племя
@north-polar 8 жыл бұрын
да, адова работа была у испытателей !
@R.A.V.E.Design 8 жыл бұрын
На 15:39 во льду Татра 138. Почему в фильме её называют "мощный С-100", кто знает?
@zamws163 8 жыл бұрын
+Александр Робак может что нибуть вы непоняли ,,,,,,С-100 - советский промышленный трактор, тракторами пытались вытянуть татру !!!!!
@R.A.V.E.Design 8 жыл бұрын
ivan babaikin Ок, спасибо, теперь понятно.
@stserjantsnipere2304 8 жыл бұрын
+Александр Робак имеется ввиду С-100 трактор, бульдозер таких уже нет. его место занял С-130.
@user-qp5py1cw1x 8 жыл бұрын
+Александр Робак в фильме говорится о том что два бульдозера С-100 не смогли вытащить эту Татру
@Int102420484096 8 жыл бұрын
Два мощных С-100 пытались вытащить Татру. С-100 -- это трактор.
@Andrii210 8 жыл бұрын
Классное видео!
@user-eo3fd2fy2o 8 жыл бұрын
интересное кино!
@alekszeykan 8 жыл бұрын
зимник 1986 тяжолый жосткий дудинка потапово носок тухард
@alekszeykan 8 жыл бұрын
РАБОТАЛ краз 255 1986 год ненгре тяжолый жосткий
@Psoglawec 8 жыл бұрын
Людоеды) Анекдот о них в советское время родившийся: Решили чехословаки и советы поменяться парой машин и проверить на прочность в работе. Так вот, решили обе делегации встретится через пару лет, и поделиться так сказать накопленным опытом по эксплуатации автомобилей. Прошло два года, вновь встречаются руководители и инженера автозаводов. Ну как наши Татры? Спрашивают чехословаки. Да в принципе ничего, отвечают наши. Только не приспособлены они к нашим суровым зимам, к нашим дорогам, к топливу капризны, не вывозят короче, условия тяжёлые, год, и нет Татры! А как там Кразы? Вопрошают наши. Да работают ваши Кразы, говорят татровцы, у нас зимы помягче, дороги получше, топливо ничего, только вот год, и нет ЧЕХА!
@kmssst 8 жыл бұрын
клас
@semengsemeng8923 8 жыл бұрын
что за мелодия ну где про стенд на телефон надо поставить
@mishash131 8 жыл бұрын
Заслуживает уважения работа этих людей. Есть чему учиться!
@user-qo6bc3sv1e 8 жыл бұрын
КрАЗ-Сила!
@user-ri4wm5ln9b 8 жыл бұрын
это не антеннки а ориентиры для маневра, морда длинная впереди очень трудно определить касание крыльев в узком пространстве для разворота, например в узких местах, дворах или тонелях...у татр тоже такие усики были...очень удобно.
@lokiderase409 8 жыл бұрын
👍👍👍👍👍👍👏👏👏👏👏👍👌👌👌👍👍🐻☝
@user-yk4nq7gu3t 8 жыл бұрын
кразы и сейчас в Москве таскают автобусы и троллейбусы и это им большой плюс
@user-bw6nb1ud8c 8 жыл бұрын
краз сила
@user-ee5xr1tb5f 8 жыл бұрын
хороший фильм. посмотрел с удовольствием. люблю зиму, этот андреналин, когда приходишь с рейса и думаешь все это последний раз, а через несколько дней уже не сидится.
@user-iq5yy4rn6v 8 жыл бұрын
-57 а в кабине 24? вы что народ упали пока туда радиаторов не напихаеш не будет тепла все это кино и реклама как и в нынешние времена.проходимость Да тепло огромное НЕТ.
@irlandecmen3255 8 жыл бұрын
как приятно смотреть советскую хронику
@user-lm3zr6hz9j 8 жыл бұрын
Я в армии служил 1990-1992 год у меня краз 3576 крановая установка на базе 256 две печки вообще за полтора года ноль проблем хорошая машина
@user-lm3zr6hz9j 8 жыл бұрын
Нет цельнометаллическая и еще мягким материалом было обита в кубик, шторки на окнах вторая спальник в виде гамака, и все управление на кнопках через клапана !!!!
@julipopova3885 8 жыл бұрын
вторая спальник,эт резиновая зина?
@user-lm3zr6hz9j 8 жыл бұрын
Да было время жили великие люди творили создавали и были авантюристами поклон им до самой земли !!!!!
@sergeysergey7091 8 жыл бұрын
да,умели раньше обзоры делать))).
@MrGaryboyd 8 жыл бұрын
nice machinery.
@user-be6fo3kb3p 8 жыл бұрын
Только не знаю зачем СССР заказал в Германии (1975 году) 9500 грузовиков Magirus если были свои Кразы
@AnGo1313 8 жыл бұрын
Из Советских грузовиков - для меня самый крутой.
@yuriykoren7705 8 жыл бұрын
Вот действительно люди на совесть работу делали что металл что качество работы ответственность!!
@allexxx1198 8 жыл бұрын
С удовольствием посмотрел. Даже с какой то ностальгией.
@BangaUa 8 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/hGKQgJuNjplngqc
@BangaUa 8 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/oqqxemuemJyWZ7M
@user-jp8hw9br3f 8 жыл бұрын
блин такое видео редкость помню в ДАССАФЕ))))))))))))
@alekseybegunow9938 8 жыл бұрын
СТРАНА РАБОТАЛА!!!!
@enot052 8 жыл бұрын
КрАЗ самый лучший! Особенно 255! И не спорьте!
@enot052 8 жыл бұрын
***** Не скрою, я проклинал КраЗ когда менял балансирные втулки задней тележки, Какое "удовольствие" крутить яйца (карданчик между КПП и раздаткой), когда шел по дороге и подбирал карданы задних мостов и поросенок, и на одном переднем мосту добирался до гаража. А еже классно было под Дмитрово, когда сел по самую раму с роспуском и 45ти железобетонной таврой. Мороз -45, машину занесло снегом по самую кабину, а внизу менял порванную КПП. Уверю, я знаю что такое КрАЗ :) Хоть я его и проклинал иногда, но он самый Лучший :)
@user-eo3fd2fy2o 8 жыл бұрын
+enot052 , позволю себе заметить: привод ГУРа не отличался оригинальностью, хотя на "лаптёжнике" он играл малую роль.
@MrSharrex 8 жыл бұрын
украинская тачка , это вам не шутки))
@user-dt7jd6sj2i 8 жыл бұрын
люблю я эту машину!был у меня опыт в армии краз255 б,суперавто!
@user-su6gt9uo6v 8 жыл бұрын
Люди раньше проще были, добрее, более отзывчивые... Технику старались делать на века, а не так как сейчас, рассчитывают ресурс каждой детали на износ, что бы зарабатывать на этом...
@user-qr2oo8xc6t 8 жыл бұрын
Хороший и добрый фильм. Сравните с нынешними шоу.
@user-sv4mp9bp7x 8 жыл бұрын
да.делали когда то машины для тяжёлых условий эксплуатации.до сих пор на это работаем.потому-что дальше к сожалению не улучшают.
@mitka007 8 жыл бұрын
Класс!
@user-ld2py3pb6g 8 жыл бұрын
КрАЗ харизматичный грузовик1
@SteRon666 8 жыл бұрын
Спасибо за фильм! )